Avec la hausse des prix du carburant et les réparations coûteuses des voitures, la dernière chose dont vous voulez vous soucier est de voir votre voiture tomber en panne. Au lieu de cela, protégez votre investissement et passez du point A au point B de la manière la plus fiable possible. Garder votre voiture en marche plus longtemps peut être aussi simple que de vérifier les niveaux de liquide et de s'assurer que les pneus sont bien gonflés.
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Étape 1. Lisez le manuel de la voiture et planifiez l'entretien en conséquence
Suivre le calendrier d'entretien recommandé de votre voiture peut aider à éviter des problèmes coûteux avec votre système de refroidissement, votre transmission, votre suspension et d'autres composants; suivre le calendrier recommandé permet également de vous assurer de profiter pleinement de la garantie du fabricant.
Étape 2. Conduisez moins
Surtout, évitez les petits trajets. Les démarrages à froid sont difficiles pour les moteurs, votre consommation d'essence et l'environnement. Les courts trajets peuvent également raccourcir considérablement la durée de vie de votre silencieux. Fondamentalement, vous obtenez de la condensation dans l'échappement lorsque vous démarrez un moteur froid, et si vous ne faites pas fonctionner la voiture assez longtemps pour évaporer toute la condensation du système, des quantités excessives d'eau peuvent s'accumuler dans votre silencieux et rouiller un trou à travers elle. Évitez de démarrer une voiture froide juste pour la tirer dans le garage, par exemple. Envisagez de vous rendre au magasin le plus proche pour changer. Combinez de courtes courses et, si vous avez plusieurs véhicules, conduisez celui que vous avez conduit le plus récemment lorsque vous sortez à nouveau. Conduisez une voiture au moins une fois par semaine, car les voitures qui restent plus d'une semaine ou deux à la fois ont d'autres problèmes, tels que des liquides qui s'écoulent progressivement des systèmes. Consultez un mécanicien si vous entreposez une voiture pendant une période prolongée.
Étape 3. Vérifiez les fluides:
Vous devez vérifier régulièrement le niveau de votre antigel, de votre huile, de votre liquide de transmission, de votre liquide de direction assistée et de votre liquide de frein. Un bon moment pour le faire est lorsque vous faites le plein. Même si votre voiture ne fuit pas de liquide pour le moment, une fuite peut survenir à tout moment et vous pouvez l'identifier en vérifiant souvent les niveaux de liquide. Vous devriez également vérifier la couleur de certains de ces fluides. Certains d'entre eux ont des réservoirs en plastique transparents que vous pouvez regarder à travers, et certains ont des jauges. L'antigel doit être rose, vert ou jaune (rose pour les voitures plus récentes avec "Dex-Cool", vert pour les vieilles voitures avec de l'éthyl-glycol ordinaire et vert ou jaune pour les voitures qui ont été rincées et remplies d'antigel universel… L'antigel brun doit toujours être rincé, il contient soit de la rouille, soit beaucoup de saleté, probablement les deux. De plus, ne mélangez jamais différents types d'antigel; si vous ne connaissez pas la couleur de l'antigel de votre voiture, achetez une marque universelle. sera normalement légèrement claire (quand elle est neuve) à brune. L'huile qui a l'air blanche et semblable à un milk-shake peut être contaminée par de l'antigel/du liquide de refroidissement ou très rarement, juste une grande quantité de condensation. Vous devriez faire réparer votre véhicule rapidement si c'est le cas. le boîtier. Le liquide de transmission doit être rouge vif et ne doit pas sentir le brûlé. S'il a l'air ou sent le brûlé, faites rincer le liquide de votre transmission. Le laisser devenir trop mauvais peut endommager votre transmission. Il est également possible que vous ayez une transmission interne problème, surtout si vous avez problèmes de changement de vitesse ou d'engagement des vitesses.
Étape 4. Changer l'huile régulièrement.
