Même si vous n'êtes pas un expert en voitures, vous pouvez effectuer vous-même la plupart des travaux d'entretien et de réparation de base. Remplacez un capuchon de distributeur usé, par exemple, pour maintenir l'alimentation électrique de la voiture. Avec quelques outils de base, le filtre à carburant et le filtre à air sont également faciles à remplacer pour garantir que votre voiture continue de bien fonctionner. Une boîte à outils de base et un manuel d'atelier peuvent vous aider à améliorer la santé de votre voiture.
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Méthode 1 sur 4: Rassembler les ressources de réparation et la documentation
Étape 1. Achetez une boîte à outils complète pour les réparations de base de votre voiture
Rien n'est plus pénible que d'être dans la graisse jusqu'au coude et de réaliser que vous avez besoin d'un outil bon marché que vous n'avez pas. Certains va-et-vient sont inévitables avec les réparations de voiture, mais rassembler quelques outils de base peut empêcher beaucoup de cela. Les clés à douille, les tournevis, les clés, les pinces, les crics, l'huile pénétrante et un maillet en caoutchouc sont des outils qui vous aideront à résoudre les problèmes les plus courants.
- Gardez à l'esprit quelle réparation vous devez faire. Si vous changez un fusible, par exemple, vous devrez acheter un nouveau fusible. Si vous changez l'huile, vous avez besoin d'un carter d'huile.
- Vérifiez auprès de votre magasin de pièces automobiles local pour voir quel type de programme de location d'outils ils ont. Ces programmes permettent d'emprunter des outils coûteux sans avoir à les acheter.
Étape 2. Obtenez un manuel automobile pour vous guider dans les réparations
Haynes et Chilton sont quelques manuels imprimés que vous pourriez trouver utiles. Même les pros utilisent ces manuels pour effectuer des réparations. Ils sont adaptés aux débutants, contrairement aux manuels d'entretien des concessionnaires. Obtenez un manuel spécialement conçu pour la voiture que vous essayez de réparer.
- Vous pouvez commander un manuel en ligne ou dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
- Lisez la couverture du manuel pour trouver la marque et le modèle de voiture auxquels il est destiné. Par exemple, il dira quelque chose comme « BMW série 3 de 2008 à 2012 ».
- Vous pouvez également rechercher en ligne les manuels de réparation du fabricant. Tapez la marque et le modèle de votre voiture suivis des mots « manuel de réparation ». Ces manuels peuvent être un peu plus difficiles à comprendre que les manuels imprimés, alors soyez prudent.
Étape 3. Recherchez des vidéos de réparation et des discussions en ligne pour obtenir de l'aide
Grâce à Internet, les ressources de réparation automobile sont très accessibles. Vous trouverez probablement de nombreuses vidéos de personnes effectuant le processus de réparation, ce qui peut vous aider à en savoir plus sur les pièces et les outils ou à déterminer les étapes à suivre pour effectuer une réparation.
De nombreuses vidéos sont réalisées par des passionnés de voitures amateurs. Ils peuvent ne pas avoir beaucoup d'expérience ou de formation professionnelle. Assurez-vous de référencer des vidéos avec des ressources officielles comme un manuel de réparation
Étape 4. Remplissez et conservez un dossier d'entretien pendant que vous travaillez sur votre voiture
Conservez une liste détaillant le type de travail effectué sur la voiture, une description de ce qui a été fait et une indication du moment où la réparation a eu lieu. Conservez tous les reçus pour les matériaux que vous achetez. Les concessionnaires et les fournisseurs de garantie exigent souvent des registres d'entretien, mais la tenue d'un registre peut également vous aider à suivre votre propre travail.
Vous pouvez acheter une carte d'entretien imprimée dans un magasin de pièces automobiles ou créer la vôtre dans un cahier. Rangez la bûche dans la boîte à gants de votre voiture pour l'avoir toujours
Étape 5. Prenez des photos de vos pièces de voiture pour savoir comment les remettre en place
Des instructions telles que « remplacer le support de bride périphérique » vous sont inutiles si vous ne vous souvenez pas de la façon dont le support s'est détaché. Pour faciliter les choses, développez un système pour vos pièces. Prenez des notes ou prenez une photo avec un appareil photo ou votre téléphone avant de les supprimer. Ensuite, au fur et à mesure que vous les mettez de côté, gardez-les dans l'ordre de la même manière que vous les avez retirés.
