Démarrer ou arrêter le moteur d'une voiture manuelle est un peu délicat pour les nouveaux conducteurs manuels car ce n'est pas aussi simple qu'une voiture automatique. Le chemin pour être capable de conduire une voiture à changement de vitesse (manuelle) commence par apprendre à démarrer et à arrêter le moteur de la manière la plus sûre possible.
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Partie 1 sur 2: Démarrage du moteur
Étape 1. Comprendre les différents aspects d'un véhicule manuel
Contrairement aux voitures automatiques, les manuelles ou les leviers de vitesses ont trois pédales. Les pédales de frein et d'accélérateur sont aux mêmes emplacements que les emplacements où vous les trouveriez dans une voiture automatique. Cependant, les voitures manuelles sont équipées d'une troisième pédale appelée « embrayage ». C'est la pédale la plus à gauche.
Le changement de vitesse d'une voiture manuelle est également légèrement plus compliqué que celui d'une voiture automatique. Les manuels ont plusieurs vitesses différentes allant de 1 à 5, selon le type de voiture (certaines ont une sixième vitesse). Ensuite, comme toutes les voitures, elles ont le "R" pour marche arrière. Mettre le levier de vitesse en position centrale le mettra au point mort
Étape 2. Localisez "l'embrayage"
C'est la pédale la plus à gauche. Contrairement à une voiture automatique, un manuel oblige le conducteur à utiliser les deux pieds. Le pied gauche est responsable de l'embrayage et le pied droit est responsable des pédales de frein et d'accélérateur.
Étape 3. Assurez-vous que la voiture est au point mort
Avant de démarrer le véhicule, assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort. C'est à ce moment-là que le changement de vitesse est en position centrale - vous devriez pouvoir facilement secouer le changement de vitesse. C'est parce qu'il est détaché de la transmission et doit se déplacer librement.
Certains conducteurs peuvent laisser leur voiture en première vitesse lorsqu'ils la garent au cas où le frein lâcherait. Si vous démarrez la voiture en première vitesse, la voiture sautera vers l'avant, ce qui endommagera la transmission du véhicule, son extérieur et l'environnement du véhicule
Étape 4. Mettez la clé dans le contact
Cependant, ne pas tourner la clé tout de suite.
Étape 5. Placez le pied gauche sur l'embrayage
Assurez-vous que le frein de stationnement est toujours tiré. Placez le pied gauche sur l'embrayage et poussez-le vers le bas.
Étape 6. Tournez le contact
Tout en gardant le pied gauche sur l'embrayage, tournez le contact. Attendez que le moteur démarre avant de lâcher la clé. Une fois que le moteur tourne, vous pouvez retirer votre pied de l'embrayage en toute sécurité, mais assurez-vous que le frein de stationnement est tiré.
Partie 2 sur 2: Arrêt du moteur
Étape 1. Préparez-vous à garer la voiture
Une fois que la voiture est dans une position dans laquelle elle peut être garée, le conducteur doit garder le pied sur l'embrayage jusqu'à ce que le changement de vitesse soit au point mort. Si le pied est retiré de l'embrayage avant que la voiture ne soit mise au point mort, la voiture sautera.
Maintenant que la voiture est au point mort, le conducteur peut relâcher l'embrayage tout en gardant le pied sur la pédale de frein
Étape 2. Mettez la voiture dans le parc
Une fois que la voiture est dans une position dans laquelle elle peut être garée, le conducteur doit garder le pied sur le frein jusqu'à ce que le frein de stationnement soit tiré. Une fois le frein de stationnement serré, le conducteur peut retirer son pied du frein. La voiture est maintenant garée.
Étape 3. Coupez le contact
La clé peut maintenant être retirée du contact.
Étape 4. Placez la voiture en première vitesse
Cette étape est facultative et constitue une précaution supplémentaire. Une fois le contact coupé, la voiture peut être mise en première vitesse par mesure de précaution supplémentaire. Cela peut être fait en appuyant sur l'embrayage, puis en plaçant le changement de vitesse en première vitesse.