Il est facile de désactiver la démonstration de sécurité en vol lorsque vous volez dans un avion, mais l'équipage vous donne des informations précieuses. Si vous volez fréquemment ou si vous voulez simplement plus de détails sur ce qu'il faut faire lorsque votre avion rencontre des turbulences, on vous dira probablement de vous mettre dans une position sûre qui protège votre tête et vos membres. Apprenez la bonne position de l'attelle pour vous sentir préparé et vous protéger des blessures graves. Vous avez probablement des questions sur le moment de l'attelle ou sur la technique, alors cherchez votre réponse ci-dessous.
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Question 1 sur 6: Quand dois-je prendre la position de l'attelle ?
Étape 1. Écoutez une annonce ou surveillez le signe de la ceinture de sécurité qui clignote à plusieurs reprises
Si le pilote soupçonne un atterrissage brutal ou des turbulences, un membre de l'équipage de conduite fera une annonce et vous demandera de vous préparer à l'impact. Selon l'avion, vous pouvez également voir le signe de la ceinture de sécurité continuer à clignoter. Respirez profondément et essayez de rester calme, vous savez quoi faire !
Par exemple, l'équipage de conduite peut dire « Mettre en position d'urgence » ou « e
Question 2 sur 6: Comment faites-vous la position de l'attelle ?
Étape 1. Rentrez votre menton et penchez-vous en avant
Vérifiez que votre ceinture de sécurité est bouclée et serrée sur vos genoux. Ensuite, baissez la tête pour que votre menton soit près de votre poitrine et penchez tout votre corps vers l'avant comme si vous rouliez en boule.
Le fait de baisser la tête empêche votre tête de se retourner soudainement
Étape 2. Mettez vos mains sur votre tête et appuyez votre tête contre le siège devant vous
Placez vos mains à l'arrière de votre tête et placez vos coudes près de vos côtés. Placez votre tête contre le siège qui se trouve devant vous afin d'amortir tout impact.
N'oubliez pas qu'il est très important de vous pencher en avant afin de réduire la distance entre votre tête et le siège devant vous. Ne vous asseyez pas sur votre siège et penchez simplement la tête en avant ou vous pourriez vraiment vous blesser
Étape 3. Gardez vos pieds à plat sur le sol avec vos jambes légèrement repliées vers l'arrière
Pendant l'impact, vos pieds glisseront vers l'avant et continueront de bouger même une fois que l'avion s'arrêtera. Pour protéger vos jambes et vos pieds, plantez vos pieds à plat et tirez vos jambes en arrière pour que vos pieds soient juste en dessous de vos genoux.
N'étirez pas vos pieds devant vous, même si vous les gardez à plat. Vos jambes continueront de glisser vers l'avant pour que vous les vouliez aussi loin que possible lorsque vous vous accrochez
Question 3 sur 6: Existe-t-il des alternatives à la position de l'attelle ?
Étape 1. Oui, lorsque l'on vous dit de vous accrocher, rendez votre corps compact
Si vous n'avez pas de siège devant vous pour appuyer votre tête, ne vous inquiétez pas ! Il est également acceptable de se pencher en avant autant que possible et de saisir le bas de vos jambes au lieu de mettre vos mains à l'arrière de votre tête.
- Ne vous penchez pas en avant et n'étirez pas vos bras devant vous. Vous voulez rapprocher vos membres pour ne pas vous agiter.
- Gardez vos pieds à plat sur le sol et n'oubliez pas de replier vos jambes en arrière pour qu'elles ne glissent pas autant vers l'avant.
Question 4 sur 6: Pourquoi est-il important de prendre la position de l'attelle en cas de collision ?
Étape 1. Il garde vos membres près de votre torse afin qu'ils ne s'agitent pas
Cela peut sembler sans importance, mais si vos jambes et vos bras se balancent lors d'un accident, ils pourraient heurter la chaise devant vous ou un autre passager. Garder vos membres repliés empêche de s'agiter et augmente vos chances de survivre à l'impact.
Étape 2. La position de l'attelle atténue tout impact que vous pourriez avoir lors d'un accident
Si vous ne vous préparez pas et que vous vous asseyez bien droit, votre corps se précipitera vers l'avant et heurtera le siège ou le mur devant vous. Le contreventement vous rapproche de la chaise ou du mur, donc il y a moins d'élan - cela signifie que vous ne frapperez pas la surface aussi fort et ne vous blesserez pas aussi gravement.
Les sièges d'avion sont également conçus pour absorber les chocs en cas d'accident. Les compagnies aériennes testent et repensent constamment les sièges pour offrir une protection maximale à leurs passagers
Question 5 sur 6: Dois-je essayer de m'accrocher à mon enfant ou de l'aider à se tenir debout ?
Étape 1. Les non-enfants doivent s'attacher seuls ou être dans un système de retenue approuvé
En fait, vous vous exposeriez, ainsi qu'à eux, à des blessures plus graves si vous les tirez sur vos genoux ou si vous tendez la main et essayez de les protéger. Au lieu de cela, demandez à votre enfant de bien se tenir. S'ils sont jeunes et pèsent moins de 40 livres (18 kg), ils devraient être installés dans un système de sécurité pour enfants dans leur propre siège. Cela leur donne plus de protection que s'ils étaient assis sur vos genoux.
La Federal Aviation Administration vous recommande fortement de mettre votre petit enfant dans un siège auto au lieu de le garder sur vos genoux
Question 6 sur 6: La position de l'attelle peut-elle vous tuer si l'avion s'écrase ?
Étape 1. Non, c'est simplement un mythe
La recherche a montré à quel point la position de l'attelle est efficace pour prévenir les blessures graves lors d'un accident. Ce n'est tout simplement pas vrai que la position de l'attelle est censée vous faire du mal !
