L'achat d'une voiture est une période passionnante, mais il est important de prendre certaines précautions pour vous assurer de faire un bon investissement, en particulier lorsque vous regardez des voitures d'occasion. Une fois que vous avez trouvé une voiture d'occasion que vous aimez, inspectez l'extérieur, testez les caractéristiques intérieures, puis faites un essai routier pour vous assurer que tout est en bon état de fonctionnement et que la voiture vous convient. Si vous souhaitez toujours acheter la voiture après l'essai routier, faites-la d'abord inspecter par un mécanicien pour vous assurer qu'il n'y a pas de problèmes cachés. Si tout se passe bien, alors vous pouvez conclure l'affaire et profiter de votre nouvelle balade !
Pas
Méthode 1 sur 3: Inspection de l'extérieur
Étape 1. Examinez les pneus pour vous assurer qu'ils sont en bon état
Vérifiez que les pneus ne présentent pas d'usure excessive, de fissures, de fissures ou de quoi que ce soit de coincé, comme des clous ou des vis. Collez une règle dans la bande de roulement des pneus et assurez-vous qu'ils ont au moins 1⁄4 dans (0,64 cm) de bande de roulement à gauche.
Si vous n'avez pas de règle disponible, vous pouvez également faire le test du sou. Collez un sou américain avec la tête de Lincoln vers le bas dans la fissure de la bande de roulement. Si vous ne pouvez pas voir la partie supérieure de la tête de Lincoln, la bande de roulement est toujours bonne. Si vous pouvez voir toute la tête de Lincoln, les pneus sont usés et doivent être remplacés
Étape 2. Inspectez le sol sous la voiture pour détecter toute fuite de liquide
Regardez attentivement le sol partout sous la voiture pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou d'autres fluides du moteur. Faites-le avant et après avoir testé la voiture.
Étape 3. Regardez le cadre sous la voiture pour des dommages évidents
Mettez-vous à quatre pattes et regardez attentivement le cadre sous la voiture. Assurez-vous que rien n'y pend et que rien ne semble tordu ou déplacé.
Notez que vous ne pourrez pas nécessairement repérer les dommages au cadre en regardant simplement sous la voiture, mais vous pouvez vérifier le rapport d'historique du véhicule pour voir si des dommages structurels ont été signalés et vous pouvez également demander à un mécanicien de procéder à un examen plus approfondi
Étape 4. Recherchez les dommages extérieurs sur la voiture
Faites le tour de tout l'extérieur de la voiture et recherchez soigneusement la rouille, les rayures, les bosses, les pièces manquantes et tout autre type de dommage. Recherchez également des irrégularités dans la peinture.
Les voitures peuvent être endommagées lors d'un essai routier, il est donc important de s'assurer que l'extérieur est en bon état avant de faire un essai routier
Conseil: Des choses comme des irrégularités dans la peinture ou des ondulations et des bosses dans la carrosserie peuvent être des signes d'accidents dans lesquels la voiture a été impliquée et qui n'ont peut-être pas été signalés. Vérifiez le rapport d'historique de la voiture avec le numéro VIN pour vous assurer que tout correspond en cas de dommages corporels.
Étape 5. Ouvrez et fermez toutes les portes et écoutez les sons étranges
Testez toutes les portes pour vous assurer qu'elles se sentent et sonnent normalement lorsque vous les ouvrez et les fermez. Assurez-vous que les portes se ferment bien et inspectez le coupe-froid autour d'eux pour voir s'il est intact.
Des sons étranges signifient parfois que les portes ou le châssis de la voiture sont endommagés. Des exemples de sons inhabituels peuvent être des craquements, des craquements ou des claquements lorsque vous ouvrez ou fermez la porte
Étape 6. Vérifiez le numéro VIN au bas de la vitre avant du côté conducteur
C'est là que se trouve le numéro VIN dans la plupart des modèles de voitures les plus récents. Il est aussi parfois situé sur le bourrage de la porte côté conducteur.
