La sécurité en vol vous oblige parfois à effectuer une remise des gaz lors de l'approche finale de l'atterrissage. Plusieurs raisons peuvent nécessiter une remise des gaz: Incursion sur piste, dépassement du point de toucher des roues, ou si la tour vous le demande.
Pas
Étape 1. Sachez que lorsque vous jugez nécessaire de faire le tour ou si la tour vous demande de faire le tour, appliquez immédiatement la pleine puissance, déplacez la chaleur des glucides vers le froid et montez comme vous le feriez juste après le décollage
Étape 2. Appuyez fort sur l'empiècement pour empêcher le nez de monter trop rapidement
Si vos volets sont complètement déployés, vous devrez exercer beaucoup de force lorsque vous rétractez immédiatement les 10 premiers degrés de volet. Ensuite, par incréments de 10 degrés, rétractez le volet lorsque vous avez un taux de montée positif. Ne rétractez pas vos volets d'un seul coup. Vous allez couler et vous écraser !
Étape 3. Volez légèrement hors de l'axe de la piste
Un décalage vers la droite est préférable afin que vous puissiez voir la piste et tout aéronef pouvant constituer un danger. Restez sur votre modèle assigné jusqu'à ce que vous soyez autorisé à atterrir.
Étape 4. Suivez les procédures d'atterrissage normales
Des astuces
- Exécuter correctement une remise des gaz peut vous sauver la vie. À tout le moins, cela vous évitera un appel téléphonique embarrassant à votre bureau national de la sécurité des transports.
- La marque d'un bon pilote est une volonté de remettre les gaz si nécessaire. Gardez toujours une main sur la manette des gaz et soyez prêt à appliquer toute la puissance si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas convaincu que l'atterrissage sera sûr.
