Sur les voitures à transmission manuelle, la pédale d'embrayage s'use souvent avec le temps, ce qui est un problème courant sur les voitures d'occasion. Le remplacement de l'embrayage est un processus coûteux qui nécessite de retirer toute la transmission, vous voudriez donc certainement éviter d'acheter une voiture avec un embrayage usé ou qui patine. Heureusement, il existe plusieurs tests simples que vous pouvez effectuer sur la voiture, à la fois lorsqu'elle fonctionne et lorsqu'elle est éteinte, qui peuvent révéler des problèmes d'embrayage. Faites toujours ces tests sur une voiture à transmission manuelle que vous envisagez pour éviter de rencontrer des problèmes sur la route.
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Méthode 1 sur 3: Sentir la pédale avec la voiture éteinte
Étape 1. Appuyez sur l'embrayage avec la voiture éteinte pour voir si elle est ferme
Asseyez-vous sur le siège du conducteur avec la voiture éteinte et appuyez sur l'embrayage. L'embrayage ne doit pas être trop facile à enfoncer. Pompez-le d'avant en arrière pour tester son niveau de résistance. S'il est doux et spongieux, c'est un signe précoce que l'embrayage commence à s'user.
- Un autre test consiste à essayer d'appuyer sur l'embrayage avec un doigt. Cela devrait être difficile. Si vous pouvez facilement déplacer l'embrayage avec votre doigt, c'est qu'il est trop lâche.
- Alors que l'embrayage doit être ferme, il ne doit pas être immobile ou trop rigide. C'est un autre signe de trouble.
Étape 2. Appuyez complètement sur la pédale pour tester la vitesse à laquelle elle remonte
Appuyez sur l'embrayage aussi loin que possible et retirez votre pied. Il devrait revenir rapidement à sa position de départ. Cependant, s'il se bloque ou monte lentement, il commence à s'user.
Vous devriez également ressentir une résistance uniforme dans la pédale lorsque vous l'enfoncez. S'il est rebondi ou inégal, c'est aussi un signe d'usure
Étape 3. Écoutez les bruits anormaux lors du pompage de l'embrayage
Bien que l'embrayage ne devrait pas être complètement silencieux lorsque vous appuyez dessus, il ne devrait pas non plus faire beaucoup de bruit. Pompez l'embrayage et écoutez les grincements, les grincements, les cliquetis ou tout autre bruit perceptible. Ces bruits pourraient indiquer un problème avec l'embrayage.
Ces bruits ne proviennent peut-être pas de l'embrayage lui-même. Vous pourriez également entendre des bruits de transmission. Quoi qu'il en soit, un bruit excessif dans une voiture n'est jamais bon signe, peu importe d'où il vient
Étape 4. Assurez-vous que le passage à la vitesse est facile
Si l'embrayage est usé, le changement de vitesse sera plus difficile. Avec la voiture éteinte, appuyez sur l'embrayage et essayez de déplacer le levier de vitesse. Il doit être fluide et facile à trouver. Si vous devez appuyer fort ou si vous avez du mal à engager une vitesse, l'embrayage peut être usé.
Méthode 2 sur 3: Vérification des performances de changement
Étape 1. Allumez la voiture et serrez le frein de stationnement
C'est un test simple pour voir si l'embrayage patine. Commencez par allumer la voiture et serrer le frein de stationnement. Ne passez pas encore à la vitesse.
Assurez-vous que le frein de stationnement fonctionne avant d'essayer ce test. Faites-le dans un espace ouvert pour plus de sécurité
Étape 2. Recherchez une odeur de brûlé dans la voiture après l'avoir démarrée
Un embrayage usé peut broyer la transmission, ce qui crée une odeur de brûlé. Laissez la voiture rouler pendant une minute et voyez si vous remarquez des odeurs de brûlé. Cela peut provenir d'un vieil embrayage ou d'un autre problème avec la voiture.
Une odeur de brûlé pourrait indiquer plusieurs autres problèmes en plus d'un embrayage usé. Si vous inspectez une voiture d'occasion et que vous sentez quelque chose de suspect, vous devriez reconsidérer son achat ou demander à un mécanicien de l'examiner
Étape 3. Passez à droite en 3e vitesse
Cela teste la voiture pour un embrayage à friction. Appuyez sur l'embrayage et déplacez le levier de vitesses en 3ème vitesse. Ne donnez pas d'essence au moteur et ne relâchez pas encore l'embrayage.
Si vous avez du mal à déplacer le levier de vitesses pendant que vous essayez de changer de vitesse, c'est aussi un problème
Étape 4. Relâchez l'embrayage et voyez si le moteur cale
Un embrayage fonctionnel ne vous permettra pas de démarrer à une vitesse élevée, la voiture devrait donc caler si vous essayez de le faire. Si vous relâchez l'embrayage et que la voiture cale, c'est un bon signe. Si vous le relâchez et que la voiture ne cale pas, alors l'embrayage patine probablement.
Si la voiture ne cale pas tout de suite, essayez de lui donner un peu d'essence. S'il cale après cela, alors l'embrayage commence à mal tourner. S'il ne cale toujours pas, l'embrayage doit être remplacé immédiatement
Méthode 3 sur 3: Test de conduite de la voiture
Étape 1. Emmenez la voiture sur un parking vide avec beaucoup d'espace
Pour ce test, vous devrez laisser la voiture rouler un peu. Pour plus de sécurité, amenez la voiture dans un parking ouvert ou sur un terrain où aucune autre voiture ne se trouve.
Étape 2. Allumez la voiture et passez normalement en première vitesse
Appuyez sur l'embrayage et passez en 1ère. Ne relâchez pas encore l'embrayage et ne donnez pas d'essence à la voiture.
- N'oubliez pas de faire attention à toute odeur de brûlé pendant ce test. Parfois, l'embrayage commence à grincer pendant que vous vous déplacez, ce qui produit une odeur de brûlé.
- Assurez-vous que le frein de stationnement n'est pas engagé pour ce test.
Étape 3. Relâchez lentement l'embrayage et assurez-vous de commencer à rouler
Sans donner de gaz au moteur, relâchez lentement votre pied de l'embrayage. Cela devrait rallumer le moteur et faire rouler la voiture lentement. Si la voiture met du temps à démarrer ou ne roule pas du tout, c'est le signe d'un embrayage qui patine.
Étape 4. Conduisez normalement sur l'autoroute
Le test final vous oblige à voyager à des vitesses de conduite normales. Prenez la voiture sur une route où vous pouvez rouler à au moins 30 mph (48 km/h). Accélérez à une vitesse de croisière constante pour vous préparer au test.
Si vous avez remarqué des problèmes d'embrayage avant cela, ne faites pas ce test. Rouler à vitesse d'autoroute avec un embrayage défaillant est dangereux
Étape 5. Passez à une vitesse supérieure et voyez si vous accélérez en douceur
Si l'embrayage fonctionne correctement, vous devriez commencer à vous déplacer plus rapidement à mesure que votre régime augmente après avoir changé de vitesse. Si le régime du moteur augmente et que vous ne gagnez pas en vitesse, ou s'il y a un retard dans votre accélération, alors l'embrayage patine probablement.