Il est important de vérifier le numéro VIN pour s'assurer qu'il correspond à tous les documents de la voiture. Vous pouvez également utiliser le numéro VIN pour vérifier le rapport d'historique de la voiture avec un fournisseur de rapport d'historique de véhicule tel que
Méthode 2 sur 3: Test des caractéristiques intérieures
Étape 1. Asseyez-vous dans la voiture et ajustez le siège, le volant et les rétroviseurs
Asseyez-vous sur le siège du conducteur et ajustez le siège et le volant pour que vous soyez à l'aise. Ajustez le rétroviseur et les rétroviseurs latéraux pour bien y voir.
Si vous ne pouvez pas vous mettre à l'aise et ne pouvez pas tout mettre dans une position où vous pouvez facilement voir ce dont vous avez besoin, ce n'est probablement pas une bonne voiture à acheter
Étape 2. Testez toutes les lumières et fonctionnalités intérieures de base
Tournez la clé sur la position accessoire et assurez-vous que les lumières du tableau de bord s'allument. Allumez toutes les autres lumières intérieures pour vous assurer qu'elles fonctionnent également. Testez les clignotants, le klaxon, les essuie-glaces, les serrures et les fenêtres pour voir que tout fonctionne comme il se doit.
Gardez à l'esprit que si certaines lumières ou d'autres caractéristiques électriques intérieures ne fonctionnent pas, il peut s'agir d'un problème électrique mineur facile et peu coûteux à résoudre, alors n'excluez pas la voiture sur la base de quelque chose comme ça
Étape 3. Allumez le chauffage et la climatisation pour voir s'ils fonctionnent
Allumez la voiture et testez les systèmes de chauffage et de refroidissement. Augmentez et diminuez la vitesse du ventilateur et assurez-vous que l'air sort de tous les évents. Essayez le réglage de dégivrage et vérifiez qu'il fonctionne également, y compris sur la lunette arrière.
Peu importe qu'il fasse chaud ou froid à l'extérieur, il est important de vérifier que la climatisation et le chauffage fonctionnent
Conseil: Fermez toutes les fenêtres pendant que l'air s'écoule des bouches d'aération et reniflez pour sentir la moisissure ou le moût. S'il y a une odeur de moisi, cela peut signifier que la voiture a été endommagée par les inondations ou qu'il y a de la moisissure potentiellement malsaine.
Étape 4. Essayez les haut-parleurs
Allumez la radio, insérez un CD ou branchez un cordon AUX à votre téléphone ou à un lecteur MP3 pour écouter de la musique. Essayez d'augmenter le volume et d'écouter pour vous assurer que les haut-parleurs ne vibrent pas ou ne sonnent pas déformés.
Étape 5. Recherchez des déchirures ou des taches sur le rembourrage du siège
Ouvrez les portes de la voiture et regardez attentivement le siège conducteur, le siège passager et la banquette arrière. Assurez-vous que le rembourrage est en bon état.
Si la voiture a de la moquette au sol, vérifiez également qu'elle n'est pas endommagée
Méthode 3 sur 3: Prendre la voiture pour un essai routier
Étape 1. Simulez vos habitudes de conduite naturelles pendant que vous testez la voiture
Essayez de conduire la voiture sur un itinéraire d'essai similaire à celui où vous la conduirez au quotidien. Conduisez la voiture à différentes vitesses, mais surtout aux vitesses auxquelles vous la conduirez le plus régulièrement.
- Par exemple, si vous vous déplacez tous les jours sur l'autoroute, faites un essai routier le long de l'autoroute pour la conduire à des vitesses plus élevées et voir comment elle se comporte et se sent.
- Si vous conduisez principalement sur des routes urbaines plus accidentées, essayez de conduire la voiture sur un terrain similaire pour voir comment elle se sent.
- Si possible, il est préférable de tester la voiture jusqu'à une heure afin d'avoir une expérience approfondie. Cependant, la durée de l'essai routier dépendra beaucoup de la durée pendant laquelle le concessionnaire ou le propriétaire vous laissera le conduire.
