Un refroidisseur intermédiaire est un dispositif de refroidissement par air souvent utilisé sur les moteurs turbocompressés ou suralimentés. Il est généralement situé à l'avant du véhicule derrière la calandre afin que l'air puisse y circuler. Au fil du temps, votre refroidisseur intermédiaire peut se remplir d'huile ou se couvrir de débris en refroidissant l'air. Vous pouvez avoir un refroidisseur intermédiaire air-air ou air-eau, et les deux peuvent être nettoyés en utilisant les mêmes étapes de base. Tout d'abord, retirez l'intercooler en suivant les instructions de votre manuel d'utilisation. Ensuite, utilisez un dégraissant et du kérosène pour nettoyer le refroidisseur intermédiaire. Comme il s'agit d'un travail complexe, cherchez un mécanicien dans votre région si vous avez besoin d'aide.
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Partie 1 sur 3: Retrait du refroidisseur intermédiaire
Étape 1. Lisez votre manuel d'utilisation pour retirer votre refroidisseur intermédiaire en toute sécurité et correctement
En général, vous pouvez retirer le refroidisseur intermédiaire de la même manière pour tous les types de voitures et de camions. Cependant, les instructions particulières sur la façon de retirer votre gril, votre pare-chocs et/ou vos lumières peuvent varier d'un modèle à l'autre. En conséquence, vous devez lire les instructions pour votre véhicule particulier.
Vous pouvez les trouver dans votre manuel du propriétaire ou en ligne
Étape 2. Demandez l'aide d'un mécanicien si vous n'êtes pas sûr
Si vous ne savez pas comment retirer le refroidisseur intermédiaire, recherchez en ligne un mécanicien dans votre région ou demandez des recommandations à vos amis et à votre famille. Retirer et nettoyer le refroidisseur intermédiaire est un processus compliqué, et vous ne voulez pas endommager votre véhicule si vous n'êtes pas sûr des étapes.
Étape 3. Retirez le pare-chocs de votre voiture en desserrant les boulons le long de l'avant
Chaque marque et modèle a un processus légèrement différent pour retirer le pare-chocs. En général, le pare-chocs est fixé à votre voiture par des écrous et des boulons le long du capot. Ouvrez votre capot et regardez à l'intérieur et le long des panneaux de roues pour trouver les boulons. Ensuite, utilisez une clé pour desserrer les boulons le long du capot de la voiture et autour des roues. Une fois les boulons retirés, soulevez le pare-chocs de votre voiture avec une force modérée.
- Selon votre marque et votre modèle, vous devrez peut-être également retirer la calandre et/ou les phares pour ce faire. Si tel est le cas, soulevez la grille vers le haut avec le capot ouvert et retirez doucement les phares.
- Le nombre total de boulons varie en fonction de la marque de votre voiture.
- Conservez le matériel dans un endroit sûr afin de ne pas le perdre.
Étape 4. Retirez la tuyauterie de l'intercooler de l'intercooler afin de pouvoir la retirer
Placez un carter d'huile sous la tuyauterie du refroidisseur intermédiaire afin de pouvoir récupérer toute l'huile qui pourrait s'écouler. L'intercooler est relié à votre moteur et à votre filtre à air par 2 à 4 tuyaux. Pour décrocher la tuyauterie du refroidisseur intermédiaire, utilisez un tournevis à tête plate pour détacher les bandes de maintien, tournez légèrement les bandes de maintien et faites-les glisser doucement.
- L'emplacement particulier de ces tuyaux dépend de votre refroidisseur intermédiaire et du type de véhicule, mais ils sont généralement situés de chaque côté en bas.
- Selon votre voiture et le type de refroidisseur intermédiaire, certains tuyaux peuvent être flexibles, tandis que d'autres peuvent être durs et rigides.
