Les étriers de frein contrôlent le serrage des plaquettes de frein autour du rotor de la roue afin que vous arriviez à un arrêt sûr et contrôlé. Au fil du temps, les étriers peuvent rouiller ou se bloquer, ce qui pourrait faire geler ou grincer vos freins lorsque vous les utilisez. Lorsque vous souhaitez remplacer un étrier de frein, retirez la roue recouvrant votre système de freinage afin de pouvoir retirer l'ancien étrier. Une fois que vous avez fixé un nouvel étrier qui correspond au modèle de votre véhicule, purgez les freins pour qu'il n'y ait pas d'air dans la conduite.
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Partie 1 sur 3: Retrait de l'ancien étrier
Étape 1. Soulevez votre véhicule du sol pour placer des chandelles en dessous
Placez votre cric sous le côté de votre véhicule de sorte que le bras de levage principal soit contre le châssis de votre véhicule. Faites tourner le cric pour soulever le côté du véhicule jusqu'à ce que la roue que vous devez retirer ne touche plus le sol. Une fois que vous avez soulevé votre véhicule, placez les chandelles sous le châssis afin que le véhicule ne tombe pas ou ne glisse pas.
- N'essayez pas de travailler sur votre véhicule s'il n'est soutenu que par le cric, car il pourrait ne pas être sécurisé et pourrait glisser.
- Assurez-vous que votre véhicule est garé sur une surface plane et de niveau lorsque vous le soulevez.
- Si vous craignez que votre véhicule ne roule, placez des blocs devant ou derrière les roues touchant toujours le sol.
Étape 2. Retirez la roue qui se trouve devant l'étrier de frein que vous remplacez
Utilisez un démonte-pneu ou un cliquet pour desserrer les écrous de roue qui maintiennent la roue en place. Une fois que vous avez retiré les écrous de roue, saisissez les deux côtés du pneu et retirez-le délicatement des boulons qui le maintiennent en place pour exposer l'ensemble de frein.
Si vous avez du mal à retirer les écrous de roue de votre véhicule, vaporisez-les avec un lubrifiant pour les desserrer
Étape 3. Retirez les 2 boulons à l'arrière de l'étrier avec un cliquet
L'étrier est la grande pièce métallique qui se fixe autour du rotor de frein, qui ressemble à un grand disque métallique. Localisez les 2 boulons à l'arrière de l'étrier qui se fixent aux ressorts sur le côté. Montez l'extrémité d'un cliquet sur les boulons et faites-les tourner dans le sens antihoraire pour les desserrer.
Si vous ne pouvez pas obtenir suffisamment de levier pour desserrer les boulons à l'arrière de l'étrier, fixez la douille à une barre de disjoncteur plus longue afin d'obtenir plus de puissance. Vous pouvez acheter des barres de protection dans votre quincaillerie locale
Étape 4. Retirez l'étrier des plaquettes de frein avec un tournevis
Une fois que vous desserrez les boulons à l'arrière de l'étrier, la partie centrale se desserrera. Essayez d'abord de tirer l'étrier vers le haut et hors du disque de frein. Si vous ne pouvez pas retirer l'étrier à la main, placez l'extrémité d'un tournevis à tête plate entre le disque de frein et l'étrier. Tirez la poignée du tournevis vers le haut pour soulever l'étrier hors des plaquettes de frein.
L'étrier sera toujours attaché à votre véhicule par un tuyau menant au cylindre principal de votre frein. Laissez l'étrier attaché au tuyau pour l'instant car il pourrait autrement fuir du liquide de frein
Étape 5. Retirez les plaquettes de frein du support d'étrier
Les plaquettes de frein sont les pièces de forme rectangulaire de chaque côté du rotor qui étaient recouvertes par la partie centrale de l'étrier. Tirez les plaquettes de frein tout droit hors de leurs logements sur le support pour les retirer de l'ensemble de frein.
Vérifiez l'épaisseur de vos plaquettes de frein lorsque vous les retirez. S'ils sont inférieurs à 1⁄4 pouce (0,64 cm) d'épaisseur, puis remplacez-les également pour que vous puissiez rester en sécurité pendant que vous conduisez.
Étape 6. Retirez les 2 boulons qui maintiennent le support de l'étrier en place
Localisez les 2 boulons à l'arrière du support d'étrier qui se trouvent en haut et en bas. Utilisez votre cliquet pour faire tourner les vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour les desserrer. Une fois que vous avez retiré les deux boulons à l'arrière, soulevez délicatement le support du disque de frein pour le retirer.
