Conduire un camion à transmission manuelle peut être intimidant au début, mais deviendra plus facile si vous pratiquez la bonne technique. Avant d'essayer de conduire, vous devez vous habituer aux différences entre un camion automatique et un camion à levier. Ensuite, il suffit d'appuyer sur les bonnes pédales et de conduire dans le bon rapport. Au début, conduire peut sembler difficile, mais si vous prenez votre temps et que vous vous entraînez, vous pouvez conduire un camion à levier de vitesses en un rien de temps !
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Partie 1 sur 4: Acclimatation à un changement de bâton en tant que débutant
Étape 1. Trouvez les pédales d'embrayage, d'accélérateur et de frein
La pédale d'accélérateur est la pédale fine sur le côté droit. La pédale de frein est la pédale la plus large qui se trouve au milieu des 2 autres pédales. L'embrayage est la pédale la plus à gauche de votre camion. Chaque fois que vous voulez changer de vitesse, vous devrez appuyer sur la pédale d'embrayage. L'utilisation de l'embrayage est généralement la partie la plus difficile de la conduite du levier de vitesses pour la plupart des gens.
- Vous devez utiliser votre pied droit pour appuyer sur les pédales d'accélérateur et de frein.
- Utilisez votre pied gauche pour appuyer sur l'embrayage.
Étape 2. Trouvez votre levier de vitesse et regardez l'image en haut
Le levier de vitesses doit être à droite de votre siège (pour les camions avec volants à gauche). La plupart des leviers de vitesses auront les numéros de vitesse imprimés sur le dessus pour vous aider à les localiser.
- En règle générale, la première vitesse sera vers la gauche et le haut, la deuxième vitesse sera vers la gauche et vers le bas, la troisième vitesse sera centrée et vers le haut, la quatrième vitesse sera centrée et vers le bas, la cinquième vitesse sera vers la droite et vers le haut et la marche arrière sera vers la droite et vers le bas.
- Pousser le levier de vitesses au centre mettra le camion au point mort.
Étape 3. Ajustez votre siège et vos rétroviseurs pour pouvoir voir autour de vous
Positionnez votre rétroviseur et vos rétroviseurs latéraux de manière à pouvoir voir autour de votre camion. Éliminez autant d'angles morts que possible pour éviter les accidents. De plus, déplacez votre siège de manière à vous sentir à l'aise pour atteindre les pédales, mais que vous puissiez toujours voir par le pare-brise avant.
N'oubliez pas de boucler votre ceinture de sécurité avant de démarrer le camion
Étape 4. Entraînez-vous à conduire sur un terrain plat
Les camions manuels rouleront chaque fois que vous les mettez au point mort si vous n'avez pas les freins engagés. Cela rend la pratique sur une route vallonnée difficile. Lorsque vous commencez, essayez de trouver un terrain plat pour vous entraîner.
Partie 2 sur 4: Démarrage du camion
Étape 1. Appuyez à fond sur les pédales d'embrayage et de frein
L'embrayage doit être enfoncé pour que vous puissiez déplacer le levier de vitesses au point mort. La pédale de frein ou le frein d'urgence doit également être engagé afin que votre camion ne roule pas lorsque vous le mettez au point mort. Utilisez votre pied gauche pour appuyer sur l'embrayage et utilisez votre pied droit pour appuyer sur le frein.
Si votre frein d'urgence est activé, vous n'avez pas besoin d'appuyer sur votre pédale de frein aussi fort que vous le feriez normalement
Étape 2. Poussez le levier de vitesses au centre pour mettre le camion au point mort
Si vous ne mettez pas le camion au point mort lorsque vous le démarrez, vous calerez. Avec le frein et l'embrayage enfoncés, déplacez le levier de vitesses au centre de son axe pour le mettre au point mort. Vous devriez pouvoir bouger le bâton et vous ne devriez pas avoir l'impression qu'il est verrouillé en place.
Étape 3. Appuyez sur le bouton d'allumage ou tournez la clé pour démarrer le camion
Avec le levier de vitesses au point mort et les deux pédales toujours enfoncées, démarrez votre camion. Pour un allumage traditionnel, il suffit de tourner la clé dans le sens des aiguilles d'une montre dans le contact. Les camions plus récents peuvent vous obliger à appuyer sur un bouton à la place.
