Vous n'avez pas besoin d'une machine de démontage de pneus coûteuse ou de nombreuses connaissances en mécanique pour remplacer un vieux pneu. Retirez tout pneu en le dégageant de la jante avec quelques outils. Économisez de l'argent et enlevez n'importe quel pneu en un clin d'œil avec un levier et un tournevis. Une façon plus efficace de le faire est d'acheter un démonte-pneu manuel. Utilisez ces outils pour changer les pneus à la volée sans avoir besoin de faire appel à un mécanicien.
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Méthode 1 sur 2: Retrait du pneu à la main
Étape 1. Retirez le noyau de valve du pneu avec un outil de retrait
Placez le pneu sur une surface plane et localisez la valve à air. Ce sera un petit rayon en métal ou en caoutchouc dépassant du pneu. Tournez le capuchon dans le sens antihoraire pour le retirer. Le noyau est un cylindre métallique à l'intérieur de la valve, et pour le retirer, vous avez besoin d'un outil de retrait de noyau de valve. Collez l'extrémité de l'outil à l'intérieur de la valve, puis tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour retirer le noyau.
- Le noyau retient l'air, donc le retirer dégonfle le pneu.
- L'outil de retrait d'obus de valve est un article relativement peu coûteux qui ressemble à un petit tournevis. Il est disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
Étape 2. Conduisez une voiture sur le pneu pour séparer son talon de la jante
Le talon est le bord tressé du pneu qui s'adapte fermement contre la jante. Le moyen le plus simple de l'enlever sans outils supplémentaires est de le poser au sol devant un véhicule lourd. Conduisez prudemment le véhicule sur la partie en caoutchouc du pneu, et non sur la jante en métal. Cela poussera le caoutchouc vers le bas, forçant le talon hors de sa rainure sur la jante.
- Vous devrez peut-être rouler plusieurs fois sur le caoutchouc pour le casser. Le talon a tendance à être la partie la plus tenace, en particulier avec les pneus plus anciens.
- Une autre façon de desserrer une perle est d'utiliser un cric. Soulevez le véhicule sur un cric, faites glisser le pneu sous le cric, puis abaissez le véhicule sur la partie en caoutchouc du pneu.
- Si vous avez du mal avec la perle, vous feriez peut-être mieux de la couper avec un couteau tranchant ou une scie. Veillez à ne pas couper le bord métallique. Cela détruira le pneu, mais si c'est fait correctement, cela n'endommagera pas la jante.
Étape 3. Épinglez les côtés du pneu avec vos pieds
Pour empêcher le pneu de glisser, placez-le sur un morceau de moquette, un autre pneu ou un objet similaire. Commencez avec la partie avant de la jante face vers le bas. Descendez fort sur la partie en caoutchouc du pneu. Se tenir debout ou s'agenouiller dessus est sécuritaire et aidera à maintenir la roue en place.
Cela vous donne plus de force contre le talon du pneu et réduit les risques de rayures sur la jante. Pour réduire davantage le risque de rayures, commencez toujours par soulever l'arrière
Étape 4. Étalez du savon à vaisselle liquide autour du rebord pour le lubrifier
Appliquez le savon à vaisselle directement à la main ou mélangez environ 1 cuillère à soupe (15 ml) dans 1 gallon (3 800 ml) d'eau. Un bon savon à vaisselle dégraissant réduira la résistance des débris, de la graisse et de l'huile sur les roues usagées. Étalez le savon sous les bords de la jante.
Certaines personnes choisissent d'utiliser de l'huile de cuisson, du WD-40 ou des produits similaires. Une autre option consiste à acheter du lubrifiant pour pneus dans un magasin de pièces automobiles
Étape 5. Soulevez le pneu sur la lèvre supérieure de la jante avec un tournevis et un levier
Commencez sur 1 côté du pneu. Appuyez sur le caoutchouc pour qu'il se trouve sous le bord de la jante. Faites glisser le levier sous le caoutchouc, puis soulevez-le jusqu'à ce que le talon soit au-dessus de la jante. Ensuite, tout en maintenant le pneu en place avec le levier, travaillez autour de la roue avec le tournevis. Utilisez-le pour amener le talon sur le rebord de tous les côtés.
