Si vous êtes intéressé à conduire des voitures de course ou à construire votre propre voiture gonflée, vous êtes probablement intéressé à savoir comment conduire vite. Même si vous conduisez une voiture générique de non-course, vous pouvez être tenté de temps en temps de rouler vite sur un tronçon d'autoroute désert. Cependant, conduire vite peut être à la fois dangereux et difficile à réaliser sans s'écraser ou sortir de la route. Vous pouvez suivre plusieurs étapes pour vous assurer que vous êtes en sécurité lorsque vous conduisez à des vitesses extrêmes.
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Méthode 1 sur 3: Manipuler votre voiture
Étape 1. Portez une ceinture de sécurité chaque fois que vous conduisez, que vous alliez ou non rapidement
Il va sans dire que votre première étape dans tout scénario de conduite devrait être de mettre votre ceinture de sécurité. Si vous avez un accident, que vous renversiez la voiture ou que vous vous retrouviez dans un petit garde-boue, votre ceinture de sécurité devrait vous aider à rester en sécurité et peut éviter des blessures graves ou la mort.
Si le véhicule que vous conduisez vous oblige à activer manuellement les airbags, faites-le également, surtout si vous avez un passager
Étape 2. Positionnez vos mains à 9 heures et 3 heures sur le volant
Imaginez que votre volant est le cadran circulaire d'une horloge analogique. Lorsque vous conduisez, placez votre main gauche à la position 9 heures (au milieu à gauche du volant) et votre main droite à la position à 3 heures (au milieu à droite). Cela maximisera votre contrôle de la voiture. Lorsque vous conduisez vite, il est important d'avoir autant de contrôle que possible sur le véhicule.
De nombreux conducteurs ont appris à garder leurs mains à 10 heures et à 2 heures. Bien que ce positionnement convienne à une conduite régulière, il n'est pas idéal si vous faites de la course ou conduisez très vite. Placer vos mains à 9 et 3 vous permet de tourner le volant avec plus de force
Étape 3. Utilisez uniquement votre pied droit pour contrôler à la fois l'accélérateur et la pédale de frein
Conduire avec les deux pieds est dangereux (surtout lorsque vous conduisez à grande vitesse). Alors, conduisez avec seulement votre pied droit. Dans les vraies voitures de course, il y aura un panneau sur le côté gauche du sol sur lequel placer votre pied gauche. Bien sûr, si vous conduisez une voiture avec une transmission manuelle, utilisez votre pied gauche pour appuyer sur l'embrayage.
Si vous deviez vous contracter avec les deux pieds sur les pédales, vous appuieriez sur l'accélérateur ainsi que sur le frein
Étape 4. Utilisez des mouvements fluides et contrôlés pour diriger et contrôler votre voiture
Par exemple, tournez le volant en douceur plutôt que de le secouer d'avant en arrière. Faire des virages brusques et rapides peut rapidement transférer le poids du véhicule d'un côté à l'autre et déstabiliser la voiture. Lorsque vous roulez à grande vitesse, il est important de garder le véhicule aussi stable que possible pour vous assurer de ne pas perdre le contrôle du véhicule. Appuyez également doucement sur les pédales d'accélérateur et de frein.
Si vous conduisez un véhicule à transmission manuelle, changez de vitesse en douceur plutôt que de coincer ou de rectifier les vitesses
Méthode 2 sur 3: Tourner à tour de rôle à grande vitesse
Étape 1. Appuyez fermement sur le frein avant d'entrer dans un virage si vous roulez vite
Lorsque vous prenez un virage dans une voiture, la force centrifuge tire votre véhicule vers l'extérieur, dans la direction opposée à celle dans laquelle vous tournez. Si vous conduisez bien au-delà de la limite de vitesse, la force centrifuge pourrait être suffisamment forte pour retirer votre voiture de la chaussée. Si vous conduisez sur une piste de course (ou essayez de conduire comme un pilote de course), appuyez fortement sur les freins à environ 50 mètres (160 pieds) avant d'entrer dans un virage.
- N'utilisez cette technique que si vous courez sur un parcours contrôlé ou sur une piste d'accélération. Si vous roulez vite sur une autoroute avec d'autres automobilistes, appuyez légèrement sur la pédale de frein pour ralentir environ 100 mètres (330 pieds) avant votre virage.
- En fonction de la netteté du virage, prévoyez de réduire votre vitesse d'environ un quart avant de prendre un virage. Par exemple, supposons que vous conduisez sur une autoroute à 85 miles par heure (137 km/h). Si vous approchez d'un virage serré, réduisez votre vitesse à environ 60 miles par heure (97 km/h).