Étape 2. Allumez la voiture et assurez-vous qu'elle démarre facilement
Tournez la clé dans le contact pour démarrer le moteur. Assurez-vous qu'il s'allume en 1 essai et qu'il continue de fonctionner.
Écoutez également comment le moteur de la voiture tourne au ralenti après le démarrage. Assurez-vous qu'il ne tourne pas au ralenti à une vitesse anormalement élevée ou basse. Écoutez les bruits de pulvérisation et regardez derrière vous les gaz d'échappement inhabituels
Étape 3. Vérifiez que la voiture accélère rapidement et facilement
Essayez d'accélérer à une vitesse sécuritaire et assurez-vous que la pédale d'accélérateur ne colle pas et que la voiture n'a pas de retard dans l'accélération. Confirmez qu'il est facile et fluide d'accélérer dans la voiture.
Soyez toujours à l'écoute pendant que vous testez la voiture. Écoutez les sons étranges lorsque vous accélérez
Étape 4. Assurez-vous que la transmission fonctionne en douceur
Essayez de changer de vitesse pendant que vous conduisez. Assurez-vous qu'il n'y a pas de retard et que la voiture ne tangue pas ou ne fait pas de bruits inhabituels lorsque vous changez de vitesse.
Si la voiture est équipée de 4 roues motrices, testez-le également pour confirmer que cela fonctionne
Étape 5. Testez les freins à 30 mph (48 kmh)
Appuyez sur la pédale de frein rapidement et fermement pendant que vous roulez à une vitesse d'environ 30 mph (48 kmh). Assurez-vous que la voiture ne fait pas d'embardée ou ne fait pas de bruits forts et que la pédale de frein ne vibre pas ou ne semble pas collante ou spongieuse.
- Choisissez un endroit sûr pour le faire sans circulation devant ou derrière vous. Ne freinez pas non plus sur une route mouillée.
- Vérifiez également que la voiture ne fait pas une embardée vers l'avant lorsque vous retirez le pied de la pédale de frein.
Étape 6. Conduisez sur quelques bosses pour voir comment la suspension se sent
Recherchez une route accidentée ou trouvez des ralentisseurs ou de petits nids-de-poule sur la route. Conduisez intentionnellement sur les bosses à une vitesse normale pour voir si la suspension est agréable et ferme sur les surfaces inégales.
Écoutez également les bruits étranges provenant de la suspension lorsque vous conduisez sur des bosses et des routes accidentées
Étape 7. Essayez de garer la voiture dans des espaces restreints
Trouvez un parking avec des espaces ouverts et essayez de garer la voiture entre les lignes. Essayez également de vous garer en parallèle quelque part.
Cela vous aidera à déterminer la facilité de stationnement de la voiture ainsi que la réactivité du volant. Si le volant est vraiment difficile à tourner, semble étrange ou fait des bruits étranges, alors ce n'est peut-être pas la voiture pour vous
Conseil: Pour faire un test supplémentaire du volant, trouvez un parking vide et essayez de le tourner au maximum vers la gauche et la droite pendant que vous conduisez. Écoutez les sons inhabituels lorsque vous le faites.
Étape 8. Regardez toutes les jauges pendant que vous faites un essai de conduite
Vérifiez que toutes les jauges correctes s'allument lorsque la voiture est en marche et en mouvement. Vérifiez s'il y a des voyants allumés.
Continuez à vérifier les jauges tout le temps que vous conduisez pour vous assurer qu'il n'y a pas d'irrégularités. Par exemple, il est déconseillé d'acheter un véhicule si le voyant « vérifier le moteur » est allumé. Bien que cela puisse être le signe d'un problème mineur, cela pourrait également signifier un problème majeur
Étape 9. Faites inspecter la voiture par un mécanicien si vous souhaitez l'acheter
Faites toujours inspecter la voiture que vous souhaitez acheter par un mécanicien professionnel avant de vous engager. La voiture peut encore avoir des problèmes ou des problèmes que vous n'avez pas remarqués, même si tout s'est bien passé pendant l'essai routier.
