Un klaxon de voiture coincé peut présenter une nuisance incroyable. Non seulement cela vous ennuiera, ainsi que tout le monde autour de vous, mais cela videra également régulièrement votre batterie. Un klaxon qui ne s'éteint pas est généralement le résultat d'un composant mécanique coincé dans la colonne de direction. L'examen de cette zone nécessite une certaine prudence en raison de l'airbag situé ici, il est donc plus facile de commencer par déconnecter l'alimentation du klaxon et tester les parties les plus accessibles du système.
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Partie 1 sur 2: Couper le klaxon
Étape 1. Appuyez plusieurs fois sur le klaxon
Le fait d'appuyer plusieurs fois sur le volant peut déloger un interrupteur coincé dans l'ensemble du klaxon. Vous pouvez également essayer de tourner votre volant d'avant en arrière plusieurs fois.
Étape 2. Débranchez la batterie de la voiture
Cela fera taire le klaxon, et si vous êtes chanceux, cela peut réinitialiser le klaxon et résoudre le problème (bien qu'il puisse y avoir des problèmes sous-jacents qui le font se reproduire). C'est aussi une bonne idée de déconnecter la batterie avant d'essayer les étapes ci-dessous, afin de réduire le risque de choc électrique ou de court-circuit. Suivez ces étapes pour déconnecter la batterie en toute sécurité:
- Arrêter le moteur. (Laissez-le de côté pour les étapes ci-dessous également.)
- Portez des gants isolants et des lunettes de sécurité. Retirez tous les bijoux en métal.
- Trouvez une clé à douille qui correspond au terminal (généralement ⅜ pouces).
- Débranchez d'abord la borne négative. Celui-ci a généralement un symbole - et est connecté à un fil noir. Soyez prudent pour éviter de créer un court-circuit avec la clé ou le fil.
- Débranchez la borne positive.
Étape 3. Débranchez le fusible connecté au klaxon
Consultez le manuel de votre voiture pour savoir où se trouve la boîte à fusibles. Le couvercle de la boîte à fusibles ou le manuel doit comporter un schéma qui vous indique quel fusible fait partie du câblage de l'avertisseur sonore. Coupez le contact, puis retirez le fusible à la main ou avec des extracteurs de fusible.
- Si vous n'avez pas le manuel de votre voiture, recherchez en ligne votre marque et votre modèle, suivis de « manuel » ou « schéma des fusibles ».
- La boîte à fusibles est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur, dans le montant de porte côté conducteur ou dans la boîte à gants. De nombreuses voitures ont une deuxième boîte à fusibles dans le compartiment moteur.
- Certains modèles, en particulier les plus anciens, font fonctionner plusieurs composants électriques sur le même fusible que le klaxon. Inspectez le schéma des fusibles pour savoir ce qui sera affecté d'autre.
Étape 4. Retirez le relais d'avertisseur sonore
La plupart des voitures ont un relais de klaxon, qui alimente votre klaxon en courant supplémentaire. Il s'agit généralement d'un cube avec un schéma sur le côté, branché dans une fente de la boîte à fusibles sous le capot. Un relais inopérant empêche généralement votre klaxon de fonctionner, mais il est possible qu'il bloque le klaxon en position marche. Même si le relais n'est pas le problème, le retirer devrait désactiver le klaxon.
- Reportez-vous au schéma de câblage sur le couvercle de la boîte à fusibles ou dans votre manuel du propriétaire pour identifier le bon relais.
- Si votre klaxon sonne différemment que d'habitude ou si vous n'entendez pas le clic habituel lorsque vous appuyez dessus, le relais est probablement en court-circuit. Remplacez-le et essayez de découvrir la cause du court-circuit, comme un fil endommagé ou de l'eau dans la boîte à fusibles.
Étape 5. Déconnectez le klaxon lui-même
Si votre voiture n'a pas de relais et que le fusible du klaxon est sur le même circuit que d'autres composants importants, retirez le klaxon lui-même. Celui-ci est situé sous le capot, généralement derrière la calandre avant ou fixé au pare-feu derrière le moteur. La corne a généralement la forme d'un haut-parleur ou d'un tore (beignet). Débranchez les fils menant au klaxon. Couvrez les fils exposés avec des connecteurs électriques ou du ruban électrique pour éviter un court-circuit si vous prévoyez de conduire la voiture dans un atelier de réparation automobile.
