Alors, vous voulez posséder un bateau ? Il y a beaucoup de choses à considérer lors de l'achat d'un bateau. Cela permettra de discuter des éléments à considérer avant d'acheter votre bateau.
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Étape 1. Regardez le coût
C'est la première chose à considérer sur un bateau. En règle générale, les gens achètent leur «bateau de rêve» et réalisent rapidement combien cela leur coûtera de plus sur une base mensuelle et annuelle. En règle générale, quel que soit l'âge de votre bateau ou de votre motomarine, vous devez vous attendre à payer 10 à 15 % de la valeur de remplacement par an. Oui, cela signifie que si vous achetez un bateau pour 10 000 $, mais que sa valeur de remplacement est de 50 000 $, vous pouvez généralement vous attendre à payer entre 5 000 $ et 7 500 $ par an en frais d'entretien et de glissade. La fourchette est donnée car si vous remorquez votre bateau, vous dépenserez probablement environ 10%. S'il est maintenu à l'eau, vous avez rajouté des frais de glissade, de nettoyage de coque, et tous les 2-3 ans un travail de fond (plus ou moins repeinture et repeinture de la coque). Cette règle de 10 à 15 % n'inclut pas la consommation de carburant. Vous devrez également garder à l'esprit que les bateaux sont des utilisateurs d'essence ou de diesel extrêmement inefficaces, car ils repoussent l'eau.
Étape 2. Demandez-vous à quoi vous allez utiliser le bateau
Maintenant que vous avez déterminé ce que votre futur budget vous permettra, déterminez ce que vous voulez faire sur votre bateau. La plupart des bateaux peuvent être réduits aux utilisations suivantes: Pêche (en eau douce ou en eau salée), sports nautiques (wakeboard, kneeboard, ski nautique, tractable), voile (utiliser le vent pour propulser votre bateau), croisière (camping de week-end sur l'eau), motomarines (jet skis, coureurs de vagues, etc.) et yachting de luxe.
Étape 3. Décidez où vous utiliserez votre bateau
Vous devrez également déterminer si vous serez principalement sur un lac/une rivière ou sur l'océan (et par la suite à quelle distance dans l'océan vous prévoyez d'aller). Pour la plupart des pêcheurs qui pêchent sur un lac/une rivière, les bateaux les plus populaires vont de 10 à 20 pieds de long et sont généralement des bateaux à coque en aluminium ou en fibre de verre. Ces bateaux ont tendance à avoir un profil bas afin que vous puissiez « faire marcher » votre canne autour du bateau sans être obstrué. Ces bateaux ont un faible tirant d'eau (profondeur dans l'eau) et produisent un très petit sillage. Les personnes qui ont choisi des bateaux pour les sports nautiques ont généralement choisi une combinaison de bateau de pêche/ski ou un bateau orienté ski nautique droit. Ces bateaux sont en forme de coque en U ou en V et peuvent être modifiés pour produire un sillage ou un petit sillage. Ces bateaux ont généralement des moteurs de 150 à 400 chevaux avec la majeure partie de la puissance utilisée pour sortir la personne remorquée de l'eau et monter dessus - les pontons de sport sont devenus un bateau à usage mixte populaire au cours des 20 dernières années. Le prochain type de bateau est un voilier. Bien que vous n'ayez pas autant de dépenses liées à l'utilisation d'essence ou de diesel sur un voilier, vous devrez remplacer la voile toutes les quelques années (ce qui, à long terme, peut être aussi coûteux que si vous utilisiez de l'essence). Les voiliers ont une quille lestée pour empêcher le bateau de basculer. L'enseignement de la voile est recommandé à tous ceux qui souhaitent utiliser le bateau, car vous apprendrez non seulement la sécurité des plaisanciers, mais également le courant, le vent et la théorie derrière la navigation de plaisance. Les croiseurs mesurent généralement de 25 à 45 pieds de long et sont considérés par ceux qui veulent « camper » le week-end. Ces bateaux ont généralement 1-2 cabines (chambres), une salle de bain, une cuisine (cuisine) et bon nombre des mêmes équipements que ceux d'un VR (véhicule récréatif). Les motomarines (Personal Water Crafts) sont généralement destinées à ceux qui veulent vivre le frisson d'aller vite sur l'eau. Les motomarines sont les plus dangereux de tous les bateaux en raison de la vitesse à laquelle ils peuvent aller et des risques inhérents qui y sont associés. Comme pour les motos, les conducteurs de motomarines doivent rouler dans leurs limites et aussi sur la défensive, car de nombreux autres plaisanciers ne voient pas les motomarines arriver à temps pour les éviter. Les motomarines, de manière générale, ont les « moins de droits » en ce qui concerne le code de la route. Les yachts de luxe sont généralement des navires océaniques (bien que vous en trouverez beaucoup sur les grands lacs). Ces bateaux ne sont généralement pas remorqués (comme les autres ci-dessus le sont généralement). Ces bateaux sont conçus pour des croisières prolongées loin du rivage. Ces bateaux ont généralement la capacité de vivre à bord avec divers articles tels qu'un fabricant d'eau douce, des générateurs, un équipement GPS / radar, plusieurs cabines, des toilettes (salles de bain) et des cuisines. Le yacht de luxe vous coûtera généralement plus d'un million de dollars pour en acheter un nouveau. Vous pouvez certainement utiliser bon nombre des bateaux énumérés ci-dessus pour sortir en mer, mais le yacht de luxe offrira confort et sécurité de taille.
