Si vous souhaitez acheter un bateau mais que vous avez un budget limité ou une expérience de navigation limitée, un bateau d'occasion est votre meilleur choix. La première étape consiste à déterminer quel type de bateau spécifique conviendra le mieux à vos besoins. Ensuite, visitez le bateau et inspectez-le complètement. Discutez avec le propriétaire pour vérifier sa qualité et sortez le bateau sur l'eau pour vous assurer qu'il ne fuit pas et qu'il fonctionne bien.
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Partie 1 sur 4: Évaluation de différents types de bateaux
Étape 1. Optez pour un bateau plat, ou un style bay ou bass si vous êtes un pêcheur à la ligne
L'un de ces styles vous conviendra le mieux si vous prévoyez d'utiliser votre bateau pour la pêche en eau douce dans les lacs et les rivières. Vous pourrez naviguer sur le bateau dans des canaux et des ruisseaux étroits, bien que le bateau puisse ne pas convenir à plus de 1 ou 2 personnes.
Les pêcheurs préfèrent également généralement les bateaux à console centrale ou à double console
Étape 2. Achetez un ponton pour une détente au rythme lent
Si vous prévoyez d'utiliser un bateau pour les loisirs en eau douce mais que vous n'envisagez pas d'y pêcher, optez pour un bateau ponton fiable. Les grands pontons peuvent accueillir jusqu'à 10 ou 12 personnes, ils sont donc également une option populaire pour les fêtes de famille ou passer une journée sur le lac avec vos amis.
Les bateaux pontons neufs vont de 20 à 30 000 $ US, mais les modèles d'occasion coûteront moins cher
Étape 3. Achetez un bateau de croisière, une cabine cuddy ou un canot pour la croisière océanique
Si vous voulez un bateau rapide dans lequel vous pouvez naviguer, jetez un coup d'œil aux modèles de cabine de croisière, de cabine cuddy et de dériveur ou de doris. Ce sont des bateaux de jour qui vous permettront de naviguer au-dessus de l'océan pendant des heures. De plus petits croiseurs peuvent également être pris dans les rivières ou les grands lacs.
Si vous voulez un bateau de grande puissance pour une croisière rapide dans l'océan, optez pour un hors-bord ou un bateau de sport
Étape 4. Achetez un bowrider ou un remorqueur pour remorquer des wakeboarders ou des skieurs nautiques
Si vous utilisez votre bateau principalement pour les sports nautiques sur les lacs et que vous souhaitez avoir la possibilité de remorquer une personne derrière vous, un remorqueur de taille moyenne sera votre meilleure option. Ces bateaux créeront un sillage important derrière vous et disposeront d'un pont suffisamment grand pour accueillir plusieurs personnes.
Les Bowriders et les remorqueurs ne conviendraient pas pour passer la nuit. Les nouveaux modèles coûteront environ 54 000 $, mais un modèle d'occasion coûtera beaucoup moins cher
Partie 2 sur 4: Définir votre budget et rechercher des bateaux
Étape 1. Établissez un budget raisonnable
Les bateaux d'occasion sont moins chers que les bateaux neufs, mais peuvent toujours devenir prohibitifs. Une fois que vous avez déterminé 1 ou 2 modèles de bateaux qui vous intéressent, regardez en ligne pour voir combien ces styles de bateaux se vendent généralement dans un état d'occasion. Regardez également vos finances personnelles et voyez combien vous pouvez vous permettre de dépenser sur le bateau.
C'est aussi le moment de rencontrer un banquier si vous cherchez à financer l'achat du bateau d'occasion. Les bateaux d'occasion peuvent facilement dépasser 25 000 $ US, vous voudrez peut-être contracter un prêt important. Lors de la négociation des conditions du prêt, fixez les mensualités à un montant que vous pouvez vous permettre
Étape 2. Lisez les critiques des différentes marques et modèles de bateaux
Avant d'aller voir les bateaux d'occasion individuels à vendre, lisez quelques critiques en ligne. Ceux-ci vous permettront d'avoir une idée des marques, modèles et styles de bateaux qui sont des choix populaires pour les acheteurs de bateaux d'occasion et que vous devriez éviter d'acheter. Réduisez le type de bateau que vous souhaitez à 1 ou 2 modèles.
Il existe une variété de magazines de bateaux en ligne réputés qui présentent des critiques de types et de marques de bateaux neufs et d'occasion populaires. Consultez les critiques de bateaux dans des publications telles que https://www.boattrader.com, https://www.boats.com et
Étape 3. Trouvez et visitez un éventuel bateau d'occasion
La meilleure façon de trouver un bateau d'occasion viable est de passer par des forums et des sites Web de vente de bateaux en ligne. Boat Trader et Boats.com vous permettront de saisir des critères spécifiques pour affiner les résultats de la recherche de bateaux d'occasion. Précisez l'état du bateau, ainsi que le type, le fabricant, la longueur et l'emplacement souhaités.
