Les motomarines existent depuis les années 1960, en commençant par Bombardier, mais ont rapidement été mises sur le marché populaire par Kawasaki Jet Ski. Si vous voulez apprendre à conduire une motomarine, lisez les étapes suivantes.
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Étape 1. Attachez solidement la longe PWC à votre gilet de sauvetage qui doit être approuvé par la Garde côtière
Étape 2. Insistez pour que tous les opérateurs et passagers portent en tout temps des gilets de sauvetage approuvés par la Garde côtière
Étape 3. Insistez pour que tous les opérateurs connaissent et respectent les règles de navigation de l'État
Étape 4. Respectez les règles d'âge limite pour que tous les opérateurs aient au moins 16 ans
Étape 5. Assurez-vous qu'il n'y a rien dans l'eau qui pourrait obstruer la grille de prise d'eau et que la motomarine est démarrée ou a coulé dans de l'eau D'AU MOINS 3 pieds (0,9 m) de profondeur
Les moteurs de motomarines peuvent aspirer des roches et des débris du fond dans les eaux peu profondes, ce qui entraîne une turbine endommagée ou obstruée. N'utilisez jamais une motomarine en eau peu profonde.
Étape 6. Comme tout autre bateau, regardez autour de vous avant de démarrer et quittez lentement le quai
Étape 7. Observez et faites attention au niveau de carburant de votre motomarine
Étape 8. Marchez au ralenti dans les criques résidentielles et les zones à sillage lent et ne dépassez pas 5 mph (8,0 km/h)
Étape 9. Faites attention aux conditions météorologiques changeantes, telles que les orages qui produisent des éclairs, les tempêtes de grêle ou les vents qui peuvent produire d'énormes vagues et des eaux agitées
Étape 10. Faites attention aux roches submergées, aux obstacles ou aux dangers ainsi qu'aux courants et aux niveaux des marées
Étape 11. Connaître les règles
Tous les bateaux qui sont en route et à bord de l'avion doivent être à AU MOINS 100 pieds (30,5 m) des autres bateaux et AU MOINS 150 pieds (45,7 m) du rivage ou des quais. Les mêmes règles s'appliquent aux motomarines.
Étape 12. Faites attention à votre environnement et soyez poli et courtois envers les autres bateaux, en leur donnant un large écart de fonctionnement pour naviguer
Les bateaux se déplacent généralement selon un schéma linéaire cohérent, tandis que les conducteurs de motomarines roulent souvent selon des schémas impulsifs et erratiques de « style libre » de courbes en S, de cercles et de huit, ce qui augmente considérablement le risque de collision avec un bateau et peut enfreindre les « règles de la route.
La désorientation spatiale et l'inattention peuvent rapidement résulter du fait d'être perdu dans l'instant, mais augmentent le risque d'être heurté par un autre bateau après avoir manœuvré rapidement mais involontairement la motomarine directement sur le chemin de la zone de frappe immédiate d'un autre bateau. L'équitation acrobatique qui comprend des manœuvres radicales, des vrilles à grande vitesse, des carves, des sauts et des figures doit être effectuée dans une crique non résidentielle ou une zone éloignée du lac qui n'est pas sujette à une circulation de bateaux fréquente
Étape 13. Ne sautez pas dans le sillage d'un autre bateau ou ne vous attardez pas derrière un bateau comme si le bateau tirait un skieur nautique
Étape 14. Ne pas asperger d'eau d'autres bateaux ou quais pendant la navigation
Étape 15. Ne vous faufilez pas dans le trafic de bateaux encombré
Étape 16. Lorsque vous voyagez avec d'autres motomarines, regroupez-vous en une petite unité opérationnelle lorsque vous naviguez dans un trafic encombré avec l'intention de rester à l'écart des autres bateaux en tant que groupe
Étape 17. Ne pas harceler ni contrarier les animaux sauvages, comme les canards ou les animaux marins
Étape 18. Soyez consciencieux quant à la façon dont les autres utilisateurs utilisent le réservoir, le lac ou le parc
Beaucoup d'autres personnes sont venues au même endroit pour la paix et la tranquillité. S'il apparaît que l'utilisation de motomarines enfreint les droits des autres à avoir du réconfort, alors roulez vers des zones éloignées des autres personnes où personne ne sera dérangé. Être une nuisance publique met tout le sport en danger pour que tout le monde soit confronté à des interdictions de motomarine et à des restrictions accrues.
Étape 19. Soyez poli avec les autres plaisanciers:
tout le monde a le droit d'être sur l'eau ensemble. Le respect engendre le respect.
Mises en garde
- Une foule plus jeune pourrait être plus encline à se montrer ou à tenter des manœuvres radicales sans prêter beaucoup d'attention à son environnement qui est la première cause d'accidents de type collision.
- La vitesse excessive, la vitesse inappropriée pour les conditions, l'inattention, la négligence, la conduite imprudente, la consommation d'alcool et les violations délibérées ou non intentionnelles des « règles de la route » sont les facteurs principaux ou contributifs des accidents de motomarine.
- Une motomarine n'est pas un jouet. Selon les garde-côtes des États-Unis, une motomarine est classée comme un « bateau » soumis aux mêmes lois que tout autre navire sur l'eau. Les motomarines peuvent faire l'objet d'un examen plus minutieux, car elles doivent céder le passage à des navires moins manœuvrables et sont également limitées à une utilisation de jour en raison du manque de feux de navigation nocturnes, de la longueur du navire et de la configuration des sièges dans laquelle le pilote est plus proche de l'eau.
- Comme tous les bateaux, presque toutes les motomarines n'ont pas de freins, d'airbags ou de ceintures de sécurité. La plupart des motomarines manquent également de direction sans accélérateur, ce qui peut facilement provoquer une collision involontaire avec un autre objet en raison de l'incapacité de diriger la motomarine à moins que l'accélérateur ne soit appliqué, ce qui augmente le risque de blessure ou de mort.
- La vitesse sur l'eau est relative à deux à trois fois la vitesse sur terre. Les vitesses sur les autoroutes sont généralement de 75 mph (121 km/h) tandis que les vitesses de circulation sur les voies navigables pour les bateaux "runabout" de moins de 26 pieds (7,9 m) sont généralement de 25 à 40 mph (40 à 64 km/h) lorsqu'elles sont en route et dans l'avion..