Étape 4. Regardez vos passagers et vos passagers
Vous devriez ensuite déterminer combien de personnes monteront généralement sur votre bateau (n'oubliez pas de vous compter). Les bateaux de moins de 28 pieds (8,5 m) ont des limites au nombre de passagers, les bateaux de plus de 28 pieds (8,5 m) n'en ont généralement pas, mais beaucoup ont des règles strictes s'ils sont réglementés par la garde côtière et si vous êtes un capitaine agréé, vous aurez besoin de suivre les règles des passagers.
Étape 5. Tenez compte de la longueur de votre bateau
Habituellement, les bateaux de moins de 30 pieds peuvent être remorqués par des camions standard de grande taille. Les motomarines peuvent être remorquées par des voitures ou des SUV. Les voiliers et les croiseurs peuvent nécessiter une configuration spéciale pour le remorquage et les yachts sont rarement remorqués. Vous devrez décider si vous voulez un bateau que vous voulez garder dans l'eau ou un bateau que vous pouvez transporter d'un endroit à l'autre. Vous voudrez également déterminer la longueur du bateau que vous voulez en fonction des conditions dans lesquelles vous l'utiliserez. Par exemple, un esquif ou un bateau à fond plat est parfait pour les petits lacs, mais serait incroyablement dangereux sur les grands lacs avec plus de fetch (le vent a causé des vagues). Un yacht n'a pas de sens sur les lacs (même les plus grands) qui gèlent en hiver. La longueur du bateau détermine le nombre de passagers et les conditions dans lesquelles vous pouvez utiliser le bateau en toute sécurité.
Étape 6. Décidez de votre méthode de propulsion
Il existe différents types de moteurs et l'emplacement de ces moteurs. Un hors-bord est monté sur le tableau arrière (arrière) du bateau et utilise généralement une plaque de cric. Un hors-bord pousse le bateau vers l'avant… littéralement. Les hors-bord sont parfaits pour la pêche et les sports nautiques. Un moteur in-bord est généralement placé « à l'intérieur » du bateau, soit au centre, soit à l'arrière du bateau. L'arbre et l'hélice sont généralement étendus au tableau arrière du bateau. La plupart des croiseurs et des yachts ont des inboards. Un moteur d'entraînement en Z est monté directement sur le tableau arrière du bateau (contrairement à un hors-bord qui est plus facilement « amovible »). Un moteur à réaction est un moteur qui fait circuler l'eau à travers des jets et pousse l'eau à un rythme suffisamment rapide pour pousser le bateau - la plupart des motomarines et des petits bateaux rapides utilisent cette puissance de « jet » d'eau. La voile est l'utilisation du vent comme propulsion. Et enfin, la puissance humaine est normalement considérée pour les pédalos, les canoës, les kayaks et autres.
Étape 7. Choisissez entre neuf et d'occasion
Une fois que vous avez déterminé que vous êtes à l'aise avec le coût, le type, la taille, la propulsion, etc. du bateau, vous devrez maintenant décider si vous voulez un bateau neuf ou d'occasion. Dans tous les cas, souvenez-vous de ceci… vous dépenserez environ 10 à 15 % de la NOUVELLE VALEUR par an pour entretenir votre bateau. Les bateaux d'occasion peuvent être des bateaux de projet et devraient en fin de compte être achetés par des personnes qui peuvent A) se permettre de faire réparer quelqu'un ou B) avoir le temps de le réparer elles-mêmes.
Des astuces
- Vous pouvez trouver un bateau « bon marché » lors d'une vente aux enchères - même un croiseur à cabine de 30 pieds pour 175 $, mais si la valeur de remplacement de ce bateau est de 140 000 $, vous devez être conscient financièrement que vous pouvez dépenser jusqu'à 14 à 20 000 $ par année sur l'entretien, les frais de bordereau, etc.
- Beaucoup de gens qui achètent des bateaux d'occasion aiment les réparer comme passe-temps. Si vous n'êtes pas bricoleur ou n'aimez pas réparer les choses, vous devriez envisager d'acheter un bateau plus récent. Gardez à l'esprit que la plupart des mécaniciens de bateaux factureront entre 25 $ et 100 $ de l'heure pour réparer votre bateau (taux plus élevés lorsque vous vous déplacez vers des zones plus riches), et les pièces sont généralement plus chères sur un bateau car elles sont de qualité marine.
Mises en garde
- L'enseignement de la voile est recommandé à tous ceux qui souhaitent utiliser le bateau, car vous apprendrez non seulement la sécurité des plaisanciers, mais également le courant, le vent et la théorie derrière la navigation de plaisance. Tous ceux qui savent conduire un bateau ne savent pas naviguer, mais toute personne ayant une formation en voile certifiée connaîtra les bases de la conduite d'un bateau.
- Vous ne devriez jamais conduire un bateau pendant que vous avez bu ou consommé activement de l'alcool ou des drogues. Bien que vous puissiez vous sentir plus en sécurité parce que vous roulez à des vitesses plus lentes, il y a plus de facteurs à prendre en compte lorsque vous conduisez un bateau (vent, courant, autres plaisanciers et que les bateaux n'ont pas de freins).
- Si vous ne prévoyez pas d'utiliser le bateau plusieurs fois par an, il peut être une option de louer un bateau.
- Frais de possession d'un bateau (neuf ou d'occasion): mensualités, frais d'enregistrement (État ou US Coast Guard), équipement supplémentaire nécessaire, assurance, frais de quai ou de cale, entretien/réparations générales, travaux de fond et/ou peinture, taxes, carburant /huile et stockage.
- Avant d'acheter un bateau, inspectez-le pour la sécurité, la condition physique, les options, si vous aimez son apparence, ses performances selon vos besoins et son coût.
- Tous les conducteurs de bateaux devraient avoir une classe de sécurité pour les plaisanciers.
