Faire les bons types d'entretien sur votre voiture l'aidera non seulement à conserver sa valeur, mais aussi à la garder sûre et fiable. L'entretien régulier d'une voiture implique une grande variété de projets qui peuvent ne pas être tous faciles à réaliser à la maison. Cependant, en comprenant ce qui doit être fait pour entretenir votre voiture, vous pouvez être mieux équipé pour parler à votre centre de service local des travaux dont votre voiture a besoin.
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Méthode 1 sur 4: Gérer les fluides et les filtres de votre voiture
Étape 1. Recherchez les besoins spécifiques à l'application dans votre manuel du propriétaire
Bien que de nombreux aspects de l'entretien de routine de vos soins soient universels, certains peuvent être spécifiques à la marque, au modèle ou à l'année de votre voiture. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître les exigences d'entretien programmé pour vous assurer de ne rien manquer d'importants.
- Certaines voitures doivent faire remplacer leurs courroies de distribution à des intervalles de kilométrage spécifiques. Sinon, vous risquez d'endommager votre culasse.
- Si vous n'avez pas de manuel du propriétaire, consultez le site Web du fabricant pour plus d'informations.
Étape 2. Vérifiez les réservoirs de liquide dans le compartiment moteur et ajoutez plus de liquide si nécessaire
Votre compartiment moteur comporte des réservoirs en plastique pour le liquide de frein, le liquide de refroidissement du moteur, le liquide lave-glace et le liquide de direction assistée. La ligne inférieure sur le réservoir est le point de « remplissage ». Chaque fois que vous voyez le liquide descendre en dessous de cette ligne, ajoutez-en plus jusqu'à ce qu'il revienne à la ligne supérieure, qui est le point « plein ».
- Certains véhicules ont des exigences spécifiques pour le type de liquide de refroidissement ou de frein que vous utilisez. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire ou à un manuel de réparation spécifique à une application pour voir quel type convient à votre voiture spécifique.
- Pour remplir chaque réservoir, dévissez le bouchon et versez le liquide jusqu'à ce qu'il atteigne le point « plein » comme indiqué sur le côté. Revissez ensuite le bouchon.
Étape 3. Changez votre huile tous les 3 000 milles.
Une fois que vous avez atteint la barre des 3 000 milles, soulevez la voiture et glissez un récipient sous le carter d'huile. Retirez le boulon de vidange (le seul boulon fonctionnant dans le carter d'huile) et laissez l'huile s'écouler dans le récipient. Repérez ensuite le filtre à huile et retirez-le. Mettez un peu d'huile sur votre doigt et passez-le le long du joint du nouveau filtre, puis vissez-le en place. Remettez le boulon de vidange dans le carter d'huile une fois la vidange terminée.
- Remplissez le moteur avec la quantité et le type d'huile corrects une fois que le nouveau filtre est en place et que vous avez réinséré le bouchon de vidange.
- Différents véhicules ont des capacités et des exigences d'huile différentes. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire ou à un manuel de réparation spécifique à une application pour connaître le type et la quantité d'huile dont vous avez besoin pour votre voiture.
Étape 4. Remplacez votre filtre à air chaque année
Le filtre à air empêche le sable et les débris de pénétrer dans votre moteur de l'extérieur. La plupart des filtres doivent être remplacés chaque année, bien que certains filtres de rechange puissent être nettoyés au lieu d'être remplacés. Trouvez la boîte à air à l'extrémité du tuyau d'admission qui mène au sommet du moteur. Relâchez les 2 à 4 clips qui le maintiennent fermé et ouvrez le haut pour accéder au filtre à air.
- Le filtre se trouve juste à l'intérieur de la boîte à air. Retirez-le avec votre main et placez le nouveau à sa place.
- Fermez à nouveau la boîte à air et utilisez les clips pour fixer le couvercle.
