Chaque propriétaire de véhicule à moteur rencontrera le problème d'avoir une batterie à plat à un moment ou à un autre. Cela peut également être un inconvénient majeur pour les motards, car démarrer une moto avec une batterie à plat est plus difficile que de démarrer une voiture avec une. Heureusement, il existe différentes manières de remettre temporairement votre moto sur la route, ce qui vous laisse suffisamment de temps pour remplacer la batterie.
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Méthode 1 sur 3: Utilisation d'un chargeur de batterie
Étape 1. Découvrez votre type de batterie
Les batteries de moto sont de toutes formes et tailles. Si vous n'êtes pas sûr du type de batterie de votre vélo, recherchez ces informations dans le manuel. Vous pouvez également trouver ces informations imprimées sur le côté de la batterie elle-même.
Étape 2. Utilisez un chargeur à ruissellement, à flotteur ou intelligent pour la plupart des types de batterie
Ces chargeurs fonctionnent mieux sur les batteries au plomb, au gel ou à mat de verre absorbé. N'utilisez pas ces chargeurs avec des batteries au lithium.
- Les chargeurs à ruissellement, ou entièrement manuels, sont le type le plus simple à utiliser. Ces chargeurs prennent le courant alternatif et le convertissent en courant continu. Cependant, vous devrez éteindre ces chargeurs, sinon ils continueront à pomper de l'énergie dans le chargeur.
- Les chargeurs à flotteur sont un autre type de chargeur courant. Ils fournissent un courant constant et doux à la batterie.
- Les chargeurs intelligents surveillent la progression de la charge de la batterie. Ce type de chargeur minimise également les dommages à la batterie car ils arrêtent de se charger lorsque la batterie est pleine. Malheureusement, les chargeurs intelligents ne fonctionnent généralement pas bien avec les batteries au lithium.
Étape 3. Achetez un chargeur spécialisé pour les batteries au lithium
Les batteries au lithium, y compris le lithium-ion, le fer-lith et le phosphate de lithium, nécessitent des chargeurs spéciaux selon le fabricant qui les a fabriquées. Consultez le manuel pour plus d'informations sur le chargeur dont vous aurez besoin si vous avez une batterie au lithium.
Étape 4. Retirez la batterie de la moto
Évitez de laisser la batterie à l'intérieur du vélo pendant la charge, car cela pourrait endommager d'autres composants. Généralement, pour retirer une batterie, vous devez d'abord déconnecter le câble négatif puis le câble positif. Ensuite, retirez la batterie de tout ce qui la relie au corps de la moto et retirez-la du vélo.
Le retrait de la batterie est une opération délicate. Lisez le manuel avant de faire quoi que ce soit d'autre. Le manuel vous dira où se trouve la batterie, comment y accéder et comment la déconnecter. Chaque moto est différente, il est donc indispensable de lire le manuel
Étape 5. Connectez le chargeur de batterie
Fixez le chargeur aux bornes de la batterie dans n'importe quel ordre. Assurez-vous que les bornes de la batterie sont correctement connectées au chargeur. Lorsqu'il est correctement connecté, branchez le chargeur. L'endroit le meilleur et le plus sûr pour charger la batterie est à l'extérieur ou dans un endroit bien ventilé.
- Le processus de charge de la batterie crée de l'hydrogène gazeux, une substance hautement inflammable. La surcharge produit également du sulfure d'hydrogène, ce qui est incroyablement mauvais pour vous.
- Les chargeurs non intelligents devront être surveillés en permanence afin que vous puissiez vous assurer qu'ils ne surchargent pas la batterie.
Étape 6. Vérifiez si la batterie est chargée
Un chargeur intelligent vous dira quand la batterie est complètement chargée. Pour les autres batteries, effectuez un test de tension. Débranchez les bornes de la batterie du chargeur. Branchez ensuite les câbles de la batterie dans un DVOM, également appelé multimètre. Insérez le fil noir dans la fente COM et le fil rouge dans la fente en V.
- Tournez le multimètre sur la section 20V DC de la balance. Avec le vélo complètement éteint, touchez le fil noir à la borne négative de la batterie et le fil rouge à la borne positive. Ensuite, enregistrez la tension.
- Si la tension mesure 12,73 volts ou mieux, votre batterie est chargée et prête à fonctionner. Tout ce qui se situe entre 12,06 volts et 12,62 volts signifie que votre batterie doit être chargée plus longtemps. Tout ce qui est inférieur à 12,06 volts et votre batterie peut être détruite, mais vous pouvez essayer de la recharger davantage.
Étape 7. Installez la batterie
Lorsque la charge est terminée, débranchez le chargeur de la batterie. Relisez le manuel pour savoir comment remettre correctement la batterie. Attachez d'abord le câble positif, puis le négatif.
La batterie devrait maintenant fonctionner à nouveau correctement
Méthode 2 sur 3: Démarrage de la batterie
Étape 1. Procurez-vous des câbles de démarrage
La plupart des automobilistes ont tendance à toujours emporter une paire de câbles de démarrage avec eux dans le coffre de leur voiture. Si vous ne trouvez pas quelqu'un avec des câbles de démarrage, vous pouvez en acheter une paire dans votre quincaillerie locale.
Étape 2. Laissez la voiture éteinte si vous démarrez avec une voiture
Les batteries de voiture ont beaucoup plus de capacité que les batteries de moto. Bien qu'il soit nécessaire d'avoir une voiture en marche lorsque vous essayez de démarrer une autre voiture, les batteries de moto ne nécessitent pas la même quantité d'énergie, donc la voiture doit être laissée à l'arrêt pendant la durée de ce processus.
