Une fois que vous aurez maîtrisé les techniques de base du vélo, vous serez peut-être prêt à augmenter votre vitesse de conduite. Que vous souhaitiez simplement vous déplacer plus rapidement ou que vous souhaitiez faire du vélo de manière compétitive, il existe différentes méthodes et techniques que vous pouvez utiliser pour aller plus vite. Contrairement à la croyance populaire, pédaler plus fort ne signifie pas toujours aller plus vite. Augmenter votre vitesse consiste à maximiser votre consommation d'énergie, à utiliser la physique à votre avantage et à prendre soin de vous physiquement. Essayez d'apporter quelques changements à votre façon de rouler et notez comment ils affectent votre vitesse !
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Méthode 1 sur 3: Construire de meilleures habitudes de vélo
Étape 1. Faites tourner les pédales 80 à 100 fois par minute pour aider vos muscles à durer
Mettez votre vélo dans une vitesse qui vous permet de déplacer confortablement les pédales de 80 à 100 rotations complètes par minute. Cela aidera les muscles de vos jambes à durer plus longtemps et à déplacer votre vélo rapidement et efficacement.
- N'oubliez pas de passer à une vitesse plus facile chaque fois que vous montez, afin de pouvoir maintenir la même cadence de pédalage.
- Vous pouvez obtenir un moniteur RPM pour votre vélo pour suivre le nombre exact de rotations que vous pédalez par minute et vous aider à rester dans la plage 80-100.
Étape 2. Gardez le haut de votre corps immobile et laissez vos jambes faire tout le travail
Évitez de bouger le haut de votre corps pendant que vous roulez, ce qui consommera inutilement de l'énergie sans vous aider à aller plus vite. Concentrez-vous sur la détente du haut de votre corps et mettez toute votre énergie à pédaler avec vos jambes.
Si vous avez du mal à pédaler sans déplacer le haut de votre corps d'un côté à l'autre ou sans vous pencher en avant et en arrière, essayez de rouler avec une vitesse plus facile qui vous permet de faire tout le travail avec les muscles de vos jambes
Étape 3. Travaillez plus fort au cours de la dernière heure environ de votre trajet, si vous parcourez une longue distance
Résistez à la tentation de rouler le plus fort au début d'une course. Vos jambes utilisent généralement la première heure environ d'un trajet pour se réchauffer, donc rouler fort au début les usera plus rapidement. Mettez le plus d'efforts dans la dernière heure de votre trajet pour maximiser votre consommation d'énergie.
Par exemple, si vous partez en balade pendant 3 heures, pédalez à un rythme lent et confortable pendant la première heure pour éviter de vous fatiguer au début. Vous pouvez ensuite augmenter votre niveau d'effort pendant la deuxième heure après votre échauffement, mais ne vous en donnez pas encore à 100 %. Une fois que vous avez passé 2 heures de conduite, travaillez aussi dur que possible pour la dernière heure de conduite
Étape 4. Réduisez la quantité de freinage pour plus de confort pendant un trajet
Il est courant que les cyclistes, en particulier les nouveaux, freinent lorsqu'ils ont l'impression d'aller plus vite que ce avec quoi ils sont à l'aise, en particulier dans les descentes. Essayez de vous laisser aller aussi vite que possible et n'utilisez vos freins que lorsque vous en avez besoin afin de garder le contrôle ou de vous arrêter pour rester en sécurité.
Chaque fois que vous freinez et ralentissez, vous devez travailler plus fort pour reprendre de la vitesse. Cela réduit votre vitesse globale sur les distances et vous oblige à utiliser plus d'énergie inutilement
Méthode 2 sur 3: Diminution de la résistance à la conduite
Étape 1. Diminuez le poids total de votre vélo et de votre équipement pour aller plus vite
Procurez-vous un vélo plus léger ou remplacez certains composants lourds de votre vélo par des composants plus légers pour réduire son poids. Limitez la quantité de matériel que vous transportez et portez des vêtements les plus légers possibles. Cela diminuera la force de gravité agissant sur vous et votre vélo.
- Par exemple, vous pouvez passer à un vélo en fibre de carbone ou changer des pièces comme le guidon et la fourche pour des versions plus légères afin de réduire le poids de votre vélo.
