Originaire du terme français « venez m'aider » signifiant « viens m'aider », le signal Mayday est utilisé à l'échelle internationale pour signaler une détresse mortelle; c'est comme appeler les services d'urgence ou utiliser le code morse SOS. Bien qu'il soit utilisé dans diverses situations d'urgence, cet article concerne son utilisation dans les activités maritimes. Comprendre comment faire une escale Mayday est un élément essentiel pour être prêt à équiper n'importe quel bateau. Apprendre cette compétence importante volonté sauver des vies, car aider les garde-côtes ou d'autres responsables du sauvetage en mer à vous rejoindre avec précision et rapidité signifie que vous vous sortirez d'une situation stressante beaucoup plus rapidement. Cet article vous aidera à savoir comment réagir en cas d'urgence, ainsi que comment mettre en œuvre les procédures Mayday.
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Étape 1. Restez calme
En cas d'urgence, par exemple en cas de naufrage d'un navire, d'un navire désemparé, d'un incendie à bord, d'une maladie de masse soudaine ou d'une activité de piraterie ou de détournement d'avion, il est important de rester aussi calme que possible afin de pouvoir agir avec la tête froide. S'il y a de l'aide à proximité, l'aide pourra vous aider. Vous ne pourrez pas deviner la proximité de l'aide, il est donc préférable d'arrêter de s'inquiéter et de commencer à agir, en attendant que l'aide vous parvienne.
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Évaluez la situation. Comprenez que vous devez faire un appel Mayday seul si vous êtes dans une situation de détresse grave où il y a une menace immédiate ou imminente pour la vie ou la perte de biens. Cela inclut les incendies, les blessures, le navire prenant l'eau ou les personnes tombées par-dessus bord, etc.
- Si votre navire coule, si vous êtes dans une situation potentiellement mortelle telle qu'un incendie ou une explosion, si des pirates cherchent à monter à bord de votre bateau, ou si tout le monde sur le bateau succombe soudainement à une étrange maladie qui empêche l'équipage du navire, l'appel Mayday est approprié.
- Si votre mât ou autre gréement se brise, ou si une personne tombe malade mais que cela ne met pas sa vie en danger, envoyez plutôt un appel Pan-Pan.
Étape 2. Syntonisez le canal d'urgence.
Réglez votre radio sur le canal radio VHF marin un-six (16) ou sur la fréquence 161.400 ou 156.800 MHz; marine MF/SSB sur 2182 kHz. Ces canaux sont constamment surveillés par la Garde côtière et d'autres autorités de sauvetage en mer (ainsi que les plaisanciers à proximité) et sont donc plus susceptibles d'être traités. Lorsque vous êtes sur un bateau, la radio doit être allumée et réglée sur le canal 16, même s'il n'y a pas d'urgence. (La plupart des nouvelles radios ont la possibilité de surveiller plusieurs canaux. Assurez-vous que 16 est l'un d'entre eux) Si vous ne pouvez pas communiquer sur 16, utilisez n'importe quel canal avec du trafic dessus; une fois que vous l'aurez fait, le protocole s'attendra à ce que tout le trafic sur ce canal cesse à moins qu'il ne soit lié à l'appel Mayday, afin de vous aider.
- Appuyez sur le bouton rouge "DSC", s'il y en a un. Les nouvelles radios ont un bouton étiqueté "DSC" (Digital Select Calling), qui transmet les coordonnées GPS aux garde-côtes avec une balise Mayday. Les radios plus anciennes n'ont pas cela, aussi, si la radio n'est pas connectée à une unité GPS, elle n'aura pas de coordonnées à transmettre (bien que la balise Mayday passera toujours). Rappelez-vous cependant que même si la radio a un bouton DSC, ne laissez pas la transmission numérique Mayday faire tout le travail. Vous disposez de certaines informations nécessaires que l'émetteur n'a pas, telles que l'urgence de la situation et une description de ce qui se passe.
- Écoutez la chaîne. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'autres transmissions d'urgence ou d'autres bavardages qui pourraient vous couper la parole. Bien qu'il soit tout à fait acceptable d'interrompre les bavardages non urgents lorsque vous êtes dans une situation de détresse, ils peuvent revenir et vous interrompre par la suite. Si vous n'avez pas le temps d'y réfléchir, continuez simplement à envoyer votre signal de détresse.
Étape 3. Prenez quelques respirations profondes et répétez ce que vous allez dire
Reste calme. Gardez à l'esprit:
- Mayday est toujours énoncé trois fois de suite, pour s'assurer qu'il est entendu avec précision et pour le distinguer du discours radio sur la réception d'un appel Mayday.
