Le gelcoat en fibre de verre de votre bateau conservera sa brillance élevée pendant longtemps si vous le gardez propre, ciré et stocké à l'abri du soleil. Si la surface a commencé à se décolorer ou à ternir, ou si le gelcoat a été soumis à beaucoup d'usure, vous devrez apprendre à polir un bateau. Bien que le processus soit fondamentalement simple et n'est pas très différent du polissage d'une voiture, chaque propriétaire de bateau a une vision unique. Cet article explique les étapes de base pour polir un bateau.
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Partie 1 sur 3: Laver le bateau
Étape 1. Positionnez le bateau sur la remorque en toute sécurité
Les bateaux doivent être cirés hors de l'eau, fixés sur la remorque, de préférence garés sur une surface plane et plane. Parce que vous pulvériserez des produits et vous déplacerez tout autour du bateau, vous ne voudrez probablement pas non plus que la remorque soit attachée à votre voiture.
Selon le style de votre bateau, vous voudrez probablement mettre la housse avant de commencer à cirer et à nettoyer le bateau. Pour garder l'intérieur en sécurité, gardez le couvercle en place
Étape 2. Arrosez d'abord l'extérieur du bateau
Il est important de ne cirer qu'un bateau récemment nettoyé, alors enlevez toute la saleté et la crasse, ainsi que l'accumulation d'algues et autres saletés, surtout si le bateau est resté dans l'eau.
- Commencez avec de l'eau claire, en pulvérisant uniformément sur toute la surface de l'extérieur qui doit être nettoyée. Utilisez une éponge propre et humide pour commencer à frotter doucement et éliminer la saleté.
- S'il y a des taches vraiment importantes d'accumulation, vous pouvez utiliser du papier de verre 220 à grain fin pour le nettoyer. N'utilisez pas de laveuse à pression sur votre bateau, cela peut endommager la finition et affecter l'efficacité du gelcoat. Utilisez un spray doux, par opposition à un spray puissant.
Étape 3. Nettoyez la vieille cire de la surface
Utilisez des chiffons imbibés de toluène ou d'un autre solvant de déparaffinage pour éliminer les traces de vieille cire, qui peuvent empêcher les produits à polir et à frotter de fonctionner uniformément sur la surface du bateau.
Balayez le chiffon dans une direction, en appliquant une légère pression. Ce n'est généralement pas quelque chose que vous devriez avoir à frotter très fort pour l'enlever. Laissez le solvant s'évaporer avant de polir
Étape 4. Laver avec un détergent approprié
Terminez le lavage de la surface avec une éponge et du savon spécial bateau ou une solution douce de détergent à vaisselle et d'eau tiède.
- Si la surface de votre bateau est tachée, il est parfois courant d'utiliser une petite quantité d'eau de Javel pour désinfecter et nettoyer en profondeur. Il est également parfois courant d'utiliser un diluant pour vernis, du Varsol ou un dégraissant spécial pour éliminer les taches adhésives collantes ou l'accumulation de graisse. N'utilisez pas d'eau de Javel sur des bateaux en bois non traités ou non tachés.
- Rincer abondamment le bateau à l'eau claire et laisser sécher. Vous pouvez utiliser une raclette pour accélérer le processus de séchage, si nécessaire.
Partie 2 sur 3: Polissage de la surface du bateau
Étape 1. Envisagez d'utiliser un produit à polir ou à polir
Le polissage et le composé de polissage sont tous deux des abrasifs, qui restaurent la brillance du gelcoat en fibre de verre de votre bateau en éliminant les imperfections, les décolorations et les éraflures de la surface, augmentant ainsi la brillance réfléchissante.
- Choisissez le polish si votre bateau n'a besoin que d'une légère retouche. Optez pour un composé à friction plus fort si la surface est excessivement piquée ou crayeuse, signe que la surface a besoin d'un nettoyage beaucoup plus important.
- Soyez très prudent lorsque vous utilisez un composé à friction. Le gelcoat est extrêmement fin et un composé agressif peut le traverser rapidement, ce qui nécessite un travail de réparation coûteux et long.
