Si vous devez effectuer une réparation majeure sur le climatiseur de votre voiture, comme l'installation d'un nouvel évaporateur, d'un compresseur ou d'un condenseur, vous pouvez facilement passer à un nouveau réfrigérant en même temps. Suivez ces étapes pour remplacer la climatisation des voitures par un nouveau réfrigérant, tel que le R-134a.
Pas
Partie 1 sur 3: Préparez votre système pour le nouveau réfrigérant
Étape 1. Assurez-vous que tout l'ancien réfrigérant a été aspiré de votre système de climatisation
Il est préférable de demander à un mécanicien de le faire à la fois pour une sécurité maximale et pour assurer une élimination sûre du réfrigérant. Votre mécanicien connaîtra les procédures EPA requises pour retirer et se débarrasser de l'ancien réfrigérant.
-
Demandez au mécanicien de retirer toute huile minérale restante du système. Assurez-vous que le mécanicien rince le système avec un solvant compatible avec le R-134a.
Modernisation de la climatisation des voitures avec un nouveau réfrigérant Étape 1 Puce 1 -
L'huile minérale qui est remise dans votre système doit correspondre à l'ancienne huile. Si vous aviez de l'huile PAG, le mécanicien devrait utiliser à nouveau de l'huile PAG.
Modernisation de la climatisation des voitures avec un nouveau réfrigérant Étape 1 Puce 2
Étape 2. Installez un accumulateur ou un récepteur-sécheur qui contient un dessiccateur
Le déshydratant aide à éliminer l'humidité qui peut s'accumuler dans votre système de climatisation.
-
Si votre système de climatisation utilise un accumulateur, vous le trouverez à la sortie de l'évaporateur.
Modernisation de la climatisation des voitures avec un nouveau réfrigérant Étape 2 Puce 1 -
Vous trouverez le récepteur-sécheur dans les systèmes qui utilisent un détendeur pour contrôler le débit de réfrigérant. Il est connecté à la conduite de liquide haute pression, entre le condenseur et le détendeur.
Modernisation de la climatisation des voitures avec un nouveau réfrigérant Étape 2 Bullet 2 - Assurez-vous que votre déshydratant est compatible avec le réfrigérant R-134a.
Étape 3. Remplacez les joints toriques, qui se trouvent généralement à chaque connexion
Faites-le même si vous ne pensez pas avoir besoin de les remplacer afin de ne pas avoir à le faire plus tard s'ils ne scellent pas.
-
Lorsque vous retirez un ancien joint torique, collez-le sur un morceau de papier. Notez exactement d'où vient ce joint torique et conservez les papiers pendant un certain temps.
Modernisation de la climatisation des voitures avec un nouveau réfrigérant Étape 3 Puce 1 -
Si vous avez une fuite au niveau d'une connexion, saisissez le joint torique que vous avez remplacé. Vérifiez deux fois pour vous assurer que vous avez remplacé l'ancien joint torique par un nouveau joint torique de la bonne taille. La plupart des fuites de climatisation sont causées par des joints toriques qui ne sont pas correctement installés.
Modernisation de la climatisation des voitures avec un nouveau réfrigérant Étape 3 Bullet 2
Étape 4. Vérifiez vos tuyaux
Les tuyaux que vous avez utilisés avec le réfrigérant R-12 devraient fonctionner tant qu'ils ne sont pas fissurés ou endommagés. S'ils sont endommagés, remplacez-les.
Étape 5. Installez un interrupteur de coupure haute pression si vous n'en avez pas ou remplacez l'ancien
Lorsque la pression de votre système devient trop élevée, l'interrupteur coupe-circuit arrête le compresseur pour éviter d'endommager les pièces de votre climatisation et pour empêcher le système de ventiler le réfrigérant.
Étape 6. Vérifiez le tube d'orifice
Vous trouverez ce tube connecté au côté haute pression au niveau ou à proximité de l'évaporateur. Dans certains cas, vous pouvez le trouver dans la sortie du condenseur. N'essayez pas de nettoyer un tube à orifice. Vous devrez plutôt le remplacer.
Étape 7. Ajoutez l'huile PAG appropriée si votre mécanicien ne l'a pas fait
Assurez-vous d'utiliser la viscosité recommandée dans le manuel d'utilisation de votre voiture.
