Le montage de pneus vous-même peut vous faire économiser de l'argent, surtout si vous avez accès à une machine de montage de pneus. Cependant, vous pouvez également monter vos propres pneus à la maison en utilisant un peu plus qu'un levier et beaucoup d'efforts. Il est fortement recommandé de faire équilibrer vos roues et vos pneus dans un atelier de réparation automobile après leur montage.
Pas
Méthode 1 sur 2: Utilisation d'une machine de montage de pneus
Étape 1. Lubrifiez le talon et le bord de la jante
Vaporisez généreusement le lubrifiant pour pneu sur la lèvre intérieure du pneu (appelée talon) ainsi que sur le bord extérieur de la jante pour faciliter l'assise du pneu sur la jante à gonfler. Si votre lubrifiant est venu dans un pot plutôt que dans un flacon pulvérisateur, appliquez le lubrifiant sur les mêmes bords à l'aide d'un chiffon ou d'une cheville en bois.
- N'utilisez pas de savon à vaisselle ou de graisse automobile au lieu de lubrifiant. Le savon à vaisselle n'offre pas suffisamment de lubrification et la graisse peut être extrêmement difficile à nettoyer de la roue.
- Vous pouvez acheter du lubrifiant pour pneus dans votre magasin de pièces automobiles local.
Étape 2. Installez la tige de soupape
S'il n'y a pas déjà de tige de valve sur la roue, vous devrez en mettre une pour gonfler le pneu une fois qu'il est monté. Il y aura un trou à l'intérieur de la jante qui passe complètement à l'extérieur. Insérez la tige de valve depuis l'intérieur de la jante pour qu'elle ressorte par le trou à l'extérieur. Ensuite, utilisez une paire de pinces pour tirer la tige jusqu'à ce qu'elle reste fermement en place.
- L'ajout d'un peu de lubrifiant pour pneu sur la tige de la valve aidera également à le faire passer.
- La conception de la tige de valve ne lui permettra pas de passer complètement ou de sortir dans une direction autre que vers l'arrière, donc tout ce que vous avez à faire est de vous assurer qu'elle est tirée à travers le trou et qu'elle est bien assise.
Étape 3. Placez la jante sur la machine à pneus
La machine à pneus est conçue pour accepter la jante vers le haut. Installez-le sur la machine et engagez la presse hydraulique qui maintient la jante en place par le bas en appuyant sur la pédale qui lui est associée.
- La plupart des machines à pneus ont deux pédales: une pour engager la presse et une autre pour faire tourner la jante.
- Si vous ne savez pas quelle pédale fait quoi (ou s'il n'y a pas de pédale sur votre machine en particulier), reportez-vous au manuel du propriétaire de la machine à pneus ou au site Web du fabricant pour obtenir des conseils.
Étape 4. Faites glisser le pneu sur la jante selon un angle
Placez le bord inférieur du pneu plus bas que le bord supérieur de la jante d'un côté, avec le pneu assis à un angle d'environ 45 degrés. Le pneu doit pouvoir reposer tout seul sans tomber de la jante.
Il est important de commencer avec un bourrelet sous le bord de la jante et suffisamment d'espace pour que le bras de montage puisse être glissé dans l'espace créé par l'angle
Étape 5. Faites pivoter le bras de montage vers le bas sur le bord de la jante
Positionnez le bras de montage de manière à ce qu'il entre en contact avec le bord extérieur de la jante au même endroit que vous avez déjà incliné le pneu pour le dépasser. Si vous ne pouvez pas serrer le bras de montage à cet endroit, réajustez le pneu pour vous donner de la place pour insérer le bras de montage.
Le bras de montage sert de sorte de levier pour forcer le reste du pneu sur le rebord de la jante, il doit donc commencer à un endroit où le pneu a déjà dépassé ce rebord
Étape 6. Inclinez le pneu de sorte que le talon inférieur soit dirigé vers le bras de montage
Une fois le bras de montage en place, vous devrez peut-être ajuster légèrement le pneu pour qu'il entre en contact avec le bras lorsque la roue et le pneu tournent. Dans la plupart des cas, cela ne nécessitera pas d'ajustement à ce stade, mais examinez les choses pour vous assurer du bon angle. Assurez-vous que le pneu est positionné de manière à ce que le bras appuie sur la lèvre au-delà du bord de la jante lorsqu'il tourne.
- Souvent, la façon dont le pneu repose sur la jante pour permettre le bras de montage est déjà à angle droit.
- Si le pneu tombe de la jante, il n'est pas correctement incliné.
Étape 7. Appuyez sur la pédale pour faire pivoter la jante et le pneu
Au fur et à mesure que les deux tournent, le bras de montage forcera le talon inférieur du pneu sur le bord supérieur de la jante. Continuez à faire tourner les deux jusqu'à ce qu'ils complètent un cercle complet et que le talon inférieur du pneu dépasse entièrement la lèvre supérieure de la jante.
- Le pneu aura l'air d'être monté à mi-chemin lorsque vous aurez terminé, avec la majeure partie du pneu sur la jante.
- Le talon supérieur du pneu sera tout ce qui l'empêchera de se fixer complètement sur la roue.
Étape 8. Repositionnez le bras de montage pour guider la lèvre supérieure du pneu sur la jante
Tout comme avant, appuyez sur un côté du pneu avec vos mains jusqu'à ce qu'il plonge sous la lèvre supérieure de la jante, puis abaissez le bras de montage sur le bord de la jante dans l'espace que vous avez créé à la main.
- Vous devrez peut-être utiliser un levier pour appuyer sur le talon supérieur du pneu sur le rebord de la jante à cet endroit.
- Le pneu sera à nouveau incliné une fois le bras de montage abaissé en place.
