Les motos à transmission manuelle sont populaires car elles ont généralement plus de vitesse, de puissance et de contrôle que les transmissions automatiques. Cependant, conduire une moto manuelle est également délicat car il faut changer de vitesse à chaque accélération ou décélération. Cela demandera un peu de pratique, mais lorsque vous aurez localisé toutes les pièces nécessaires et compris la mécanique du changement de vitesse, conduire votre moto manuelle vous semblera une seconde nature.
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Partie 1 sur 3: Localisation des commandes
Étape 1. Trouvez la clé de contact et le bouton de démarrage du moteur
Vous avez besoin de ces deux commandes pour démarrer le vélo afin que vous puissiez commencer à conduire. Bien que toutes les motos soient différentes, ces commandes sont généralement au même endroit. Ils sont tous les deux faciles à trouver.
- La clé de contact se trouve au centre de la moto sous le groupe de jauges. Lorsque vous êtes assis sur la moto, regardez sous le compteur de vitesse devant vous. C'est là que se trouve la clé de contact.
- Le bouton de démarrage du moteur est sur le guidon droit. Si vous saisissez le guidon avec votre main droite, le bouton sera près de votre pouce.
Étape 2. Saisissez l'embrayage sur le guidon gauche
L'embrayage est un levier qui ressemble à un frein à main pour un vélo. Il est situé sur le guidon gauche, vous le contrôlerez donc avec votre main gauche tout en conduisant.
Lorsqu'il est tiré, l'embrayage désengage le moteur et vous permet de changer de vitesse. Se familiariser avec l'utilisation de l'embrayage est essentiel pour conduire une moto manuelle
Étape 3. Trouvez l'accélérateur sur le guidon droit
Le guidon droit est l'accélérateur. Cela donne de la puissance au moteur lorsqu'il est poussé. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, votre vitesse augmente et lorsque vous la relâchez, la vitesse diminue.
L'accélérateur fonctionne en tournant le guidon droit vers l'arrière. Pratiquez ce mouvement à l'arrêt pour éviter de donner trop d'essence au moteur, ce qui entraînerait une embardée de votre moto vers l'avant
Étape 4. Localisez la pédale de changement de vitesse près de votre pied gauche
Vous contrôlerez le changement de vitesse avec votre pied gauche. La pédale est située devant un repose-pieds. Les vitesses sur une moto vont de bas en haut, ce qui signifie que le réglage le plus bas est le premier rapport. Le deuxième réglage est Neutre (N), et la deuxième vitesse est après cela. Ensuite, les chiffres continuent d'augmenter. N'oubliez pas que N est compris entre 1 et 2, c'est important lorsque vous vous arrêtez car vous devez passer en N.
- Certains modèles de motos sont différents, mais généralement pousser la pédale vers le haut provoque une montée en vitesse et la pousser vers le bas provoque une rétrogradation.
- Ne laissez pas votre pied reposer sur cette pédale pendant que vous conduisez. Si vous le heurtez par accident, vous pourriez endommager votre moteur et votre transmission. Gardez votre pied sur le repose-pied derrière lui et n'appuyez sur la pédale de changement de vitesse que lorsque vous changez de vitesse.
Partie 2 sur 3: Commencer à bouger
Étape 1. Démarrez la moto
Différentes motos ont des procédures d'allumage différentes, donc les mouvements exacts dépendront de votre modèle. Cependant, il existe quelques caractéristiques communes au démarrage de toutes les motos. Allumez d'abord la clé de contact devant vous pour démarrer le vélo.
- Rétrogradez au point mort si votre vélo est en prise. N'oubliez pas que le neutre est entre les vitesses 1 et 2.
- Maintenez l'embrayage et appuyez sur le bouton de démarrage du moteur. Relâchez le bouton lorsque vous entendez le feu du moteur.
- Enfoncez la pédale de changement de vitesse en première vitesse pendant que vous appuyez toujours sur l'embrayage, puis relâchez la pédale pour commencer à bouger.