Des leviers et des tournevis plus plats et plus larges fonctionnent mieux pour cela. Ils sont moins susceptibles de rayer la jante que les outils plus petits
Étape 6. Utilisez le levier et le tournevis pour libérer la jante de l'autre côté
La moitié inférieure de la jante sera libre à ce stade, mais le bord supérieur se coincera sur le talon inférieur du pneu. Tirez la jante aussi loin que vous le pouvez, puis calez le tournevis en dessous. Collez ensuite le levier et utilisez-le pour tirer le bord vers vous. Continuez à faire cela de tous les côtés de la roue jusqu'à ce que vous puissiez retirer la jante.
- Appliquez du savon au besoin de l'autre côté de la jante afin de la lubrifier.
- Si vous rencontrez des difficultés, relevez la roue ou retournez-la. Essayez d'utiliser le levier sous un angle différent et un maillet en bois pour décoller le pneu de la jante
Méthode 2 sur 2: Utilisation d'une machine à changer les pneus manuelle
Étape 1. Tracez la base de la machine à changer les pneus sur une surface en contreplaqué
Obtenir un 3⁄4 de contreplaqué de 1,9 cm d'épaisseur, puis placez le démonte-pneus dessus. Utilisez un crayon pour tracer la base, en marquant également l'emplacement des trous de boulons.
Les démonte-pneus manuels sont disponibles en ligne ou dans de nombreux ateliers d'outillage. Ils sont relativement bon marché et sont beaucoup plus efficaces que de retirer le pneu à la main
Étape 2. Boulonnez la machine au contreplaqué avec un tournevis
Vis de 5 po (13 cm) de long, 1⁄2 des boulons de carrosserie de 1,3 cm de large dans le bois. Ensuite, placez le démonte-pneus sur les boulons. Fixez la machine en plaçant une rondelle et un écrou sur chaque boulon. Tournez les écrous dans le sens antihoraire à la main pour les serrer.
- Pour bien positionner les boulons, placez la machine sur le contreplaqué et tracez la base avec un crayon. Marquez l'emplacement des trous de boulons.
- Pour plus de stabilité, fixez le démonte-pneu sur une surface en béton. C'est un peu plus difficile, car vous avez besoin d'un foret à maçonnerie, mais sinon, il se fixe de la même manière.
Étape 3. Ouvrez la vanne à tige avec un outil de retrait de vanne
Trouvez la valve à air, qui ressemblera à un petit rayon sortant de l'extrémité avant de la jante. Il sera soit noir, soit métallique. Tournez le capuchon dans le sens antihoraire pour le retirer, puis placez un extracteur de tige de valve dans la valve. Tournez l'outil dans le sens antihoraire pour faire sortir la tige de la valve.
Mettez la tige de valve de côté dans un endroit sûr au cas où vous en auriez à nouveau besoin
Étape 4. Posez le pneu sur la base et fixez-le en place
Recherchez un petit nœud triangulaire sur la base. Commencez avec l'avant de la jante vers le haut. Accrochez le bas de la jante sur le nœud, en posant la roue à plat. Ensuite, abaissez le bras du démonte-pneu et posez-le sur le caoutchouc, juste à côté de la jante. Le bras ressemble à un coin, une sorte de lame de bulldozer.
Fixez fermement la roue à la base avant d'essayer de retirer le pneu. Appuyez sur le bras pour vous assurer que la cale de suspension est fermement appuyée contre le pneu
Étape 5. Utilisez la tige de changement pour séparer le talon du pneu de la jante
Le changeur aura un tube métallique séparé qui s'insère dans l'extrémité ouverte du bras. Collez l'extrémité pointue de la tige dans le bras, puis poussez-la progressivement vers le bas. Cela poussera la cale vers le bas sur le caoutchouc, exposant la jante.
