Les roulements de roue sont des billes métalliques maintenues par un anneau et permettent à la roue de votre véhicule de tourner avec le moins de friction possible. Au fil du temps, les roulements peuvent se briser en raison d'un manque de lubrification et d'une usure normale. Conduire sur un mauvais roulement de roue peut être dangereux et pourrait causer de graves dommages à votre véhicule si vous continuez à rouler dessus. Heureusement, le diagnostic d'un roulement de roue défaillant est relativement facile et vous pouvez généralement déterminer s'il y a un problème en écoutant vos roues et en évaluant tout changement dans la tenue de route de votre voiture.
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Méthode 1 sur 3: Écouter vos roues
Étape 1. Écoutez les claquements ou les éclats lorsque vous tournez
Les claquements, les éclats et les clics sont tous des signes que le joint homocinétique externe, qui est le joint qui relie votre roue à l'essieu, commence à s'user. Parfois, des virages plus sévères créeront un bruit de claquement ou de claquement plus fort. Si vous entendez cela pendant que vous conduisez, il y a de fortes chances que vous ayez un mauvais essieu.
Écoutez de quel côté se trouve le cliquetis pour avoir une idée du roulement de roue qui va mal
Étape 2. Écoutez les grincements, les traînées ou les rugissements pendant que vous conduisez
Lors de la conduite, des roulements de roue usés sonneront parfois comme un patin de frein grinçant ou traînant. Plus vous conduisez longtemps, plus le grincement sera fort. Conduisez sur la route à 40 mph (17,8 mps) et écoutez tout grincement que vous entendez venant de vos roues.
Étape 3. Vérifiez si le bourdonnement change à mesure que vous changez de vitesse
Un signe courant d'un roulement usé est que le son provenant de votre roue change lorsque vous accélérez ou décélérez. Si vous entendez déjà un bourdonnement ou un claquement, voyez s'il devient plus ou moins intense au fur et à mesure que vous avancez. Si le son varie en fonction de la vitesse à laquelle vous roulez, il y a de fortes chances qu'il y ait un problème avec vos roulements de roue.
Méthode 2 sur 3: Reconnaître d'autres symptômes
Étape 1. Sentez votre volant pour déterminer s'il vibre
Si vous conduisez et que votre volant vacille ou vibre, c'est un bon signe que vous devrez peut-être remplacer vos roulements. Lorsque les roulements tombent en panne, votre voiture peut se sentir « desserrée », ce qui entraîne une mauvaise maniabilité et un volant qui vibre ou qui vacille.
Étape 2. Faites attention à ce que vos roues vacillent
Lorsque vous conduisez à des vitesses plus élevées, vos roues peuvent commencer à osciller d'un côté à l'autre. C'est un signe que vos repères vont mal. Malheureusement, les roues qui vacillent sont généralement le signe de dommages importants aux roulements, vous devez donc arrêter de conduire et les faire remplacer immédiatement si tel est le cas.
Étape 3. Vérifiez si votre voyant ABS s'allume
Les voitures équipées d'un système de freinage antiblocage auront souvent un témoin lumineux sur leur tableau de bord. Si ce voyant s'allume, il est possible que cela soit dû à de mauvais roulements. Vérifiez s'il existe des symptômes supplémentaires pour déterminer s'il s'agit de vos roulements de roue ou d'une autre partie de votre système de freinage et de suspension.
Étape 4. Déterminez si votre voiture dérive d'un côté
Si votre véhicule a tendance à dériver d'un côté lorsque vous conduisez, les roulements peuvent être défectueux. Conduisez sur une route droite à une vitesse modérée et sentez si la roue tourne automatiquement d'un côté sans que vous la contrôliez.
Ce symptôme à lui seul n'est pas un bon indicateur de mauvais roulements de roue, car il peut être causé par une multitude d'autres problèmes d'alignement des roues
Méthode 3 sur 3: Évaluation des dommages aux roulements
Étape 1. Soulevez votre voiture à l'aide d'un cric
Lisez votre manuel du propriétaire pour savoir où se trouvent les points de prise sur votre voiture. Placez le cric près de la roue que vous soupçonnez d'avoir un mauvais roulement et soulevez votre voiture pour que la roue dégage la route.
Assurez-vous de prendre les précautions appropriées lorsque vous utilisez un cric afin que votre voiture ne tombe pas accidentellement et ne vous blesse pas
Étape 2. Remuez la roue d'avant en arrière pour voir s'il y a un mouvement
Poussez et tirez sur la roue d'avant en arrière pour sentir s'il y a du fléchissement. Si vous pouvez pousser la roue d'avant en arrière, c'est le signe d'un endommagement important des roulements. Faites remplacer vos roulements immédiatement si vos roues vacillent pendant que vous conduisez.
Étape 3. Faites tourner la roue et écoutez un bruit de cliquetis
Si vous pensez qu'une roue arrière a un mauvais roulement, mettez votre main sur la roue et faites-la tourner aussi vite que possible. Si le roulement est mauvais, il est probable qu'il fasse un bruit de cliquetis lorsque vous le tournez. Bien que ce ne soit pas aussi grave qu'une roue vacillante, les roulements de roue cliquetants doivent être remplacés dès que possible.
Plus vous conduisez longtemps sur un roulement de roue endommagé, plus les dommages s'aggraveront avec le temps
Étape 4. Confiez votre voiture à un professionnel
Si vous n'êtes toujours pas sûr mais que vous pensez qu'il y a un problème avec vos roulements de roue, vous devriez le confier à un mécanicien certifié afin qu'il puisse diagnostiquer correctement le problème.
Des astuces
- Il n'est généralement pas nécessaire de remplacer tous les roulements de roue en même temps simplement parce que l'un d'eux est défectueux, mais cela peut vous donner plus de tranquillité d'esprit. Les roulements peuvent durer plusieurs dizaines de milliers de kilomètres avant de tomber en panne et les roulements de qualité ne sont pas très bon marché.
- Si vous aviez l'intention d'effectuer d'autres travaux (comme le remplacement de composants de frein), vous pouvez économiser du temps et des frais de main-d'œuvre en les faisant effectuer en même temps que vos roulements sont remplacés.
