La course de karting est une activité amusante à pratiquer que vous couriez en compétition ou en famille et entre amis. Si vous cherchez à gagner, vos compétences de pilotage sont le facteur le plus important pour pouvoir réaliser des temps au tour rapides. Bien sûr, un kart gonflé aide, mais développer un œil pour la piste et perfectionner vos compétences de conduite doivent passer en premier !
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Partie 1 sur 3: Arpentage de la piste
Étape 1. Familiarisez-vous avec le cours
Avant d'entrer dans une nouvelle piste, assurez-vous de comprendre comment entrer et sortir de la piste. Vous devrez probablement aussi payer des frais et signer une renonciation à conduire pour la journée.
- Avant de monter sur la piste, posez toutes vos questions sur la conduite en toute sécurité.
- Familiarisez-vous toujours avec les règles de la piste, comme les exigences vestimentaires, l'heure de fermeture, les drapeaux utilisés et la politique de disqualification avant de monter sur la piste !
Étape 2. Analysez la carte des pistes
En vous familiarisant avec le tracé de base de la piste, vous vous éviterez de mauvaises surprises et éliminerez les erreurs. Vous ne voulez pas ignorer un virage en épingle à cheveux aveugle après une ligne droite !
Si la piste a une plate-forme d'observation, montez-y et observez les autres pilotes pendant un moment
Étape 3. Apprenez les différents drapeaux
Dans les karts, vous verrez fréquemment des drapeaux verts, jaunes et noirs. Vous pouvez également parfois voir un drapeau bleu, blanc, rouge ou à damier. Assurez-vous de savoir ce que signifie chaque drapeau sur la piste sur laquelle vous courez. Pour la plupart des pistes, les significations des drapeaux sont les suivantes:
- Vert: démarre la course ou la session
- Jaune: ralentir à la moitié de la vitesse, conduire un seul fichier et ne pas dépasser les autres pilotes
- Noir: vous conduisez de manière dangereuse. Ralentir ou quitter la piste (selon les règles de la piste)
- Bleu: cédez à la personne derrière vous pour qu'elle vous dépasse en toute sécurité
- Blanc: dernier tour de course
- Rouge: il y a une urgence sur la piste, arrêtez de rouler immédiatement
- Damier: la course est terminée. Terminez votre tour et sortez par les stands.
Étape 4. Prenez vos notes de piste initiales
Notez vos impressions sur le parcours et vos plans pour relever ses défis dans un journal de bord. Non seulement l'écrire vous aidera à vous souvenir de votre plan pendant le stress de la course, mais vous pourrez également comparer les notes de piste avant et après votre course afin de faciliter votre apprentissage.
Étape 5. Demandez conseil aux conducteurs qui sortent de la piste
Les conducteurs qui ont déjà conduit sur la piste pour la journée peuvent vous donner des conseils sur le rapport de démultiplication, la pression des pneus et les réglages du carburateur qui fonctionneront le mieux aujourd'hui. N'ayez pas peur de monter et de demander conseil - les conducteurs adorent parler de leurs karts !
- Attendez toujours que les autres pilotes quittent les stands avant de les approcher. N'entrez jamais dans les stands ou sur la piste à pied sans l'autorisation expresse d'un agent de piste.
- Les pilotes peuvent également vous informer des conditions difficiles sur la piste !
Partie 2 sur 3: Monter sur la piste
Étape 1. Conduisez lentement au début
Lorsque vous démarrez pour la première fois sur une nouvelle piste, faites 2 ou 3 tours lents pour avoir une idée des virages. Une approche lente et prudente maintenant signifiera que vous aurez beaucoup de connaissances et de puissance de course lorsque vous déciderez d'aller vite plus tard.
Étape 2. Freinez avant les virages
Idéalement, vous voulez freiner le moins possible et accélérer en sortie de virage. En tant que tel, freinez avant de vous approcher d'un virage. Appliquez le minimum de pression de freinage pour garder le cap dans votre courbe. Ensuite, accélérez une fois que vous avez atteint le sommet du virage !
Ce n'est pas à quelle vitesse vous entrez dans un virage, mais plutôt à quelle vitesse vous en sortez
Étape 3. Entraînez-vous à tourner de manière à brosser le sommet du virage
Le meilleur virage en karting commence à l'extérieur du virage, atteint le sommet et se termine à l'extérieur de la voie de l'autre côté du virage.
Une fois que vous avez brossé l'apex, appuyez sur l'accélérateur pour tirer le meilleur parti de votre virage
Étape 4. Ne vous inquiétez pas de laisser les autres conducteurs vous dépasser
En karting, il n'est jamais de votre devoir de sortir de la ligne pour laisser passer un kart plus rapide. Si un conducteur veut vous dépasser, c'est son travail de vous dépasser.
Alternativement, si vous souhaitez dépasser un autre conducteur, assurez-vous de savoir comment le dépasser en toute sécurité
Étape 5. Levez la main si vous devez quitter la piste ou rencontrez un problème
Une fois que le travailleur de la piste agite le drapeau à damier et signale que la session est terminée, continuez à faire le tour de la piste jusqu'à l'entrée des stands. Ensuite, ralentissez votre kart et levez la main en l'air pour que les autres karts puissent vous voir ralentir.