Pour desserrer davantage le talon, appuyez sur le pneu à la main ou avec votre pied. Faites le tour de la roue entière pour libérer la jante
Étape 6. Retournez la roue et séparez l'autre côté avec la cale
Retournez la roue, accrochez-la à nouveau sur le nœud, puis appuyez la cale contre le caoutchouc. Poussez le bras vers le bas pour séparer facilement le talon du pneu de la jante. Appuyez sur le caoutchouc de tous les côtés de la roue pour finir de desserrer la jante.
Pour éviter de rayer la jante, placez un morceau de papier, un tapis en caoutchouc ou un autre matériau sur la base du changeur. Vous n'avez besoin de le faire que lorsque vous placez la face avant de la jante face vers le bas
Étape 7. Posez le pneu sur le changeur et verrouillez-le en place
Placez le pneu sur le grand rayon du changeur et positionnez-le de sorte que le plus petit rayon passe à travers 1 des trous d'écrou de roue. Enroulez une vieille chemise autour du rayon central, au-dessus de la jante. Ensuite, placez la pièce de support et le capuchon supérieur sur le rayon central. Tournez le capuchon dans le sens antihoraire pour verrouiller le pneu en place.
- La pièce de support ressemble à un cylindre plat à 4 rayons.
- Si vous n'avez pas de vieille chemise à utiliser, essayez de placer des morceaux de caoutchouc entre le support et la jante. Cela protège la jante des rayures.
Étape 8. Versez du savon à vaisselle liquide autour du rebord du rebord
Tirez légèrement le rebord vers le haut pour pouvoir passer en dessous. Étalez de généreuses quantités de savon autour et en dessous. Le savon lubrifie la jante, rendant le pneu plus facile à enlever.
Un savon dégraissant ordinaire fera beaucoup de bien aux pneus usés. D'autres substances, y compris l'huile de cuisson et le WD-40, peuvent également aider. Pour de meilleurs résultats, procurez-vous du lubrifiant pour pneus dans un magasin de pièces automobiles
Étape 9. Soulever le pneu sur le rebord de la jante avec la tige de changement
Détachez la tige du bras du changeur que vous avez utilisé plus tôt pour casser le talon du pneu. Faites glisser l'extrémité pointue entre la jante et le pneu. Ensuite, faites levier sur le caoutchouc sur la jante. Travaillez tout autour de la roue pour le faire de tous les côtés.
L'utilisation d'un levier ou d'un outil similaire fonctionne également bien. Les meilleurs outils à utiliser sont ceux avec des lames larges et plates, car ils sont moins susceptibles de rayer la jante. Gardez la chemise ou tout autre matériau en place pour vous protéger
Étape 10. Répétez en soulevant le bas de la roue jusqu'à ce que vous puissiez retirer la jante
Laissez la roue en place sur le démonte-pneu. Tirez le caoutchouc vers l'arrière pour pouvoir faire glisser la tige jusqu'à la lèvre inférieure de la jante. Tirez la barre vers l'arrière pour soulever le pneu sur la jante. Continuez à faire cela de tous les côtés de la roue jusqu'à ce que vous puissiez soulever le pneu du changeur.
Le démonte-pneu est un excellent moyen de monter un nouveau pneu sur la jante sans trop de tracas. En gros, vous faites les étapes à l'envers. Vous utilisez le bras pour faire levier sur le pneu sur la jante, puis remplacez la tige de valve et ajoutez de l'air
Des astuces
- Si vous avez du mal à enlever des pneus vieux ou usés, emmenez-les chez un mécanicien professionnel. De nombreux magasins disposent de machines de démontage de pneus qui facilitent grandement le travail.
- Soyez doux lorsque vous travaillez sur les roues pour éviter de rayer les jantes. Protégez-les du sol et des outils tranchants avec des tapis en caoutchouc, du tissu ou d'autres matériaux.