Étape 5. Détachez le refroidisseur intermédiaire en tirant avec une force douce mais constante
Une fois que vous avez retiré la tuyauterie, utilisez une clé pour retirer les boulons le long du haut de l'intercooler. Après avoir détaché le refroidisseur intermédiaire, saisissez-le par le bas et tirez-le tout droit.
Assurez-vous de conserver tout le matériel dans un endroit sûr afin de pouvoir le remplacer après avoir nettoyé le refroidisseur intermédiaire
Partie 2 sur 3: Enlever l'huile et les débris
Étape 1. Mettez une paire de gants, un masque facial et un ensemble de lunettes
Lors du nettoyage d'un refroidisseur intermédiaire, vous pouvez avoir des produits chimiques, de l'huile et des débris sur vos mains. Après avoir retiré le pare-chocs, mettez des gants en caoutchouc pour garder vos mains propres. Les produits chimiques que vous utilisez peuvent être dangereux à respirer, alors mettez un masque facial pour vous protéger.
De plus, le port de lunettes de protection est utile pour éviter les irritations des yeux et les débris volants
Étape 2. Versez l'huile de l'intérieur du refroidisseur intermédiaire dans votre carter d'huile
Avant de déposer l'intercooler, rapprochez le carter d'huile de vous et inclinez l'intercooler pour que l'huile s'écoule de celui-ci. L'huile sortira là où vous avez débranché la tuyauterie. Maintenez le refroidisseur intermédiaire vers le haut jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de gouttes d'huile.
Si vous n'avez pas beaucoup d'huile à l'intérieur du refroidisseur intermédiaire, vous pouvez ignorer cela
Étape 3. Placez votre refroidisseur intermédiaire dans un grand seau ou un bac
Utilisez un seau ou un bac plus grand que la taille de votre refroidisseur intermédiaire. De cette façon, vous pouvez facilement couvrir le refroidisseur intermédiaire de produits chimiques de nettoyage.
Utilisez un contenant que vous pouvez jeter immédiatement après. Votre conteneur sera plein d'huile et de crasse
Étape 4. Vaporisez du dégraissant sur l'extérieur de votre refroidisseur intermédiaire
Appuyez sur la buse de pulvérisation de votre dégraisseur automatique et déplacez lentement le jet à travers l'extérieur de votre refroidisseur intermédiaire. Tenez le dégraissant à environ 7,6 à 10,2 cm (3 à 4 po) du refroidisseur intermédiaire tout en couvrant soigneusement chaque endroit pour éliminer le plus de débris possible. Ensuite, retournez l'intercooler et vaporisez l'autre côté.
La plupart des débris de couleur foncée se détacheront de votre refroidisseur intermédiaire avec une simple pulvérisation de dégraissant
Étape 5. Appliquez le dégraissant à l'intérieur du refroidisseur intermédiaire
Tenez le refroidisseur intermédiaire sur le côté et vaporisez le dégraissant dans l'ouverture du tuyau. Soyez généreux avec votre application pour éliminer toute l'huile et les débris du refroidisseur intermédiaire.
De cette façon, vous retirez l'huile et les débris de l'intérieur du refroidisseur intermédiaire. Cela permet à l'air de circuler plus facilement à travers le refroidisseur intermédiaire et votre moteur
Étape 6. Tenez le refroidisseur intermédiaire et laissez le résidu s'égoutter
Le dégraissant élimine la plupart de l'huile et des débris de votre refroidisseur intermédiaire. Une fois que vous avez fini de pulvériser l'intérieur, soulevez le refroidisseur intermédiaire pour laisser les résidus s'écouler par l'ouverture du tuyau. Maintenez le refroidisseur intermédiaire en l'air pendant 30 à 60 secondes environ jusqu'à ce que la plupart des débris aient disparu.
Étape 7. Remplissez l'intérieur de l'intercooler et le seau avec du kérosène
Le kérosène aide à nettoyer en profondeur et en profondeur votre refroidisseur intermédiaire. Placez le refroidisseur intermédiaire horizontalement dans le bac, remplissez le bac à moitié de kérosène et versez du kérosène à l'intérieur de l'ouverture du tuyau pour remplir l'intérieur.
