Acheter une voiture neuve est une chose passionnante. Cependant, aussi tentant que cela puisse être de sortir du terrain du concessionnaire et de rouler sur l'autoroute, conduire une nouvelle voiture de cette façon peut vous causer des problèmes importants sur la route. Pour un nouveau moteur de voiture, l'objectif de la période de rodage est de permettre aux segments de piston du moteur de s'installer fermement dans la paroi du cylindre. Cela garantira que votre voiture a la meilleure économie de carburant possible et vous offre des années de service sans problème. En règle générale, conduisez doucement votre voiture pendant les 1 000 premiers milles (1 600 km) environ, et changez les fluides fréquemment.
Pas
Méthode 1 sur 3: Conduire doucement
Étape 1. Ne roulez pas à plus de 50 miles par heure (80 km/h)
La plupart des constructeurs automobiles recommandent d'éviter de conduire une voiture neuve à des vitesses excessives pendant les 100 à 500 premiers kilomètres (160 à 800 km). Cela évite les contraintes sur le moteur avant que les segments de piston ne se soient complètement installés.
Après les premiers 300 milles (480 km) environ, vous pouvez généralement conduire votre nouvelle voiture en toute sécurité à plus de 50 milles à l'heure (80 km/h). Cependant, vous voudrez peut-être vérifier le manuel du propriétaire de votre voiture pour être sûr. Ne dépassez jamais la limite de vitesse affichée
Étape 2. Variez votre vitesse pendant la période de rodage
Pour les premiers 500 à 1 000 milles (800 à 1 610 km), modifiez votre vitesse toutes les 5 minutes environ. Cela garantit que vous utilisez toute la gamme des performances de votre voiture et empêche les pièces de s'user de manière inégale.
Par exemple, si vous conduisez dans une rue résidentielle avec une limite de vitesse affichée de 45 miles par heure (72 km/h), vous pouvez conduire 40 miles par heure (64 km/h) pendant 2 minutes, puis ralentir jusqu'à 35 miles par heure (56 km/h) pendant 4 minutes, puis accélérer jusqu'à 42 miles par heure (68 km/h)
Conseil:
Plutôt que de prendre l'autoroute dans votre nouvelle voiture, restez dans les rues de la ville avec une circulation discontinue pendant les 100 premiers miles (160 km) environ. Vous conduirez automatiquement à des vitesses variées.
Étape 3. Surveillez votre tachymètre pendant que vous conduisez
En règle générale, pour les 1 000 premiers milles (1 600 km) environ, maintenez le nombre de tours par minute (tr/min ou "tours") en dessous de 3 000. En termes pratiques, cela signifie ne pas baisser les gaz ou conduire à une vitesse soutenue. vitesses élevées.
- Si votre voiture n'est pas équipée d'un tachymètre, fiez-vous au son et à la sensation. Si vous pouvez entendre le moteur tourner et sentir une vibration dans les pédales, vous mettez trop de stress sur le moteur.
- Sur le plan mécanique, maintenir le régime bas permet aux segments de piston de se mettre en place dans les cylindres et de créer une étanchéité parfaite, de sorte que vous n'aurez pas de fuites d'huile par la suite.
Étape 4. Abstenez-vous des arrêts à grande vitesse
Pour les 100 à 300 premiers kilomètres (160 à 480 km), appliquez les freins lentement et doucement. Évitez de claquer sur les freins ou d'appuyer à fond sur la pédale de frein pour vous arrêter. Un claquement sur les freins pourrait entraîner une usure inégale de vos plaquettes de frein, provoquant un freinage inégal.
Les voitures de sport hautes performances peuvent être l'exception. Beaucoup sont équipés de plaquettes de frein de course, qui nécessitent une friction intense pour brûler la couche supérieure afin qu'elles fonctionnent correctement
Étape 5. Évitez de remorquer quoi que ce soit pendant les 1 000 premiers milles (1 600 km)
Le remorquage d'une remorque exerce une charge supplémentaire sur votre moteur. La plupart des constructeurs automobiles recommandent une période de rodage à faible charge, pendant laquelle vous ne faites rien pour augmenter considérablement le poids de la voiture.
