Conduire une moto est une aventure passionnante, mais cela peut être vraiment intimidant lorsque vous devez descendre une grande colline. Mettez de côté toutes les histoires d'horreur que vous avez entendues: la descente est parfaitement sûre, tant que vous prenez les précautions appropriées et que vous vous donnez suffisamment de temps pour vous entraîner. Nous sommes là pour répondre à toutes vos questions, afin que vous puissiez vous amuser en toute sécurité chaque fois que vous prenez la route.
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Question 1 sur 12: Comment dois-je m'asseoir en descente ?
Étape 1. Déplacez votre poids vers l'arrière du siège
Ne redirigez pas votre poids vers l'avant de votre vélo. Vous finirez par déplacer trop de poids sur le guidon et vous ne vous sentirez pas aussi en contrôle. Au lieu de cela, glissez plus loin dans le siège de votre vélo pour équilibrer votre trajet.
Question 2 sur 12: Comment dois-je garder les mains sur la moto ?
Étape 1. Maintenez une bonne prise sur le guidon, le levier de frein avant et l'embrayage
Placez 2 doigts sur votre levier de frein avant en laissant le reste de votre main sur le guidon. Ensuite, placez 1 à 2 doigts de votre autre main sur l'embrayage, cela vous aide à empêcher votre vélo de caler.
Question 3 sur 12: Comment positionner mes jambes ?
Étape 1. Saisissez le réservoir de la moto avec vos jambes
Lorsque vous saisissez le réservoir, vous vous enfermez à 1 endroit. De cette façon, votre poids ne se déplacera pas vers l'avant et vous aurez plus de contrôle sur votre vélo.
Cette technique permet également de freiner beaucoup plus facilement dans les virages en descente
Question 4 sur 12: Où dois-je regarder lorsque je descends ?
Étape 1. Gardez les yeux sur la route
Il est très facile de se concentrer sur la roue avant de votre vélo lorsque vous commencez à descendre. Au lieu de cela, gardez votre regard devant vous pour savoir ce qui vous attend.
Question 5 sur 12: Quel équipement dois-je avoir pour descendre une pente à moto ?
Étape 1. Choisissez un engrenage qui place votre RPM un peu au-dessus de ce qu'il serait normalement
Ne mettez pas votre vélo en première vitesse, cela augmentera le régime et vous obligera à utiliser fréquemment les freins. Au lieu de cela, choisissez un rapport qui vous permet de rouler dans la limite de vitesse sans trop augmenter votre régime.
Par exemple, la deuxième vitesse est une bonne option lorsque vous descendez une colline sinueuse
Question 6 sur 12: Comment descendre une colline à moto ?
Étape 1. Roulez lentement tout en appliquant une légère pression sur vos freins
Tirez très légèrement sur la pédale de frein, ce qui vous permet de ralentir un peu sans verrouiller l'avant de votre vélo ou enclencher l'ABS de votre moto. Commencez à une vitesse très lente ou à l'arrêt pendant que vous descendez la colline.
Question 7 sur 12: Dois-je freiner rapidement lorsque je descends ?
Étape 1. Non, vous ne devriez certainement pas faire cela
La descente peut être effrayante au début, et c'est compréhensible si vous essayez de freiner. Cependant, appliquez toujours les freins progressivement, afin que vos roues ne se bloquent pas soudainement.
Question 8 sur 12: Comment puis-je avoir plus de confiance en moi en descente ?
Étape 1. Commencez par des collines plus petites et plus progressives
Entraînez-vous à monter à un rythme qui vous convient. Vous n'avez pas besoin d'escalader une montagne ou une énorme colline du premier coup; au lieu de cela, apprenez à grimper de petites collines et montez.
Question 9 sur 12: Comment descendre une colline sinueuse ?
Étape 1. Restez en deuxième vitesse et utilisez le frein avant à l'approche du virage
La première vitesse ne donne pas beaucoup de puissance à votre vélo; au lieu de cela, restez en deuxième vitesse. Appliquez le frein avant à l'approche du virage pour que votre vélo ralentisse un peu.
Étape 2. Mettez l'embrayage en drapeau et relâchez le frein avant dans le virage
En contournant le virage, relâchez le frein avant. Ensuite, "plume" ou pompez l'embrayage au fur et à mesure que vous tournez le coin. Une fois que vous avez franchi le virage, appliquez à nouveau les freins avant.
Question 10 sur 12: Dois-je changer de vitesse pendant que je tourne ?
Étape 1. Non, vous ne devriez pas
Si vous changez de vitesse à mi-tour, votre roue arrière peut patiner ou se bloquer, ce qui fera déraper votre vélo. Au lieu de cela, les experts recommandent de changer de vitesse avant de commencer à tourner.
Question 11 sur 12: Le contre-braquage peut-il m'aider dans un virage ?
Étape 1. Oui, c'est possible
Le contre-braquage est un terme sophistiqué pour se pencher dans la direction dans laquelle vous tournez. Lorsque vous atteignez un virage à gauche ou à droite, appuyez légèrement le long du guidon gauche ou droit, respectivement. Cela vous amène à vous pencher dans le sens de la courbe. Lorsque vous quittez la courbe, accélérez simplement - votre moto se redressera d'elle-même.
Se pencher peut être une compétence assez éprouvante pour les nerfs à essayer au début, mais ce n'est pas si difficile
Question 12 sur 12: Comment puis-je conduire une moto sur une colline escarpée ?
Étape 1. Équilibrez votre poids vers le milieu ou l'avant de la moto
Ne déplacez pas votre poids trop loin en arrière, ou vous aurez du mal à diriger votre vélo. Au lieu de cela, placez vos pieds sur les piquets et maintenez votre poids le long du centre du siège.
Étape 2. Changez de vitesse rapidement
Guidez votre vélo en deuxième vitesse lorsque vous vous approchez. Une fois que vous montez la colline, passez votre moto en troisième vitesse. Une fois que votre vélo perd un peu de puissance, redescendez en deuxième vitesse afin de conserver votre élan en montée.
