Vous n'avez donc jamais conduit de moto, mais vous voulez en faire l'expérience. À peu près le premier tour de chaque motocycliste était en tant que passager. Pour en tirer le meilleur parti, vous voulez le rendre aussi facile que possible pour le conducteur. Voici comment.
Pas
Étape 1. Assurez-vous que votre chauffeur a l'expérience de la conduite avec un passager, alias « deux-places » ou un passager
Conduire avec un passager est très différent de conduire seul. Ce n'est pas le moment pour vous de vous enseigner mutuellement de nouvelles compétences.
Étape 2. Portez des vêtements appropriés
Même s'il fait chaud, vous voulez une veste en cuir ou une veste de moto spécialement conçue et (au moins) un jean bleu. Portez des bottes montantes en cuir si vous en avez. C'est votre seule protection contre les éruptions cutanées et (plus probablement) les brûlures du pot d'échappement.
Étape 3. Portez un casque approprié
Lois ou pas lois, combien vaut votre tête ?
Étape 4. Portez une sorte de protection des yeux/du visage
À la vitesse de conduite, frapper un gros insecte peut donner l'impression d'être frappé avec une balle de golf.
Étape 5. Portez des gants
Les gants en cuir sont une bonne option. Les gants de sport Wil offrent à vos mains plus de protection en cas d'accident que les gants conçus uniquement pour vous réchauffer les mains.
Étape 6. Si le vélo a une suspension réglable, le manuel doit vous indiquer comment le régler pour une deuxième personne et le poids combiné du conducteur et du passager
Étape 7. Abaissez les repose-pieds du passager
Étape 8. Sachez que votre conducteur doit d'abord monter sur le vélo
Presque tous les sièges passagers sont trop hauts pour que les pieds du passager touchent facilement le sol.
Étape 9. Demandez à votre conducteur de soulever la béquille et de tenir le vélo complètement droit
Étape 10. Attendez que le conducteur soit prêt, approchez-vous du vélo par le côté
Étape 11. Placez votre pied (gauche si vous approchez de la gauche, droite sinon) sur le repose-pied et balancez votre corps sur le siège comme si vous montiez sur un cheval
Mettez vos mains sur les épaules du conducteur pour l'équilibre si nécessaire.
Étape 12. Placez votre autre pied sur l'autre repose-pied et asseyez-vous droit
Étape 13. Placez vos mains autour de la section médiane du conducteur ou sur ses hanches
Étape 14. Dites à votre chauffeur que vous êtes prêt à partir
Étape 15. Soyez prudent
Lorsque vous roulez, ne faites aucun signe de la main aux autres usagers de la route et veillez à vous pencher AVEC le motard.
Étape 16. Gardez vos pieds sur les repose-pieds lorsque le vélo s'arrête aux feux, dans la circulation, etc
NE les enlevez pas avant d'avoir mis pied à terre. Même si vous pouvez atteindre le sol, cela n'aide pas le conducteur.
Étape 17. Ne gardez pas votre tête trop près de celle du conducteur, ou vous vous cognerez la tête lorsque le vélo ralentira
Tout comme les motos accélèrent plus vite que les voitures, elles ralentissent aussi plus vite.
Étape 18. Soyez conscient qu'à des vitesses de conduite normales, le conducteur ne pourra pas vous entendre à moins que vous ne criiez TRÈS FORT
Vous voudrez peut-être vous mettre d'accord sur une certaine tape sur l'épaule ou quelque chose si vous avez besoin d'attirer son attention.
Étape 19. Laissez le conducteur se concentrer
NE PAS conduire à l'arrière.
Étape 20. Profitez de la balade
Des astuces
- S'asseoir droit gardera également votre dos plus confortable pendant le trajet que de s'asseoir voûté.
- Si vous allez beaucoup rouler, investissez dans un bon casque. Un casque bien ajusté sera beaucoup plus confortable sur les longs trajets que le casque supplémentaire de votre conducteur.
- Lorsque la moto roule lentement ou s'arrête, essayez de ne pas trop vous déplacer. Des mouvements brusques à basse vitesse ou à l'arrêt peuvent provoquer un renversement.
- Conduire une moto donne un nouveau sens au terme « refroidissement éolien ». Même à 85F ou plus, vous ne rôtirez pas dans cette veste en cuir.
- Dans la plupart des endroits, il est d'usage de faire signe aux autres motos allant dans la direction opposée. Quand il y a un passager, c'est à vous de faire signe, puisque vous avez les mains libres. Ne soyez pas insulté s'ils ne vous saluent pas; il n'est peut-être pas sûr pour eux de le faire à ce moment-là. (Dans certains endroits, les motards Harley ne saluent pas les non-Harley, et vice versa.)
- L'équitation n'est qu'une fraction du plaisir de la moto. Pour en profiter pleinement, suivez le cours pour débutants de la Motorcycle Safety Foundation, obtenez une mention moto sur votre permis de conduire (si nécessaire dans votre état) et commencez à conduire vous-même !
- Préparez-vous à de grandes variations de température, surtout la nuit. Dans une vallée, la température peut être de 10 °F (−12 °C) inférieure à la température ambiante.