Cela améliorera votre consommation d'essence et protégera votre moteur. Le kilométrage recommandé entre les vidanges d'huile est de 3 000 à 5 000 milles (ou de 5 000 à 8 000 kilomètres) ou tous les trois à six mois, selon le type d'huile que vous utilisez et vos conditions de conduite. Cela pourrait permettre à votre véhicule d'atteindre 200 000 milles (ou environ 320 000 kilomètres). Changer le filtre à huile en même temps; il n'y a aucun sens à mettre de l'huile propre à travers un filtre sale, et les filtres sont très bon marché et disponibles dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. Si vous ne savez pas à quelle fréquence changer votre huile, consultez le manuel du propriétaire de votre voiture ou contactez le concessionnaire de la marque de votre voiture. En général, l'huile conventionnelle et les conditions de conduite difficiles (comme les trajets courts, l'utilisation de taxi/police/livraison, les conditions météorologiques extrêmes, les charges lourdes) nécessiteront des vidanges d'huile plus fréquentes que les huiles entièrement synthétiques et les conditions de conduite légères.
Étape 5. Changez le filtre à air
C'est quelque chose que vous pouvez faire facilement à la maison avec peu ou pas d'outils. Un tournevis peut être nécessaire. Vous pouvez acheter un filtre adapté dans presque tous les magasins de pièces automobiles et votre manuel du propriétaire vous indiquera où se trouve votre filtre à air. Un filtre sale et poussiéreux peut légèrement entraver la consommation d'essence et faire accélérer votre voiture mal.
Étape 6. Rincez ces liquides tous les deux ans:
liquide de direction assistée, liquide de frein et antigel du système de refroidissement. Vérifiez ce calendrier par rapport à votre manuel du propriétaire. Les voitures plus récentes permettent généralement des intervalles plus longs entre les changements. Changez le liquide de transmission et le filtre au moins tous les 50 000 milles (40 000 à 45 000, c'est encore mieux). Les anciens fluides ne lubrifient pas et ne refroidissent pas les pièces aussi bien que le liquide frais et peuvent laisser votre voiture sans protection dans des conditions difficiles (par exemple, un vieil antigel peut ne pas bien fonctionner par un hiver très froid).
Étape 7. Surveillez l'épaisseur de vos plaquettes de frein et ne laissez pas les plaquettes s'user jusqu'au métal
Cela endommagera au moins vos disques de frein ("disques") et éventuellement vos étriers. Les disques et les étriers sont beaucoup plus chers à remplacer que les plaquettes. Il n'existe pas de "nettoyage" d'une plaquette de frein alors qu'elle est encore sur une voiture - la friction entre la plaquette et le rotor éliminera presque immédiatement toute substance extérieure.
Étape 8. Faites pivoter les pneus
Le changement de position des pneus est très important et réduit l'usure inégale de la bande de roulement, prolongeant ainsi la durée de vie des pneus. Le cycle de rotation recommandé est deux fois par an ou tous les 6 000 à 7 500 milles. Faites-les pivoter en diagonale - de l'avant droit vers l'arrière gauche et de l'avant gauche vers l'arrière droit. Cependant, ce modèle peut changer en fonction de la transmission du véhicule et du type de pneu. Le manuel de votre véhicule contiendra des informations détaillées sur la rotation. Gardez à l'esprit que certains pneus (en particulier sur les voitures de sport) sont directionnels et sont destinés à ne tourner que dans un sens. Ils auront une grande flèche sur le flanc pour l'indiquer.
Étape 9. Gardez les pneus gonflés.
Des pneus sous-gonflés peuvent réduire la durée de vie des pneus de 15 % et diminueront légèrement votre consommation d'essence, peut-être de 10 %. Le gonflage des pneus est peut-être la plus facile de toutes les activités, et de nombreux magasins vendent des jauges pour pneus à très faible coût. Vérifier la pression de vos pneus à chaque fois que vous obtenez de l'essence réduira l'usure des pneus et évitera ces problèmes. Surveillez la bande de roulement de vos pneus avec un sou. Insérez le sou dans la bande de roulement avec la tête de Lincoln vers le bas. Si le sommet de sa tête n'est pas masqué par la bande de roulement, vos pneus doivent être remplacés. Fondamentalement, si vous pouvez voir toute la tête de Lincoln, vous devez remplacer vos pneus.
