L'utilisation d'un chariot de remorquage est une excellente option pour remorquer un véhicule sans avoir à utiliser une remorque pleine grandeur. Cependant, il est très important de s'assurer que le chariot de remorquage et les feux sont correctement raccordés à la voiture avant de commencer le remorquage.
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Partie 1 sur 3: Brancher le Dolly
Étape 1. Assurez-vous que votre chariot et vos lumières correspondent à votre voiture
Un chariot de remorquage se connecte à votre véhicule tracteur exactement de la même manière que les remorques de tout type; ils nécessitent une boule d'attelage et un réceptacle d'éclairage de remorque.
- Tous les réceptacles d'éclairage de remorque ne sont pas identiques, alors assurez-vous au préalable de faire correspondre ce que vous voyez sur la remorque avec ce que vous avez à l'arrière de votre voiture ou de votre camion.
- S'ils ne correspondent pas, ne paniquez pas, il existe des adaptateurs pour chaque situation disponibles auprès de votre société de location de remorqueurs, de votre magasin de pièces automobiles et même de nombreux grands magasins avec une section automobile.
Étape 2. Accrochez votre chariot
Assurez-vous d'avoir le bon attelage et la bonne boule d'attelage avant d'accrocher votre chariot, puis branchez-le en vous assurant que les lumières correspondent à celles de votre véhicule tracteur.
Étape 3. Mettez votre chariot dans le parc
Garez le chariot aussi près que possible en toute sécurité et raisonnablement de l'avant du véhicule à remorquer, de préférence sur un sol plat et de niveau. Laissez-le dans le parc et serrez le frein de stationnement.
Étape 4. Disposez les sangles du chariot
Le chariot aura des filets, des chaînes, des sangles ou une combinaison de ce qui précède. Prenez un moment pour les disposer de manière à ce qu'ils soient à l'écart ou, dans le cas des filets, en position d'être enroulés autour de votre pneu.
Vérifiez les instructions fournies avec votre chariot pour les procédures spécifiques, ou consultez les techniciens du lieu de location, si vous l'obtenez d'un déménageur
Étape 5. Disposez les lampes à pince
Si le chariot est équipé de feux arrière magnétiques ou à pince, assurez-vous de les disposer à nouveau, vous ne conduisez pas dessus. De même, si la plate-forme que vous avez est destinée à se connecter à l'éclairage de votre voiture, gardez cette connexion en sécurité.
Étape 6. Conduisez le véhicule sur le chariot
Avec un ami pour vous guider, démarrez votre véhicule tracté et montez-le très lentement sur le chariot en vous assurant de le centrer le plus possible. Lorsque vous êtes dans la bonne position, serrez le frein de stationnement, ou passez en position de stationnement, ou les deux.
Si la voiture à remorquer n'est pas opérationnelle, un treuil est votre meilleur pari; sinon, vous aurez probablement besoin de plus d'aide pour mettre la voiture en place
Étape 7. Enroulez les filets autour des pneus et fixez-les fermement
S'il y a des sangles ou des chaînes, celles-ci s'enrouleront autour de votre essieu, et dans certains cas, il peut y avoir un crochet qui s'enroulera également autour de l'essieu, ou qui peut être connecté directement à la languette de remorquage de votre véhicule (ou anneau en « D »), Si il y en a un.
Étape 8. Ne reculez pas votre voiture sur le chariot
Il est important de ne pas essayer de reculer votre voiture sur un chariot de remorquage et de la tirer vers l'arrière sur la route, en particulier sur de longues distances.
Les gens ont essayé, et certains ont sûrement atteint leur destination en toute sécurité, mais il y a une tendance pour les roues avant, qui peuvent bien sûr tourner pour la direction, à provoquer non seulement de graves oscillations, mais des situations extrêmement dangereuses
Étape 9. Assurez-vous que votre voiture est bien centrée
On ne saurait trop insister sur le fait qu'à ce stade, votre voiture doit être bien centrée et attachée aussi bien que vous le pouvez. Aucune raison d'essayer de forcer les choses, mais vous ne devriez pas non plus être timide avec la quantité de muscle que vous appliquez.
Vous allez revenir en arrière et vérifier tous les mécanismes de fixation dans un instant, alors pour l'instant, tirez simplement sur les sangles et travaillez les cliquets aussi bien que possible sans vous jeter le dos
Partie 2 sur 3: Connecter les lumières
Étape 1. Protégez la peinture de votre voiture
Les chariots de remorquage ont souvent des lumières intégrées. Parfois, ils ont un deuxième jeu de lumières destiné à adhérer magnétiquement à votre véhicule remorqué ou à se fixer à son pare-chocs.
- Si vous en avez, une fine couche de plastique ou de tissu aidera à éviter d'endommager votre peinture, si vous n'avez pas de pare-chocs en métal pour les coller.
- S'ils sont montés sur pare-chocs, trouvez un endroit approprié pour les serrer ou les attacher solidement.
Étape 2. Consultez votre manuel du propriétaire pour voir si le chariot peut se connecter aux lumières de votre voiture
Si votre chariot dispose d'une connexion pour utiliser les feux de votre voiture tractée, vous devrez consulter votre manuel du propriétaire pour savoir où et comment le brancher sur le système électrique de votre voiture tractée. Vous devrez peut-être acheter un adaptateur.
Il n'est pas recommandé d'essayer de brancher sans connexion en place à cet effet - alors n'essayez pas de le configurer vous-même en puisant dans le système d'éclairage de votre voiture, à moins que vous ne sachiez ce que vous faites
Étape 3. Vérifiez vos lumières pour vous assurer qu'elles fonctionnent toutes correctement
Feux de freinage lorsque vous freinez, clignotant droit, clignotant gauche, feux de position - tous ces éléments doivent correspondre exactement aux feux de votre véhicule.