- Si vous roulez avec un sac à dos, retirez-en tout ce dont vous n'avez pas besoin avant de monter sur votre vélo.
Étape 2. Gonflez complètement vos pneus avant de rouler pour réduire la résistance au roulement
Des pneus sous-remplis vous obligeront à vous déplacer plus lentement. Remplissez toujours les pneus de votre vélo au niveau de pression recommandé avant de rouler pour augmenter leur vitesse de roulement.
Vous pouvez également utiliser des pneus plus fins pour moins de résistance au roulement. C'est pourquoi les vélos de route ont des pneus beaucoup plus fins que les vélos de montagne, ils peuvent donc aller plus vite sur des surfaces plates et pavées
Conseil: Si vous remarquez que vos pneus s'aplatissent partiellement pendant que vous roulez, arrêtez-vous et remplissez-les jusqu'à ce qu'ils soient suffisamment fermes pour qu'ils ne s'aplatissent pas lorsque vous pédalez sur votre vélo. Gardez une petite pompe à pneu portable avec vous lors de vos sorties pour cela.
Étape 3. Penchez-vous et rentrez vos coudes pour vous rendre plus aérodynamique
Abaissez votre corps au-dessus de votre vélo vers votre guidon pour réduire la résistance au vent et la traînée causées par votre corps. Rentrez vos coudes sous votre corps pour qu'ils n'attrapent pas le vent non plus.
Le port de vêtements serrés contribue également à votre aérodynamisme. Les vêtements amples agiront essentiellement comme une voile et attraperont le vent, vous obligeant à ralentir. Les vêtements moulants, comme les shorts de cyclisme et les maillots, retiendront très peu d'air et créeront le moins de traînée
Étape 4. Roulez avec le vent derrière vous, si possible, pour diminuer la résistance au vent
Ce n'est pas toujours pratique si vous devez vous en tenir à un certain itinéraire, mais si vous pouvez modifier votre itinéraire en fonction de la direction du vent, vous pouvez utiliser le vent à votre avantage. Faites du vélo dans une direction qui va avec le vent, donc cela vous aide à vous pousser au lieu de créer une résistance.
Si vous devez rouler face au vent à un moment donné, essayez de le faire au début du trajet lorsque vous vous sentez le plus frais, puis roulez avec le vent dans le dos vers la fin de votre trajet lorsque vous êtes plus fatigué
Étape 5. Cycle avec un groupe, si possible, pour aller plus vite en dessinant
Le drafting, c'est quand vous roulez derrière quelqu'un pour réduire la résistance au vent. Partez en groupe à vélo pour en profiter.
Par exemple, si vous avez d'autres amis qui font du vélo, vous pouvez planifier des sorties hebdomadaires en groupe pour profiter mutuellement de la vitesse accrue offerte par le drafting. Vous pouvez également rechercher un groupe cycliste local sur les réseaux sociaux ou une application ou un site de type meetup
Méthode 3 sur 3: Entraînement et soin de votre corps
Étape 1. Perdez du poids si vous êtes en surpoids
Perdre du poids vous fera aller plus vite sans faire d'effort supplémentaire pour pédaler. Vous aurez moins de poids corporel pour vous déplacer contre la gravité et votre corps sera plus petit, il n'attrapera donc pas non plus autant de résistance au vent.
Si vous n'êtes pas en surpoids, n'essayez pas de perdre du poids juste pour aller plus vite sur votre vélo. Cela peut être très malsain. Concentrez-vous sur d'autres méthodes et techniques pour augmenter votre vitesse
Conseil: De petits changements dans votre alimentation et vos habitudes peuvent avoir des effets importants sur votre poids. Par exemple, ne pas ajouter de sucre à votre café ou ne pas faire de vélo pendant 30 minutes supplémentaires chaque fois que vous partez en balade peut vous aider à perdre du poids sans trop d'effort.
Étape 2. Faites un entraînement par intervalles pour augmenter votre vitesse moyenne
Choisissez des obstacles ou des balises le long de votre itinéraire cyclable, tels que des panneaux de signalisation, des arbres ou tout autre élément le long de votre chemin qui se trouve dans votre champ de vision. Pédalez aussi fort que vous le pouvez jusqu'à ce que vous passiez un obstacle choisi, puis ralentissez et pédalez à votre rythme normal. Choisissez un autre point de repère pour pédaler à votre rythme normal pour vous reposer, puis effectuez un autre intervalle de travail acharné.