En plus du remorquage, évitez de charger la nouvelle voiture avec des objets ou des matériaux extrêmement lourds. Vous pouvez mettre trop de pression sur le moteur si, par exemple, vous utilisez votre nouvelle voiture pour déplacer des meubles avant qu'ils ne soient rodés
Étape 6. Gardez votre pied hors de l'accélérateur lorsque vous démarrez votre voiture
Lorsque vous tournez la clé sur le contact, votre pied doit être sur le sol, pas sur la pédale. Évitez de faire tourner votre moteur immédiatement après l'avoir démarré ou à tout moment lorsqu'il est à l'arrêt.
- Une fois votre voiture rodée, vous pouvez effectuer tous les burn-outs et démarrages à plein régime que vous souhaitez. Mais pendant la période de rodage, allez-y doucement.
- Laissez d'abord les segments de piston bien s'installer dans les parois du cylindre, ou vous constaterez peut-être plus tard que vous brûlez trop d'huile, surtout si vous utilisez des techniques de conduite hautes performances.
Étape 7. Utilisez votre pédale de frein plutôt que le frein moteur
Il est relativement facile de simplement relâcher l'accélérateur et de laisser le moteur ralentir votre voiture. Mais dans une voiture neuve, utilisez votre pédale de frein pour que vos freins s'adaptent avec votre moteur.
Le freinage moteur exerce une contrainte supplémentaire sur un nouveau moteur et peut empêcher les segments de piston de former un joint étanche dans les cylindres
Méthode 2 sur 3: Entretenir votre voiture régulièrement
Étape 1. Faites changer votre huile après 20 miles (32 km)
Tous les frottements sur les nouvelles pièces de votre moteur signifient que votre huile sera vraiment bouchée par des copeaux de métal et d'autres fragments. Changez l'huile peu de temps après l'achat de votre nouvelle voiture pour éviter que ces fragments ne reviennent dans votre moteur.
Évitez l'huile synthétique pour les 1 000 premiers milles (1 600 km) environ. L'huile synthétique est plus lisse que l'huile conventionnelle et ne fournira pas suffisamment de friction pour permettre aux pièces mobiles du moteur de s'user correctement
Étape 2. Changez le liquide de transmission manuelle après 1 000 milles (1 600 km)
Si vous avez une transmission automatique, vous n'avez généralement pas à vous soucier du liquide de transmission. Cependant, les nouvelles plaquettes d'embrayage s'usent, tout comme les autres pièces d'une nouvelle transmission.
Faites changer le liquide après la période de rodage et faites nettoyer les boues de la casserole. Vous ne voulez pas que ces débris reviennent dans votre transmission
Étape 3. Faites une autre vidange d'huile après 1 000 milles (1 600 km)
Une deuxième vidange d'huile à la fin de votre période de rodage garantit qu'aucun débris provenant de l'usure des pièces de la machine n'obstrue votre système. Même si l'huile a l'air relativement propre, de l'huile neuve garantira que votre voiture fonctionne sans à-coups et économise le maximum de carburant.
Avec ce changement d'huile, vous pouvez passer à l'huile synthétique si vous le souhaitez. Les pièces de votre moteur sont déjà suffisamment usées pour que le frottement supplémentaire de l'huile conventionnelle ne soit pas nécessaire
Ne t'inquiète pas
Bien que deux vidanges d'huile à moins de 1 600 km (1 000 miles) puissent sembler exagérées, vous n'endommagerez pas réellement votre voiture en changeant l'huile trop fréquemment - et vous pouvez prolonger la durée de vie de votre moteur et ses performances globales.