- S'il fait froid, vous devrez peut-être ajuster votre levier de starter. Ce niveau est sur le guidon gauche. Faire glisser le niveau vers l'arrière ouvre le starter et le pousser vers l'avant ferme le starter. Si le moteur ne se bloque pas, essayez d'ouvrir complètement le starter, puis fermez-le lentement pour aider le moteur à démarrer.
Étape 2. Saisissez l'accélérateur avec une position de poignet à plat
Cela vous empêche de saisir l'accélérateur à un angle qui alimente le moteur en gaz, ce qui peut vous donner une accélération accidentelle. Gardez votre main à niveau lorsque vous maintenez la manette des gaz pour éviter cela.
Pour visualiser une position de poignet à plat, posez votre bras sur une table devant vous tout en étant assis avec la paume vers le bas. Ensuite, serrez le poing. Il s'agit d'une position de poignet plat
Étape 3. Relâchez lentement l'embrayage tout en roulant sur l'accélérateur
Effectuez ces deux actions simultanément pour faire bouger le vélo. Relâcher l'embrayage engage le moteur et appuyer sur l'accélérateur donne du gaz au moteur. Ensemble, ces deux actions vous font bouger.
- Relâcher l'embrayage sans appuyer sur l'accélérateur entraînera l'arrêt brutal de la moto car le moteur n'a pas d'essence. Cela pourrait vous jeter du vélo.
- N'oubliez pas de relâcher l'embrayage et d'appuyer doucement sur l'accélérateur. Si vous faites l'un ou l'autre trop vite, le vélo basculera vers l'avant et vous pourriez perdre le contrôle.
Étape 4. Maintenez une pression constante sur l'accélérateur
Des changements soudains feront secouer le vélo d'avant en arrière et vous pourriez perdre le contrôle. Gardez la pression douce et constante lorsque vous atteignez une vitesse à laquelle vous êtes à l'aise.
Pour avoir une idée de la poussée douce de l'accélérateur, démarrez le vélo et maintenez l'embrayage enfoncé. Ensuite, donnez progressivement une certaine pression sur l'accélérateur. Le vélo ne bougera pas si votre main est sur l'embrayage. De cette façon, vous pouvez vous entraîner à rouler sur l'accélérateur sans vous soucier de perdre le contrôle
Étape 5. Avancez en douceur
Avant de vous soucier de changer de vitesse, atteignez d'abord une vitesse confortable et douce. Gardez une pression légère et constante sur l'accélérateur et concentrez-vous sur le maintien de votre équilibre.
À ce stade, maintenez votre vitesse en dessous de 10 kilomètres (6,2 mi) par heure. Si vous allez plus vite, vous devrez passer en deuxième vitesse ou risquer d'endommager votre moteur
Partie 3 sur 3: Changer de vitesse en conduisant
Étape 1. Accélérez jusqu'à la vitesse de changement de vitesse
Vous passerez à la vitesse supérieure lorsque votre vitesse augmentera. Lorsque vous roulez, vous n'avez pas besoin de passer à la vitesse supérieure et vous pouvez garder la moto en première vitesse. Avant de passer à la vitesse supérieure, vous devez atteindre les vitesses appropriées. La ligne directrice commune est:
- 0-10 kilomètres (6,2 mi) par heure pour la première vitesse.
- 10 à 30 kilomètres (6,2 à 18,6 mi) par heure pour la deuxième vitesse.
- 30 à 50 kilomètres (19 à 31 mi) par heure pour la troisième vitesse.
- 50 à 80 kilomètres (31 à 50 mi) par heure pour la quatrième vitesse.
Étape 2. Poussez l'embrayage à fond
Cela débrayera le moteur et préparera un changement de vitesse. Appuyez fermement sur l'embrayage et assurez-vous que la poignée est complètement abaissée avant de commencer à changer de vitesse.