Étape 2. Effacez les freins avant de commencer à tourner
Après avoir appuyé fortement sur les freins 50 mètres (160 pieds) avant un virage, diminuez progressivement la pression que vous exercez sur la pédale de frein. Cela redistribuera le poids de la voiture entre les 4 pneus avant de commencer à tourner. Au moment où vous commencez à tourner le volant, vous ne devriez appliquer qu'environ un quart de la pression sur la pédale de frein que vous avez initialement appliquée.
Lorsque vous êtes dans la partie la plus serrée du virage, il y aura une courte fenêtre de temps pendant laquelle votre pied n'appuiera pas sur le frein ou l'accélérateur
Étape 3. Dirigez votre véhicule de manière à ce que le virage que vous effectuez soit aussi plat que possible
Cette technique de course est plus facile à dire qu'à faire. Pour diminuer la force centrifuge lorsque vous prenez un virage en conduisant, placez votre véhicule aussi loin que possible du bord extérieur de la chaussée à l'opposé de la direction dans laquelle vous tournez. Lorsque vous tournez, visez le bord intérieur de la route. Pendant que vous êtes dans le virage, visez à nouveau le bord extérieur de la route.
- Par exemple, si vous tournez à gauche à grande vitesse, placez votre voiture aussi loin que possible sur le côté droit de la piste ou de la chaussée. Visez le côté gauche de la chaussée lorsque vous tournez pour garder le chemin de votre voiture aussi droit que possible.
- « Aplatir » vos virages vous aidera à maintenir votre vitesse sans risquer de perdre le contrôle de la voiture.
Étape 4. Accélérez pendant que vous redressez vos pneus et sortez du virage
Une fois que vous avez passé la moitié d'un virage, recommencez à accélérer. Faites passer en douceur votre pied droit de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur. En même temps que vous tournez le volant pour redresser vos pneus, appuyez légèrement sur l'accélérateur pour reprendre votre vitesse rapide.
Avec les pneus pointés droit devant, vous pouvez revenir à pleine vitesse sans vous soucier de la force centrifuge qui vous tire hors de la route
Méthode 3 sur 3: Rester en sécurité en conduisant
Étape 1. Évitez de dépasser la limite de vitesse sur les routes mouillées ou verglacées
S'il pleut ou s'il y a une couche de verglas sur la route, maintenez la vitesse de votre voiture égale ou inférieure à la limite de vitesse. Même sur des routes légèrement humides, les pneus de votre véhicule pourraient commencer à faire de l'aquaplanage et vous pourriez perdre le contrôle de la voiture. S'il a récemment plu ou neigé et que la température est inférieure à 32 °F (0 °C), il pourrait également y avoir de la glace noire sur la chaussée.
Il est préférable de ne conduire vite que sur des routes sèches. Cela réduira considérablement votre risque d'accident et de blessures graves potentielles
Étape 2. Éteignez la musique et les autres distractions lorsque vous conduisez vite
Que vous conduisiez vite sur une piste de course ou sur une route ouverte, votre attention doit être concentrée à 100 % sur la route. Si vous êtes distrait par la radio pendant que vous conduisez, vous êtes beaucoup plus susceptible d'avoir un accident ou de sortir de la route. Alors, éteignez la radio ou votre autoradio jusqu'à ce que vous ayez ralenti jusqu'à la limite de vitesse.
- De plus, ne jamais envoyer de SMS ou regarder l'écran de votre téléphone en conduisant rapidement. Si vous détournez le regard de la route, même quelques secondes, vous risquez de provoquer une collision.
- Couper la musique vous permet également d'entendre si d'autres automobilistes vous klaxonnent pour signaler un danger.
Étape 3. Ralentissez si vous entendez vos pneus commencer à grincer
Quel que soit le contexte dans lequel vous roulez vite, il est important d'être à l'écoute de vos pneus. S'ils commencent à grincer et à grincer pendant que vous conduisez, surtout si cela se produit pendant que vous prenez un virage, c'est un signe que vous conduisez trop vite. Ralentissez de 8,0 à 16,1 km/h (5 à 10 miles par heure) pour vous assurer de garder le contrôle du véhicule.
Si vous ne ralentissez pas lorsque vous entendez vos pneus grincer, vous pourriez perdre le contrôle du véhicule
Des astuces
- Si vous faites la course avec votre voiture ou conduisez bien au-delà de la limite de vitesse, gardez toujours vos vitres relevées. Si vos vitres sont baissées et que la voiture se retourne, votre corps pourrait se pencher par la fenêtre et votre tête pourrait s'écraser sur l'asphalte.
- Gardez les yeux sur la route bien devant votre voiture. Ceci est toujours pertinent mais encore plus important lorsque vous conduisez à grande vitesse. En regardant à au moins 100 à 200 mètres (330 à 660 pieds) devant vous, vous aurez amplement le temps d'éviter tout objet (ou voiture lente) sur la chaussée.