Étape 9. Appuyez sur la pédale pour faire pivoter à nouveau le pneu et la jante
Au fur et à mesure que la roue et le pneu tournent, le bras de montage force désormais le talon supérieur du pneu vers le bas sur le rebord de la jante. Une fois que vous avez terminé un cercle complet, les talons supérieur et inférieur du pneu passeront par la lèvre supérieure de la jante.
Le pneu est maintenant effectivement sur la jante et a juste besoin d'être gonflé
Étape 10. Gonflez le pneu avec un compresseur d'air
Connectez le tuyau du compresseur d'air à l'extrémité de la tige de valve que vous avez installée plus tôt, mais assurez-vous d'éloigner complètement vos mains et vos vêtements du pneu avant d'allumer le compresseur. Une fois que vous démarrez le flux d'air, le pneu se gonfle rapidement.
- Tout morceau de votre corps ou vêtement coincé dans l'espace entre le talon du pneu et le bord de la jante sera pincé à mesure que le pneu se dilate sous l'effet du gonflage.
- Une fois gonflé à la bonne pression d'air, le pneu est monté.
Méthode 2 sur 2: Montage des pneus à la main
Étape 1. Insérez la tige de la valve s'il n'y en a pas
Lubrifiez la tige de valve avec un peu de lubrifiant pour pneu, puis enfoncez-la dans le trou de la partie intérieure de la jante où le pneu recouvrira plus tard. Ensuite, prenez une paire de pinces et tirez la tige de la valve vers l'extérieur du trou.
Assurez-vous de tirer la tige jusqu'à ce qu'elle soit bien assise dans son trou dans la jante
Étape 2. Lubrifiez le talon et la jante du pneu
Bien que le lubrifiant pour pneus soit important pour le montage des pneus avec une machine, il est primordial lors de leur montage à la main. Appliquez beaucoup de lubrifiant sur le talon intérieur du pneu et le bord extérieur de la jante.
- Vaporisez le lubrifiant ou appliquez-le à la main.
- Assurez-vous que tous les talons supérieurs et inférieurs du pneu et tout le bord de la jante sont bien lubrifiés et réappliquez plus de lubrifiant si nécessaire.
Étape 3. Posez la jante à plat sur le sol et placez le pneu dessus
Si le sol sur lequel vous travaillez est du bitume ou du béton, placez un morceau de carton sous la roue pour éviter de la rayer. Assurez-vous que la surface sur laquelle vous travaillez est plane, uniforme et stable.
- Le pneu reposera sur le dessus de la jante, son talon inférieur rencontrant la lèvre supérieure de la jante.
- Contrairement à la machine, essayez de vous assurer que le pneu repose sur la jante à plat.
Étape 4. Montez sur le pneu avec les deux pieds pour appuyer la lèvre inférieure sur la jante
Demandez à un ami de vous donner un coup de main pour l'équilibre lorsque vous montez sur le pneu d'un côté. Soulevez ensuite votre autre pied et appliquez une pression de l'autre côté et forcez le talon inférieur du pneu vers le bas sur la lèvre supérieure de la jante.
- Vous devrez peut-être sauter un peu pour appliquer suffisamment de force vers le bas pour pousser le talon du pneu sur la lèvre.
- Ne le faites pas sans un ami pour vous aider à garder l'équilibre ou vous pourriez tomber.
Étape 5. Ajoutez plus de lubrifiant sur le talon supérieur du pneu ainsi que sur la jante
Avec le talon inférieur assis, le vrai défi sera d'amener le talon supérieur à emboîter le pas. Appliquez plus de lubrifiant pour aider à forcer le caoutchouc sur le métal pour le rendre un peu plus facile.
Le talon du bas n'aura plus besoin de lubrifiant
Étape 6. Appuyez sur la lèvre supérieure du pneu sur la jante d'un côté
Inclinez le pneu de manière à ce qu'une partie du talon supérieur soit en dessous du bord de la jante. Appuyez sur la partie inférieure du pneu s'il ne dépasse pas tout seul la lèvre.
- Vous devrez créer suffisamment d'espace entre le talon supérieur du pneu et la lèvre supérieure de la jante pour faire glisser un levier dans l'espace.
- Vous devrez peut-être même utiliser le levier pour créer l'espace. Si c'est le cas, gardez-le en place une fois que vous avez terminé.
Étape 7. Utilisez un levier pour forcer la lèvre du pneu sur le reste de la jante
Déplacez-vous autour de la roue, en appuyant sur le pneu avec vos mains et en soulevant son talon sur la lèvre supérieure de la jante. Cela prendra beaucoup de travail, mais devrait être fait au moment où vous faites tout le tour de la roue une fois.
- Appuyez sur le levier dans la partie inférieure de la lèvre supérieure de la jante, afin qu'il ne raye aucun métal visible sur la jante.
- Lorsque vous faites tout le tour de la roue, les talons supérieur et inférieur du pneu doivent dépasser complètement le rebord de la jante.
Étape 8. Gonflez le pneu avec un compresseur d'air
Une fois que les deux talons du pneu ont dépassé le rebord de la jante, vous pouvez attacher un compresseur d'air à la tige de la valve et gonfler le pneu. Assurez-vous de garder vos doigts et vos vêtements éloignés du talon du pneu pendant que le pneu se gonfle.
Une fois le pneu gonflé, vous pouvez passer au suivant
Vidéo - En utilisant ce service, certaines informations peuvent être partagées avec YouTube
Des astuces
- La plupart des pneus doivent être équilibrés après avoir été montés. Cela nécessite un équipement spécialisé que vous pouvez généralement trouver dans la plupart des ateliers de réparation automobile.
- Vous pouvez acheter du lubrifiant pour pneus dans votre magasin de pièces automobiles local.