- Utilisez une barre de rupture si vous ne pouvez pas obtenir un bon effet de levier pour desserrer les boulons.
- Le support de l'étrier peut glisser une fois que vous avez retiré le deuxième boulon, alors maintenez-le en place avec votre main libre afin qu'il ne tombe pas et ne soit pas endommagé.
Partie 2 sur 3: Installation du nouvel étrier
Étape 1. Obtenez un nouvel étrier de frein compatible avec votre véhicule
Recherchez un étrier de frein qui correspond à l'année, la marque et le modèle de votre véhicule. Choisissez un étrier qui comprend un support afin que vous n'ayez pas à faire correspondre le matériel à votre ancien. Assurez-vous que l'étrier est du même style que votre ancien, sinon vous devrez également remplacer les étriers de vos autres roues.
- Vous pouvez acheter de nouveaux étriers en ligne ou dans les magasins de pièces automobiles. Un nouvel étrier coûte généralement entre 25 et 50 USD.
- Les étriers standard contiennent 1 piston qui pousse contre les plaquettes de frein pour ralentir votre véhicule.
- Les étriers de performance ont plusieurs pistons pour appliquer une pression sur vos freins rapidement et uniformément.
Étape 2. Dévissez le boulon banjo de l'étrier qui se connecte à la durite de frein
Le boulon banjo se trouve au-dessus de la pièce principale de l'étrier et se fixe au tuyau menant au cylindre principal du frein. Saisissez le boulon avec votre cliquet et tournez-le dans le sens antihoraire pour déconnecter le tuyau de l'ancien étrier. Une fois que vous avez retiré l'ancien étrier, vous pouvez le jeter.
Vous pourrez peut-être recycler votre ancien étrier dans un atelier de réparation automobile. Appelez-en un à l'avance pour voir s'il peut s'en débarrasser pour vous
Étape 3. Fixez le tuyau sur l'orifice d'admission du nouvel étrier
Recherchez un grand trou juste à côté d'un petit trou au-dessus du nouvel étrier. Positionnez le boulon banjo attaché au tuyau de sorte que la partie filetée soit dans le grand trou et que l'extrémité de la pièce en forme de coude sur le côté soit dans le petit trou. Vissez le boulon banjo à la main dans le sens des aiguilles d'une montre pour le fixer en place avant de le serrer avec votre cliquet.
Si le tuyau ou le boulon fuit du liquide de frein, essuyez-le avec un chiffon d'atelier avant de le visser dans l'étrier pour éviter toute corrosion
Étape 4. Vissez le support d'étrier contre le disque de frein
Placez le support inclus avec votre étrier sur le disque de frein au même endroit que l'ancien de sorte que les trous de boulons soient à l'arrière. Faites passer les boulons dans les trous du support et serrez-les à la main jusqu'à ce que vous ne puissiez plus les faire pivoter. Utilisez votre cliquet pour resserrer le support en place afin qu'il ne bouge pas ou ne se déplace pas.
Appliquez un liquide anti-grippage sur les boulons avant de les visser si vous souhaitez les retirer plus facilement la prochaine fois que vous devez effectuer des réparations sur vos freins
Étape 5. Faites glisser les plaquettes de frein sur l'avant et l'arrière du support d'étrier
Vous pouvez utiliser les mêmes plaquettes de frein que vous aviez auparavant ou vous pouvez en acheter de nouvelles si elles doivent être remplacées. Faites glisser les extrémités de la plaquette de frein dans les fentes des parties supérieure et inférieure du support jusqu'à ce qu'elle entre en contact avec le disque de frein. Positionnez l'autre plaquette de frein à l'arrière du rotor afin qu'elle soit bien fixée dans le support de l'étrier.
Assurez-vous d'installer les plaquettes de frein de manière à ce que le côté rembourré soit contre le rotor. Sinon, vous pourriez endommager votre système de freinage
Étape 6. Fixez le nouvel étrier au support de manière à ce qu'il s'adapte autour des plaquettes de frein
Positionnez l'étrier de sorte que le côté avec le piston se trouve à l'arrière du disque de frein. Placez l'étrier sur l'ensemble de plaquettes de frein et faites glisser les boulons à travers les trous en haut et en bas. Serrez les boulons à la main jusqu'à ce que vous ne puissiez plus les faire tourner avant de les fixer avec votre cliquet.