Étape 4. Remplacez tous les filtres à la fin de la période de rodage
Tout comme vos fluides, les filtres à air et à huile de votre voiture captent également la limaille et les débris métalliques pendant le rodage de votre moteur. De nouveaux filtres garantissent qu'ils continuent de fonctionner correctement.
Si vous faites changer votre huile par un mécanicien, il changera généralement votre filtre à huile lorsqu'il changera votre huile après la période de rodage. Cependant, vous voudrez peut-être demander à l'avance et vous assurer qu'ils ont le filtre de votre voiture en stock
Méthode 3 sur 3: Entretien de l'intérieur et de l'extérieur
Étape 1. Traitez le rembourrage avec un protecteur de tissu
Les protecteurs de tissu empêchent la saleté et les liquides d'être absorbés par le rembourrage, ce qui peut prolonger la durée de vie du tissu et conserver l'aspect neuf des sièges. Si vous avez un intérieur en cuir, utilisez un protecteur pour cuir pour conditionner le cuir et le protéger du soleil.
Utilisez des stores sur vos fenêtres chaque fois que vous êtes garé en plein soleil. Cela empêchera le tissu de se décolorer et le cuir de se fissurer
Étape 2. Évitez d'utiliser des protecteurs sur le vinyle et les garnitures
Bien qu'il puisse être tentant de frotter des produits dans votre garniture pour la garder brillante, ces produits peuvent perturber la finition des nouvelles garnitures en vinyle et en plastique. L'utilisation de protecteurs sur du vinyle neuf peut provoquer des fissures plus tôt.
- Pour nettoyer votre garniture, époussetez-la avec un chiffon sec en microfibre. Si vous avez un déversement ou si vous vous retrouvez avec des résidus collants, vaporisez un nettoyant doux sur un chiffon et nettoyez-le, puis séchez-le.
- Vous pouvez acheter des lingettes pré-humidifiées dans les magasins automobiles spécialement conçues pour le vinyle de voiture.
Étape 3. Passez une fois par semaine dans un lave-auto sans brosse ou sans contact
Un lave-auto automatique est en fait meilleur pour l'environnement et nettoie votre voiture plus efficacement que vous ne pourriez le faire à la main. Les lave-autos sans balais garantissent que la finition de votre peinture ne sera pas rayée.
- Évitez de nombreux ajouts au lavage automatique, car ils présentent peu d'avantages pour le coût. Par exemple, un antirouille pour train de roulement est pratiquement inutile puisque les pièces sont déjà recouvertes d'un antirouille.
- Les lavages spécifiques pour les roues sont un complément utile car le récurage des roues et des jantes peut demander beaucoup de travail. Les lave-autos automatiques peuvent pénétrer dans des crevasses que vous auriez du mal à atteindre à la main.
Conseil:
Si vous décidez de laver votre voiture à la main, utilisez uniquement des nettoyants spécialement conçus pour la peinture automobile. Tout le reste, en particulier les produits de nettoyage ménagers, pourrait endommager votre finition.
Étape 4. Cirez votre voiture à la main plutôt que d'utiliser de la cire en spray
La cire à vaporiser offerte en tant que service supplémentaire dans de nombreux lave-autos automatiques ne protège pas votre peinture comme le fait le cirage à la main. Cirez votre voiture au moins une fois tous les deux mois, surtout si elle est exposée au soleil pendant de longues périodes.
Vous n'aurez généralement pas à cirer une voiture neuve pendant au moins 3 mois. Versez de l'eau sur votre voiture et voyez si elle perle. Tant que c'est le cas, il n'est pas nécessaire de le cirer
Des astuces
- Consultez toujours votre manuel du propriétaire pour connaître les procédures de rodage spécifiques du constructeur automobile. Ceux-ci peuvent varier en fonction du type de moteur de votre voiture.
- Utilisez le même processus de rodage si vous faites remplacer le moteur d'une vieille voiture par un moteur neuf ou reconstruit.