Étape 10. Gardez l'extrémité avant alignée
Si vous remarquez que votre voiture tremble lorsque vous conduisez à grande vitesse (pas lors du freinage - des frissons lors du freinage indiquent des rotors déformés), ou si votre bande de roulement s'use de manière inégale, vous aurez peut-être besoin d'un alignement. Ceci est également essentiel pour prolonger la durée de vie de vos pneus et conservera la bande de roulement même pour une sécurité accrue.
Étape 11. Faites démarrer votre voiture du bon pied à chaque fois que vous la conduisez
Démarrez la voiture et roulez lentement et doucement jusqu'à ce que la voiture atteigne la température de fonctionnement (appelée boucle fermée). Cela réduit la pression sur le moteur alors que l'huile est encore froide et plus épaisse. Une autre option consiste à utiliser des radiateurs électriques pour moteur et à démarrer la conduite avec un moteur chaud. Accélérez rapidement jusqu'à la vitesse cible. Pour la plupart des voitures modernes, faire tourner un moteur froid au ralenti est à la fois contre-productif et inutile. De plus, lorsque vous accélérez, relâchez un peu l'accélérateur pour faire passer la transmission automatique à la vitesse supérieure pendant que vous n'appuyez pas trop fort sur l'accélérateur. Cela provoque moins d'usure sur les embrayages internes. Il est plus facile pour les embrayages de la voiture de changer de vitesse lorsque vous relâchez l'accélérateur.
Étape 12. Utilisez votre frein à main
Même si vous conduisez une voiture à transmission automatique, utilisez régulièrement votre frein à main, surtout si vous êtes garé dans une pente. Il aide à garder les freins réglés à l'arrière de la voiture et les fait durer plus longtemps. N'utilisez pas votre frein à main en hiver car votre frein va geler et il restera bloqué jusqu'à ce qu'il dégèle.
Étape 13. Lavez votre voiture:
Le sel de voirie, les boues et la pollution peuvent entraîner des travaux de carrosserie coûteux. Sans un nettoyage régulier, vous pouvez commencer à remarquer de la rouille sur le bas de vos portes dans les quatre ans. Encore trois à quatre ans et la corrosion s'infiltrera jusqu'aux composants du soubassement, comme les conduites de frein. Cela peut coûter des milliers de dollars en réparations liées à la rouille si vous négligez de laver votre voiture, en particulier près des côtes de l'océan / du golfe où le sable de la route ou la rosée du matin peuvent être salés.
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Des astuces
- Consultez votre revendeur local de pièces automobiles pour les manuels spécifiques à votre voiture pour des instructions complètes sur la façon d'effectuer l'entretien de base sur votre véhicule. Souvent, vous économiserez beaucoup d'argent en faisant des travaux de mise au point simples par vous-même. Schuck's et Autozone sont d'excellents magasins qui ont ces manuels.
- Si vous parvenez à rester coincé dans la neige, n'essayez pas de vous déplacer en appuyant plus fort sur l'accélérateur. Mettez la voiture en première vitesse si vous conduisez une boîte manuelle ou "marche arrière" si vous conduisez une automatique, et appuyez légèrement sur la pédale pour que la voiture effectue un mouvement pendulaire. Lorsque la voiture atteint le sommet du mouvement pendulaire et semble qu'elle va se détacher, donnez-lui un peu plus d'essence et démarrez régulièrement. De plus, utilisez des pneus d'hiver pendant les climats hivernaux. De cette façon, votre voiture n'aura pas besoin d'être remorquée.
- Les voitures à transmission manuelle ou les voitures avec turbo/compresseurs nécessiteront des programmes d'entretien différents, en fonction du climat et des conditions routières. Consultez toujours votre manuel du propriétaire ou demandez au service après-vente d'un concessionnaire local.
