Beaucoup de gens blâment leur batterie lorsque leur voiture, leur bateau ou une autre machine ne démarre pas. Mais une vérification rapide de l'ensemble du système à la recherche de câbles corrodés ou fissurés, de mauvaises connexions ou de pièces rouillées peut souvent révéler des problèmes avec le système électrique au-delà d'une batterie en panne. Cependant, fabriquer de nouveaux câbles de batterie n'est pas difficile et vous n'aurez pas besoin de machines complexes pour le faire.
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Partie 1 sur 4: Saisir les fournitures
Étape 1. Soulevez le capot et vérifiez que la batterie, ainsi que toutes les lignes et câbles connectés, ne présentent pas de rouille, de corrosion ou de mauvaises connexions
Avant de fabriquer de nouveaux câbles, vérifiez ceux qui doivent être remplacés. Retirez tous les câbles cassés, ébréchés, faibles, croustillants ou de mauvaise apparence afin de savoir ce qui doit être remplacé.
Étape 2. Assurez-vous d'avoir les mêmes calibres de bornes, de cosses et de câbles
Sur le câble, il doit y avoir un numéro avec une barre oblique, comme « 2 / 0 », suivi des lettres « AWG ». Les terminaux devraient également avoir ce numéro barré. Ce nombre est la taille de la jauge. Cependant, le terminal peut ne pas dire « AWG ». Assurez-vous d'acheter à la fois une borne positive et une borne négative.
- Si vos câbles ne correspondent pas à la batterie, vous pouvez également vous procurer des ajusteurs de serre-câbles, qui se serrent autour de n'importe quel câble pour s'assurer qu'il s'adapte bien.
- Les bornes non réglables ou les bornes "universelles" ne doivent être utilisées que comme solution temporaire.
Étape 3. Prenez le câble approprié pour votre machine, dans le calibre déterminé ci-dessus
Différents câbles doivent être utilisés pour différentes machines. Bien qu'il existe de nombreuses options, la stratégie générale est facile à retenir:
- Machines sèches (voitures, tracteurs, etc.) besoin d'utiliser du fil de cuivre non traité.
- Machines humides (bateaux, jet-skis, etc.) besoin d'utiliser des brins électrolytiques (« étamés ») pour éviter la rouille.
Étape 4. Achetez un rouleau de fil à souder non acide ou actif
Le fil à souder à noyau de colophane est le plus sûr à utiliser sur vos connexions de batterie. Les connexions acides ou les fils conducteurs actifs peuvent causer des problèmes et corroder la batterie lorsqu'elle est exposée à l'électricité.
Étape 5. Prenez un peu de pâte de flux de colophane pour les connexions, en ignorant encore une fois les pâtes de flux acides ou actives
Comme le fil à souder, cette pâte est trop corrosive pour être utile avec du cuivre ou des fils étamés.
Certaines entreprises vendent en fait des terminaux pré-chargés de flux et de soudure
Étape 6. Vous pouvez également utiliser les câbles défectueux pour acheter des pièces de rechange auprès de votre magasin automobile ou de votre quincaillerie local
Apportez les mauvais câbles de batterie pour vous assurer d'obtenir les bons remplacements pour votre voiture ou votre bateau si vous ne savez pas quoi acheter. En cas de doute, parlez à un commis du magasin pour obtenir de l'aide pour remplacer les pièces. Apportez la marque, le modèle et l'année de votre voiture pour les aider à comprendre votre moteur spécifique. Tu auras besoin:
- Deux câbles, laiton ou étamé
- Deux écrous de cosse
- Deux terminaux
- Souder
- Pâte ou fluide de colophane
- Revêtement rétractable, coupé en quatre parties de 6".
Partie 2 sur 4: Préparation des câbles
Étape 1. Utilisez une paire de pinces coupantes épaisses pour couper les câbles en douceur
N'essayez pas de scier le câble avec un couteau de scie à métaux, car cela crée des extrémités de câble déchiquetées et inégales avec lesquelles il est difficile de travailler. Utilisez un jeu de pinces coupantes robustes pour traverser le câble en un seul mouvement court et fluide.
Étape 2. Coupez le dernier 1" ou plus du boîtier en caoutchouc pour exposer le câble
Coupez légèrement ici, en faisant de votre mieux pour ne couper que le boîtier en caoutchouc et non les brins de câble en dessous. Vous pouvez utiliser vos cosses terminales (la pièce qui se fixe à la batterie) pour estimer combien vous devez couper. Alignez-le simplement avec le câble et notez la longueur du trou, puis coupez suffisamment de caoutchouc pour que le câble métallique s'adapte parfaitement.
Ne vous inquiétez pas si vous coupez trop, vous re-gainerez les câbles plus tard
Étape 3. À l'aide de vos doigts, retirez légèrement les brins lâches ou déroulés des câbles avant de les utiliser
La suppression de ces bits parasites ralentira la corrosion et augmentera considérablement la durée de vie de votre câble.