Vérifiez que l'étrier ne bouge pas après l'avoir fixé en place, sinon il pourrait se desserrer lorsque vous conduisez
Partie 3 sur 3: Purge du système de freinage
Étape 1. Desserrez le capuchon du cylindre de frein principal sous le capot de votre véhicule
Ouvrez le capot de votre véhicule et recherchez un réservoir en plastique étiqueté « Liquide de frein » ou « Cylindre principal ». Dévissez le bouchon en plastique sur le dessus du cylindre principal afin que vous puissiez voir le liquide de frein à l'intérieur.
- Consultez le manuel d'utilisation du véhicule si vous ne trouvez pas le cylindre de frein.
- Desserrer le bouchon aidera le liquide de frein à s'écouler plus rapidement pour faciliter la purge de vos freins.
Étape 2. Connectez un tuyau en plastique transparent entre la vanne de purge et une bouteille
Recherchez la soupape de purge en métal à l'arrière de l'étrier près de l'endroit où le tuyau se connecte sur le dessus. Poussez l'extrémité d'un tuyau en plastique transparent sur l'extrémité de la vanne de purge pour qu'elle soit hermétique. Acheminez l'autre extrémité du tuyau vers une bouteille ou un bocal en verre refermable afin que le liquide puisse s'y écouler.
- N'utilisez pas de tuyau opaque car vous ne pourrez pas voir les bulles d'air se former.
- Évitez d'utiliser un tuyau qui s'ajuste de manière lâche sur la vanne de purge car il pourrait laisser entrer de l'air.
Étape 3. Ouvrez la vanne de purge sur l'étrier jusqu'à ce qu'il commence à fuir du liquide de frein
Positionnez l'extrémité d'une clé à molette sur l'écrou hexagonal au bas de la vanne de purge et tournez-la lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la desserrer. Après quelques secondes, vous remarquerez que du liquide de frein s'échappe de la valve dans le tuyau.
La soupape de purge aide à éliminer l'air de l'étrier afin que vos freins fonctionnent correctement
Étape 4. Demandez à un assistant de pomper la pédale de frein jusqu'à ce que vous ne voyiez plus de bulles dans le tuyau
Pendant que votre véhicule est garé et éteint, demandez à un assistant d'appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour pomper l'air hors de l'étrier. Demandez-leur de continuer à pomper les freins jusqu'à ce que vous ne voyiez plus de bulles d'air entrer dans le tuyau de l'étrier. Dites à votre assistant de maintenir les freins enfoncés avant de serrer l'écrou hexagonal autour de la valve.
- L'air dans votre étrier pourrait rendre vos freins mous et vous pourriez ne pas obtenir autant de puissance de freinage que vous le feriez normalement.
- Vous devrez peut-être remplir votre cylindre de liquide de frein s'il s'épuise.
Étape 5. Rattachez la roue à votre véhicule
Une fois que vous avez purgé les freins, replacez votre roue sur les boulons et poussez-la aussi loin que possible. Fixez les écrous de roue à la main en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ensuite, utilisez votre démonte-pneu pour serrer les écrous de roue jusqu'à ce que vous ne puissiez plus les tourner pour assurer la sécurité de la roue.
Étape 6. Faites un essai routier avec votre véhicule pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement
Démarrez votre véhicule et conduisez-le lentement dans une rue calme du quartier pour tester les freins. Appuyez sur la pédale de frein pour vous assurer que l'étrier fonctionne correctement et ne fait aucun bruit pendant que vous conduisez.
Ne conduisez pas trop vite pendant que vous testez vos freins au cas où quelque chose irait mal
Des astuces
Vérifiez vos plaquettes de frein pendant que vous changez l'étrier car elles peuvent être usées. Si vous remplacez les plaquettes de frein pour 1 roue, remplacez également les plaquettes du côté opposé de votre véhicule afin qu'elles s'usent uniformément
Mises en garde
- Le liquide de frein est corrosif pour la peinture et le métal, alors assurez-vous de rincer ou d'essuyer les zones où vous avez renversé.
- Si vous ne vous sentez pas à l'aise de travailler seul sur les freins de votre véhicule, confiez-le à un mécanicien afin qu'il puisse remplacer les étriers pour vous.