Étape 5. Utilisez le bon carburant à indice d'octane pour votre moteur
L'indice d'octane du carburant est une mesure de la stabilité du carburant sous pression. Les moteurs à haute compression ou à induction forcée (moteurs suralimentés ou suralimentés) nécessitent un carburant à indice d'octane plus élevé que la plupart des autres véhicules. L'utilisation d'un carburant à faible indice d'octane pourrait endommager le moteur et créer de réels problèmes à l'avenir.
- La plupart des voitures qui nécessitent du carburant « premium » le diront sur le tableau de bord du tableau de bord et sur le bouchon du réservoir de carburant.
- Consultez votre manuel du propriétaire ou le site Web du fabricant si vous n'êtes toujours pas sûr du niveau d'octane de carburant dont votre véhicule a besoin.
Étape 6. Installez un nouveau filtre à carburant tous les 40 000 milles
Le filtre à carburant bloque le passage de la saleté et des sédiments de votre réservoir de carburant au moteur lui-même. Pour remplacer le filtre, placez-le le long de la conduite de carburant allant du réservoir d'essence à l'avant de la voiture. Il ressemblera à un cylindre avec une buse sortant de l'avant et de l'arrière. Placez un récipient en dessous pour récupérer toute fuite de carburant, puis utilisez un tournevis à tête plate pour retirer les clips retenant les conduites de carburant sur les buses.
- Desserrez le support qui maintient l'ancien filtre à carburant en place et faites-le glisser.
- Faites glisser le nouveau dans le support et serrez-le. Fixez les conduites de carburant à chaque buse et réinsérez les clips pour les maintenir en place.
- Si vous cassez les clips, vous pouvez en acheter de nouveaux dans votre quincaillerie locale.
Étape 7. Vidangez et rincez votre système de refroidissement une fois par an
Soulevez le véhicule et placez un récipient sous le bouchon de vidange du radiateur. Ouvrez le bouchon de vidange et laissez tout le liquide de refroidissement s'écouler. Puis refermez le bouchon de vidange. Ouvrez le bouchon du radiateur en haut du radiateur et remplissez-le d'eau, puis fermez le bouchon et vidangez-le à nouveau. Remplissez ensuite le radiateur avec le liquide de refroidissement adapté à votre véhicule.
- La plupart des véhicules nécessitent un mélange 50/50 d'eau et de liquide de refroidissement. Vous pouvez généralement acheter du liquide de refroidissement prémélangé dans votre magasin de pièces automobiles local.
- Consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation spécifique à un véhicule pour voir la quantité de liquide de refroidissement à ajouter et le type spécifique de liquide de refroidissement dont votre voiture a besoin.
Étape 8. Nettoyez votre radiateur avec un dissolvant d'insectes lorsqu'il est sale
Vaporisez le dissolvant de bug de radiateur sur le radiateur et laissez-le reposer pendant quelques minutes. Ne touchez pas et ne frottez pas le radiateur lui-même. Le toucher peut plier les lames ou entraîner des blessures car elles sont tranchantes. Au lieu de cela, laissez le dissolvant d'insectes reposer pendant environ 2 minutes, puis vaporisez-le avec un tuyau.
Lisez les instructions sur l'éliminateur de bogues que vous achetez pour vous assurer de l'utiliser correctement
Méthode 2 sur 4: Prendre soin des freins, des courroies et des tuyaux
Étape 1. Remplacez vos plaquettes de frein tous les 20 000 milles
Des freins défaillants peuvent être extrêmement dangereux. Si vous pensez que vos freins sont défaillants, faites-les réparer immédiatement. Pour le faire vous-même, desserrez les écrous de roue de la voiture, puis soulevez le véhicule. Soutenez la voiture avec des chandelles, puis retirez les écrous de roue jusqu'au bout. Localisez l'étrier de frein (il ressemble à un étau serré sur le rotor circulaire) et retirez les 2 boulons qui le maintiennent en place. Faites-le glisser hors du rotor et utilisez une pince en C pour comprimer le piston dans l'étrier.
- À ce stade, vous pouvez installer les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier en les faisant glisser en place où se trouvaient les anciennes.