- Essayez de marquer les pièces avec une étiquette ou quelque chose comme du vernis à ongles pour indiquer l'alignement.
- Rangez les pièces dans un endroit sûr, comme dans des sacs en plastique sur un établi.
Étape 6. Inspectez votre voiture pour un entretien de routine tous les 3 000 mi (4 800 km)
Tant que vous utilisez votre voiture, vous pouvez vous attendre à ce qu'elle nécessite des réparations périodiques. Donnez à votre voiture une inspection complète à l'occasion pour rechercher des composants sales ou endommagés. Ensuite, remplacez-les dès que possible pour garder votre voiture en état de marche.
- Consultez votre manuel du propriétaire pour un calendrier de réparation recommandé. Il indiquera combien de temps dure chaque partie, mais n'oubliez pas qu'il ne s'agit que d'estimations. Des inspections fréquentes sont un moyen plus précis de déterminer quand une voiture a besoin de réparations.
- Par exemple, l'huile et les filtres à huile doivent être remplacés environ tous les 3 000 mi (4 800 km). Vérifiez également les batteries, les fluides et les tuyaux à ce stade.
- Remplacez les filtres à air environ tous les 12 000 mi (19 000 km), ainsi que les composants tels que le liquide de direction assistée. Inspectez les plaquettes de frein, la suspension et les composants similaires pour détecter tout dommage.
- La plupart des autres composants dureront au moins 35 000 mi (56 000 km). Cela comprend la batterie, les bougies d'allumage, les fusibles et les pneus.
Étape 7. Effectuez l'entretien de votre voiture si vous remarquez des fuites ou d'autres problèmes
Si quelque chose ne va pas, inspectez-le tout de suite ! Laisser tomber un problème peut entraîner des dommages plus importants. Recherchez et écoutez les problèmes lors de la conduite du véhicule. Un bruit de cliquetis peut être le signe d'écrous ou de boulons desserrés tandis que le meulage peut être les plaquettes de frein, par exemple.
- Le témoin de contrôle du moteur ne doit pas être pris à la légère. S'il s'allume, inspectez votre voiture dès que possible.
- Utilisez les symptômes de votre voiture pour diagnostiquer votre voiture. Si votre voiture manque de puissance, vous savez qu'il s'agit probablement d'un problème avec le système électrique, comme une batterie à plat ou un fusible grillé.
- Obtenez un lecteur de diagnostic pour localiser facilement les problèmes. Les employés des magasins de pièces automobiles les ont et vous les loueront même. Vous pouvez également acheter le vôtre en ligne.
Méthode 2 sur 4: Remplacement d'un capuchon de distributeur et d'un rotor
Étape 1. Localisez le capuchon du distributeur sous le capot de la voiture
Ouvrez le capot et recherchez un morceau de plastique rond, généralement gris ou noir, près du centre du compartiment moteur. Le capuchon ressemble un peu à une couronne avec des câbles noirs épais reliés aux rayons sur le dessus. Ce sont les fils de bougie qui alimentent le moteur.
- Reportez-vous au manuel du propriétaire si vous avez besoin d'aide pour localiser le capuchon.
- Si le capuchon ou le rotor semble usé ou fissuré, ils doivent être remplacés immédiatement.
Étape 2. Desserrez les clips ou les vis du capuchon
Vérifiez le côté du capuchon pour savoir comment il est connecté au véhicule. Quelle que soit la voiture que vous possédez, le capuchon sera relativement facile à retirer. S'il se fixe avec des clips, tirez les clips vers le haut pour libérer le capuchon. Si vous voyez des vis qui le maintiennent en place, vous aurez besoin d'un tournevis cruciforme pour les tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
- Certains chapeaux de distributeurs n'ont ni clips ni vis. Pour ce type de capuchon, appuyez dessus et tournez-le dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il se détache.