Remplir l'intérieur du refroidisseur intermédiaire avec du kérosène aide à éliminer l'accumulation d'huile ou de débris tenace. Une fois l'intérieur propre, votre moteur devrait fonctionner plus facilement
Étape 8. Laissez le refroidisseur intermédiaire reposer dans le kérosène pendant 15 minutes
Donnez au kérosène quelques minutes pour faire son travail. Ensuite, sortez le refroidisseur intermédiaire du bac et versez le kérosène de l'intérieur dans le conteneur.
Selon le degré de saleté de votre refroidisseur intermédiaire, le liquide que vous versez peut sembler sombre ou noir
Étape 9. Faites un autre lavage de kérosène si votre refroidisseur intermédiaire est toujours sale
À présent, la plupart de la saleté et des débris devraient avoir disparu de l'extérieur de votre refroidisseur intermédiaire. L'intérieur peut encore sembler sombre à certains endroits, selon le degré de saleté de votre refroidisseur intermédiaire. Si tel est le cas, versez le kérosène sale dans un récipient en plastique vide (comme une bouteille de kérosène vide) et remplissez le bac à moitié avec du kérosène frais. Ensuite, remplissez à nouveau l'intérieur de l'intercooler avec du kérosène.
- Laissez reposer le kérosène pendant 15 minutes, puis versez-le dans la poubelle.
- Utilisez un entonnoir pour vous aider à verser le kérosène sale dans la bouteille.
- Faites autant de trempages de kérosène que nécessaire jusqu'à ce que votre refroidisseur intermédiaire soit propre. Votre intercooler est propre lorsque le kérosène utilisé n'est plus sombre ou noir.
Partie 3 sur 3: Remplacement du refroidisseur intermédiaire
Étape 1. Séchez votre refroidisseur intermédiaire avant de le remplacer
Une fois que votre refroidisseur intermédiaire est propre, placez-le sur votre allée ou sur un bloc de bois dans un endroit ensoleillé. Laissez l'intercooler au soleil pendant 2 à 5 heures jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de zones humides. Votre intercooler est prêt à retourner dans votre voiture lorsque le kérosène s'est complètement évaporé.
Si vous placez le refroidisseur intermédiaire sur l'herbe, votre herbe peut mourir à cause du kérosène
Étape 2. Remettez le refroidisseur intermédiaire à sa place à l'avant de votre moteur
Ouvrez votre capot, soulevez votre refroidisseur intermédiaire et remettez-le dans l'avant de votre voiture. Puisque vous avez déjà installé l'intercooler, l'unité métallique devrait facilement se remettre en place. Ensuite, alignez simplement les tuyaux avec les ouvertures correctes et fixez le raccord en place.
- Le raccord fixe les tuyaux à l'intercooler.
- Si vous avez besoin d'aide pour remettre le refroidisseur intermédiaire en place, recherchez en ligne des instructions en fonction du modèle de votre véhicule et du type de refroidisseur intermédiaire.
Étape 3. Remplacez le pare-chocs après avoir mis le refroidisseur intermédiaire en place
Une fois que le refroidisseur intermédiaire est de retour à l'intérieur de votre voiture, prenez votre pare-chocs et alignez-le avec l'avant de votre voiture. Poussez le pare-chocs en place 1 côté à la fois. Ensuite, ouvrez votre capot pour pouvoir remplacer les écrous et les boulons. Serrez les boulons en place à l'aide de vos doigts ou d'une clé et assurez-vous qu'ils sont bien serrés pour qu'ils restent en place.
- Vérifiez le long des roues et du capot de votre voiture pour vous assurer que vous avez remplacé chacun des boulons.
- Si vous ne savez pas comment remplacer correctement le pare-chocs, recherchez en ligne des tutoriels pour votre voiture en particulier. Vous pouvez également demander l'aide d'un mécanicien si nécessaire.