- Retirez le collier en C, replacez l'étrier sur le rotor, puis réinsérez les 2 boulons qui le maintiennent en place.
- Répétez ce processus de l'autre côté, puis remettez les roues en place et abaissez la voiture.
Étape 2. Remplacez les courroies usées ou endommagées
Vérifiez vos ceintures pour des signes de fissures ou d'usure avancée comme des marques de frottement. Ensuite, vérifiez la tension de la courroie pour vous assurer qu'elle ne s'est pas étirée. Si vous remarquez des signes de dommages ou si la courroie n'a pas assez de tension, remplacez-la. Insérez une barre de disjoncteur dans l'ouverture de la poulie du tendeur automatique et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre si votre voiture en est équipée, sinon, desserrez les 2 boulons qui maintiennent l'alternateur sur le support pour relâcher la tension sur la courroie. Faites-le glisser hors de toutes les poulies puis mettez le nouveau sur un à sa place.
- Assurez-vous de suivre le schéma sur l'autocollant dans votre compartiment moteur (ou dans un manuel de réparation spécifique à l'application) lorsque vous faites passer la nouvelle courroie à travers les poulies.
- Utilisez la barre du disjoncteur sur le tendeur automatique ou appliquez une pression sur l'alternateur pour ajouter de la tension à la courroie, puis relâchez la poulie du tendeur ou serrez les boulons de l'alternateur en place pour maintenir la courroie tendue.
Étape 3. Remplacez les tuyaux fissurés ou endommagés
Avec le capot ouvert, regardez par-dessus les tuyaux en caoutchouc dans le compartiment moteur pour tout signe de dommage. Si vous repérez un tuyau endommagé, placez un bac de récupération en dessous et desserrez les colliers de serrage avec une pince ou un tournevis. Retirez le tuyau et apportez-le à votre magasin de pièces automobiles local pour en obtenir un de remplacement de la bonne longueur et du bon diamètre intérieur.
- Installez la nouvelle maison à la place de l'ancienne et resserrez les colliers de serrage.
- Ajoutez un mélange 50/50 d'eau et de liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il atteigne à nouveau la ligne complète lorsque vous avez terminé.
Méthode 3 sur 4: Maintenance du système électrique
Étape 1. Nettoyez les contacts de votre batterie une fois par an
La connexion de votre batterie peut parfois être corrodée ou couverte de crasse, ce qui rend plus difficile le passage du courant électrique dans le système de la voiture. Utilisez la clé ou la douille de la bonne taille et le cliquet pour desserrer le boulon qui maintient le câble négatif (-) sur la batterie, puis faites glisser le câble pour le retirer. Faites ensuite de même avec le câble positif (+). Ajoutez 1 cuillère à soupe (13,8 g) de bicarbonate de soude à 1 tasse (240 ml) d'eau, puis trempez une brosse à dents en acier dans le mélange.
- Utilisez la brosse et le mélange pour nettoyer toute la corrosion et la saleté des bornes de la batterie et des connexions métalliques sur les câbles.
- Essuyez les bornes de la batterie avec un chiffon humide, puis reconnectez le câble positif à la batterie.
- Rebranchez le câble négatif en dernier.
Étape 2. Testez vos lumières et remplacez les ampoules grillées
Demandez à un ami de se tenir devant votre voiture pendant que vous allumez vos feux de croisement puis vos feux de route. Ensuite, testez les clignotants gauche et droit. Ensuite, demandez à votre ami de se déplacer à l'arrière de la voiture pendant que vous testez à nouveau vos feux de freinage et chaque clignotant.
- Vous pouvez accéder aux ampoules de phare grillées derrière le boîtier de phare à l'intérieur du compartiment moteur. Les feux arrière sont généralement accessibles par l'intérieur du coffre.
- Débranchez le câble en queue de cochon entrant dans votre phare ou votre feu arrière, puis tournez le boîtier de l'ampoule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tirez-le vers l'arrière pour le retirer. Remplacez l'ampoule et réinsérez-la.
