Il existe de nombreux types de vélos différents et de nombreux types de personnes ayant des besoins différents en matière de vélo. Certaines personnes aiment les tricks, d'autres les courses et d'autres le contrôle de la vitesse. Vous devrez tenir compte de vos propres préférences lorsque vous choisirez le bon vélo pour vous-même. Pour savoir comment choisir le type de vélo qui vous convient le mieux, demandez-vous où et à quelle fréquence vous prévoyez de rouler, à quoi vous servirez votre vélo et combien vous êtes prêt à investir.
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Partie 1 sur 3: Apprendre de quel type de vélo vous avez besoin
Étape 1. Apprenez à conduire si vous ne le savez pas déjà
C'est la première et la plus importante étape. Vous pouvez le faire sur pratiquement n'importe quel vélo de la bonne taille pour vous. Il est généralement préférable de commencer sur un vélo simple vitesse de base avec des freins à rétropédalage. Comme vous n'avez pas à vous soucier des changements de vitesse et des séquences de freinage avant/arrière, ces vélos offrent une courbe d'apprentissage facile.
Étape 2. Découvrez les types de vélos de base
Il existe de nombreux types de vélos qui offrent un large éventail de capacités. Si vous habitez en ville, vous voulez probablement un vélo conçu pour les routes. Si vous habitez quelque part où vous pouvez faire du vélo sur les sentiers, alors un vélo de montagne pourrait être plus votre vitesse.
- Vélos standards. Ce sont des vélos à vitesse unique à l'ancienne avec des freins à rétropédalage (pédalez vers l'arrière pour freiner). Bon pour se promener tranquillement en ville s'il n'y a pas de collines sérieuses ou d'autres obstacles.
- Vélos BMX. Vélos à profil bas avec 20 pouces (50,8 cm), généralement des pneus à crampons. Ceux-ci sont destinés au vélo de « compétition » sur les sentiers ou les parcours et sont équipés de freins à étrier à câble à l'avant et à l'arrière. Ces vélos sont des vélos à engrenage unique.
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Vélos de route. Il s'agit d'un terme général pour désigner les vélos d'apparence traditionnelle et de course, conçus pour de bonnes performances sur la chaussée. Il existe un large éventail d'options dans cette catégorie. Les vélos de route peuvent souvent être classés en deux grands groupes de course/performance ou de tourisme.
- Les vélos de course sont conçus pour la vitesse pure en mettant l'accent sur la légèreté et placent le cycliste dans une posture agressive.
- Les vélos de randonnée sont conçus pour un confort soutenu et le transport de charges. Ils ont des composants plus lourds pour la durabilité, des supports pour les fixations de porte-bagages et de garde-boue et ont une position de conduite plus droite. Les vélos de route ont traditionnellement des guidons « drop » ou « aero ». Ces guidons permettent au cycliste une gamme de placements de main pour plus de confort ou pour obtenir une position de conduite aérodynamique.
- Vélo de montagne. Des vélos conçus pour une utilisation tout-terrain, avec des cadres compacts, une maniabilité stable, un dégagement pour les pneus larges et à crampons et un guidon plus haut pour une position plus droite. Pour les terrains vallonnés, ces vélos seront généralement livrés avec un engrenage bas de gamme. Il existe de nombreux types conçus à des fins spécifiques, comme la descente par rapport aux courses de cross-country. Les VTT peuvent être équipés de systèmes de suspension et de freins à disque sophistiqués. Les vélos de montagne sont également très populaires en tant que vélos polyvalents en raison de leur polyvalence.
- Vélos tandem. Ces vélos ont un siège supplémentaire et un jeu de pédales pour que deux personnes puissent rouler ensemble.
- Vélos couchés. Ces vélos placent le cycliste dans une position « inclinée » avec les pédales positionnées vers l'avant, ce qui est une position plus naturelle nécessitant moins de flexibilité que les vélos droits. Ces vélos peuvent être équipés de pare-brise pour de bonnes performances aérodynamiques. Cependant, ceux-ci sont généralement plus lourds et ne peuvent pas égaler les performances des vélos de course droits.
Étape 3. Pensez à votre utilisation prévue
Si vous avez l'intention de faire du vélo sur des sentiers et des routes non pavées, un vélo de montagne est un bon choix. Si vous n'avez pas l'intention de rouler sur des sentiers non pavés et de vivre en ville, un vélo de route sera plus efficace.