Étape 2. Commencez par le tableau arrière et progressez vers la proue
Travaillez en sections d'environ 2 pieds (0,610 mètre) carrés pour appliquer le composé à friction ou le poli. Utilisez un chiffon doux si vous travaillez à la main ou équipez le tampon d'un tampon de polissage en mousse. Appliquez un cercle de produit à polir ou à polir sur le chiffon ou le tampon et frottez-le sur la surface en effectuant un mouvement circulaire régulier et régulier. Polissez jusqu'à ce que la surface devienne vitreuse. Si vous pouvez voir à travers le gelcoat, vous êtes allé trop loin.
- Certains puristes ne jurent que par le polissage à la main, tandis que d'autres soutiennent que l'utilisation d'un outil économise vos muscles et aide à éliminer les stries et les tourbillons. Choisissez un tampon à basse vitesse, pas une ponceuse à grande vitesse, pour un meilleur contrôle. Les outils avec un mouvement orbital sont moins susceptibles de laisser des traînées tourbillonnantes.
- Si vous utilisez un tampon, commencez à la vitesse la plus lente. Touchez légèrement le tampon à la surface avant de commencer le tampon afin que le vernis ou le composé ne vaporise pas dans toutes les directions.
Étape 3. Suivez l'utilisation d'un composé de polissage en appliquant du vernis
Si nécessaire, appliquez le vernis en utilisant la même méthode. Utilisez des mouvements circulaires et déplacez-vous dans la même direction que vous vous êtes déplacée lors de l'application du composé à friction. Arrosez le bateau et la zone de travail pour éliminer la poussière soulevée par le polissage et la composition.
Partie 3 sur 3: cirer le bateau
Étape 1. Choisissez une variété appropriée de cire pour bateaux
La variété de cires nautiques que vous utilisez variera en fonction du style et de la surface du gelcoat de votre bateau. Garder le gelcoat enduit de cire peut aider le gelcoat à conserver son éclat pendant longtemps, offrant un tampon protecteur entre le manteau et l'eau.
Collinite 885 est une cire de navigation couramment utilisée et recommandée, également utilisée pour le surf et à d'autres fins
Étape 2. Utilisez le même mouvement que pour l'application du composé de polissage
Comme pour le polissage et le compoundage, vous pouvez appliquer la cire à la main ou avec un tampon électrique. Utilisez le même mouvement circulaire pour éviter les rayures.
Différentes variétés de cire peuvent avoir des instructions spécifiques, alors reportez-vous au produit que vous achetez
Étape 3. Soyez prudent autour des raccords et dans les espaces restreints
Que vous utilisiez un tampon électrique ou un tampon à main, travaillez à la main autour des raccords non amovibles pour empêcher le tampon de les accrocher ou de les endommager. Faites de même dans les crevasses serrées.
Retirez les raccords à l'avance si possible, en gardant les vis avec les luminaires étroitement, afin de ne pas vous tromper plus tard
Étape 4. Laissez sécher la cire
Après un petit laps de temps, la cire devrait commencer à paraître un peu floue, ce qui signifie que vous êtes prêt pour un deuxième polissage. Il est important de laisser suffisamment de temps à la cire pour qu'elle puisse protéger le gelcoat. Cela ne devrait prendre que 5 à 10 minutes au soleil.
Étape 5. Faites briller la cire
Utilisez une serviette douce ou un bonnet en tissu éponge si vous décidez d'utiliser une polisseuse électrique ou un tampon à main propre et travaillez en rond. La brillance devrait vraiment commencer à apparaître à mesure que vous éliminez le trouble de la cire.
Des astuces
- Gagnez du temps et vos muscles en faisant polir votre bateau pour vous. Vous pouvez trouver des services de détail de bateaux dans la plupart des communautés de marina. Ne vous attendez pas à ce que les dessinateurs automobiles aient l'expertise pour travailler sur votre bateau, car le gelcoat est d'une épaisseur et d'une consistance différentes.
- Certains propriétaires de bateaux recommandent plusieurs cycles de ponçage humide avec un grain de plus en plus fin avant d'appliquer du polish ou de la pâte à friction.