- Par exemple, si vous roulez le long d'une rue avec un tas de lampadaires, vous pouvez pédaler fort jusqu'à ce que vous dépassiez 5 lampadaires, puis pédaler à un rythme normal au-delà de 10 lampadaires supplémentaires, puis faire un autre intervalle de travail acharné pendant 5 lampadaires, et ainsi de suite.
- Au lieu d'utiliser des repères pour contrôler vos intervalles, vous pouvez vous chronométrer en comptant dans votre tête ou en utilisant un chronomètre. Essayez de pédaler fort pendant quelque chose comme 2 minutes, puis reposez-vous pendant 5 minutes avant de faire un autre intervalle de pédalage rapide.
Étape 3. Entraînez-vous à rouler à des vitesses inférieures qui sont plus difficiles à pédaler pour développer vos muscles
Mettez votre vélo dans une vitesse qui vous oblige à pédaler à environ 50 manivelles par minute pour continuer à avancer. Pédalez à cette vitesse pendant environ 1 minute, puis revenez à votre rythme normal. Faites-le 10 fois en 1 ou 2 sorties chaque semaine pour développer vos muscles cyclistes.
Si vous pédalez avec une vitesse difficile qui vous fait faire moins de 50 manivelles par minute, mettez votre vélo dans une vitesse plus facile. Sinon, vous pouvez vous fatiguer les genoux et vous blesser, plutôt que de développer vos muscles de manière productive
Étape 4. Buvez au moins 1 bouteille d'eau toutes les heures de conduite pour rester hydraté
Apportez une bouteille d'eau à chaque sortie et essayez de tout boire toutes les heures. Arrêtez-vous et remplissez votre bouteille chaque fois qu'elle est vide.
Si vous partez pour un long trajet où vous ne pourrez pas remplir votre bouteille en cours de route, apportez plusieurs bouteilles ou portez un sac à dos avec un réservoir d'eau qui contient plus d'eau qu'une bouteille standard
Étape 5. Mangez quelque chose toutes les heures si votre trajet dure plus de 2 heures pour alimenter votre corps
Prenez une collation comme une barre énergétique, un mélange montagnard ou un petit sandwich toutes les heures lors de longues randonnées. Cela fournira à votre corps l'énergie dont il a besoin pour continuer.
- Essayez de manger de petits aliments sains, riches en énergie et en nutrition. Évitez de manger des repas copieux et lourds pendant que vous faites du vélo. N'hésitez pas à manger un gros repas après votre balade, cependant!
- Par exemple, si vous savez que votre trajet va durer environ 4 heures, vous pouvez apporter une barre énergétique à manger après les 2 premières heures et quelque chose comme un sandwich au beurre de cacahuète à manger après 3 heures.
Des astuces
- N'essayez pas d'aller plus vite sur votre vélo simplement en pédalant plus vite et plus fort. Entraînez-vous à utiliser votre énergie efficacement et à utiliser la physique à votre avantage pour augmenter votre vitesse.
- Travaillez des choses comme l'entraînement par intervalles et la musculation des jambes en 1 à 2 sorties à vélo chaque semaine pour augmenter votre force et votre vitesse à vélo. Vous pouvez également faire des exercices de jambes hors de votre vélo les jours où vous ne faites pas de vélo. Par exemple, faites des squats et des presses jambes au gymnase.
- Vous pouvez acheter un compteur de vitesse pour vélo si vous voulez voir à quelle vitesse vous allez à chaque sortie pour suivre vos progrès. Il existe également des applications pour smartphone que vous pouvez télécharger pour suivre votre vitesse.
Mises en garde
- Ne vous surmenez pas pendant vos sorties pour essayer d'aller plus vite. Commencez par de petits changements et continuez pour voir votre vitesse augmenter lentement et régulièrement.
- Ne roulez jamais dans un rapport qui vous fait pédaler moins de 50 manivelles par minute. Cela mettra trop de pression sur vos genoux.
- Surveillez votre vitesse lorsque vous prenez des virages serrés, car vous pourriez perdre le contrôle si vous allez trop vite.
