Un frein de stationnement, également appelé frein d'urgence, frein électrique ou frein à main, est utilisé pour soulager la transmission lorsque le véhicule est garé. Si votre frein de stationnement est gelé ou bloqué, vous pouvez essayer plusieurs techniques pour le desserrer. Les méthodes à essayer dépendront de si vous avez affaire aux résultats du temps froid ou à la rouille.
Pas
Méthode 1 sur 4: Réchauffer une voiture par temps froid
Étape 1. Démarrez d'abord la voiture
Relâchez et serrez le frein à plusieurs reprises pour tenter d'aider à déloger la glace du système de freinage.
Étape 2. Bloquez autant d'espace libre entre le sol et les côtés du véhicule si le frein est toujours gelé
Pelleter la neige ou disposer d'autres matériaux le long des côtés du véhicule. Cela créera un chemin pour le flux d'air de l'avant vers l'arrière du véhicule, minimisant les « pertes » sous les côtés du véhicule.
L'objectif est d'obtenir la chaleur créée par le moteur et diffusée vers le radiateur à l'avant du véhicule, à l'arrière du véhicule où se trouvent la plupart des composants du frein de stationnement (ajuster pour des emplacements qui diffèrent de ceux proposés dans cet article). C'est exactement ce que permet de créer un « canal » sous le véhicule en empilant de la neige, etc. dans l'espace sous les côtés du véhicule
Étape 3. Laissez la voiture se réchauffer
Si la glace empêche le desserrage de votre frein de stationnement, réchauffer la voiture peut aider à faire fondre la glace et à libérer le frein. Démarrez la voiture et laissez-la tourner pendant au moins 10 minutes avant d'essayer de desserrer le frein de stationnement.
Attendez à l'extérieur du véhicule pendant qu'il roule. Une fois le moteur réchauffé, l'air chauffé aspiré à travers le radiateur par le ventilateur et la chaleur créée par le système d'échappement passeront sous la longueur du véhicule. Le plus d'efforts déployés pour «sceller» les espaces ouverts sous les côtés du véhicule, garantit que l'air chaud passe sur toute sa longueur et permet au processus de dégel de se terminer en un minimum de temps
Étape 4. Essayez à nouveau de relâcher le frein
S'il est encore gelé, laissez plus de temps à la chaleur créée par le véhicule pour continuer à dégeler et/ou bloquer également les espaces ouverts à l'avant et à l'arrière du véhicule (cela est particulièrement utile s'il y a des rafales ou du vent). Appuyer légèrement sur l'accélérateur augmentera la chaleur et accélérera le ventilateur mécanique du moteur, ce qui forcera plus d'air chaud sous le véhicule.
Cependant, de nombreuses voitures plus récentes, en particulier celles à traction avant, n'auront pas de ventilateur mécanique. Les ventilateurs électriques de ces véhicules ne sont pas affectés par la vitesse du moteur et ne s'allumeront qu'une fois que le liquide de refroidissement aura atteint une température prédéterminée
Méthode 2 sur 4: Enlever et faire fondre la glace
Étape 1. Inspectez le frein de stationnement et le câble pour la glace
Le frein de stationnement est relié à la mâchoire de frein d'un de vos pneus par un fin câble noir. Si vous ne savez pas à quoi il est connecté, consultez le manuel du propriétaire du véhicule ou regardez en ligne. Ensuite, inspectez le frein de stationnement et le câble de stationnement pour déceler la présence de glace ou de dommages.
- Une mâchoire de frein est une longue pièce de métal incurvée pressée contre les tambours de frein.
- Si vous constatez des dommages, de la corrosion, de la rouille ou d'autres problèmes avec le frein de stationnement ou le câble, contactez un mécanicien certifié.
Étape 2. Grattez la glace du frein de stationnement avec un marteau
Vous pouvez utiliser un marteau ou un maillet pour enlever la glace collée au frein de stationnement. Dirigez vos frappes uniquement sur la glace et ne la frappez pas si fort que vous endommageriez ou bosselez les composants des freins.
Étape 3. Déplacez le câble pour libérer la glace qui l'entoure
Remuez doucement le câble d'avant en arrière. Il doit se déplacer librement. Si ce n'est pas le cas, inspectez la zone à la recherche de glace accumulée autour du câble. Utilisez vos doigts pour ébrécher ou retirer toute glace qui pourrait empêcher le frein de stationnement de se desserrer.