- Évitez de retirer immédiatement les fils de la bougie du capuchon. Ces fils doivent être attachés à des parties spécifiques du capuchon, ils doivent donc être manipulés avec précaution, sinon ils peuvent surcharger le système électrique de la voiture.
Étape 3. Faites glisser le rotor hors du boîtier du distributeur pour le remplacer
Le rotateur sera juste sous le bouchon du distributeur dans le compartiment moteur. Cela ressemble à une petite pale de ventilateur. Tout d'abord, vérifiez qu'il n'y a pas de vis. La plupart des rotors ne sont pas boulonnés en place, vous pouvez donc généralement les retirer avec la force seule. Remuez le rotor d'avant en arrière jusqu'à ce qu'il se détache, puis faites glisser le nouveau fermement en place.
- Si votre rotor a une vis, la vis sera sur l'arbre, sous la lame. Retirez-le soigneusement pour qu'il ne tombe pas dans le moteur.
- Faites tourner le rotor à la main après l'avoir remplacé pour vous assurer qu'il tourne librement.
Étape 4. Déplacez les bougies d'allumage de l'ancien capuchon vers le nouveau capuchon
Posez les capuchons des distributeurs sur une surface plane, en les orientant de manière à ce qu'ils aient l'air identiques. Pour obtenir de l'aide, vérifiez l'ancien capuchon. Il devrait avoir un marquage comme "#1", indiquant la première bougie d'allumage. Commencez par la première bougie, retirez-la de l'ancien capuchon, poussez-la sur le rayon correspondant du nouveau capuchon, puis répétez l'opération avec les bougies restantes.
Travaillez lentement et assurez-vous que les bouchons se fixent aux rayons appropriés. Si les prises sont en panne, vous pourriez finir par causer des dommages électriques à votre véhicule
Étape 5. Remettez le capuchon sur l'assemblage du distributeur
Remettez le bouchon dans le compartiment moteur, en vous assurant qu'il est dans la même position que l'ancien bouchon avant de le retirer. Les cordons de bougies doivent être soigneusement rangés dans le compartiment, inspectez-les pour vous assurer qu'ils ne sont pas du tout enroulés ou enroulés. Lorsque vous êtes prêt, fixez le capuchon avec les clips ou les vis que vous avez défaits plus tôt.
Si les bougies d'allumage sont tordues ou obstruées, les systèmes de votre voiture peuvent ne pas être suffisamment alimentés
Étape 6. Démarrez le véhicule pour voir s'il fonctionne bien
Les ratés ou les retours de flamme sont un signe que le capuchon et le rotor ne sont pas correctement positionnés. Arrêtez la voiture pour pouvoir les revoir.
Méthode 3 sur 4: Installation d'un nouveau filtre à carburant
Étape 1. Localisez le filtre à carburant près du réservoir de carburant
Le filtre à carburant peut se trouver à 2 endroits différents, vous devrez donc peut-être faire une petite recherche. L'emplacement le plus courant est sous la voiture, juste à côté du réservoir de carburant. Dans certains véhicules, le filtre à carburant se trouve dans le compartiment moteur. Ouvrez le capot et voyez si vous pouvez le repérer sous le tableau de bord.
- Le filtre à carburant est une cartouche ronde avec 2 rayons qui dépassent des côtés. Les tuyaux de carburant de la voiture se connectent aux rayons. La cartouche elle-même est souvent noire, grise ou orange.
- Référez-vous à votre manuel du propriétaire! Avec lui, vous pouvez localiser l'emplacement du filtre tout de suite.
- Une voiture lente ou calée peut indiquer un filtre à carburant sale. Remplacez-le pour voir si cela ramène votre voiture à la vitesse.
Étape 2. Retirez le fusible de la pompe à carburant de la boîte à fusibles
Éteignez la voiture et localisez la boîte à fusibles sous le capot du moteur. Il ressemble à un grand boîtier rectangulaire et est généralement étiqueté. Retirez le haut, puis regardez le schéma imprimé dessus. Il vous indiquera l'emplacement du fusible dont vous avez besoin, que vous pouvez retirer simplement en le tirant hors de la boîte avec une pince.
