Les ronds-points changent notre façon de conduire. Dans certaines parties du monde, les ronds-points étaient rares. Aujourd'hui, ils sont de plus en plus utilisés parce qu'ils atténuent les embouteillages, coûtent moins cher à exploiter, réduisent les accidents d'environ la moitié et consomment moins d'énergie que les intersections à lumière traditionnelle. Apprenez à naviguer dans un rond-point en commençant par l'étape 1 ci-dessous.
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Méthode 1 sur 3: Navigation dans un rond-point à voie unique
Étape 1. Ralentissez à l'approche du rond-point
À ce stade, vous devriez voir un panneau « Roundabout Ahead » suivi d'un panneau « Rendement ». La vitesse recommandée est normalement de 15 à 20 mph (24 à 32 km/h).
Étape 2. Regardez à votre gauche avant d'entrer dans le rond-point et cédez à toute circulation venant en sens inverse
La circulation déjà dans le rond-point a la priorité. N'entrez pas à moins qu'un espace de sécurité ne soit présent. S'il n'y a pas de circulation dans le rond-point, vous pouvez entrer dans le rond-point sans céder.
Les passages pour piétons sont placés une ou deux longueurs de voiture avant le rond-point lui-même. Cédez à tous les piétons qui se trouvent ou sont sur le point d'entrer dans le passage pour piétons
Étape 3. Entrez dans le rond-point lorsqu'il y a un espace de sécurité dans la circulation
Maintenez une faible vitesse pendant que vous manœuvrez dans le rond-point et dirigez-vous vers votre sortie.
Étape 4. Enclenchez votre clignotant à l'approche de la sortie souhaitée
Cela informera les autres conducteurs que vous souhaitez quitter le rond-point, ce qui facilitera la confusion.
Étape 5. Ne cédez le passage qu'aux piétons dans le passage pour piétons ou aux véhicules d'urgence à la sortie d'un rond-point
N'oubliez pas que les conducteurs à l'intérieur du rond-point ont la priorité. À moins qu'un piéton ne traverse le passage pour piétons ou qu'un véhicule d'urgence, comme une ambulance, entre ou sorte du rond-point, franchissez la sortie sans vous arrêter ni ralentir.
Si un véhicule d'urgence est sur le point d'entrer ou est déjà entré dans le rond-point, ne vous arrêtez pas dans le rond-point. Au lieu de cela, quittez votre destination d'origine et arrêtez-vous ensuite seulement.
Méthode 2 sur 3: Navigation dans un rond-point à plusieurs voies
Étape 1. N'oubliez pas de céder aux deux voies de circulation dans un rond-point à plusieurs voies
Si vous savez que vous allez tourner à droite et donc rester sur la voie la plus à droite, mais que vous voyez une voiture venant en sens inverse sur la voie de gauche, attendez qu'elle passe avant d'entrer dans le rond-point. Bien que désapprouvée, la voiture pourrait se fondre dans votre voie juste au moment où vous entrez dans le rond-point, provoquant un accident.
Étape 2. Choisissez dans quelle voie entrer en fonction de la direction dans laquelle vous souhaitez sortir
Dans les ronds-points à plusieurs voies, qui ont généralement trois sorties possibles ou plus, la voie que vous choisissez de conduire est dictée par le type de virage que vous souhaitez effectuer:
- Occuper le Voie gauche si vous décidez de tourner à gauche, faites demi-tour ou allez tout droit.
- Occuper le la voie de droite si vous décidez de tourner à droite ou d'aller tout droit.
- Recherchez les panneaux indiquant les mouvements autorisés pour chaque voie. Ces panneaux sont généralement situés au-dessus ou le long de la route et/ou des flèches peintes sur la route elle-même.
Étape 3. Ne conduisez jamais à côté d'un gros véhicule ou d'un camion sur un rond-point à plusieurs voies ou n'essayez pas de le dépasser
Les gros camions ont un rayon de braquage plus large, ce qui en fait l'un des obstacles les plus dangereux dans un rond-point. Donnez-leur toujours suffisamment d'espace pour tourner en restant un peu plus derrière eux que vous ne le feriez normalement avec des véhicules de tourisme.
Étape 4. Restez dans votre voie en tout temps
Ne changez jamais de voie dans un rond-point à plusieurs voies.
Méthode 3 sur 3: Tenir compte d'autres facteurs lors de la navigation dans un rond-point
Étape 1. Ne vous arrêtez jamais au milieu d'un rond-point
Un rond-point est comme une intersection, à travers laquelle la circulation s'écoule en permanence. S'arrêter au milieu d'un rond-point entraînera des embouteillages et augmentera la probabilité d'un accident.
Étape 2. Parcourez le rond-point en toute sécurité en tant que cycliste
Si vous traversez un rond-point à vélo, vous avez deux options:
- Entrez dans le rond-point comme si vous étiez un véhicule. Restez centré dans votre voie pour être le plus visible et éviter d'être coupé par les autres véhicules.
- Si vous n'êtes pas à l'aise avec votre vélo dans le rond-point, quittez la chaussée et utilisez les passages pour piétons.
Étape 3. Parcourez le rond-point en tant que piéton
Si vous souhaitez traverser le rond-point en piéton, suivez ces étapes:
- Regardez à votre gauche et traversez lorsqu'il y a un espace de sécurité dans la circulation.
- Arrêtez-vous lorsque vous atteignez l'île de séparation.
- Regardez à votre droite et traversez lorsqu'il y a un espace de sécurité dans la circulation.
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Des astuces
- Règle de base majeure: si vous êtes dans le cercle, vous avez la priorité.
- Des passages pour piétons peuvent être aménagés pour les piétons. Ceux-ci sont situés aux abords du rond-point. Traversez toujours aux passages pour piétons désignés. Ne jamais traverser jusqu'à l'îlot central !
- Vous remarquerez une section de trottoir surélevée le long du centre du rond-point, généralement colorée en rouge. C'est ce qu'on appelle le tablier du camion. Son but est de fournir un espace supplémentaire pour les roues arrière des gros camions à utiliser lors des virages. Il ne doit pas être utilisé par des véhicules plus petits.
