Cela peut être pénible lorsque vous devez changer un pneu, mais c'est encore plus difficile lorsque votre roue rouille sur votre véhicule et se coince. Si vous ne pouvez pas retirer facilement votre roue, il y a quelques choses que vous pouvez faire pour la desserrer une fois que vous avez soulevé le véhicule sur des supports. Essayez d'utiliser des outils pour frapper ou soulever la roue pour briser la rouille et l'enlever rapidement. Si vous avez le temps d'attendre, vous pouvez vaporiser du lubrifiant sur la roue mais ce n'est peut-être pas aussi efficace. Peu importe comment vous retirez la roue, assurez-vous de la graisser pour ne pas avoir à la forcer à nouveau.
Pas
Méthode 1 sur 4: Frapper la roue desserrée
Étape 1. Tenez un bloc de bois le long du bord de la jante pour qu'il chevauche le pneu
Soulevez votre véhicule et soutenez-le sur des chandelles. Choisissez un bloc de bois d'au moins 4 pouces sur 4 pouces (10 cm × 10 cm) et placez-le à plat contre le côté gauche de la roue. Assurez-vous que la moitié du bloc s'étend sur la jante et que l'autre moitié passe sur le pneu en caoutchouc.
Si vous utilisez un morceau de bois plus petit, vous risquez d'endommager votre roue si votre marteau glisse
Étape 2. Frappez le centre du bloc recouvrant le pneu avec un marteau
Visez une place au milieu du bloc pour qu'il soit moins susceptible de glisser. Frappez avec force le marteau 1 à 2 fois contre le bloc pour essayer de desserrer la roue du joint.
- Utilisez un maillet si vous en avez un car il vous permettra de frapper le pneu avec plus de force.
- Le martèlement sur les côtés de la roue brise la rouille qui s'est formée entre elle et le moyeu afin que vous puissiez l'enlever.
- Évitez de frapper la partie métallique de la roue avec votre marteau car vous pourriez l'endommager ou la désaligner.
Variation:
Si vous n'avez pas de maillet ou de marteau avec vous, vous pouvez également donner un coup de pied sur le côté de votre pneu. Vous n'avez pas besoin d'utiliser un bloc de bois, mais assurez-vous que votre véhicule est soutenu par des chandelles et sur un sol plat et de niveau.
Étape 3. Frappez le côté droit de la roue avec le bloc et le marteau
Déplacez le bloc horizontalement sur le pneu jusqu'à ce que vous atteigniez le côté droit de la jante. Appuyez le bloc contre la jante et le pneu, et frappez le milieu du bloc avec votre marteau. Frappez sur le bloc 2 à 3 fois pour aider à briser la rouille.
Étape 4. Faites tourner la roue d'un quart de tour
Saisissez les deux côtés de la roue et tournez-la dans les deux sens. Continuez à faire tourner la roue jusqu'à ce que les points que vous venez de frapper soient en haut et en bas. Positionnez à nouveau la planche horizontalement sur la roue afin de pouvoir desserrer les autres côtés.
Si vous avez du mal à faire tourner le pneu, vous pouvez également positionner la planche verticalement sur le pneu
Étape 5. Continuez à frapper la roue jusqu'à ce qu'elle se détache
Frappez avec force le bloc avec votre marteau 2 à 3 fois contre le côté gauche de la roue avant de frapper le côté droit. Après avoir frappé la roue, essayez de la secouer à la main pour voir si elle se détache facilement du moyeu. Sinon, tournez la roue et continuez à la taper.
Habituellement, vous entendrez un craquement lorsque la roue se desserre
Méthode 2 sur 4: Enlever la roue
Étape 1. Vissez à la main 1 écrou de roue à mi-chemin sur votre roue
Gardez votre véhicule surélevé et soutenu sur des chandelles. Choisissez l'un des boulons les plus proches du haut de la roue, car ils seront plus faciles à utiliser. Tournez l'écrou de roue sur le boulon à la main jusqu'à la moitié environ. Évitez d'utiliser un démonte-pneu car vous pourriez trop serrer l'écrou.
Si vous serrez complètement l'écrou de roue, vous pourriez l'endommager ou endommager le boulon lorsque vous essayez de soulever la roue
Étape 2. Placez l'extrémité d'un levier contre le joint à rotule qui maintient la roue
Recherchez le bras métallique sous votre véhicule et trouvez où il se connecte à l'arrière de la roue. Placez l'extrémité plate de la barre dans le petit espace entre l'arrière du pneu et l'avant de la rotule. Gardez la barre horizontale et assurez-vous qu'il n'y a pas de tuyaux ou de fils entre la barre et la roue, sinon ils pourraient être endommagés.
- Les leviers plus longs fourniront plus de levier que les plus courts.
- Vous pouvez avoir un levier dans votre véhicule avec votre cric et votre roue de secours. Sinon, vous pouvez les acheter dans les quincailleries ou les magasins d'automobiles.
Avertissement:
Soyez toujours prudent lorsque vous atteignez ou travaillez sous votre véhicule. Placez des chandelles sous le châssis et travaillez sur un sol plat et de niveau afin que votre véhicule ne glisse pas.