Étape 4. Ajoutez deux morceaux de gaine thermorétractable de 4 à 5" à chaque câble, en le retirant jusqu'à plus tard
Il est plus difficile d'enfiler cette gaine une fois les bornes fixées, alors faites-la glisser sur le fil maintenant et roulez-la à l'écart, vers le centre du câble. Chacune de ces gaines couvrira le métal exposé aux extrémités de votre câble une fois terminé.
Partie 3 sur 4: Fixation des cosses de borne
Étape 1. Appliquez généreusement de la pâte de flux à l'intérieur des bornes et des câbles exposés
Cette pâte est chauffée et crée une forte connexion électrique entre les deux bits. Appliquer généreusement la pâte avec un coton-tige.
Étape 2. Faites glisser la cosse de borne sur l'extrémité exposée du câble, en la poussant aussi loin que possible
Une partie du flux va s'échapper, mais ce n'est pas grave. Fixez la cosse fermement sur le câble exposé pour l'instant.
Étape 3. Sertissez la cosse sur le câble à l'aide d'un emporte-pièce plat ou d'une pince à sertir
Si vous avez une machine à sertir, c'est le moment de l'utiliser. Sinon, munissez-vous d'un poinçon plat ou d'une cornière et d'un marteau. Placez le poinçon au centre de l'écrou, puis martelez-le fort pour sertir la borne dans le câblage. Retournez le câble et répétez de l'autre côté.
Étape 4. À l'aide d'une flamme ou d'une autre source de chaleur élevée (comme une torche au butane), chauffez la cosse jusqu'à ce que le flux de colophane bout
Vous voulez que la pièce entière soit bien chaude. Vous pouvez lever une torche au butane, l'allumer et faire pivoter le câble devant la flamme pour que le tout soit uniformément chauffé. Chauffer jusqu'à ce que la colophane commence à bouillonner hors de la cosse terminale.
Cela préchauffe tout pour faciliter la soudure à l'étape suivante
Étape 5. Toujours en appliquant de la chaleur, soudez autour de la connexion entre le câble et la cosse
Utilisez votre fil de soudure non acide et non réactif pour souder le point où la cosse se termine et le câble exposé commence. Vous pouvez le faire juste après avoir fait bouillir la colophane. Une fois terminé, laissez-le refroidir pendant 1 à 2 minutes avant de continuer.
Assurez-vous d'avoir suffisamment de chaleur pour liquéfier la soudure
Étape 6. Faites glisser le tube thermorétractable vers le haut pour couvrir le métal exposé, puis utilisez la source de chaleur pour le rétrécir autour de la connexion
Tout ce qui doit être exposé est la cosse plate, qui se connecte à la batterie. Le reste de la connexion doit être recouvert et bien ajusté avec le revêtement pour éviter la corrosion.
Partie 4 sur 4: Fixation des terminaux
Étape 1. Serrez les bornes dans un étau, côté ouvert vers le haut
L'ensemble du terminal va devenir très chaud et vous ne pouvez pas le fixer et le sertir à l'avance comme les cosses du terminal. Fixez-le pour qu'il ne bouge pas lorsque vous insérez le câble chaud et la soudure.
Étape 2. Tamponnez généreusement l'intérieur du terminal et l'extérieur du câble avec un flux de colophane
Les "ingrédients" nécessaires pour fixer les bornes sont exactement les mêmes que ceux utilisés pour les cosses, bien que le processus soit un peu différent. Utilisez un coton-tige pour recouvrir toutes les parties de la borne et du fil qui se connecteront.
Si vous avez acheté des bornes pré-soudées et pré-collées, vous devez sauter cette étape
Étape 3. À l'aide de votre chalumeau, chauffez la borne pour que le flux de colophane bout
Assurez-vous de le faire dans un endroit bien ventilé. Vous voulez que de grosses bulles se forment rapidement pour savoir que cela bout.
Étape 4. Préchauffez l'extrémité du câble pendant 12 à 15 secondes, puis poussez-le dans le terminal
Si le câble et le terminal sont tous deux chauds, la connexion sera beaucoup plus rapide et sécurisée.
Étape 5. Soudez la connexion entre la borne et le fil
Tout comme la cosse de borne, soudez le bord de la borne au fil exposé en dessous. Même si vous avez des connexions pré-soudées, ce n'est pas une mauvaise idée pour plus de sécurité.
Étape 6. Utilisez des pinces coupantes pour nettoyer tous les brins de câblage exposés
Si certains brins de fil se sont détachés lors de l'insertion du câble dans la borne, dénudez-les avant de continuer.
Étape 7. Faites glisser le revêtement pour couvrir le métal exposé, puis chauffez-le pour le rétrécir
Ces gaines augmenteront considérablement la durée de vie de vos câbles de batterie.