Étape 4. Poussez le levier de vitesses en première vitesse
Avec le frein et l'embrayage toujours enfoncés, déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers le haut. Remuez un peu le bâton pour vous assurer qu'il est verrouillé en place. Vous avez maintenant démarré avec succès le camion et êtes prêt à commencer à conduire.
Relâchez le frein. Désengagez votre frein d'urgence, s'il est activé, et soulevez votre pied de la pédale de frein. Votre camion peut maintenant avancer
Partie 3 sur 4: Conduire et changer de vitesse
Étape 1. Appuyez lentement sur le gaz tout en soulevant l'embrayage avec votre pied gauche
Soulevez l'embrayage et appuyez lentement sur le gaz avec votre pied droit dans un mouvement fluide pour faire avancer votre camion. N'appuyez pas trop fort sur l'accélérateur ou vous pourriez caler le camion.
Si vous décrochez, éteignez simplement le camion et répétez le processus
Étape 2. Continuez à appuyer sur le gaz jusqu'à ce que le camion atteigne 3 000 tr/min
Regardez les différents compteurs derrière votre volant. En règle générale, les RPM seront sur le côté droit. Une fois que l'aiguille du compteur RPM atteint 3 000, vous devez passer à la prochaine vitesse la plus élevée.
- Pendant que vous conduisez le camion, vous entendrez le régime du moteur et le surmenage à mesure que vous vous déplacez plus vite.
- Rester dans un rapport trop bas pour la vitesse à laquelle vous allez peut endommager votre transmission.
Étape 3. Appuyez sur l'embrayage avec votre pied gauche et mettez le camion en deuxième vitesse
Pendant que vous êtes toujours en mouvement, retirez lentement l'accélérateur tout en appuyant sur l'embrayage et placez le levier de vitesses vers le bas et vers la gauche, ou en deuxième position. C'est la même méthode qui est utilisée pour passer aux vitesses supérieures.
- Vous ne pourrez pas déplacer le levier de vitesses sans d'abord appuyer sur l'embrayage.
- Ce mouvement devrait se produire en un seul mouvement fluide.
Étape 4. Soulevez l'embrayage et appuyez sur le gaz
Une fois que votre camion est en deuxième vitesse, réenclenchez le gaz et retirez votre pied de l'embrayage. Vous devriez maintenant conduire en deuxième vitesse.
Étape 5. Répétez le processus pour passer aux vitesses supérieures
Une fois que vous vous êtes habitué à conduire un levier de vitesses, vous serez en mesure d'écouter le moteur et d'entendre quand vous avez besoin de passer à la vitesse supérieure ou de la rétrogradation. Si vous débutez, assurez-vous de garder un œil sur vos RPM. Chaque fois que vos RPM atteignent 3 000, vous devez passer à la vitesse supérieure suivante.
Être dans la bonne vitesse rendra votre camion plus économe en carburant
Partie 4 sur 4: Ralentissement, arrêt et marche arrière
Étape 1. Rétrogradez lorsque vous devez ralentir
La rétrogradation aide à réguler la vitesse du camion et est utile si la circulation ralentit. Pour rétrograder, appuyez sur l'embrayage tout en serrant le frein et mettez votre camion dans la vitesse la plus basse suivante. Une fois qu'il est en prise, relâchez l'embrayage et appuyez sur le gaz pour maintenir votre vitesse.
Vous n'avez jamais vraiment besoin de rétrograder en première vitesse car la deuxième vitesse ne nécessite pas un régime élevé
Étape 2. Mettez le levier de vitesses au point mort lorsque vous vous arrêtez
À moins que vous ne vouliez décrocher, vous devez mettre le camion au point mort chaque fois que vous voulez vous arrêter complètement. Pour ce faire, appuyez sur l'embrayage tout en relâchant le gaz et poussez le manche au centre. Ensuite, une fois le camion mis au point mort, vous pouvez arrêter et démarrer l'élan du camion sans caler.
Étape 3. Utilisez le frein au lieu du gaz en marche arrière
Appuyer sur la pédale d'accélérateur en marche arrière peut sembler saccadé et rapide. Au lieu d'appuyer sur le gaz en marche arrière, utilisez l'embrayage et le frein désengagés pour contrôler votre camion. Soulevez lentement l'embrayage avec votre pied gauche et appuyez sur le frein avec votre pied droit pour contrôler le camion. Cette astuce fonctionnera sauf si vous êtes sur une colline escarpée, auquel cas vous devrez peut-être appliquer la pédale d'accélérateur.