Partie 2 sur 3: Ajouter le nouveau réfrigérant
Étape 1. Connectez la vanne de recharge et le tuyau de service à votre bidon de réfrigérant
Étape 2. Tournez la valve sur le tuyau de service
Cela percerait le haut de la boîte.
Étape 3. Dévissez lentement la vanne pour libérer un peu de réfrigérant dans le tuyau
Le réfrigérant poussera l'air hors du tuyau afin qu'il ne pénètre pas dans votre système de climatisation.
Étape 4. Fermez la vanne pour empêcher plus de réfrigérant de s'échapper
Connectez l'autre extrémité du tuyau de service au raccord de service bas sur le climatiseur.
Étape 5. Tenez votre bidon de réfrigérant à la verticale afin que la climatisation n'aspire pas de liquide dans le système
Vous voulez seulement que la vapeur soit aspirée dans votre A/C.
Étape 6. Fixez un manomètre haute pression au port de service élevé
La jauge vous aidera à vous assurer que votre recharge est précise.
Étape 7. Démarrez le moteur de votre voiture
Mettez le climatiseur sur son réglage maximum.
Étape 8. Ouvrez la vanne de votre réfrigérant et laissez la climatisation extraire la vapeur du bidon
L'extraction peut prendre jusqu'à 10 minutes. L'air soufflé par les bouches d'aération de votre voiture devrait devenir progressivement plus froid.
Étape 9. Surveillez votre manomètre haute pression
Lorsque la jauge indique 225 à 250 PSI, fermez la vanne de votre bidon de réfrigérant. Fermez toujours la vanne avant de déconnecter le bidon afin de ne pas pulvériser de réfrigérant dans l'atmosphère.
- En règle générale, votre climatisation absorbe environ 12 onces (355 ml) de réfrigérant.
-
Si votre système n'est pas complètement chargé une fois que votre bidon de réfrigérant est épuisé, vous pouvez ajouter un autre bidon de réfrigérant jusqu'à ce que votre jauge indique la bonne plage PSI.
Modernisation de la climatisation des voitures avec un nouveau réfrigérant Étape 16 Bullet 2
Partie 3 sur 3: Terminer le travail
Étape 1. Rangez votre bidon de réfrigérant avec le tuyau de service attaché
Le réfrigérant ne se détériore pas, vous pouvez donc utiliser ce qui reste dans la boîte une autre fois. Assurez-vous simplement de le stocker dans un endroit frais afin que la boîte ne surchauffe pas et n'explose pas. Vous pouvez également envisager de revendre le réfrigérant à une installation de récupération ou à un technicien certifié.
Étape 2. Installez les raccords R-134a sur les ports de service supérieur et inférieur
Cela empêchera la contamination croisée du réfrigérant, et cela est requis par la loi fédérale.
Vidéo - En utilisant ce service, certaines informations peuvent être partagées avec YouTube
Des astuces
- Si votre climatisation cesse de produire de l'air froid après une courte période de temps, il se peut que vous ayez une fuite. Vous pouvez utiliser un colorant de détection de fuite pour trouver la fuite. Ensuite, réparez-le avec un produit comme Super Seal (si la climatisation tient le vide pendant au moins 2 semaines) ou apportez-le à un mécanicien (si votre climatisation ne peut pas tenir le vide pendant 2 semaines).
- Vous pouvez acheter un kit de mise à niveau dans votre magasin de pièces automobiles local si vous n'êtes pas à l'aise d'acheter les pièces individuelles par vous-même. Suivez les instructions du kit pour moderniser votre climatiseur de voiture.
Mises en garde
- Veillez à garder vos mains et vos outils éloignés des pièces mobiles et des parties chaudes de votre moteur.
- Portez des gants et des lunettes de protection lorsque vous travaillez avec votre système de climatisation. Si le réfrigérant entre en contact avec votre peau nue, cela pourrait provoquer des gelures.
- Remplacer vous-même l'huile minérale de votre système de climatisation pourrait annuler votre garantie automobile. Assurez-vous de connaître les conséquences avant d'effectuer le travail sans l'aide d'un mécanicien.
