Vous pouvez vous protéger et protéger votre moto en équilibrant vos pneus avant de prendre la route. En ajoutant des poids adhésifs à l'extrémité la plus légère du pneu, vous pourrez profiter d'une balade en moto beaucoup plus stable et contrôlable - tout ce dont vous avez besoin est un équilibreur statique pour commencer !
Pas
Partie 1 sur 2: Configuration de l'équilibreur
Étape 1. Retirez le volant de la moto
Maintenez la moto immobile en engageant la béquille centrale. Desserrez les écrous de roue de la roue en les tournant dans le sens antihoraire avec une clé. Mettez les écrous de roue de côté et retirez la roue de la moto.
La béquille centrale se trouve sous la partie centrale de la moto. Lisez le manuel du propriétaire pour des instructions plus spécifiques sur la façon de l'engager
Étape 2. Placez un équilibreur statique sur une surface plane
Les équilibreurs statiques peuvent être achetés en ligne ou dans les magasins de pneus et de motos pour environ 100 USD. Posez la machine au sol ou sur une table. Choisissez un endroit qui semble complètement plat et stable.
Des équilibreurs dynamiques sont également disponibles. Ces appareils testent votre roue électroniquement. Ils sont plus chers et souvent utilisés dans les ateliers de pneus et de réparation
Étape 3. Testez l'équilibreur avec un niveau
Utilisez n'importe quel type de niveau d'un magasin de rénovation domiciliaire pour tester la régularité de l'équilibreur. Placez le niveau au-dessus de l'équilibreur, en le fixant à la barre avec du ruban adhésif s'il ne reste pas en place. Si l'équilibreur n'est pas de niveau, déplacez-le à différents endroits jusqu'à ce que vous trouviez un sol uniforme.
Un niveau magnétique est votre meilleure option car il adhère à la barre de l'équilibreur
Étape 4. Faites glisser la roue sur l'équilibreur
La tige métallique au-dessus de l'équilibreur se compose de 2 cônes pointant vers l'intérieur. Tirez 1 des cônes sur le côté et hors de la tige. Ensuite, faites glisser la roue sur la tige, en poussant le manchon d'essieu sur le cône.
Étape 5. Remettez l'autre cône d'équilibrage en place
Faites glisser le cône sur la tige de l'équilibreur. Poussez-le vers l'avant jusqu'à ce qu'il s'insère fermement dans le manchon d'essieu. La roue doit être centrée sur la tige et fixée fermement entre les cônes.
Tant que les cônes sont coincés dans les trous d'axe de la roue, le pneu restera en place lorsque vous le tournerez plus tard
Étape 6. Dégraissez la jante avec un nettoyant pour contacts
Procurez-vous une bouteille de WD-40 ou un autre nettoyant dans un magasin de rénovation domiciliaire, automobile ou général. Humidifiez un chiffon propre dans la solution et utilisez-le pour essuyer la jante. Retirez tous les débris qui pourraient affecter le test d'équilibrage. Nettoyez toujours la roue, car les débris peuvent fausser les résultats du test d'équilibrage.
- Bien que vous puissiez nettoyer la roue à tout moment, c'est plus facile après l'avoir placée sur l'équilibreuse. Vous pouvez facilement atteindre tous les côtés et la roue ne collectera pas de débris supplémentaires avant le test.
- Les débris comprennent également les anciens poids de roue. Retirez toujours les anciens poids avant d'essayer d'équilibrer la roue.
- Vous pouvez également utiliser du dissolvant pour vernis à ongles pour traiter les débris tenaces, y compris les résidus d'adhésif des vieux poids.
Partie 2 sur 2: Soir le poids de la roue
Étape 1. Faites tourner doucement le pneu et attendez qu'il s'arrête
Faites tourner la roue pour qu'elle tourne 2 ou 3 fois. Si vous utilisez trop de force, touchez le pneu avec votre doigt pour le ralentir. Lorsqu'il s'agit d'un arrêt complet, la partie la plus lourde de la roue sera en bas.
Étape 2. Marquez la partie la plus basse de la roue avec du ruban adhésif
Décollez un petit morceau de ruban adhésif. Positionnez-le sur la partie inférieure de la jante, en plein centre. Fixez-le en place pour marquer le point le plus bas de la roue.
Vous pouvez également marquer ce point à la craie. Marquez ce point bas en traçant un petit trait sur le pneu
Étape 3. Collez un poids de roue sur l'extrémité supérieure de la jante
Achetez des poids de roue adhésifs dans un magasin de pneus. Le point le plus élevé de la roue, en face du point que vous avez marqué plus tôt, est la partie la plus légère de la roue. Placez le poids directement sur la jante. Au lieu de décoller le support, fixez le poids avec un morceau de ruban adhésif.
- Les poids de roue sont généralement disponibles en tailles de 5 g (0,18 oz) et 10 g (0,35 oz).
- Des poids de roue non adhésifs s'enroulent autour des rayons et se vissent. Ceux-ci sont moins susceptibles de se détacher, mais ils sont plus chers.
Étape 4. Faites tourner la roue pour la faire tourner à nouveau
Faites tourner lentement la roue jusqu'à ce que le côté scotché et le côté lesté se trouvent à droite et à gauche. Lâchez ensuite la roue et attendez qu'elle s'arrête. Le côté le plus lourd viendra à nouveau en bas.
Étape 5. Ajoutez et retirez des poids pour équilibrer la roue
Ajoutez des poids à la partie la plus légère de la roue, qui est toujours en haut. Si la partie avec le poids est à nouveau sur le dessus, cela signifie qu'elle est encore trop légère. Si le poids se retrouve en bas, cela signifie qu'il est trop lourd et que vous devez retirer le poids de cette extrémité.
Nettoyez la roue si nécessaire pour enlever tous les débris adhésifs
Étape 6. Arrêtez d'ajouter du poids lorsque la roue ne tourne plus toute seule
Testez la roue en la faisant tourner jusqu'à ce que les côtés lourds et légers soient à nouveau à droite et à gauche. Lorsque la roue est équilibrée, le pneu ne bouge pas. Le côté lourd ne retombera pas au fond. Donnez à la roue quelques tests supplémentaires pour vous assurer qu'elle est équilibrée.
Testez la roue en déplaçant l'extrémité scotchée à différents points et en lâchant la roue. Faites également tourner doucement la roue pour qu'elle tourne 2 ou 3 fois. Le côté le plus lourd ne doit pas retomber au fond
Étape 7. Fixez les poids en place avant de remplacer la roue
Ramenez l'extrémité lestée vers le bas. Retirez le support adhésif sur les poids, puis appuyez-les sur la jante. Ils s'adaptent sur la partie intérieure de la jante, juste à côté des rayons. Remettez le volant sur votre moto et profitez de la balade !
Si vous utilisez les poids à visser plus chers, vous devriez les avoir déjà attachés au pneu. Enroulez-les autour des rayons, puis faites glisser les vis dans les fentes sur leur dos pour les maintenir en place
Vidéo - En utilisant ce service, certaines informations peuvent être partagées avec YouTube
Des astuces
- L'équilibrage parfait des pneus est très difficile car les poids ne sont disponibles que dans quelques tailles spécifiques. Équilibrez les pneus aussi uniformément que possible, mais ne vous inquiétez pas s'ils sont légèrement décalés.
- Les professionnels des magasins de pneus et des magasins de mécanique sont en mesure d'équilibrer vos pneus pour une somme modique.