- Les vélos de style course ne seront pas aussi confortables ou pratiques pour les cyclistes occasionnels. Selon l'endroit où vous habitez, les magasins peuvent se limiter principalement aux vélos de course et de montagne. Un terrain d'entente populaire que vous pouvez trouver est le vélo de style "hybride". Les vélos hybrides mélangent souvent des éléments de vélos de route et de VTT. Les vélos hybrides ont généralement des roues plus épaisses et un siège plus large. Les cadres sont généralement assez légers et la plupart utilisent des freins à main à étrier.
- Au moment de choisir un vélo qui fonctionnera pour vous, posez-vous quelques questions pour commencer. Quel sera votre temps de conduite moyen ? À quelle fréquence utiliserez-vous votre vélo ? Achetez-vous un vélo pour le plaisir ou plutôt pour le transport ? Qu'avez-vous monté dans le passé?
- Être capable de répondre à ces questions de base vous donnera une bonne idée des types de fonctionnalités dont vous avez besoin dans un vélo. Si vous prévoyez de vous rendre au travail à vélo tous les jours, vous voudrez probablement un vélo de route rapide et léger. Si vous voulez un vélo, vous pouvez attacher des composants supplémentaires à un panier et vous déplacer, un hybride ou un croiseur peut fonctionner. Et si vous envisagez de faire de l'exercice et de parcourir des sentiers, alors un vélo de montagne est ce que vous recherchez.
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Partie 1 Quiz
Si vous prévoyez d'utiliser votre vélo pour le tout-terrain, quel type de vélo devriez-vous acheter ?
Vélo standard.
Pas assez! Les vélos standards sont démodés et ont une seule vitesse. Ils ne sont pas conçus pour le tout-terrain. Utilisez plutôt un vélo standard pour vous déplacer en ville. Réessayer…
Vélo tandem.
Nan! Un vélo tandem est un vélo conçu pour que deux personnes puissent rouler en même temps. Les vélos tandem ont deux sièges et deux jeux de pédales et nécessitent que les deux cyclistes pédalent à l'unisson. Ils ne sont pas idéaux pour le tout-terrain ! Il y a une meilleure option là-bas!
Vélo couché.
Pas nécessairement! Les vélos couchés ne sont pas destinés au tout-terrain. Ces vélos placent le cycliste dans une position inclinée de sorte que les pédales soient vers l'avant, ce qui est une position plus facile pour certaines personnes. Essayez une autre réponse…
Vélo de montagne.
Ouais! Un vélo de montagne est parfait pour une utilisation hors route. Les vélos de montagne ont des cadres compacts et des pneus larges qui leur permettent de se déplacer facilement sur des terrains accidentés et des obstacles. Lisez la suite pour une autre question de quiz.
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Partie 2 sur 3: Décider des fonctionnalités que vous voulez
Étape 1. Décidez entre qualité et prix
Le prix des vélos variera en fonction du type que vous regardez, de l'endroit où vous regardez et de la qualité des matériaux. Les vélos de route seront meilleurs pour les trajets quotidiens et la vitesse, mais peuvent coûter cher en fonction de la qualité des matériaux. Les vélos de croisière ou hybrides offrent parfois plus de place pour ajouter des accessoires comme des paniers et des sacoches de selle.
- Si vous avez l'intention de monter un panier, des sacoches ou un siège bébé, vous voudrez vous assurer que le cadre est compatible avec ces appareils. De nombreux magasins de vélos ont des assemblages complets avec ces accessoires déjà montés.
- Si vous prévoyez d'attacher beaucoup d'accessoires, évitez les vélos des magasins à grande surface. Ces vélos, bien que moins chers, n'offrent généralement pas une construction appropriée pour les accessoires. Parce que les matériaux ne sont pas aussi bons, ajouter trop de poids peut faire tomber votre vélo en panne ou ne pas fonctionner.
- Pensez à combien de temps et à quelle fréquence vous prévoyez d'avoir et d'utiliser votre vélo. Si vous prévoyez de vous rendre au travail la plupart du temps, investissez dans un vélo de meilleure qualité. Bien que plus chers, les vélos de meilleure qualité dureront plus longtemps et sont construits avec des matériaux durables et légers qui amélioreront les performances et dureront plus longtemps.
Étape 2. Sachez sur quels types de terrain vous allez faire du vélo
Les vélos de route et de montagne ont généralement des engrenages et des leviers de vitesses, souvent actionnés par une sorte de déclencheur. Les vélos qui peuvent changer de vitesse sont très utiles pour la plupart des cyclistes, en particulier sur les terrains vallonnés ou pour des performances élevées. Les vélos Fixie n'ont pas de leviers de vitesses, sont plus légers et plus rapides, bons pour les trajets à plat, mais nécessitent une certaine habileté.
