Les vélos sont souvent décomposés en morceaux séparés afin qu'ils puissent tenir dans des cartons plus petits, ce qui signifie que vous devrez les remonter vous-même. La façon dont ils sont ventilés dépend du fabricant, de la marque et du modèle, il est donc toujours préférable de se référer au manuel du propriétaire pour des instructions exactes. Un vélo de montagne Schwinn, par exemple, nécessite que vous attachiez le siège, le guidon, la roue avant et les pédales.
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Partie 1 sur 5: Configuration pour le succès
Étape 1. Trouvez le manuel du propriétaire
Sortez le vélo de sa boîte. Mettez de côté son emballage protecteur. Localisez le manuel du propriétaire. Référez-vous à ceci pour des instructions exactes concernant votre vélo spécifique.
- Si vous n'avez pas de manuel du propriétaire, consultez le site Web du fabricant. De nombreuses instructions de montage y sont affichées.
- Vous pouvez également consulter quelqu'un dans votre magasin de vélos local si vous avez des questions ou avez besoin d'une aide supplémentaire pour assembler votre vélo.
Étape 2. Vérifiez si toutes les pièces sont incluses
Avant de commencer, assurez-vous d'avoir tout ce dont vous avez besoin. Vérifiez le contenu de la boîte avec les pièces répertoriées dans votre manuel du propriétaire. Si quelque chose manque, contactez le vendeur et informez-le.
Ne jetez rien avant d'avoir terminé. Des pièces plus petites pourraient éventuellement être cachées dans la boîte ou dans un emballage protecteur
Étape 3. Obtenez vos outils
Encore une fois, reportez-vous au manuel du propriétaire pour vérifier quels outils sont nécessaires pour l'assemblage. Attendez-vous à ce que les types et les tailles puissent varier selon la marque et le modèle. Cependant, de manière générale, vous aurez probablement besoin de:
- Clés Allen
- Coupe-câbles
- Tournevis cruciforme
- Clé
Étape 4. Lubrifiez vos pièces
Consultez votre manuel pour savoir quelles pièces doivent être lubrifiées (et avec quel type de lubrifiant). Inspectez votre vélo pour localiser toutes les pièces métalliques qui entreront en contact direct avec d'autres pièces métalliques. Appliquez une lubrification ici pour réduire les dommages dus à la friction et à la corrosion. Ces zones comprendront probablement des parties telles que:
- Essieux
- Tige de plume
- Tige de selle
- Tube de selle
- Fils
Partie 2 sur 5: Fixation du siège
Étape 1. Localisez la marque d'insertion minimale
Inspectez le poste attaché à la selle de votre siège. Repérez la marque qui indique à quelle distance celle-ci doit être insérée dans le tube de selle pour atteindre la hauteur de sécurité maximale pour votre siège. Si vous le souhaitez, vous pouvez le placer plus profondément que cela pour un siège plus bas, mais insérez-le toujours au moins autant pour vous assurer que votre siège est bien en place.
- Une tige de selle qui n'est pas insérée assez profondément dans le tube de selle peut facilement endommager ou détruire votre cadre si vous essayez de faire du vélo.
- Si vous souhaitez un siège plus haut que ne le permet la marque d'insertion, vous devrez l'acheter séparément.
Étape 2. Glissez le poteau dans le tube
Tout d'abord, graissez la tige de selle si vous ne l'avez pas déjà fait. Glissez-le dans le tube correspondant sur le corps du vélo. Poussez-le jusqu'à ce que la marque d'insertion minimale soit à l'intérieur du tube.
Si la graisse n'est pas incluse avec votre nouveau vélo, toute graisse imperméable et haute température fonctionnera. Vous pouvez acheter cette graisse dans n'importe quelle quincaillerie
Étape 3. Serrez et ajustez
Selon la marque et le modèle, il devrait y avoir un boulon ou un mécanisme de dégagement rapide à l'extérieur du tube de selle. Quel que soit celui-ci, serrez-le une fois que vous avez inséré le poteau à la profondeur souhaitée. Fixez la tige de selle en place pour qu'elle ne soit pas déplacée pendant que vous roulez.
Étape 4. Centrez la selle
Une fois le poteau fixé, montez jusqu'à la selle du siège. Si nécessaire, ajustez sa position pour qu'elle soit centrée sur le poteau. Serrez ensuite ses boulons pour le fixer.
Partie 3 sur 5: Passer au guidon
Étape 1. Orientez la fourche vers l'avant
Localisez les fentes de montage de la roue et l'axe sur la fourche du vélo pour la roue avant. Assurez-vous qu'ils ne font pas face au vélo lui-même. S'ils ne le sont pas, tournez simplement la fourchette jusqu'à ce qu'ils le soient.
Étape 2. Immobilisez le guidon
Avant de l'attacher au corps du vélo, assurez-vous que le guidon ne peut pas bouger sur sa potence. Ajustez-le pour qu'il soit positionné comme si vous rouliez en ligne droite. Serrez ensuite les boulons de la potence pour la fixer dans cette position.