Votre voiture doit être éteinte pour ce faire. Les fusibles conduisent l'électricité, donc ne touchez jamais la boîte pendant que votre voiture est sous tension
Étape 3. Démarrez le moteur de la voiture pour relâcher la pression dans la conduite de carburant
Mettez la voiture en stationnement pour vous assurer qu'elle ne peut pas bouger pendant que vous travaillez dessus. Ensuite, desserrez le bouchon d'essence et démarrez la voiture. Laissez-le fonctionner pendant environ une minute pour chasser l'air dans la ligne. Ensuite, éteignez la voiture et remplacez le fusible.
Vous n'avez qu'à laisser la voiture rouler pendant 1 ou 2 minutes. Vous devriez pouvoir entendre l'air siffler du bouchon du réservoir près de l'arrière de la voiture
Étape 4. Soulevez la voiture avec un cric si le filtre est en dessous
Utilisez le manuel du propriétaire pour trouver les points de cric, qui sont généralement juste derrière les roues. Pompez le cric pour soulever la voiture, puis faites glisser les chandelles en dessous pour plus de sécurité.
- Pour des raisons de sécurité, garez la voiture sur une surface dure et plane avant de la soulever.
- Les chandelles attrapent la voiture au cas où quelque chose arriverait au cric. Placez toujours un support à côté d'un cric pour réduire le risque d'accident.
Étape 5. Placez un récipient sous le filtre pour récupérer le liquide qui fuit
Tout carburant restant dans la conduite s'échappera dès que vous le détacherez du filtre. Gardez un bol, un seau ou un autre récipient à portée de main. Vous pouvez également bénéficier du port de gants pour garder l'essence hors de vos mains.
Le carburant doit être conservé dans un récipient séparé des autres fluides comme l'huile. Lorsque vous avez terminé, déposez-le dans un centre de recyclage. La plupart des ateliers de mécanique acceptent le carburant pour le recyclage
Étape 6. Dévissez les boulons de la conduite de carburant du filtre à carburant
Les boulons maintiennent les conduites de carburant solidement au filtre. Si votre filtre en a, ils seront là où les lignes se connectent aux rayons du filtre. Tournez les boulons dans le sens antihoraire pour les retirer. Ensuite, tirez sur les lignes jusqu'à ce qu'elles sortent du filtre.
- Certains filtres à carburant utilisent des clips au lieu de boulons, que vous pouvez défaire en tirant dessus avec vos doigts.
- Si les conduites de carburant sont difficiles à retirer, essayez de les dévisser avec une clé.
Étape 7. Remplacez le filtre et connectez-le aux conduites de carburant
Retirez l'ancien filtre, puis glissez l'autre dans le support suspendu à la voiture. Assurez-vous de positionner le nouveau filtre de la même manière que l'ancien. Ensuite, poussez les conduites de carburant sur les rayons du filtre et remplacez les boulons ou les clips utilisés pour les maintenir en place.
Pour vous aider à les installer correctement, la plupart des filtres ont des lignes d'écoulement imprimées dessus. Utilisez les lignes pour orienter l'ancien et le nouveau filtre avant de les échanger. La conduite d'écoulement doit pointer vers le moteur de la voiture
Étape 8. Démarrez le moteur de la voiture et recherchez les fuites
Abaissez la voiture des crics, en vous rappelant également de remettre le fusible de la pompe à carburant dans la boîte à fusibles si vous ne l'avez pas déjà fait. Laissez la voiture tourner pendant une minute, puis vérifiez en dessous. Si vous voyez une fuite de carburant, arrêtez la voiture. Vérifiez les conduites de carburant et le filtre pour vous assurer qu'ils sont correctement positionnés et bien connectés.
Méthode 4 sur 4: Remplacement d'un filtre à air
Étape 1. Localisez le boîtier du filtre à air sous le capot
Le filtre à air sera un grand boîtier noir dans le compartiment moteur. Il se trouve généralement sur le côté gauche du compartiment, juste derrière les feux de la voiture. Le boîtier sera étiqueté avec un emblème qui ressemble à une flèche traversant un écran.