- Contactez le propriétaire du bateau et assurez-vous que le propriétaire sera avec le bateau lorsque vous viendrez inspecter le bateau à la marina où il est entreposé. Coordonnez une heure et une date qui fonctionnent avec vous et le propriétaire.
- Assurez-vous d'avoir un permis bateau avant d'acheter un bateau. Vous pouvez recevoir une amende et/ou être placé en garde à vue sans une amende.
Partie 3 sur 4: Poser des questions et inspecter le bateau
Étape 1. Renseignez-vous sur l'âge et l'historique d'entretien du bateau
Tout comme lors de l'achat d'une voiture, assurez-vous que le bateau a été régulièrement entretenu et qu'il est en bon état de marche. Recherchez des bateaux plus récents avec moins de kilomètres de moteur, car ils seront dans les meilleures conditions.
- Sachez que des propriétaires de bateaux malhonnêtes peuvent avoir acheté un bateau lourdement endommagé pour le récupérer, le réparer, puis essayer de le vendre à un prix élevé.
- Demandez si le propriétaire actuel était le propriétaire d'origine, si le bateau a été en eau salée, quand a-t-il été utilisé pour la dernière fois, comment a-t-il été stocké pendant l'hiver et s'il a eu des problèmes majeurs ou mineurs résolus (nouveau câblage, fissure dans coque, culasse moteur remplacée) ou encore existant.
Étape 2. Renseignez-vous sur la provenance du bateau
La « provenance » fait référence à une liste des anciens propriétaires et emplacements du bateau. Le propriétaire actuel du bateau devrait être en mesure de vous fournir la provenance, que ce soit sous forme écrite ou orale. Un bateau qui n'a eu que 1 ou 2 propriétaires et qui a été bien entretenu est un achat plus sûr qu'un bateau à plusieurs propriétaires.
Évitez d'acheter un bateau qui a eu de nombreux propriétaires dans le passé ou qui a une provenance trouble. Les bateaux qui ont changé de main plusieurs fois - sans que ces transactions soient enregistrées - sont souvent en mauvais état
Étape 3. Découvrez si vous pouvez transférer la garantie
Les bateaux neufs sont livrés avec une garantie qui les protège contre les dommages ou le vol. La garantie aura expiré sur la plupart des bateaux d'occasion. Cependant, cela vaut la peine de demander au propriétaire si la garantie est toujours valable, ou de contacter le fabricant avec la même question. Dans certains cas, vous pouvez transférer la garantie du nom du propriétaire précédent vers le vôtre.
Par exemple, si le bateau neuf est assorti d'une garantie de 5 ans et que vous l'achetez d'occasion après 4 ans, vous devriez pouvoir transférer la dernière année de garantie
Étape 4. Vérifiez que la coque du bateau n'est pas fissurée
Commencez votre inspection en faisant le tour du bateau et en recherchant tout signe évident de dommage. Portez une attention particulière à la coque en fibre de verre juste au-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison. Les petites fissures cosmétiques sont normales. Cependant, si vous voyez de grandes fissures de plus de 5,1 cm (2 pouces), le bateau peut avoir des problèmes structurels dans la coque, probablement en raison d'une collision ou de dommages.
- De grandes fissures ou des signes de dommages n'importe où sur la coque sont un motif de préoccupation. Cela dit, la zone de la coque juste au-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison est l'endroit où les grandes fissures de contrainte sont les plus susceptibles d'apparaître.
- C'est une bonne idée d'examiner le bateau sur terre et à l'intérieur de l'eau. Recherchez les trous traversants et assurez-vous qu'ils peuvent être fermés lorsque vous naviguez ou qu'il y a une pompe qui peut pomper l'eau.
Étape 5. Confirmez que le bateau est en bon état général
Lorsque vous regardez le bateau, notez toutes les fissures de coque fixes, voyez si des pièces semblent plus récentes que d'autres et recherchez des signes de négligence. Assurez-vous que le générateur et l'électronique fonctionnent, que les sièges pivotent correctement et que les trappes s'ouvrent correctement et ne sont pas remplies d'eau. Vérifiez également que les rails et les fixations de la coque sont en place.
- La négligence dans un domaine, comme la coque ou le rembourrage, peut signifier la négligence dans d'autres domaines, comme le moteur.
- Assurez-vous que la gouverne de direction fonctionne correctement et que le gouvernail est correctement fixé à la roue.
- Assurez-vous également que le moteur fonctionne - il est plus facile d'utiliser un moteur pour naviguer jusqu'au quai, et certaines marinas ne vous approcheront pas pour naviguer autour des quais si vous êtes sous voile.
Étape 6. Recherchez la moisissure ou la pourriture
Montez dans le bateau et promenez-vous à l'intérieur. Asseyez-vous sur tous les sièges et inspectez les consoles et la moquette. Un bateau bien entretenu avec une coque solide ne doit pas avoir de plaques de moisissure ou de moisissure et ne doit présenter aucun signe de pourriture. Une moisissure étendue est souvent le signe d'un dégât des eaux ou d'une coque défectueuse.