- Les vélos qui ont des vitesses vous permettent d'ajuster votre effort de pédalage pour tenir compte des collines, du vent ou de votre propre fatigue. Cependant, ces systèmes ajoutent également un coût, une complexité et un poids importants.
- De nombreux cyclistes circulant dans des rues achalandées, principalement plates, qui veulent de la vitesse choisissent un vélo à une seule vitesse (vélos "single speed" ou fixie). La plupart des vélos peuvent être convertis en une seule vitesse. À moins que le cadre ne soit conçu pour cela, un tendeur de chaîne sera nécessaire. Un fixie est bon pour les cyclistes qui veulent un vélo minimaliste et rapide. Cependant, ces vélos nécessitent de la pratique et des compétences pour s'y habituer. Les fixies n'ont pas de roue libre, il faut donc pédaler en permanence pour bouger. Les vélos à vitesse unique sont similaires aux fixies, sauf qu'une vitesse unique a une roue libre et vous permet de rouler en roue libre.
Étape 3. Décidez du niveau de confort souhaité
Le confort sur un vélo va au-delà de ce que vous ressentez sur la selle. Selon l'endroit où vous allez faire du vélo et votre temps de trajet moyen, vous voulez un vélo qui vous permet de vous sentir à l'aise et en contrôle. Les vélos Cruiser ont généralement un siège plus grand et vous permettent de vous asseoir droit. Les vélos de tourisme permettent une bonne capacité de charge et ont généralement un guidon tombant pour une position plus aérodynamique. Les vélos de route permettent également une position aérodynamique, mais peuvent être inconfortables en raison de pièces plus petites et légères conçues pour la vitesse plutôt que le confort.
- Choisissez un VTT si vous aimez franchir les grosses bosses et la saleté. De nombreux vélos de montagne ont au moins une suspension avant pour améliorer le confort et le contrôle de la direction sur les surfaces rugueuses. Les vélos de montagne peuvent également être bons pour la conduite urbaine générale, en raison de leur stabilité et pour passer les trottoirs, etc. Les débutants peuvent trouver le guidon et les commandes de vélo de montagne plus faciles à utiliser.
- Choisissez un vélo de route ou de tourisme si vous roulez sur des routes et des terrains principalement plats. Ces vélos ont généralement un guidon tombant qui permet plusieurs positions et postures des mains. Les vélos de tourisme offrent plus de confort si vous prévoyez de transporter beaucoup de choses avec vous, car ces vélos sont équipés des boulons de montage nécessaires pour le chargement. Les vélos de tourisme et de route offrent également différentes vitesses qui vous aident à changer de résistance si vous rencontrez une colline ou des vents forts.
- Les vélos hybrides sont bons si vous trouvez plus de confort en position assise droite et que vous voulez une selle plus rembourrée. Les pneus des vélos hybrides sont plus larges et plus durables que les vélos de route et de tourisme, et peuvent être montés facilement sur différents terrains.
Étape 4. Trouvez un vélo qui vous va bien
L'ajustement du vélo est essentiel à considérer. Différents vélos ont des dimensions différentes pour différents types de corps. Assurez-vous que la hauteur de chevauchement n'est pas trop élevée pour vous. Le montage et le démontage doivent être confortables et faciles.
- Assurez-vous d'avoir une bonne portée sur le guidon. Lorsque vous tenez le guidon, vous voulez une légère flexion du coude. Vous devriez pouvoir saisir facilement votre guidon sans avoir à trop vous pencher, même sur des vélos de route ou de course. Lorsque vous roulez, vous voulez pouvoir garder la tête haute sans vous fatiguer le cou. Si vous vous penchez trop en avant et regardez le sol, votre guidon est trop éloigné de votre siège.
- La taille du cadre et la hauteur du siège affecteront également le confort. Recherchez un vélo sur lequel vous pouvez facilement régler la hauteur de la selle. Vous devez pouvoir toucher facilement vos pieds au sol et garder le contrôle de votre vélo.
- Bien que vous puissiez effectuer des ajustements sur la plupart des vélos, vous souhaitez en rechercher un qui vous offre une bonne position de selle. Vous voulez que votre genou soit directement au-dessus de la plante de votre pied lorsque votre pédale est en position 3 heures. Cela fournira un mouvement constant et facilitera la tâche de vos genoux.
- Vérifiez la taille des roues. Les vélos sont équipés de pneus de 12" pour les vélos pour enfants, jusqu'à un 26 ou 28 pouces standard (66,0 ou 71,1 cm), pour les adultes, et même plus haut pour les vélos de course spécialisés. Des roues plus grandes peuvent améliorer votre vitesse, mais si vos roues sont trop grand pour votre corps, la conduite sera plus difficile.