- Il est essentiel de parler clairement, lentement et de diviser les chiffres. Par exemple, dites Un-Cinq au lieu de Quinze.
- Si vous connaissez l'alphabet phonétique - Utilisez-le ! (c'est-à-dire Alpha, Bravo, Charlie, etc.)
- Tenez le microphone à quelques centimètres de votre bouche.
- Restez calme, vous précipiter dans la transmission ne vous aidera pas à obtenir de l'aide plus rapidement.
Étape 4. Passez l'appel
Appuyez sur le bouton de conversation et maintenez-le enfoncé (généralement étiqueté "PTT" ("Push To Talk")) et dites quelque chose du genre:
- Mayday, Mayday, Mayday. Il s'agit de [votre nom] sur le [nom du navire x 3]. Indicatif d'appel [indiquez votre indicatif d'appel]. (Si vous utilisez une radio VHF-DSC, fournissez votre identité de service mobile maritime (MMSI)). PAUSE.
- Relâchez momentanément le bouton du microphone pour vous assurer que le canal est libre. Appuyez à nouveau.
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Au secours. Le navire ["nom du navire"] est localisé [position, vitesse et relèvement actuels]. (Par exemple, position 54 25 Nord 016 33 Ouest, dérivant à un nœud avec un relèvement de 228 degrés). Nous sommes un [voilier, bateau à moteur, etc.] en train de vivre [une situation de détresse] et avons besoin d'une assistance immédiate.
- Il y a [nombre de personnes à bord] avec [blessures/autres informations supplémentaires]. La longueur, la couleur, le gréement du bateau peuvent être utiles, ainsi que toute intention de déployer des canots de sauvetage, etc.
- Il s'agit de [nom du navire], [indicatif/MMSI]. Plus de.
- Si vous n'avez pas toutes ces informations, ce n'est pas grave. Donnez les informations que vous avez.
Étape 5. Attendez une réponse
Lâchez le bouton Parler (déverrouillé). Attendez une réponse. Si vous n'en entendez aucun après 15 secondes, répétez l'appel.
- En attendant, préparez des fusées éclairantes, des radeaux de sauvetage, des gilets de sauvetage, rassemblez des fournitures d'urgence, donnez l'ordre aux autres de se préparer, etc. Restez calme et donnez l'exemple à tous les autres.
- Si vous n'avez toujours pas de réponse et que vous n'avez pas encore à quitter votre bateau, écoutez sur un autre canal et lancez votre appel de détresse. Il se peut que votre émetteur soit trop faible ou ne réponde pas bien, alors demandez à d'autres navires de transmettre votre appel de détresse à terre.
Étape 6. Suivez les instructions, sauf si vous devez évacuer immédiatement
On vous demandera peut-être de passer à un « canal de travail » de la Garde côtière. Vous pouvez être invité, par exemple, à changer de chaîne. Si c'est le cas, confirmez en disant quelque chose comme « Confirmé, passage à [numéro de chaîne] ».
- Dans le cas où vous devez partir immédiatement après avoir fait un appel Mayday, informez les autorités de ce que vous faites dans le cadre des informations supplémentaires dans le message Mayday, par exemple: « Nous prenons un canot de sauvetage/déployons un radeau de sauvetage ».
- Si vous êtes en mesure de maintenir le contact radio, suivez toutes les instructions de l'opérateur radio. Ce sont des professionnels formés et c'est leur travail de vous aider
Étape 7. Soyez prêt
Gardez une personne en veille sur la radio aussi longtemps que possible.
Méthode 1 sur 2: relayer un signal de détresse Mayday
Un deuxième navire qui n'est pas en détresse peut se retrouver dans la position de devoir relayer le signal Mayday au nom du navire en détresse. Si vous vous trouvez dans cette situation, voici ce qu'il faut faire:
Étape 1. Écoutez la fréquence radio
S'il est clair que la Garde côtière ou une autre agence de sauvetage en mer n'a pas répondu après une seule répétition et une attente de deux minutes, vous devez chercher à contacter la Garde côtière ou une autre agence de sauvetage en mer au nom du navire en détresse.
Étape 2. Dites:
Relais Mayday, relais Mayday, relais Mayday. Il s'agit du ["votre navire et votre indicatif"]. L'appel de détresse suivant a été reçu de ["nom du navire en détresse"]. La position signalée du ["nom du navire en détresse"] est ["leur position signalée"]. Plus de.
