Le rinçage du liquide de direction assistée fait référence au processus de circulation du liquide dans le système de direction d'une automobile afin d'assurer son bon fonctionnement. À basse vitesse, la direction assistée vous permet de faire tourner facilement les grosses roues lourdes de votre voiture, à condition d'avoir suffisamment de liquide de direction. La procédure n'est pas difficile, et avec un peu de connaissances, même quelqu'un avec un minimum d'expérience en mécanique peut effectuer cette tâche par lui-même.
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Méthode 1 sur 3: Savoir quand rincer la direction assistée
Étape 1. Consultez votre manuel du propriétaire pour le programme de rinçage de direction assistée recommandé
Votre système de direction assistée est en fait remarquable pour rester propre. Cela dit, avec le temps, l'usure naturelle entraînera la pénétration de morceaux de caoutchouc, de plastique et de saleté dans le fluide, ce qui peut causer des problèmes à l'ensemble du système si le fluide n'est pas rincé. Chaque voiture a son propre intervalle suggéré après lequel vous devez changer le liquide, alors recherchez le laps de temps de votre modèle.
Pour les voitures haut de gamme, vous devriez envisager de remplacer le liquide tous les 35 à 40 000 milles
Étape 2. Vérifiez votre réservoir de liquide de direction assistée tous les mois pour vérifier s'il y a des fuites
Votre niveau de liquide de direction assistée devrait à peine changer d'un mois à l'autre. Si cela change, vous avez probablement une fuite et vous devez amener votre voiture dans un garage automobile dès que possible.
Votre réservoir a généralement un capuchon étiqueté ou une image d'un volant. Si vous rencontrez des difficultés pour localiser ce réservoir en plastique semi-transparent, consultez votre manuel du propriétaire
Étape 3. Vérifiez la couleur et la consistance de votre liquide de direction assistée
Ouvrez le réservoir et utilisez une lampe de poche pour regarder dans le liquide. La consistance, la couleur et l'odeur vous indiqueront si vous devez ou non changer votre liquide:
- Rincez votre liquide s'il sent le brûlé, a l'air brun foncé ou noir et/ou contient des morceaux métalliques brillants.
- Rafraîchissez votre fluide s'il est de couleur foncée, votre manuel du propriétaire le recommande, et/ou si vous effectuez des remorquages fréquents ou une conduite lourde.
- Ton fluide est bon s'il est légèrement coloré, foncé sans morceaux ou morceaux métalliques, ou s'il a été remplacé au cours des deux ou trois dernières années.
Étape 4. Apportez votre voiture chez le mécanicien si vous entendez un bruit de gémissement ou de gémissement lorsque vous tournez
Cela pourrait être le signe de problèmes de direction assistée plus graves et plus coûteux. Plus tôt vous réglerez le problème, plus la réparation sera facile et économique.
Méthode 2 sur 3: Rinçage de votre fluide
Étape 1. Soulevez le véhicule à l'aide d'un cric et assurez-vous que les roues avant sont relevées à une hauteur suffisante, vous permettant de glisser facilement sous la voiture
Puisque vous ferez tourner le volant, des chandelles sont recommandées afin de permettre la libre circulation des pneus.
Étape 2. Localisez et retirez le bac de récupération sous le système de direction assistée
Certaines voitures n'auront pas de bac de récupération. En cas de confusion, consultez votre manuel du propriétaire. S'il y a du liquide dans ce bac, cela signifie probablement que vous avez une fuite et que vous devez amener la voiture chez un mécanicien.
- Placez une casserole jetable juste sous l'emplacement du bac de récupération pour capturer le liquide pendant que vous le rincez.
- Si vous êtes très calé en voiture, assurez-vous de déconnecter la ligne qui va de la crémaillère de direction assistée au réservoir. Bien que cela ne soit pas strictement nécessaire, cela éliminera plus de liquide et conduira à une meilleure chasse d'eau.
Étape 3. Vidangez le liquide de direction assistée en débranchant le tuyau basse pression de la pompe de direction à son point le plus bas
Il y aura plusieurs tuyaux minces (1/2-1 d'épaisseur) qui partent de votre direction assistée. Avec votre bac prêt en dessous, décrochez ce tuyau et vidangez l'ancien liquide.
Soyez prêt pour que le fluide s'écoule dès que vous le décrochez. Des gants, des lunettes de protection et des manches longues sont recommandés
Étape 4. Dévissez le bouchon du réservoir de direction assistée et ajoutez environ la moitié de la quantité de liquide de direction assistée recommandée par le fabricant
Afin de rincer complètement le système, vous devrez éliminer les bulles d'air et expulser le reste du liquide dans les tuyaux. Remplissez-le environ à moitié avant de continuer.
Étape 5. Allumez la voiture et ajoutez plus de liquide, en gardant le réservoir à moitié plein
Il est souvent plus facile de demander à un ami d'allumer la voiture pendant que vous versez. Vous voulez garder les yeux sur le liquide de vidange ainsi que le niveau actuel du réservoir. Lorsque le liquide de vidange est clairement un liquide neuf, éteignez la voiture.
- Demandez à votre ami de tourner la roue d'avant en arrière pendant que vous versez. Cela aidera à éliminer l'air des lignes.