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Partie 2 Quiz
Quel type de vélo devriez-vous choisir si vous utilisez le vélo pour faire vos courses ?
Tournée
Joli! Un vélo de randonnée sera plus confortable que les autres vélos. Les vélos de tourisme ont également la possibilité d'ajouter des accessoires pour vous aider à transporter facilement vos courses à la maison. Lisez la suite pour une autre question de quiz.
Montagne
Pas assez! Vous n'utiliseriez généralement pas un vélo de montagne pour les courses d'épicerie. Les vélos de montagne sont mieux adaptés aux excursions hors route et aux déplacements sur des surfaces rugueuses, et ils ne sont généralement pas livrés avec des accessoires pour accessoires qui pourraient vous aider à ranger vos courses. Réessayer…
Hybride
Pas exactement! Les vélos hybrides sont parfaits pour se déplacer confortablement en ville, mais ce ne sont pas les meilleurs vélos pour faire l'épicerie. Vous auriez besoin d'un vélo confortable qui peut également supporter beaucoup de poids supplémentaire et contenir vos sacs d'épicerie. Devine encore!
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Partie 3 sur 3: Construire ou acheter un vélo
Étape 1. Testez un vélo avant de l'acheter
Si vous ne pouvez pas demander au magasin de vélos de vous laisser essayer un vélo, allez dans un autre magasin ou empruntez-en un à un ami. Il est plus facile d'avoir un vélo qui s'adapte que de s'adapter et de s'acclimater à un autre qui ne s'adapte pas.
- Faites le tour du pâté de maisons à vélo pour avoir une bonne idée. Vous devez vous sentir à l'aise et en contrôle à tout moment. Assurez-vous que vous pouvez facilement atteindre le guidon et tous les composants, comme les leviers de vitesses et les freins.
- Testez les vitesses et les freins. Découvrez à quel point il est facile pour vous de changer de vitesse et de freiner rapidement. Le vélo doit être réactif et ne doit pas demander trop d'efforts pour régler les vitesses ou les freins.
- Entraînez-vous à tourner les virages. Vous voulez être à l'aise avec la maniabilité. Certains vélos sont plus légers que d'autres et nécessitent plus de précision lors des manœuvres. Si vous ne vous sentez pas à l'aise sur le vélo, essayez-en d'autres pour trouver quelque chose qui vous semble naturel.
Étape 2. Testez le poids et les matériaux
Quel que soit le type de vélo, il existe des poids et des matériaux différents dans chacun.
- Si vous regardez un vélo de montagne, renseignez-vous sur le poids du cadre et son impact sur les performances. Bien que les vélos de montagne soient généralement plus lourds que les vélos de route, vous constaterez peut-être que pour vous, un vélo plus lourd sera plus difficile à utiliser sur le terrain. Vérifiez la qualité de la suspension. Les vélos de montagne à suspension intégrale sont destinés aux cyclistes tout-terrain sérieux. Vous n'avez peut-être pas besoin de la meilleure suspension si vous ne roulez pas uniquement sur un terrain extrêmement accidenté.
- Les vélos de route et les vélos de tourisme offrent de nombreuses options en termes de cadres et de construction de cadres. Les options les plus performantes peuvent utiliser un cadre en carbone. Le carbone est un matériau très léger qui contribue à la performance et à la vitesse. Cependant, les cadres en carbone peuvent être plus chers. Le matériau et la forme de votre cadre peuvent affecter votre confort et votre vitesse, mais peuvent ne pas être nécessaires pour votre type de conduite. Alors que le carbone est populaire pour sa nature légère, il est facilement endommagé. Les cadres en aluminium peuvent être plus lourds, mais sont plus durables et souvent moins chers.
- Procurez-vous un vélo avec les bons pneus pour vos besoins. Les pneus plus minces, souvent sur les vélos de route, sont rapides et légers. Cependant, les pneus plus minces ne sont pas bons sur les terrains rocheux et perforent facilement. Les vélos de tourisme ont des pneus légèrement plus épais avec plus de bande de roulement, ce qui permet une plus grande polyvalence sur le terrain. La bande de roulement aide également à l'adhérence sur les routes mouillées ou glissantes.
Étape 3. Achetez ou faites assembler votre vélo par un professionnel
Cela est particulièrement vrai avec les vélos équipés d'un dérailleur, les composants qui maintiennent votre chaîne sur votre vélo. Faire construire un vélo par des professionnels garantit que tous les écrous et boulons sont installés et serrés correctement, ainsi que les accessoires.