Étape 3. Inspectez les câbles
Si votre vélo a des câbles de frein ou de changement de vitesse attachés au guidon, inspectez-les rapidement. Vérifiez à nouveau pour vous assurer qu'ils ne se sont pas emmêlés ou noués. Si nécessaire, dénouez les nœuds ou les torsions.
Étape 4. Fixez le guidon au vélo
Tout d'abord, reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour déterminer si votre guidon a une potence ou une tête en A. Chacun nécessite des étapes différentes pour l'attacher au corps du vélo. Selon ce que vous avez:
- Tige de plume: Lubrifiez la tige avec de la graisse. Repérez la marque d'insertion minimale sur la partie en forme de coin en son bas. Insérez-le dans le tube correspondant du vélo. Assurez-vous que le guidon est aligné avec la fourche, puis serrez le boulon central de la potence.
- Tête A: Localisez le capuchon de la potence, desserrez ses boulons et retirez le capuchon. Fixez le guidon sur le dessus de la potence. Replacez le capuchon et les boulons et resserrez-les.
- Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le couple dont vous avez besoin pour fixer correctement votre guidon. Si vous n'avez pas de manuel, demandez conseil à quelqu'un de votre magasin de vélos local.
Partie 4 sur 5: Travailler sur les roues
Étape 1. Assurez-vous que chaque pneu est monté correctement sur sa jante
Passez de chaque côté de la roue. Regardez le long des jantes. Vérifiez que les pneus sont placés uniformément sur les jantes. Ajustez si nécessaire.
Étape 2. Gonflez les pneus
Tout d'abord, trouvez leur pression d'air recommandée, qui devrait apparaître sur le pneu lui-même. Retirez ensuite leurs capuchons et fixez votre bump de vélo à la valve. Gonflez-les lentement pour ne pas dépasser la pression d'air recommandée et faire éclater votre pneu par accident.
Étape 3. Vérifiez à nouveau la position des pneus sur les jantes
Une fois les pneus gonflés, faites-les tourner. Assurez-vous qu'ils sont toujours assis uniformément sur les jantes une fois qu'ils s'arrêtent. Sinon, relâchez l'air, réajustez les pneus et répétez jusqu'à ce qu'ils soient dans la bonne position une fois gonflés. Remettez le bouchon de la valve lorsque vous avez terminé.
Étape 4. Fixez la roue avant
Centrez la roue uniformément entre sa fourche et placez-la dans les pattes de la fourche avant. Ouvrez le frein pour le faire si nécessaire. Serrez tous les boulons. Pendant que vous le faites, serrez chaque petit peu à la fois, passez aux autres et serrez-les tout autant, et répétez jusqu'à ce que vous ayez terminé. Vérifiez ensuite que la roue est toujours centrée entre la fourche.
- De nombreux vélos ont un dégagement rapide sur la roue avant, ce qui permet une installation et un retrait faciles sans outils. Avec le levier de dégagement rapide ouvert, glissez la roue sur les pattes. Serrez l'écrou à la main jusqu'à ce que vous ayez besoin d'utiliser un peu de force pour fermer le levier (assez pour laisser une empreinte du levier sur votre main).
- Les instructions pour cette étape varient probablement le plus entre les conceptions. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître les étapes précises de votre roue spécifique.
Partie 5 sur 5: Terminer
Étape 1. Fixez les pédales
Tout d'abord, identifiez qui est lequel en vérifiant les broches. Trouvez les marqueurs L et R respectivement. Utilisez la pédale L sur le côté gauche du vélo et la pédale R sur sa droite (qui serait votre gauche et votre droite lorsque vous êtes assis sur le vélo). Pour les joindre:
Vissez chaque pédale sur son filetage correspondant avec les mains dans un premier temps (en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre pour la pédale de droite et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la gauche). Ensuite, passez à une clé pour les serrer fermement en place lorsque vous approchez de la fin
Étape 2. Testez les engrenages
Si votre vélo a des engrenages, soulevez le pneu arrière du sol. Tournez les pédales et passez toutes les vitesses comme vous le faites. Assurez-vous que chacun passe au suivant en douceur. Si ce n'est pas le cas, réglez le vélo sur sa vitesse la plus élevée avant d'effectuer vos réglages.
Étape 3. Vérifiez les freins
Localisez les plaquettes de frein. Gardez vos yeux sur ceux-ci lorsque vous tournez vos pédales. Pressez le levier de frein et assurez-vous que:
- Les plaquettes de frein entrent en contact avec la jante sans interférence. Les freins doivent reposer carrément sur la jante et ne doivent pas frotter sur le pneu lui-même lorsqu'ils sont enclenchés.
- Ils le font lorsque le levier de frein n'est qu'à un tiers du chemin pour entrer en contact avec le guidon.
- Chaque pad recule à la même distance de la jante lorsque vous relâchez le levier.
Étape 4. Ajustez les leviers et les réflecteurs
Tout d'abord, assurez-vous que tous les leviers de vitesse ou de frein sont devant votre guidon, à un angle de 45° entre le guidon et le sol. Pressez-les pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement. Ensuite, placez les deux roues sur un sol plat. Vérifiez les angles des réflecteurs avant et arrière. Si nécessaire, ajustez-les de manière à ce qu'ils soient au moins à moins de 5 degrés d'être parfaitement à la verticale du sol.