Le filtre est généralement assez facile à trouver, mais reportez-vous au manuel du propriétaire si vous avez besoin d'aide pour le retrouver
Étape 2. Dévissez le boîtier pour accéder au filtre à air
Regardez autour du bord du boîtier pour savoir ce qui le maintient en place. Selon votre voiture, attendez-vous à voir environ 3 vis ou clips. Si votre boîtier de filtre a des vis dessus, procurez-vous un tournevis à tête hexagonale et tournez les vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour les retirer.
Pour les clips, tirez-les simplement vers l'arrière pour libérer le couvercle
Étape 3. Retirez le filtre du boîtier
Le filtre est la seule chose dans le boîtier, vous ne pouvez donc pas le manquer. C'est le rectangle en plastique avec les bandes de matériau filtrant typiquement blanc à l'intérieur. Selon votre filtre, il peut être rouge ou orange. Tout ce que vous avez à faire est de saisir le bord en plastique et de le soulever pour le faire sortir du véhicule.
Un vieux filtre aura l'air sale. Si vous essayez de faire passer une lumière à travers le matériau filtrant, vous ne pourrez pas le voir de l'autre côté. Remplacez le filtre lorsque cela se produit pour empêcher les débris nocifs d'entrer dans votre voiture
Étape 4. Installez le nouveau filtre après avoir essuyé la chambre
Procurez-vous un chiffon propre et essuyez soigneusement toute saleté laissée sous le filtre. Essayez de l'empêcher de tomber plus bas dans le compartiment du filtre. Ensuite, mettez le nouveau filtre en place. L'extrémité avec le matériau filtrant exposé doit pendre dans le compartiment.
Utilisez votre ancien filtre comme référence pour le nouveau. Vérifiez comment il a été placé dans le compartiment afin de savoir exactement comment installer le nouveau
Étape 5. Replacez le couvercle du boîtier et les vis
Remettez le couvercle du boîtier en place, puis commencez à le fixer en place. Si votre étui a des clips, remettez-les en place. Pour les vis, replacez les vis dans les trous sur les bords du boîtier, puis tournez-les dans le sens des aiguilles d'une montre pour les serrer.
Vous n'aurez pas besoin de tester le filtre pour voir s'il fonctionne. Tant qu'il s'insère solidement dans la chambre, cela fonctionnera
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Des astuces
- Les bruits de grincement, de grincement et de cliquetis sont souvent des indications que vous devez réparer votre voiture. Vérifiez également votre voiture lorsque vous ressentez des vibrations inhabituelles.
- Étude sur les systèmes de voiture. Allez à la bibliothèque ou à la librairie et procurez-vous des livres expliquant le fonctionnement de chaque pièce automobile.
- Les réparations que vous pouvez effectuer vous-même dépendent des outils dont vous disposez, de votre motivation et de votre confiance en vous.
- Utilisez vos yeux. Outre vos oreilles, que vous pouvez utiliser pour détecter les signes indiquant que votre voiture a un problème, vos yeux sont l'outil de diagnostic le plus important.
- Parlez avec des mécaniciens automobiles professionnels ou d'autres passionnés de réparation lorsque vous le pouvez. Ils peuvent vous donner des conseils sur la façon de résoudre divers problèmes.
- Protégez vos mains. Utilisez des gants lorsque vous travaillez et lavez vos voitures lorsque vous avez terminé. Vous vous salirez en travaillant et la graisse peut être difficile à enlever.
Mises en garde
- Passer sous une voiture peut être dangereux. Utilisez toujours des crics stables sur une surface plane. Assurez-vous que la voiture est sécurisée avant de commencer à travailler.
- Évitez de travailler sous une voiture sans utiliser un cric doté d'une béquille. Le support peut vous protéger en cas de problème avec la prise.
- Soyez prudent lorsque vous travaillez à proximité de pièces de voiture chaudes, y compris les systèmes d'huile et de refroidissement, pour éviter les brûlures.