- Si vous débutez dans le cyclisme, vous aurez plus de facilité à prendre la route avec un vélo de construction professionnelle. Les magasins de vélos s'assureront que votre vélo est correctement réglé et que les roues sont correctement alignées.
- En obtenant un vélo assemblé par un professionnel, vous vous assurerez également que chaque composant, de la position de la selle à tous les accessoires, a été équipé pour vous. Un magasin de vélos sera en mesure de prendre vos mesures et d'adapter n'importe quel vélo pour qu'il s'adapte parfaitement à votre corps, permettant les conditions de conduite les meilleures et les plus sûres.
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Partie 3 Quiz
Si vous voulez un vélo de tourisme performant, quel type de cadre devriez-vous rechercher ?
Aluminium
Pas assez! Bien que les cadres en aluminium soient plus abordables, ils ne sont pas le meilleur matériau pour les vélos performants. Les cadres en aluminium sont également plus lourds que les autres types de cadres, ce qui peut affecter votre décision. Choisissez une autre réponse !
Carbone
Ouais! Les cadres en carbone sont légers. Cela les rend plus rapides et plus faciles à manœuvrer que les cadres plus lourds, comme l'aluminium. Lisez la suite pour une autre question de quiz.
Un cadre plus lourd.
Pas exactement! Si vous voulez rouler vite et mieux, vous ne voulez généralement pas un cadre plus lourd. Essayez de rechercher un cadre léger qui vous permet de manœuvrer le vélo rapidement et facilement. Choisissez une autre réponse !
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Des astuces
- Les vélos de montagne sont souvent achetés pour être utilisés comme vélos de route à usage général. Bien que ces vélos soient confortables et faciles à conduire sur la route, vous n'obtiendrez pas les mêmes performances qu'un vélo conçu uniquement pour les routes.
- Pensez à investir dans des garde-boue. Pour votre cycle quotidien sur la route, les garde-boue vous évitent d'avoir des traces de boue dans le dos.
- Des pneus plus épais avec plus d'aide à la bande de roulement avec l'adhérence. Mais des pneus plus épais rendent également le cyclisme plus difficile. L'énergie supplémentaire nécessaire pour pédaler avec de gros pneus est considérable. À moins que vous n'ayez vraiment besoin du vélo pour une conduite tout-terrain sérieuse, vous devriez vous procurer des pneus avec une bande de roulement peu profonde. Les pneus lisses et lisses sont bons pour la conduite sur route, mais surtout pour la course. Ces pneus peuvent être glissants sur routes mouillées et sont chers. Heureusement, il existe une bonne gamme de pneus route à usage général avec une bande de roulement peu profonde qui offre à la fois vitesse et adhérence.
- Il vaut mieux acheter un vélo déjà monté. Lorsque le vélo n'est pas assemblé, il nécessite un assemblage professionnel qui coûte encore plus cher que si vous deviez le faire vous-même. À moins que vous ne sachiez assembler un vélo, optez pour un vélo monté.
- L'achat d'un vélo sera beaucoup plus facile si vous choisissez un magasin de vélos plutôt qu'un magasin "à grande surface". Un bon magasin de vélo emploiera des personnes bien informées qui peuvent vous aider à faire un bon choix.
- Dites à un spécialiste quel type de conduite vous allez pratiquer, votre niveau d'expérience et les caractéristiques que vous recherchez. Les spécialistes des magasins de vélos seront en mesure de trouver le meilleur vélo pour vous.
- Les jantes à simple paroi en aluminium se déforment facilement lorsqu'elles heurtent des nids-de-poule ou des bordures. Ils ne sont généralement installés que sur des vélos de mauvaise qualité, donc pour les cyclistes réguliers, ils ne sont pas la meilleure option.
Mises en garde
- Portez un casque en tout temps. Les blessures à la tête peuvent vous invalider pour le reste de votre vie.
- Si vous roulez la nuit, portez des vêtements réfléchissants et ayez toujours un éclairage de vélo. Cela vous aidera à voir et aidera les autres à vous voir.
- Assurez-vous que vos freins sont toujours en état de marche et que vous pouvez vous arrêter facilement.
- Investissez dans un bon antivol et verrouillez toujours votre vélo. Les vélos de route dans les villes sont souvent volés en raison de la valeur du vélo. Investissez dans une serrure qui ne peut pas être coupée. Lorsque vous verrouillez votre vélo, verrouillez la roue avant et le cadre sur le poteau du vélo. Il est plus difficile d'enlever la roue avant d'un vélo.
- Évitez de rouler sous la pluie si vous le pouvez. Les routes mouillées rendent le vélo beaucoup plus dangereux.