- Le liquide fera probablement des bulles au fur et à mesure que vous le remplirez. C'est bien, car cela représente l'air évacué du système.
Étape 6. Rattachez la ligne de direction assistée après avoir éteint la voiture
Le liquide de direction assistée n'est pas épais, il ne devrait donc pas être difficile de fermer la ligne une fois que vous avez fini de travailler. Une fois le liquide purgé, éteignez la voiture et rattachez tout comme vous l'avez trouvé.
Étape 7. Remplissez le réservoir jusqu'au niveau recommandé et fermez-le
Une fois l'air évacué et la conduite fermée, remplissez le réservoir jusqu'au niveau recommandé.
Étape 8. Démarrez le moteur et tournez le volant d'une position verrouillée à l'autre pendant cinq minutes
Écoutez un bourdonnement qui indique qu'il y a de l'air emprisonné dans le système. Continuez à tourner le volant jusqu'à ce que le liquide circule correctement dans tout le système, libérant l'air restant.
Étape 9. Éteignez la voiture et remplissez le réservoir avec plus de liquide
Il est plus probable qu'improbable que votre niveau de liquide semble baisser après avoir testé le volant. C'est parce que le fluide est aspiré hors du réservoir et dans les conduites. Remplissez le réservoir avec plus de liquide de direction assistée pour terminer le travail.
Étape 10. Vérifiez que le volant fonctionne correctement lorsque le poids du véhicule repose sur les pneus
Allumez la voiture et tournez le volant d'avant en arrière. Assurez-vous que les roues peuvent tourner normalement. Si ce n'est pas le cas, purgez à nouveau le système et remplissez-le.
Méthode 3 sur 3: Rafraîchir votre fluide
Étape 1. Reconnaître que le rinçage de la direction assistée n'est pas nécessairement essentiel
De nombreux manuels du propriétaire ne mentionnent même jamais le liquide de direction, et malgré les pressions de certains mécaniciens, il existe un désaccord croissant sur le fait qu'une chasse d'eau complète est vraiment nécessaire pour la plupart des voitures. Si le liquide ne sent pas le brûlé et qu'il n'y a pas de morceaux métalliques dans le liquide, vous pouvez vous en tirer avec un « rinçage » plus simple.
Si votre liquide est sombre ou si vous perdez le sommeil en vous souciant de votre voiture, cette procédure simple rafraîchira votre liquide dans un avenir prévisible
Étape 2. Localisez le réservoir de liquide de direction assistée sur votre moteur
Ceci est généralement étiqueté avec une icône de volant sur le capuchon.
Étape 3. Marquez le niveau et l'état actuels du liquide de direction assistée
Notez la couleur et la consistance du fluide. S'il sent le brûlé ou contient des morceaux de métal, vous devrez effectuer un rinçage complet du système. Notez le niveau actuel du liquide.
Étape 4. Utilisez une poire à jus pour aspirer l'ancien liquide du réservoir
Cela prendra un certain temps et vous n'obtiendrez pas tout, mais c'est un moyen simple et facile d'éliminer l'ancien liquide sans rinçage compliqué.
Étape 5. Remplissez le réservoir jusqu'à son niveau antérieur avec du liquide frais
Cette procédure simple protégera votre voiture, à moindre coût, et est une méthode tout aussi efficace qu'une chasse d'eau complète si vous n'avez pas d'autres problèmes. Le système de direction assistée est, relativement parlant, plutôt propre et simple. Contrairement à d'autres fluides, comme l'huile, le système de direction assistée n'a même pas besoin de filtre. Ce "rafraichissement" rapide est probablement tout ce que vous aurez à faire pour que vos roues tournent facilement.
De nombreuses voitures ne recommandent même pas de changer ce liquide - vous serez en avance sur le jeu si vous le faites
Étape 6. Répétez le processus quelques semaines plus tard pour rafraîchir complètement le liquide
Conduisez la voiture en faisant recirculer le liquide et répétez quelques semaines plus tard si vous voulez un « rinçage » complet. Cela ne fera pas tout sortir, mais plus que suffisant pour que votre voiture continue de fonctionner correctement.
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Des astuces
- Pendant le processus de purge d'air, il est impératif de ne pas trop remplir le réservoir. Le remplir à mi-chemin entre les niveaux minimum et maximum est idéal.
- Pour des raisons de sécurité, veillez à porter des vêtements appropriés et des lunettes de protection lors de l'exécution de cette opération.
- Il faudra généralement six cycles distincts pour effectuer un rinçage du liquide de direction assistée.
- Effectuer un rinçage du liquide de direction assistée selon un calendrier prédéterminé fait partie intégrante de la préservation de la fonctionnalité de votre véhicule.
- Si, après avoir rincé deux litres de liquide dans le système, vous entendez toujours un bourdonnement lors de la rotation du volant, vous devrez peut-être retirer le réservoir de liquide afin d'expulser tout l'air.
- Éliminez toujours tout fluide purgé d'une manière respectueuse de l'environnement.
- Étant donné que les véhicules varient selon l'année, la marque et le modèle, il est toujours conseillé de consulter votre manuel du propriétaire concernant les détails spécifiques de toute procédure d'entretien.