Étape 3. Tirez le levier vers la roue à plusieurs reprises jusqu'à ce que vous desserriez la roue
Appuyez fermement l'extrémité du levier contre la rotule tout en rapprochant l'autre extrémité de la roue. Continuez à tirer la barre fermement jusqu'à ce que vous ressentiez une pression ou que vous ayez des difficultés à bouger. Tirez ensuite fortement sur la barre plusieurs fois jusqu'à ce que vous brisiez la rouille et que la roue bouge.
- Assurez-vous que l'extrémité du levier ne glisse pas du joint pendant que vous travaillez.
- Veillez à ne pas tirer sur le levier si fort que votre véhicule glisse ou tombe car cela peut causer des blessures graves.
Étape 4. Retirez l'écrou de roue et la roue du véhicule
Dévissez l'écrou de roue à la main et mettez-le de côté avec les autres. Saisissez les deux côtés de la roue et tirez-la directement hors du moyeu. S'il est encore légèrement rouillé, remuez la roue d'avant en arrière jusqu'à ce que vous puissiez la casser.
Méthode 3 sur 4: Lubrifiant par pulvérisation
Étape 1. Appliquez un spray antirouille sur les trous pour les boulons et le moyeu central
Soulevez votre voiture avec un cric et placez des chandelles en dessous pour le soutenir. Pointez la buse du spray pénétrant là où les boulons traversent la roue. Appuyez sur le bouton et enduisez tout le trou. Continuez à pulvériser chacun des trous de boulon avant de passer à l'ouverture dans le moyeu central. Enduire le moyeu central avec le spray pour percer la rouille.
- Vous pouvez acheter un spray antirouille dans votre quincaillerie locale ou dans votre magasin automobile.
- Le spray pénétrant la rouille pénètre dans les petites fissures ou crevasses et les lubrifie pour que votre roue se déplace plus facilement.
Variation:
Si vous n'avez pas de spray antirouille, vous pouvez également essayer d'utiliser un lubrifiant comme le WD-40 à la place.
Étape 2. Attendez 5 minutes que le spray s'installe
Laissez le spray s'imprégner de la rouille pour qu'il se brise et facilite le travail. Donnez au spray 5 à 15 minutes pour agir avant de continuer.
Étape 3. Tournez la roue d'un demi-tour et vaporisez à nouveau les connexions
Saisissez les deux côtés de la roue et faites-la tourner dans un sens ou dans l'autre. Une fois que vous avez fait le tour de la roue, arrêtez de la tourner pour pouvoir appliquer à nouveau le pénétrant de rouille sur les trous de boulons et le moyeu. Laissez la roue seule pendant au moins 5 minutes supplémentaires pour que la deuxième couche de spray fonctionne.
Vous n'avez pas besoin de faire tourner la roue si vous ne le souhaitez pas, mais cela peut briser plus de rouille
Étape 4. Basculez ou faites pivoter la roue jusqu'à ce qu'elle se détache
Tenez les côtés gauche et droit de la roue pour bien la soutenir. Tirez un côté de la roue vers vous avant de tirer l'autre. Tournez la roue d'un quart de tour et essayez à nouveau de la retirer. Continuez à tourner et à tirer sur la roue jusqu'à ce qu'elle se desserre.
Si vous ne parvenez pas à détacher la roue, vous devrez peut-être la frapper ou la retirer à la place
Méthode 4 sur 4: Prévenir les roues coincées
Étape 1. Frottez le moyeu de roue et les boulons avec une brosse à poils métalliques pour enlever la rouille
Une fois que vous avez retiré la roue, recherchez le moyeu circulaire où il était attaché à votre véhicule. Frottez la surface avec une brosse à poils métalliques rigides pour que la rouille se détache. Continuez à frotter la rouille jusqu'à ce que vous ne voyiez plus de poussière en tomber. Assurez-vous également de frotter les boulons afin de ne pas avoir de difficulté à retirer les écrous de roue plus tard.
- Vous pouvez acheter une brosse à poils métalliques dans votre quincaillerie locale.
- Vous pouvez également frotter l'arrière de la roue s'il est rouillé.
Étape 2. Appliquez de la graisse anti-grippage à l'arrière de la roue
Tournez la roue à l'envers de sorte que le côté qui se connecte au véhicule soit orienté vers le haut. Trempez le pinceau dans la graisse pour l'enrober complètement. Étalez la graisse autour du milieu de la roue près des trous de boulon. Assurez-vous d'avoir une couche mince et uniforme de graisse afin qu'elle lubrifie complètement le joint.
- Vous pouvez acheter de la graisse anti-grippage dans votre magasin automobile local.
- Si vous n'avez pas de liquide anti-grippage, humidifiez un chiffon d'atelier avec de l'huile à moteur et frottez une fine couche sur l'arrière de la roue.
Avertissement:
N'appliquez jamais de graisse anti-grippage sur les goujons de roue car cela peut desserrer les écrous de roue et faire tomber la roue.
Étape 3. Fixez la roue sur votre véhicule
Faites glisser la roue sur les boulons et assurez-vous qu'elle appuie fermement contre le moyeu. Tournez les écrous de roue dans le sens horaire sur les boulons jusqu'à ce qu'ils soient serrés à la main. Ensuite, vous utilisez votre démonte-pneu pour serrer les écrous de roue jusqu'à ce que vous ne puissiez plus les tourner facilement.