- Sortez votre véhicule remorqué du parc ou desserrez le frein de stationnement et vous devriez être prêt à rouler. Commencez lentement et prenez votre véhicule remorqué pour un essai routier, pour vous assurer que tout reste centré et sécurisé. Un simple tour du pâté de maisons devrait suffire pour vous faire savoir s'il y a un problème flagrant.
- Si votre voiture remorquée se balance d'un côté ou de l'autre, ou d'avant en arrière, c'est probablement juste un peu décentré. Arrêtez-vous dans un endroit sûr et revenez en arrière et repositionnez-le.
Étape 4. Vérifiez toutes les fixations pour vous assurer qu'elles sont bien serrées
Si aucun problème n'est détecté lors de votre essai routier, revenez simplement en arrière et vérifiez la tension de toutes les fixations. Ce premier petit entraînement de shakedown a peut-être permis aux filets, chaînes ou sangles de se desserrer. Obtenez-les tous bons et serrés, et vous avez terminé.
Vérifiez que tout est sécurisé à chaque fois que vous vous arrêtez entre votre point de départ et votre destination. Une vérification rapide pour s'assurer que les lumières se comportent toutes comme elles le devraient est également une bonne idée
Partie 3 sur 3: Déconnexion de l'essieu
Étape 1. Comprenez que cette section ne concerne que certaines voitures
Cette section concerne uniquement les véhicules à traction arrière et à quatre roues motrices. Seul l'essieu arrière devra être déconnecté lors de l'utilisation d'un chariot de remorquage.
Étape 2. Soulevez votre voiture pour pouvoir vous y glisser
Mettez-vous sous votre voiture - soulevez-la si vous le devez, en faisant attention de la laisser dans le parc, ou avec les freins de stationnement serrés et en utilisant des cales de roue pour l'empêcher de tomber de votre cric ou de vos rampes.
Apportez votre jeu de cliquets, ou des clés, du lubrifiant en aérosol et un cordon élastique ou une sangle à cliquet ou une corde, au moins. Également du ruban adhésif en toile ou du ruban isolant en plastique pour empêcher les coupelles du joint universel de tomber
Étape 3. Localisez le(s) arbre(s) d'entraînement
Trouvez où l'arbre de transmission se connecte au différentiel que vous souhaitez déconnecter. Trouvez le joint en U et au bout de celui-ci, la chape, où se trouvent quatre boulons qui maintiennent l'arbre de transmission au boîtier de différentiel.
Étape 4. Utilisez votre sangle ou votre sandow pour fixer l'arbre d'entraînement à votre train d'atterrissage
N'utilisez pas vos tuyaux d'échappement ou quoi que ce soit de lâche - regardez simplement autour de vous pour trouver quelque chose de solide pour le connecter. Aucune raison de serrer cela pour l'instant, vous essayez simplement d'empêcher votre arbre de transmission d'atterrir sur votre tête lorsqu'il se desserre.
Étape 5. Retirez les boulons
Retirez ces quatre boulons - la taille de la clé ou du cliquet dont vous avez besoin varie en fonction de la marque et du modèle de votre voiture, et vous devrez peut-être enlever de la saleté et appliquer un lubrifiant en spray pour les faire se détacher.
Lorsque le dernier boulon se desserre, l'arbre d'entraînement va essayer d'atterrir directement sur votre tête, vous découvrirez donc bientôt si vous avez fait du bon travail pour attacher cet élastique à quelque chose. Utilisez le conduit ou le ruban isolant pour fixer les coupelles du joint universel au joint uni. Veillez à ne pas laisser ces gobelets se détacher pendant tout ce processus, car ils contiennent de minces rouleaux à aiguilles individuels qui sont facilement perdus ou endommagés
Étape 6. Poussez l'arbre d'entraînement vers le haut
Poussez l'arbre d'entraînement aussi loin que possible et ajustez votre bungee ou serrez la sangle pour qu'il y ait le moins d'oscillation ou de jeu possible.
Ne forcez rien - vous voulez juste qu'il soit relevé et à l'écart et suffisamment sécurisé pour ne pas basculer ou tomber pendant que vous remorquez
Étape 7. Revissez les boulons
Vissez les boulons que vous avez retirés dans la fourche du boîtier de différentiel.
- Pas besoin de trop les serrer - c'est juste un bon endroit pour les garder afin qu'ils ne se perdent pas. Vous pouvez également les sortir et les ranger dans un sac ou autre, si vous préférez.
- Répétez ce processus pour votre autre essieu, si vous en avez un. L'idée principale ici est de déconnecter vos essieux et de sécuriser suffisamment les arbres de transmission pour qu'ils ne tombent pas et ne heurtent pas le trottoir pendant que vous remorquez.
Des astuces
- Certaines personnes recommandent de retirer complètement l'arbre de transmission, ce qui revient à répéter ce processus aux deux extrémités de l'arbre, puis à le stocker à l'intérieur du véhicule. La plupart des tours professionnelles n'iront pas aussi loin, mais c'est à vous de décider si vous avez confiance en votre capacité à sécuriser suffisamment l'arbre d'entraînement pour le garder hors de danger.
- Lorsque vous arrivez là où vous allez, utilisez simplement votre sangle pour abaisser l'essieu dans la plage de la fourche afin de pouvoir remettre ces boulons en place. Consultez votre manuel pour les spécifications de couple, ou installez simplement ces boulons aussi solidement que possible, et vous êtes prêt à conduire à nouveau.