Méthode 2 sur 2: Pan-pan
Étape 1. Pour un incident de moindre gravité mais où votre navire se trouve toujours dans une situation difficile, comme une panne mécanique, des mâts cassés, ou un problème médical ne mettant pas la vie en danger d'un membre d'équipage, etc
utilisez l'appel pan-pan (prononcé "pon-pon") au lieu de l'appel Mayday.
- Dites "Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan".
- Indiquez le nom et l'indicatif de votre navire.
- Énoncez votre position. Donnez la nature du problème (par exemple, "Les moteurs ont cessé de fonctionner", "le mât s'est cassé, la tempête arrive", etc.)
- Indiquer l'action envisagée.
- Plus de.
Étape 2. Attendez les instructions
Des astuces
- L'identité du service mobile maritime (MMSI) est un numéro à neuf chiffres qui est enregistré; il identifie en outre votre bateau auprès de la Garde côtière.
- Si vous prévoyez d'utiliser l'alerte ASN, la radio doit déjà être programmée avec le MMSI.
- Répétez souvent l'appel; en cas d'urgence réelle, vous retomberez sur ce que vous avez pratiqué.
- Si vous devez abandonner le navire, informez-en l'opérateur radio.
- Si on vous demande de passer à une fréquence radio différente, indiquez clairement la nouvelle fréquence vers laquelle vous passez et indiquez: « Si aucun contact dans xx secondes (généralement 30 secondes), revenez à cette fréquence ». Ensuite, si pour une raison quelconque vous n'êtes pas en mesure d'établir le contact sur la nouvelle fréquence, les deux parties savent ce qui est attendu et la communication peut être rétablie sur la fréquence d'origine.
- Soyez clair et précis dans votre appel, cela vous aidera à obtenir de l'aide plus rapidement.
- Avant le voyage, la bonne procédure consiste à identifier tous les ports d'escale possibles à utiliser en cas d'urgence. Savoir où ils se trouvent peut aider à vous rassurer que l'aide sera en route.
- Il est également sage de demander à deux adultes ou plus d'être informés de l'utilisation de la radio, au cas où le capitaine ne serait pas en mesure d'aider au moment le plus critique.
- Si vous avez une EPIRB, activez-la manuellement. Comme le DSC, l'EPIRB devrait être enregistré si vous voulez que l'activation fasse le plus de bien.
- Si vous entendez un appel Mayday, ne transmettez pas. Portez cependant une attention particulière aux informations fournies par le navire sinistré (position, nature de la détresse, etc.). Il est possible que VOUS soyez le navire le plus proche capable de porter assistance. La Garde côtière retransmettra généralement les informations sur Mayday et demandera s'il y a des navires à proximité capables d'aider. Si vous êtes sur le canal 16 pendant un Mayday, ne l'utilisez que si vous répondez à la détresse. Sinon, maintenez Silence Mayday, prononcé « seelonce mayday ».
- Les téléphones portables ou les téléphones portables ne doivent être utilisés que comme source secondaire d'envoi d'un appel Mayday. Souvent, il y a un autre plaisancier à proximité capable de vous aider et ne peut le faire que s'il est capable d'entendre votre appel de détresse. De toute évidence, les téléphones portables peuvent ne pas fonctionner au-delà de la vue de la terre, à moins que vous ne soyez près d'un paquebot dont les antennes de téléphone portable sont allumées.
- Il y a une étiquette impliquée dans l'utilisation d'une radio VHF. Si vous avez l'intention de faire du bateau souvent, vous devriez vous familiariser avec.
- Toutes les stations de radio marine VHF à flot ne sont pas tenues d'avoir une licence individuelle ou un indicatif d'appel. S'il en a un, il peut être affiché sur ou près de la radio. Si vous ne savez pas ce que c'est, dites simplement le type et le nom du bateau, ainsi que le reste des informations sur Mayday.
Mises en garde
- Ne transmettez pas un mayday à moins que la perte de navire(s) et/ou de personnes ne constitue une menace imminente.
- Ne transmettez pas un Mayday pour des événements tels qu'un échouage (sans dommage), une panne de courant ou des événements similaires. Dans ces cas, l'aide peut être nécessaire, mais un mayday urgent ne l'est pas.
- Faire un faux appel de détresse peut être punissable par la loi, et dans de nombreux pays est punissable par le droit pénal car il s'agit d'une action grave destinée à protéger des vies, et non à jeter les services d'urgence dans le chaos. Les autorités peuvent désormais identifier votre radio, et vous serez condamné à une amende ou même à des poursuites si vous êtes pris ! Faire ne pas pratiquer un appel de détresse à la radio; pratiquer avec un ami.