- De nombreuses voitures ont deux klaxons, mais ceux-ci sont généralement attachés à la même unité. Reportez-vous au schéma de câblage de votre manuel du propriétaire si vous rencontrez des problèmes pour localiser les avertisseurs.
- La batterie doit être débranchée lors du retrait de cette pièce.
- Retirez tous les bijoux et vêtements pendants avant d'atteindre le dessous de la capuche.
Partie 2 sur 2: Résoudre le problème
Étape 1. Recherchez l'humidité qui pourrait être à l'origine d'un défaut
Cela peut se produire après une violente tempête de pluie, ou si votre voiture a été lavée sous le capot par vous-même ou votre concessionnaire. Si vous voyez de l'humidité dans la boîte à fusibles, débranchez la batterie et laissez la voiture sécher. Une forte accumulation d'eau ou de corrosion peut nécessiter la réparation d'un mécanicien.
Étape 2. Installez un bouton de klaxon auxiliaire
Si l'interrupteur à l'intérieur de votre colonne de direction est coincé, une solution consiste à installer un klaxon auxiliaire qui contourne cet interrupteur, disponible dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. Consultez votre manuel du propriétaire pour vous assurer de le raccorder à la ligne 12v qui alimente votre klaxon. Il est préférable de l'utiliser comme solution temporaire jusqu'à ce que vous puissiez remplacer la pièce défectueuse.
Étape 3. Demandez à un mécanicien expérimenté de retirer l'airbag
Les autres solutions concernent la colonne de direction, qui contient également un airbag dans la plupart des voitures. Si vous ne désactivez pas et ne retirez pas correctement l'airbag, il peut se déployer avec une force extrême. Certaines voitures ont une batterie de secours pour l'airbag qui peut lui permettre de se déployer même lorsque la batterie principale est déconnectée. N'essayez pas cela vous-même à moins que vous ne soyez sûr d'avoir l'expertise nécessaire pour le désactiver en toute sécurité et que vous ayez un manuel du propriétaire pour vous guider.
Débranchez toujours la batterie en premier et attendez au moins trente minutes pour que l'alimentation soit évacuée du système d'airbag
Étape 4. Séchez l'eau dans la colonne de direction
S'il y a de la corrosion ou de l'humidité à l'intérieur de la colonne de direction, l'eau pourrait court-circuiter votre système et provoquer le blocage de l'avertisseur sonore. Essayez de le sécher avec un compresseur d'air et de vaporiser les pièces humides avec un nettoyeur électrique. Remontez la colonne de direction une fois qu'elle est sèche, et le klaxon peut fonctionner à nouveau.
Étape 5. Remplacez l'interrupteur ou le ressort d'horloge
Si les pièces électriques sont toutes fonctionnelles, le commutateur de klaxon sous le volant peut être bloqué. Une autre possibilité est un ressort d'horloge cassé: la bobine qui s'enroule et se déroule lorsque vous tournez la roue pour maintenir la connexion électrique. Le ressort d'horloge est particulièrement susceptible d'être le problème si le témoin d'avertissement de votre airbag est allumé ou si vous avez remarqué d'autres problèmes avec les composants électriques de votre colonne de direction. Vous pouvez demander à un mécanicien d'installer le ressort de l'horloge.
Des astuces
Si vous remarquez de la corrosion, de l'humidité ou des fils avec une isolation usée, utilisez un voltmètre pour vérifier les courts-circuits électriques dans le circuit du klaxon
Mises en garde
- Ne débranchez aucun fusible sans avoir d'abord éteint le moteur de la voiture.
- Il est préférable de débrancher la batterie avant d'effectuer des réparations sur le câblage, les fusibles ou toute autre partie du système électrique.
- Conduire sans klaxon fonctionnel est illégal dans la plupart des régions, sinon dans toutes. Si vous débranchez votre klaxon, faites-le réparer dès que possible.