N'oubliez pas d'utiliser les 4 doigts pour pousser l'embrayage vers le bas. Cela évitera que votre main ne glisse
Étape 3. Relâchez l'accélérateur
Une fois le moteur débrayé, relâchez lentement l'accélérateur avec votre main droite. Cela prépare votre moteur pour le changement. Ne lâchez pas complètement l'accélérateur. Relâchez-le doucement pour que le moteur ne soit pas à pleine puissance lorsque vous changez de vitesse.
Le changement de puissance consiste à changer de vitesse tout en gardant le moteur à plein régime. Cela se fait généralement dans des situations de course. Cela met beaucoup de stress sur votre moteur et votre transmission, et n'est pas recommandé
Étape 4. Passez à la vitesse supérieure en poussant la pédale de changement de vitesse vers le haut jusqu'à ce qu'elle s'enclenche
Ce clic indique que vous êtes passé à la vitesse supérieure. Donc, si vous étiez en deuxième vitesse et que vous sentez un déclic, vous êtes maintenant en troisième vitesse.
- N'oubliez pas de pousser jusqu'à ce que vous sentiez ce clic. Si vous lâchez prise avant, votre moto passera à la vitesse précédente.
- Arrêtez de pousser lorsque vous sentez le déclic ou votre vélo sautera une vitesse, stressant votre transmission.
- Gardez une trace de la vitesse dans laquelle vous vous trouvez. Toutes les motos n'ont pas d'affichage indiquant la vitesse dans laquelle vous vous trouvez actuellement. Cela signifie que pendant que vous conduisez, souvenez-vous de la vitesse dans laquelle vous vous trouvez pour éviter de passer à la mauvaise vitesse.
Étape 5. Relâchez lentement l'embrayage tout en roulant sur l'accélérateur
Maintenant que votre moto a changé de vitesse, vous pouvez rallumer le moteur. Faites-le lentement en relâchant doucement l'embrayage. En même temps, vous ramenez la manette des gaz pour maintenir votre vitesse. Relâchez complètement l'embrayage lorsque vous avez atteint une vitesse confortable.
Relâcher rapidement l'embrayage ou « faire sauter l'embrayage » vous donnera une accélération rapide. Cela pourrait vous faire perdre le contrôle et le vélo peut également caler. Assurez-vous de ne pas oublier de relâcher l'embrayage lentement
Étape 6. Rétrogradez lorsque votre vitesse diminue
Tout comme vous devez passer à la vitesse supérieure lorsque votre vitesse augmente, vous devez également rétrograder lorsque votre vitesse diminue. Il existe quelques différences importantes entre la rétrogradation et la montée en gamme.
- Commencez la rétrogradation en saisissant l'embrayage, de la même manière que vous l'avez fait lors d'une montée en vitesse. Mais au lieu de baisser la manette des gaz après avoir appuyé sur l'embrayage, cette fois, vous roulerez doucement sur la manette des gaz.
- Ensuite, utilisez votre pied gauche pour enfoncer la pédale de changement de vitesse jusqu'à ce qu'elle s'enclenche, indiquant que vous avez rétrogradé. Relâchez lentement l'embrayage et continuez à rouler.
- Faites attention à votre vitesse pendant que vous conduisez. Utilisez le même tableau de vitesse ci-dessus pour savoir quand vous devez rétrograder.
Étape 7. Passez au point mort lorsque vous vous arrêtez
Si vous laissez votre moto en prise lorsque vous vous arrêtez, la moto pourrait soudainement décoller lorsque vous relâchez à nouveau l'embrayage. Évitez ce résultat en passant au neutre lorsque vous vous arrêtez.
- N'oubliez pas que le point mort se situe entre la première et la deuxième vitesse de votre moto.
- Lorsque vous êtes prêt à vous déplacer à nouveau, maintenez l'embrayage et poussez la pédale de changement de vitesse vers le bas en première vitesse. Relâchez ensuite lentement l'embrayage et actionnez doucement l'accélérateur.
