Conduire une voiture manuelle peut sembler intimidant à cause de la pédale et du levier de vitesses ajoutés, mais vous pouvez facilement gérer le véhicule avec un peu de pratique. L'embrayage et le levier de vitesses vous aident à passer les vitesses vers le haut ou vers le bas et sont relativement simples à utiliser. Une fois que vous vous serez familiarisé avec leur fonctionnement, vous pourrez accélérer et décélérer en douceur.
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Méthode 1 sur 5: Familiarisez-vous avec le changement de vitesse
Étape 1. Mémorisez le modèle de changement de vitesse de votre voiture
Si vous ne pouvez pas voir le motif physiquement, vérifiez le bouton sur le dessus du levier de vitesses pour voir où se trouvent les engrenages. De nombreuses voitures à transmission manuelle seront en forme de H avec les engrenages impairs en haut et les engrenages pairs en bas.
- Par exemple, dans de nombreuses voitures, le premier rapport est directement au-dessus du deuxième rapport, le troisième rapport est à droite du premier rapport et directement au-dessus du quatrième rapport, et le cinquième rapport est à droite du troisième rapport et directement au-dessus de la marche arrière.
- La position neutre peut être indiquée par la lettre N. Sinon, votre voiture est au point mort tant que votre levier de vitesses n'est sur aucun autre rapport.
Étape 2. Utilisez votre main droite pour changer de vitesse
Les voitures à transmission manuelle vous obligent à basculer activement entre les vitesses. Gardez votre main droite sur le levier de vitesses pour être prêt à changer de vitesse.
Évitez d'utiliser votre téléphone ou de régler la radio lorsque vous conduisez une transmission manuelle. Concentrez-vous sur le changement de vitesse et sur la route devant vous
Étape 3. Localisez la pédale d'embrayage à gauche des freins
Utilisez votre pied gauche pour localiser la pédale à l'extrême gauche. Appuyez complètement sur l'embrayage chaque fois que vous devez changer de vitesse. Évitez de maintenir votre pied sur l'embrayage, sinon vous pourriez l'user et rendre le changement de vitesse plus difficile à mesure que votre voiture vieillit.
Méthode 2 sur 5: Démarrage du véhicule
Étape 1. Démarrez au point mort avec le frein de stationnement engagé
Étant donné que les voitures à transmission manuelle n'ont pas de train de stationnement, le véhicule doit déjà être au point mort avec le frein de stationnement activé. Assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort et que votre frein de stationnement est activé.
- Si le frein de stationnement n'est pas serré, votre véhicule roulera.
- La plupart des voitures ont une lumière sur le tableau de bord indiquant si le frein de stationnement est activé.
Étape 2. Utilisez votre pied gauche pour appuyer sur l'embrayage
Lorsque vous êtes prêt à démarrer votre voiture, placez votre pied gauche sur la pédale d'embrayage et appuyez à fond.
Utilisez uniquement votre pied gauche sur la pédale d'embrayage afin de pouvoir contrôler les freins et les gaz avec votre pied droit
Étape 3. Tournez la clé dans le contact et passez à la première vitesse
Démarrez votre voiture et attendez que le moteur se retourne. Assurez-vous de maintenir l'embrayage enfoncé avec votre pied gauche. Utilisez le levier de vitesses sur le côté droit pour passer en première vitesse.
Sur une voiture standard à 5 vitesses, la première vitesse est située à gauche et en haut sur le levier de vitesses. Sinon, vérifiez le haut de votre levier de vitesses pour voir s'il dispose d'un guide indiquant où se trouvent les engrenages
Étape 4. Relâchez le frein de stationnement et appuyez sur la pédale de frein
Vérifiez votre tableau de bord pour vous assurer que le frein de stationnement est complètement desserré. Dès que vous relâcherez le frein de stationnement, votre voiture commencera à rouler légèrement.
Étape 5. Faites tourner le moteur entre 1 500 et 2 000 tr/min
Regardez le tachymètre, le cadran qui mesure la vitesse de rotation de votre moteur, pour savoir quand retirer le pied de l'embrayage. Vous sentirez un mouvement de balancement sur la pédale lorsque le disque d'embrayage essaie de s'accrocher une fois que votre moteur atteint la bonne vitesse.
- Si vous roulez à un régime inférieur, votre véhicule calera et vous devrez redémarrer votre voiture.
- Lorsque vous sentez que le disque d'embrayage essaie de s'accrocher, c'est ce qu'on appelle le « point de friction ».
Étape 6. Soulevez votre pied gauche de l'embrayage
Retirez lentement votre pied de l'embrayage pour relâcher la pression. Votre voiture commencera à avancer. Appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur pour commencer à accélérer.
Méthode 3 sur 5: Passer à la vitesse supérieure de votre voiture
Étape 1. Changez de vitesse lorsque vous êtes entre 2 500 et 3 000 tr/min
Regardez le tachymètre sur votre tableau de bord pour voir quand vous atteignez le bon régime. Quel que soit le rapport dans lequel vous conduisez, prévoyez de changer de vitesse entre 2 500 et 3 000 tr/min.
