Il s'agit d'une instruction étape par étape sur la façon de gréer le laser d'origine.
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Étape 1. Rassemblez toutes vos pièces
Vous devriez avoir le bateau lui-même (la coque), la dérive, le gouvernail et la barre franche, votre écoute de grand-voile, les deux pièces de mât, la bôme, le boom bang et la voile au même endroit.
Étape 2. Assemblez les deux pièces de votre mât
Le bas de la moitié supérieure glisse juste dans le haut de la moitié inférieure. Il n'y a pas de serrures, ou quoi que ce soit, il doit juste être bien ajusté.
Étape 3. Faites glisser la voile sur le mât
Il y aura une poche le long d'un côté de la voile pour glisser sur le mât.
Étape 4. Insérez les lattes dans la voile, elles devraient glisser, puis vous poussez l'extrémité de la latte vers le bas pour qu'elle ne tombe pas
Étape 5. Relevez le mât
C'est la partie la plus difficile de tout le processus de gréement, alors soyez prudent, personne n'aime un mât ou une coque cassé. Vous levez le mât, assurez-vous qu'il est juste à côté de la proue du laser, et soulevez-le directement du sol et placez-le dans la marche du mât (le trou à l'avant de votre laser). Une façon de rendre cela plus facile est de saisir le mât par le milieu, puis d'avancer en poussant ainsi la voile vers le haut. En marchant, vous devez également lever la main supérieure pour avoir un meilleur contrôle du mât.
La voile devrait maintenant battre au vent
Étape 6. Prenez votre bôme et placez son extrémité avant dans le col de cygne (la petite goupille qui dépasse de votre mât)
Tenez-le là, car il tombera sans autre support.
Étape 7. Tout en maintenant la bôme sur le col de cygne, marchez jusqu'à l'extrémité battante de la voile
Saisissez le hale-bas (la ligne à l'extrémité de la voile) et passez-le dans l'œillet au bout de la bôme. Maintenant, faites passer la ligne le long de la bôme et coupez-la.
Si vous avez bien calé le hale-bas, la bôme devrait maintenant rester en place toute seule
Étape 8. Attachez le point d'attache (une petite ligne qui s'enroule autour de l'anneau auquel le hale-bas est attaché) et enroulez-le autour de la bôme et attachez-le de sorte que le point d'écoute soit aussi proche que possible de la bôme pendant qu'il est immobile. pouvoir glisser d'avant en arrière le long de la flèche
Étape 9. Fixez le hale-bas de la bôme (cette pièce maintient la bôme vers le bas pendant que vous naviguez)
En supposant qu'il soit déjà gréé lui-même, il suffit de l'attacher au bas du mât, puis de le glisser dans le petit clip métallique au bas de la bôme. Tirez maintenant sur la ligne de suspension, puis tirez vers le haut pour la caler.
Étape 10. Installez l'écoute de grand-voile
Prenez-en une extrémité, allez jusqu'au bout de la flèche et attachez-la autour de l'œil au bas de la poulie. Ne le faites pas passer par la poulie elle-même; vous allez avoir besoin de cette poulie dans un instant. Maintenant qu'il est attaché, trouvez l'autre extrémité de votre ligne et passez-la dans le voyageur à l'arrière du bateau. Ensuite, faites-le remonter, à travers la poulie à l'extrémité de la flèche, puis vers l'avant à travers le bas de la flèche, à travers cette boucle métallique, à travers la poulie suivante, puis vers le bas à travers le bloc principal à l'avant du cockpit. Assurez-vous que votre bloc principal clique lorsque vous faites passer la feuille principale à travers - si ce n'est pas le cas, vous devez faire passer la feuille principale de l'autre côté du bloc principal. Faites ensuite un nœud tout au bout de l'écoute de grand-voile, afin que la ligne ne puisse pas revenir à travers le bloc principal lorsque vous naviguez ou si vous chavirez.
Étape 11. Juste avant de mettre le laser dans l'eau, vérifiez que le bouchon de coque est vissé dans le trou de vidange à l'arrière
Fixez ensuite le gouvernail, la barre et la dérive. Faites glisser les goupilles du gouvernail dans les yeux à l'arrière du laser et assurez-vous que le clip le maintient enfoncé.
- Testez-le en tirant sur le gouvernail. Mettez ensuite la barre franche en la glissant dans l'espace sur le dessus du gouvernail. Une fois qu'il est en place, insérez la goupille pour le maintenir là.
- Attachez la dérive avec une longue boucle d'élastique à l'œil tout à l'avant du bateau.
- Vérifiez que l'élastique crée suffisamment de friction pour que la dérive reste en haut ou en bas (même lorsque vous renversez le bateau).
Étape 12. Lancez
La dernière chose à faire, juste avant de commencer à naviguer, est d'attacher le gouvernail. Il y a une petite ficelle, trouvée n'importe où autour du gouvernail et de la barre, sur laquelle vous devez tirer pour abaisser le gouvernail. Une fois qu'il est baissé, attachez la ficelle sur le taquet qui se trouve sur le côté de votre barre et vous êtes prêt à naviguer!
Des astuces
- S'il s'agit d'un bateau neuf, gréez-le entièrement, à terre, et testez toutes les pièces. Tirez sur l'écoute de grand-voile et autres, afin de vous assurer que rien ne casse. De cette façon, vous n'êtes pas coincé sur l'eau lorsqu'une partie du bateau tombe en panne.
- Écailler l'écoute de grand-voile deux fois, une fois sur la coque puis à l'intérieur du cockpit pour que l'extrémité amère soit en bas. et un casque sur la tête).
- Lors du gréement du bateau, assurez-vous qu'il est orienté face au vent