Étape 4. Séchez le frein de stationnement et le câble s'il reste de la glace
Branchez un sèche-cheveux et réglez-le à haute, en utilisant le réglage le plus chaud disponible. Dirigez l'air chaud vers le frein de stationnement et le câble pour faire fondre la glace qui pourrait empêcher le frein de se desserrer.
Vous devrez peut-être utiliser une rallonge pour utiliser le sèche-cheveux à l'extérieur
Étape 5. Essayez de libérer le frein 10 fois avant de contacter un mécanicien
Utilisez le levier à l'intérieur de votre voiture qui libère le frein de stationnement. Essayer de desserrer le frein plusieurs fois peut aider à déloger la glace gelée autour de lui. Si le frein ne se relâche pas après 10 essais, vous devez contacter un mécanicien certifié.
Votre voiture devra être remorquée jusqu'à un magasin si le frein de stationnement est toujours gelé ou coincé
Méthode 3 sur 4: Traiter la rouille
Étape 1. Pompez les freins 10 fois
Si votre frein de stationnement est bloqué à cause de la rouille, vous pourrez peut-être déloger une partie de la rouille et libérer le frein. Asseyez-vous à l'intérieur du véhicule et pompez les freins 10 fois. Assurez-vous d'enfoncer la pédale de frein aussi loin que possible et laissez-la se relâcher complètement avant d'appliquer à nouveau une pression.
Étape 2. Faites passer la voiture de la conduite à la marche arrière 3 fois
L'engagement de la transmission peut parfois aider à libérer un frein de stationnement bloqué. Gardez 1 pied sur la pédale de frein et passez de la conduite à la marche arrière. Ensuite, passez de la marche arrière à la conduite et répétez la séquence 3 fois.
Lorsque vous avez terminé, mettez le véhicule en stationnement (pour une transmission automatique) ou au point mort (pour une transmission manuelle)
Étape 3. Essayez de desserrer le frein de stationnement
Utilisez le levier pour desserrer le frein de stationnement. Si cela ne fonctionne pas du premier coup, vous pouvez continuer à essayer jusqu'à 10 fois. Si le frein de stationnement est toujours bloqué, le câble devra peut-être être remplacé. Parlez à un mécanicien certifié pour un diagnostic officiel.
Méthode 4 sur 4: Prévenir les problèmes de frein de stationnement
Étape 1. Utilisez le frein de stationnement au moins une fois par semaine pour éviter la rouille
Si vous n'utilisez pas souvent votre frein de stationnement, il est facile pour le métal de rouiller. Essayez d'utiliser le frein de stationnement chaque fois que vous garez le véhicule, ou au moins une fois par semaine.
Étape 2. Lubrifiez le câble à chaque vidange d'huile
La lubrification occasionnelle du frein de stationnement peut l'empêcher de coller. Si vous effectuez vous-même vos vidanges d'huile, appliquez une quantité de lubrifiant de la taille d'un pois sur le câble du frein de stationnement à chaque fois que vous vidangez l'huile. Si vous faites faire vos vidanges d'huile dans un atelier, demandez au mécanicien de lubrifier le câble du frein de stationnement pour vous.
Étape 3. Assurez-vous que le liquide de frein est rempli
Si votre voiture manque de liquide de frein, cela pourrait entraîner des problèmes avec le frein de stationnement. Essayez de vérifier tous vos liquides chaque fois que vous achetez de l'essence. Si jamais vous remarquez que le niveau de liquide de frein est bas, remplissez-le jusqu'au niveau recommandé.
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Des astuces
- Si la température doit être inférieure à 32 °F (0 °C) pendant des périodes prolongées, il peut être conseillé d'éviter d'utiliser le frein de stationnement si cela peut être fait en toute sécurité.
- Lors du stationnement du véhicule, laissez une transmission standard en prise et une transmission automatique en stationnement.
- Tournez les roues vers le trottoir si vous êtes garé en direction de la descente ou loin du trottoir si vous êtes garé en direction de la montée afin que la roue avant de la voiture repose contre le trottoir.