La batterie de la voiture ne fera pas frire la batterie de votre moto. Pour que cela se produise, les câbles devraient être connectés et la moto devrait fonctionner très longtemps
Étape 3. Allumez le vélo de travail si vous démarrez avec une autre moto
Le démarrage d'une moto avec une autre moto fonctionne de la même manière que le démarrage avec une voiture, sauf qu'avant de démarrer le vélo mort, démarrez l'autre vélo.
Étape 4. Connectez la pince rouge à la borne positive de la batterie du vélo mort
Assurez-vous que la pince ne touche aucun métal. La borne positive sera marquée d'un signe + et peut être rouge. Les pinces connectées à des pièces métalliques pourraient provoquer une étincelle et la batterie pourrait exploser.
Le métal ne signifie pas seulement les pièces de l'un ou l'autre véhicule. Cela signifie tout en métal. Bagues, colliers, outils à main et tout ce qui est en métal
Étape 5. Connectez la pince noire au cadre de la moto morte
Si vous ne voulez pas causer d'usure ou de rayures à l'extérieur de votre moto, connectez la pince à une partie du cadre sans peinture ni chrome.
La raison pour laquelle la pince noire est connectée au cadre et non à la batterie est que sa connexion à la batterie pourrait détruire la batterie
Étape 6. Fixez l'autre pince rouge à la borne positive de la batterie de travail
Encore une fois, assurez-vous que la pince n'entre pas en contact avec quoi que ce soit en métal. Vérifiez que vous connectez le positif au positif avant de connecter la pince.
Étape 7. Reliez la pince noire à la borne négative de la batterie du véhicule de travail
Soyez prudent et assurez-vous que la pince noire n'entre pas en contact avec la pince rouge pendant cette étape. Vous devez également vous assurer que l'autre pince noire est connectée au cadre du vélo et non à la batterie avant de la fixer à la voiture.
Étape 8. Démarrez votre moto
Si votre moto ne fonctionne pas, la batterie peut être complètement déchargée. Cependant, s'il y a de l'énergie, le vélo devrait démarrer dès les premiers essais.
Laissez le vélo en marche pendant quelques minutes pour que le moteur puisse se réchauffer
Étape 9. Débranchez les câbles
Il est essentiel de débrancher les câbles dans le bon ordre. Débranchez d'abord le câble noir (négatif) de la batterie sous tension, puis débranchez le câble noir de l'autre batterie. Faites ensuite de même avec le câble rouge (positif). Vous devez également faire particulièrement attention à ce que les pinces n'entrent pas en contact les unes avec les autres tant qu'elles n'ont pas été complètement déconnectées.
Laissez le vélo en marche jusqu'à votre arrivée à la maison ou jusqu'à ce que vous puissiez l'apporter à un mécanicien
Méthode 3 sur 3: Démarrage par poussée de la moto
Étape 1. Assurez-vous que la batterie est la pièce en cause
Lorsque votre moto ne démarre pas, cela peut être un certain nombre de choses différentes.
- Vérifiez que le coupe-circuit d'allumage est réglé sur « stop » et non sur « run ».
- Assurez-vous d'avoir suffisamment de carburant. Cela semble évident, mais ces choses peuvent facilement passer inaperçues.
- Si la béquille est abaissée, une fonction de sécurité intégrée du vélo peut l'empêcher de démarrer.
- Si la moto n'est pas au point mort, elle ne démarrera pas.
- Si ce n'est pas le cas, il y a de fortes chances que ce soit la batterie en cause.
Étape 2. Déterminez la meilleure méthode pour un démarrage par poussée
Si vous avez des amis avec vous, vous pouvez démarrer le véhicule à partir de n'importe quelle zone plane. Si vous êtes seul, il est préférable de pousser le vélo au sommet d'une colline ou d'une pente.
Si vous ne trouvez pas de colline ou de pente adéquate, vous devrez pousser le vélo au rythme avant de monter et de relâcher l'embrayage
Étape 3. Mettez le vélo en 2ème ou 3ème vitesse
Le premier rapport n'est étonnamment pas le meilleur rapport à utiliser pour le démarrage par poussée, car il peut faire avancer le vélo et s'arrêter soudainement. L'utilisation du 1er rapport augmente également le risque de blocage des pneus arrière.
Mettre la vitesse en deuxième ou en troisième permet un démarrage en douceur et une plus petite probabilité que les choses tournent mal
Étape 4. Appuyez sur l'embrayage et faites rouler le vélo
Si vous êtes sur une colline, commencez par le haut et faites rouler le vélo vers le bas. Avec des amis, asseyez-vous sur le vélo et maintenez l'embrayage et demandez-leur de pousser le vélo. Par vous-même sans colline, vous devrez pousser le vélo au rythme du jogging avant qu'il ne puisse démarrer.
Étape 5. Relâchez l'embrayage lorsque le vélo atteint la vitesse de jogging
Essayez de ne pas relâcher l'embrayage trop tôt car cela ne fonctionnera pas si le vélo ne se déplace pas assez vite. Le vélo doit être à une vitesse de jogging ou plus rapide lorsque vous relâchez l'embrayage.
- Si le vélo ne démarre pas, réessayez mais faites rouler le vélo plus vite.
- Cela peut prendre quelques tentatives pour que cela fonctionne.
Étape 6. Remettez la vitesse du vélo au neutre
Une fois que le vélo est opérationnel, passez les vitesses au point mort et appuyez sur les freins. Essayez de faire tourner la moto autant que vous le pouvez et continuez à pousser l'accélérateur pour vous assurer que le moteur ne meurt pas.
Étape 7. Conduisez le vélo à la maison ou dans un atelier de réparation
Pendant que le vélo fonctionne à nouveau, la batterie est plus que probablement endommagée, alors demandez-la à un mécanicien de vélo dès que vous le pouvez.