Évitez de changer de vitesse à un régime supérieur ou inférieur, car cela pourrait provoquer des secousses ou un calage de votre voiture
Étape 2. Soulevez le gaz avec votre pied droit et poussez l'embrayage avec votre pied gauche
Lorsque vous êtes prêt à décaler complètement l'accélérateur. Utilisez votre pied gauche pour appuyer à fond sur l'embrayage. Cela vous permet de changer de vitesse à l'aide du levier de vitesses.
Étape 3. Passez votre levier de vitesses à la vitesse suivante
Ajustez le levier de vitesses pour qu'il soit dans la prochaine vitesse. Par exemple, si vous étiez en première vitesse, passez en deuxième. Ne sautez pas de vitesse, sinon votre voiture pourrait sursauter ou caler.
Vérifiez la disposition des engrenages sur le dessus du levier de vitesses
Étape 4. Lâchez lentement l'embrayage jusqu'à ce que vous sentiez le point de friction
Relâchez petit à petit votre pied gauche de l'embrayage jusqu'à ce que vous sentiez le disque d'embrayage basculer à travers la pédale. C'est à ce moment que votre voiture commence à changer de vitesse.
Vous pouvez également rechercher votre RPM sur le tachymètre de votre voiture pour déterminer quand vous atteignez le point de friction
Étape 5. Appuyez sur l'accélérateur pendant que vous relâchez l'embrayage
Imaginez chacun de vos pieds sur les côtés d'une balançoire à bascule. Appuyez doucement sur l'accélérateur lorsque vous soulevez le reste de l'embrayage. Appuyez sur la pédale d'accélérateur et retirez l'embrayage à la même vitesse.
Si vous appuyez trop vite sur la pédale d'accélérateur, la voiture peut secouer et la transition entre les vitesses ne se fera pas en douceur
Méthode 4 sur 5: Rétrograder le véhicule
Étape 1. Retirez votre pied de l'accélérateur
Soulevez votre pied de la pédale d'accélérateur pour ne plus accélérer. Cela fera diminuer lentement votre RPM, il est donc plus facile de rétrograder.
Étape 2. Appuyez complètement sur l'embrayage
Utilisez votre pied gauche pour enfoncer complètement l'embrayage. Assurez-vous qu'il est complètement enfoncé, sinon le levier de vitesses ne fonctionnera pas.
Étape 3. Déplacez le levier de vitesse vers le bas à la prochaine vitesse la plus basse
Ne passez au rapport suivant que si vous conduisez. Par exemple, si vous êtes en troisième vitesse, utilisez le levier de vitesses pour passer en deuxième vitesse.
Si vous vous arrêtez complètement, mettez le levier de vitesses au point mort. Vous n'avez pas besoin de ressentir le point de friction lorsque vous passez au point mort
Étape 4. Soulevez lentement votre pied gauche de l'embrayage tout en appuyant sur le gaz
Une fois que vous avez changé de vitesse, vous pouvez commencer à retirer votre pied de l'embrayage. Lorsque vous sentez que la pédale bascule et que le disque d'embrayage commence à s'accrocher, appuyez de nouveau sur la pédale d'accélérateur pour effectuer une transition en douceur entre les vitesses.
Surveillez quand votre RPM chute sur le tachymètre de votre voiture pour déterminer quand vous atteignez le point de friction
Étape 5. Serrez le frein de stationnement lorsque vous garez votre voiture
Assurez-vous que votre voiture est au point mort lorsque vous prévoyez de la garer. Soulevez le frein de stationnement pour qu'il soit activé, sinon votre voiture roulera lorsque vous tenterez de l'arrêter.
Si vous laissez votre voiture en marche lorsque vous l'éteignez, elle sautera en avant la prochaine fois que vous essayerez de la démarrer
Méthode 5 sur 5: Conduire en marche arrière
Étape 1. Appuyez sur la pédale de frein avec votre pied droit et retirez le frein de stationnement
Une fois que vous avez fermement le pied sur le frein, desserrez le frein de stationnement avec votre voiture au point mort. Cela empêchera votre voiture de bouger.
Étape 2. Engagez l'embrayage avec votre pied gauche et passez en marche arrière
Appuyez complètement sur l'embrayage, sinon vous ne pourrez pas changer de vitesse. Une fois l'embrayage baissé, utilisez votre levier de vitesse pour passer du point mort à la marche arrière. Gardez votre autre pied sur la pédale de frein.
Vérifiez votre schéma de changement de vitesse pour trouver la marche arrière. Les endroits communs pour l'inverse sont en bas à droite ou en haut à gauche du motif
Étape 3. Faites tourner le moteur jusqu'à 1 500-2 000 tr/min
Avec votre pied gauche engageant toujours l'embrayage, passez votre pied droit sur la pédale d'accélérateur et appuyez légèrement. Regardez le tachymètre sur votre tableau de bord pour voir le régime de votre moteur.
Étape 4. Relâchez l'embrayage jusqu'à ce que votre voiture commence à reculer
Relâchez la pression sur la pédale d'embrayage jusqu'à ce que vous sentiez que la voiture commence à reculer. Une fois que vous avez fini de conduire en marche arrière, appuyez à nouveau sur l'embrayage et utilisez la pédale de frein pour vous arrêter.
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Des astuces
- Entraînez-vous à conduire et à changer de vitesse dans une rue peu fréquentée ou dans un grand parking vide.
- Demandez à un conducteur expérimenté avec la transmission manuelle de s'asseoir sur le siège passager pour vous aider à changer de vitesse.