- Si vous ne savez pas comment remplacer une ampoule éteinte, reportez-vous au manuel du propriétaire du véhicule ou à un manuel de réparation spécifique à l'application pour plus de conseils.
Étape 3. Vérifiez et remplacez les fusibles lorsqu'ils sautent
Si certaines lumières s'éteignent à l'intérieur de votre voiture, il y a de fortes chances que ce soit un fusible grillé. Localisez les 2 boîtes à fusibles dans votre voiture. L'un se trouve généralement près de votre genou gauche lorsque vous êtes assis sur le siège du conducteur et l'autre se trouve souvent à l'intérieur du compartiment moteur. Utilisez le schéma sur les couvercles de la boîte à fusibles pour trouver le bon fusible pour les lumières qui se sont éteintes, puis retirez ce fusible et remplacez-le par un autre conçu pour le même ampérage électrique.
- Le nombre d'ampères qu'un fusible peut supporter est inscrit sur le fusible lui-même. Assurez-vous que le nouveau fusible a le même numéro écrit dessus que celui grillé que vous remplacez.
- Si vous ne parvenez pas à localiser vos boîtes à fusibles ou si elles n'ont pas le schéma, reportez-vous au manuel du propriétaire ou à un manuel de réparation spécifique à l'application pour trouver le fusible qui a disparu.
Étape 4. Remplacez vos bougies d'allumage tous les 30 000 milles
Ouvrez le capot et localisez les fils de bougie qui se dirigent vers le haut du moteur. Saisissez le fil le plus proche de vous à sa base et tirez-le vers le haut pour le débrancher de la bougie. Utilisez une douille de bougie et un cliquet pour dévisser la bougie et la tirer vers le haut et hors du moteur.
- Écartez la nouvelle bougie d'allumage à l'aide d'un outil d'espacement de bougie d'allumage. Vous trouverez la mesure d'écart correcte dans le manuel du propriétaire du véhicule ou dans un manuel de réparation spécifique à l'application.
- Placez la nouvelle bougie dans la douille de bougie et insérez-la dans le moteur. Insérez-le d'abord à la main puis serrez-le avec un cliquet.
- Rebranchez le fil de bougie et répétez le processus pour chaque cylindre.
Étape 5. Utilisez un scanner OBD-II pour vérifier et effacer les codes d'erreur
Si votre voyant de contrôle du moteur s'allume, éteignez le véhicule et branchez un scanner OBD-II dans le port en forme de trapèze arrondi situé sous le volant. Tournez la clé dans le contact sur «accessoire» et allumez le scanner de code pour voir ce qui a déclenché le voyant de contrôle du moteur.
- Notez le code si le scanner de code ne vous donne pas de description en anglais. Vous pouvez rechercher le code sur le site Web du fabricant ou dans un manuel de réparation spécifique à l'application.
- Utilisez les codes d'erreur que vous trouvez pour vous aider à déterminer s'il y a un problème avec votre véhicule qui peut nécessiter des réparations.
- Une fois les réparations effectuées, utilisez le scanner de code pour effacer les codes d'erreur et éteindre le voyant du moteur de contrôle.
- Vous pouvez acheter des scanners OBD-II dans votre magasin de pièces automobiles local, mais ils peuvent souvent scanner votre voiture gratuitement.
Méthode 4 sur 4: Gestion de l'entretien extérieur
Étape 1. Vérifiez la pression de vos pneus et ajouter de l'air si nécessaire.
Regardez sur le côté de votre pneu et trouvez où il est écrit « pression maximale » suivi d'un nombre et des lettres « PSI ». Ensuite, dévissez le capuchon du pneu et appuyez sur un manomètre pour pneu sur la buse pour voir quelle est réellement la pression à l'intérieur du pneu. S'il est inférieur à quelques PSI (livres par pouce carré) en dessous de la cote maximale, utilisez un compresseur d'air pour ajouter de l'air au pneu jusqu'à ce qu'il se trouve à quelques PSI du maximum.