- Si votre manuel d'utilisation indique qu'il est préférable de laisser la voiture se réchauffer un peu avant de la forcer à appliquer de la puissance aux roues, il est préférable de le suivre et de le faire; car, comme écrit plusieurs fois auparavant, les personnes qui l'ont fait connaissent le mieux.
- La meilleure chose que vous puissiez faire pour prolonger la durée de vie de votre voiture et potentiellement vous faire économiser beaucoup d'argent est de faire entretenir votre voiture régulièrement. Tous les constructeurs automobiles ont un programme d'entretien recommandé pour chaque véhicule qu'ils vendent. Suivez ce calendrier. Le meilleur endroit pour faire effectuer des travaux sur un véhicule neuf encore sous garantie est le concessionnaire. Sur les voitures sans garantie, il est préférable de trouver un magasin indépendant de bonne réputation et de le faire entretenir régulièrement là-bas.
- Les vidanges d'huile régulières sont une assurance bon marché contre les dommages graves au moteur (qui peuvent coûter des milliers de dollars à remplacer).
- Les huiles synthétiques peuvent être initialement plus chères, mais peuvent offrir une protection plus longue que les huiles moteur conventionnelles. Les huiles ont un grade SM est le plus récent et offre la plus grande protection. Les huiles ont une viscosité à froid et à chaud, assurez-vous d'avoir le bon grade pour l'été et l'hiver, surtout si vous habitez là où il neige. Le plus important est d'utiliser une huile de marque de qualité. Les bonnes huiles sont de couleur miel lorsqu'elles sont neuves. Changez l'huile au moins aussi souvent que le recommande le fabricant. Si vous souhaitez avoir des intervalles de vidange d'huile plus longs, vous devez envoyer nos échantillons pour des tests en laboratoire afin de vous assurer que votre huile offre toujours une protection adéquate. Si votre huile tombe en panne, vous aurez des réparations de moteur coûteuses. Comprenez que certaines personnes s'accrochent à des changements d'huile de 3 000 milles, mais dans les voitures modernes, c'est trop fréquent et c'est du gaspillage.
- Si vous avez une transmission manuelle, utilisez votre frein de stationnement en hiver tant qu'il ne descend pas sous le point de congélation pendant plusieurs jours.
- Si vous conduisez une voiture avec une transmission manuelle, mettez le levier de vitesse au point mort plutôt que de vous asseoir en attendant avec l'embrayage enfoncé. Le fait de maintenir l'embrayage enfoncé augmente l'usure des composants vitaux de l'embrayage, ce qui vous permet également de reposer votre pied.
Mises en garde
- Éviter le RINÇAGE de l'huile moteur si votre moteur est encrassé à cause de changements d'huile manqués, ces rinçages peuvent faire décoller un gros morceau de boue et bloquer un canal d'huile. N'utilisez que si votre mécanicien vous dit que vous devez le faire.
- Éviter les additifs pour carburant: Seuls les additifs nettoyants pour injecteurs ont de la valeur, ne vous embêtez pas avec les boosters d'octane, achetez simplement du carburant premium.
- Attention aux premières réparations: N'essayez pas d'effectuer des réparations sur votre véhicule sans supervision si vous n'avez jamais tenté de réparation auparavant. Les voitures d'aujourd'hui sont des puzzles complexes et peuvent nécessiter le retrait de plusieurs composants pour atteindre une vis en particulier. Obtenez de l'aide dans un premier temps.
- Vérifier la garantie: Vérifiez les termes et conditions avant de réparer vous-même votre véhicule s'il est encore sous garantie. À moins que vous ne soyez un mécanicien certifié, cela peut annuler votre garantie.
- Éviter les nids-de-poule: ce qui peut faire sortir de l'air des pneus ou déloger des poids pour déséquilibrer les pneus. (Si vous heurtez un nid-de-poule et que cela endommage votre voiture, contactez votre administration municipale, elle pourrait vous rembourser les dommages)
- Transmissions: Toujours arrêter complètement avant de passer de la marche arrière à la 1ère vitesse. Si vous ne le faites pas, des dommages graves à la transmission peuvent survenir (s'applique à toutes les transmissions).