- De même, si vous rencontrez des problèmes sur la piste et que vous conduisez lentement, levez la main pour que les autres karts puissent vous voir et conduire en toute sécurité autour de vous.
- Si vous partez en tête-à-queue et ne pouvez pas revenir sur la piste, levez la main et un travailleur de la piste viendra vous aider.
Partie 3 sur 3: Perfectionner vos compétences
Étape 1. Asseyez-vous correctement dans votre kart
Votre position assise et votre centre de gravité font une énorme différence dans la façon dont le kart se comporte. Asseyez-vous dans le siège et essayez de détendre votre corps. Ne vous penchez pas en avant ou ne faites pas rebondir le kart en bougeant ou en sautant sur le siège.
- Les karts n'ont pas de ceinture de sécurité, mais ils ont des sièges baquets qui vous soutiendront pendant que vous conduisez. Ne vous inquiétez pas de vous tenir dans le siège.
- Si vous constatez que vos bras se fatiguent après avoir conduit, cela peut signifier que vous vous tenez avec vos bras. Essayez de vous détendre dans le siège pendant que vous conduisez !
Étape 2. Maintenez une prise constante sur le volant
Vous devez tenir le volant près de l'endroit où 9 et 3 apparaissent sur un cadran d'horloge. Certains préfèrent plus haut ou plus bas (jusqu'à 10 et 2 ou aussi bas que 8 et 4). Assurez-vous que vos mains sont placées symétriquement sur le volant du kart.
- Ne serrez pas trop la roue. Ferme et stable est la voie à suivre pour garder vos poignets flexibles et rapides.
- N'utilisez jamais vos épaules pour diriger.
- Essayez d'utiliser systématiquement le même placement de la main. Un positionnement familier vous aidera à réagir instinctivement et à rester dans la zone.
Étape 3. Utilisez une accélération contrôlée
Une fois que vous recevez le signal de départ, il peut être tentant d'appuyer sur l'accélérateur, mais ce n'est pas toujours le mieux. Le blocage de l'accélérateur à l'arrêt peut faire patiner les roues au lieu d'adhérer efficacement à la surface. Vous devrez vous familiariser avec votre kart.
- Si les roues de votre kart patinent lorsque vous bloquez l'accélérateur, reculez et essayez d'apprendre le point idéal de l'accélération maximale.
- Les conditions météorologiques, de la piste et des pneus ont également un effet majeur. Assurez-vous d'ajuster.
- Si votre kart peut tolérer le blocage de l'accélérateur sans perdre en traction, foncez !
Étape 4. Dirigez le moins possible
Diriger moins semble presque contre-intuitif, mais tout écart par rapport à une ligne droite compromet l'accélération. Essayez de tracer votre conduite et vos virages pour impliquer le moins de braquage et de freinage possible. Plus votre parcours général est droit et plus vos virages sont fluides, plus vous irez vite !
Étape 5. Expérimentez avec différentes lignes
Bien que vous ayez une idée générale des lignes que vous souhaitez suivre en évaluant le parcours avant la course, vous devez parfois changer les choses. Au fur et à mesure que vous vous habituerez à un parcours et aux limites de votre kart, vous trouverez des endroits où vous pourrez repousser les limites et aller encore plus vite.
Si les virages sont trop faciles - et lents - essayez de freiner et de tourner de plus en plus tard. Voyez jusqu'où vous pouvez pousser l'enveloppe de vitesse tout en effectuant un virage
Étape 6. Prenez des notes de piste
Après votre course, prenez des notes sur le parcours, votre kart et ce que vous avez ressenti à la fois bien et mal. Cela peut sembler ennuyeux, mais c'est l'une des choses les plus importantes que vous puissiez faire pour vous améliorer à l'avenir. Demandez à n'importe quel pro et il vous dira la même chose.
Même si vous venez de réaliser votre meilleur run, vous pouvez toujours vous améliorer
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Des astuces
- N'ayez pas peur de pousser le kart dans ses retranchements. Les karts ont un centre de gravité bas et ne basculeront presque certainement pas.
- Entraînez-vous aussi souvent que possible si vous voulez devenir bon, surtout sur la même piste.
- Vous pouvez aller plus lentement au début, c'est normal, mais au fur et à mesure que vous perfectionnerez vos compétences, vous commencerez à voler !
Mises en garde
- Mettez votre équipement de sécurité. Vous devrez presque toujours porter un équipement de sécurité, et vous devriez toujours le faire. Cela comprendra toujours un casque et peut inclure des gants, une combinaison, une protection des côtes et des protège-bras ou des genouillères.
- Ne jamais appuyer sur le gaz et les pauses en même temps.
- Ne jamais boire et conduire
- Le karting peut être un sport très dangereux, voire mortel. Faites la course sur une piste surveillée et portez toujours votre équipement de sécurité.