- Les signes de pourriture comprennent des planchers lâches ou qui grincent, des sièges et des consoles lâches et une coque qui grince ou fléchit.
- Gardez à l'esprit que les tissus d'ameublement endommagés peuvent facilement être remplacés. Regardez au-delà des housses de siège et concentrez-vous sur les signes de dommages structurels.
Étape 7. Faites inspecter le bateau par un expert maritime qualifié
Si vous êtes relativement nouveau dans le monde de la navigation de plaisance et que vous n'êtes pas sûr de pouvoir évaluer vous-même la qualité d'un bateau d'occasion, faites appel à un expert maritime. L'expert fournira une inspection détaillée du bateau d'occasion - moyennant des frais - et vous indiquera s'il s'agit ou non d'un achat judicieux.
- La plupart des marinas ont un expert maritime parmi leur personnel. Contactez votre marina locale et demandez à être mis en contact avec son arpenteur.
- Vous pouvez également contacter la Society of Accredited Marine Surveyors. Trouvez-les en ligne sur:
Étape 8. Sortez le bateau pour un essai en mer
Un « essai en mer » est essentiellement un essai routier effectué sur l'eau. Le propriétaire actuel du bateau doit se porter volontaire ou accepter volontiers de vous emmener dans le bateau. L'essai en mer vous permet de voir comment le bateau se comporte en eau libre et peut vous aider à déterminer l'état et la valeur réels du bateau.
- Mettez le bateau à l'épreuve lors de cet essai: assurez-vous que le moteur fonctionne bien et ne surchauffe pas. Observez également si le bateau se dirige correctement et ne bascule pas ou ne roule pas trop.
- Vérifiez que l'électronique et les instruments de navigation fonctionnent correctement et que la coque ne provoque aucune fuite.
Partie 4 sur 4: Faire l'affaire
Étape 1. Recherchez le bateau que vous achetez et les modèles concurrents
Plus vous en saurez sur la marque et le modèle de bateau que vous envisagez d'acheter, mieux vous pourrez marchander le prix. En fait, vous constaterez peut-être que le vendeur a surévalué le prix du bateau, auquel cas vous pouvez certainement le rabaisser.
- Avant de rencontrer le vendeur, renseignez-vous sur le prix de vente des bateaux d'occasion comme celui que vous envisagez d'acheter.
- Vous pouvez trouver la valeur de n'importe quel modèle de bateau grâce au guide NADA Boat. Consultez le guide en ligne sur:
Étape 2. Négociez le prix avec le propriétaire du bateau
Puisque vous achetez un article d'occasion, le prix sera quelque peu flexible. Essayez de parler au propriétaire du prix indiqué. Si le vendeur refuse de baisser son prix, vous pouvez expliquer que vous pensez que le bateau est trop cher et que vous pouvez trouver une meilleure offre ailleurs. Cela incitera souvent le vendeur à baisser le prix.
- Par exemple, si le bateau est répertorié comme vendu pour 25 000 $, demandez si le propriétaire prendra 20 000 $. Il refusera probablement, mais peut réviser son offre à 22 500 $ plus raisonnable.
- Sachez que les propriétaires de bateaux peuvent accepter votre tarif inférieur pour le bateau lui-même, mais vous facturer ensuite des frais supplémentaires pour des articles auxiliaires tels que des radios, des articles de sécurité ou un moteur. Si vous avez le temps et la patience, négociez chaque article que vous achetez.
Étape 3. Transférez la propriété légale du bateau
Une fois que vous vous êtes mis d'accord sur le prix d'achat, demandez au propriétaire actuel du bateau de vous donner le titre du bateau et d'autres documents légaux. Tout comme lors de l'achat d'une voiture, cela conclura le processus d'achat. S'assurer que le propriétaire actuel du bateau vous transfère tous les papiers de propriété confirmera également que le bateau n'a pas été volé.
- Bien que les lois varient d'un État à l'autre, les bateaux de plus de 3,7 m (12 pieds) ont généralement des titres, contrairement aux bateaux plus petits.
- Si vous habitez aux États-Unis, vous devrez également enregistrer votre bateau auprès du département des véhicules à moteur ou du département des ressources naturelles de votre état. Même si le propriétaire précédent a enregistré le bateau, vous devrez réenregistrer le bateau avec vous-même en tant que propriétaire donné. Pour les directives de votre état, consultez en ligne:
Des astuces
- Généralement, si le propriétaire ne propose pas de sortir le bateau sur l'eau ou de l'emmener chez un mécanicien, il a un problème majeur.
- Comme tout autre véhicule, les bateaux nécessitent un entretien. Gardez cela à l'esprit pour la planification financière. Vous devrez payer le carburant et l'entretien régulier en plus du prix d'achat du bateau.