- De nombreuses machines à pneumatiques dans les stations-service ont une jauge de pneu intégrée.
- Une faible pression des pneus peut réduire votre consommation de carburant et entraîner une usure prématurée de vos pneus.
Étape 2. Utilisez un sou pour vérifier l'usure de la bande de roulement de vos pneus
Vous pouvez utiliser un sou pour évaluer rapidement le niveau de bande de roulement laissé sur vos pneus. Retournez le penny et maintenez-le pour que vous puissiez clairement voir la tête de Lincoln. Insérez le sou dans la rainure entre les bandes de roulement des pneus et voyez quelle partie de la tête de Lincoln vous pouvez encore voir clairement.
- Si vous pouvez voir les cheveux de Lincoln, vous aurez bientôt besoin de nouveaux pneus.
- Si vous pouvez voir toute la tête de Lincoln, vous avez besoin de nouveaux pneus immédiatement.
Étape 3. Faites pivoter vos pneus tous les 5 000 milles
Assurez-vous que la bande de roulement de vos pneus s'use uniformément en les échangeant périodiquement sur la voiture. Soulevez la voiture et soutenez son poids avec des chandelles, puis prenez la roue et le pneu de l'arrière de la voiture et installez-les à l'avant. Installez ce qui était la roue avant sur l'arrière. Ensuite, faites de même de l'autre côté.
- Les pneus avant et arrière s'usent différemment parce que les pneus avant effectuent la majeure partie du freinage et des virages.
- Avec certains pneus, vous pouvez également les échanger d'un côté à l'autre.
- Si vos pneus ont des flèches directionnelles sur le côté, gardez ces flèches pointées vers l'avant de la voiture. N'échangez pas les pneus de l'autre côté.
Étape 4. Remplacez vos essuie-glaces lorsqu'ils commencent à laisser des traces
Les essuie-glaces sont un équipement de sécurité important pour votre voiture. Lorsqu'ils commencent à faire des traces sur votre pare-brise, cela signifie qu'ils doivent être remplacés. Sur la plupart des voitures, vous pouvez saisir l'essuie-glace et le retirer du pare-brise. Tournez ensuite l'essuie-glace de manière à ce qu'il soit perpendiculaire au bras d'essuie-glace et faites-le glisser vers le bas hors du crochet du bras pour le retirer.
- Faites glisser le nouvel essuie-glace sur le crochet, puis faites-le pivoter de manière à ce qu'il soit parallèle au bras d'essuie-glace.
- Si vous ne savez pas comment retirer le balai d'essuie-glace, reportez-vous à votre manuel du propriétaire ou à un manuel de réparation spécifique à l'application.
Étape 5. Cirez votre voiture pour protéger la peinture deux fois par an
La peinture de votre voiture fait plus que simplement lui donner une belle apparence. Il empêche également la rouille qui peut entraîner des réparations coûteuses. Lavez votre voiture, puis appliquez une nouvelle couche de cire sur la peinture tous les 6 mois pour lui donner un peu de protection supplémentaire et éviter toute rouille potentielle qui pourrait se développer.
- Lavez d'abord la voiture avec du savon automobile et rincez-la soigneusement. Laissez-le sécher ou séchez-le avec des serviettes.
- Appliquez la cire sur la peinture de la voiture à l'aide de l'applicateur fourni dans un mouvement tourbillonnant, puis attendez qu'elle sèche complètement.
- Éliminez la cire à l'aide d'une peau de chamois propre.
Des astuces
- De nombreux centres de service et mécaniciens automobiles proposeront des « mises au point ». Ceux-ci ne valent pas toujours la peine. Demandez une liste détaillée du travail que chaque atelier effectuera lors de ses mises au point.
- La plupart de ces articles peuvent être faits à la maison avec des outils à main courants, ou par le service automobile ou le centre de réparation automobile de votre quartier.
- Que vous ayez une voiture neuve ou ancienne, vous devez la nettoyer et la protéger pour prolonger sa durée de vie.
