La peau d'orange est un terme courant pour un style de peinture ou de finition de cloison sèche où la texture est un peu bosselée. Si vous essayez de réparer la peau d'orange dans votre maison, vous devrez malheureusement poncer le mur pour le réparer ou l'enlever. Pour les véhicules, il est tout à fait possible d'enlever la peau d'orange sans ponçage, cependant. Gardez à l'esprit que les travaux de peinture à la peau d'orange ne sont pas des défauts de fabrication. Malgré ce que vous avez peut-être entendu, il n'y a rien de mal avec les finitions en peau d'orange et vous ne devez retirer la peau d'orange que si vous n'aimez vraiment pas son apparence.
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Partie 1 sur 3: Masquage de votre véhicule
Étape 1. Couvrez tout ce qui n'est pas peint avec du ruban adhésif pour le protéger
Prenez un rouleau de ruban adhésif et faites le tour de votre véhicule. Utilisez le ruban adhésif pour couvrir les bords en plastique, les garnitures autour de vos fenêtres, les emblèmes de votre véhicule et les bords de vos phares. Masquez toute partie que vous ne voulez pas endommager avec le polisseur abrasif que vous allez utiliser.
Avertissement:
Vous allez utiliser un outil de polissage pour appliquer un composé abrasif. Si vous ne masquez pas les zones que vous souhaitez protéger, vous risquez de les endommager ou de les rayer.
Étape 2. Ajoutez du ruban adhésif sur toutes les parties de vos panneaux qui ne sont pas plates ou lisses
Si vous avez des crêtes, des rayures de course ou des images sur les panneaux du véhicule, scotchez-les. Utilisez des bandes horizontales de ruban adhésif pour couvrir les bords inclinés afin de les protéger. Il est exceptionnellement difficile d'enlever la peau d'orange de ces bords sans les endommager, il vaut donc mieux les coller simplement.
L'outil de polissage est plat. Cela signifie que les parties angulaires ou texturées du véhicule ne s'adapteront pas à la forme de l'outil de polissage. Vous êtes plus susceptible de bosseler le panneau que de retirer la peau d'orange dans ces zones
Étape 3. Choisissez un panneau pour commencer et collez les bords des panneaux adjacents
Choisissez n'importe quel panneau pour commencer. Ensuite, collez les coutures sur les panneaux entourant votre panneau de départ. Par exemple, si vous commencez sur le capot, ajoutez des morceaux de ruban adhésif sur les panneaux entourant chaque roue à côté du capot.
- Juste pour clarifier, vous ne collez pas les bords du panneau sur lequel vous travaillez. Sinon, vous ne seriez pas en mesure d'enlever la peau d'orange près des coutures. Il vous suffit de coller les panneaux adjacents car la polisseuse rotative peut les plier si vous ne les poncez pas à partir du centre du panneau.
- Cela empêchera l'outil de polissage de se frotter contre les bords sensibles au mauvais angle. Si vous ne le faites pas, vous risquez de rayer ou de plier un joint adjacent sur votre porte.
- Pendant que vous travaillez, vous retirerez ces morceaux de ruban adhésif et appliquerez de nouveaux morceaux de ruban adhésif sur les coutures du prochain ensemble de panneaux.
- Peu importe où vous commencez. Vous allez retirer la peau de chaque panneau un à la fois afin de pouvoir commencer où vous le souhaitez.
Partie 2 sur 3: Configuration de votre polisseuse rotative
Étape 1. Procurez-vous un composé à coupe rapide conçu pour les véhicules pour polir les bosses
La meilleure façon d'enlever la peau d'orange sans poncer est d'utiliser un composé de coupe rapide. Le composé de coupe est une pâte abrasive qui érodera une couche de peinture extrêmement fine et usera la peau d'orange au cours du processus. Procurez-vous un composé de coupe rapide dans un magasin local de fournitures automobiles ou de construction.
- Le composé de coupe est couramment utilisé pour polir les véhicules et éliminer les rayures. Cela enlèvera certainement la peau d'orange, cependant.
- Vous aurez besoin d'environ 32 onces liquides (950 ml) de composé pour couvrir un véhicule 4 portes de taille moyenne.
Étape 2. Fixez un tampon pour enlever la peau d'orange à une polisseuse rotative
Achetez ou louez une polisseuse rotative, qui est essentiellement une grosse ponceuse orbitale conçue pour polir les voitures. Procurez-vous un tampon pour enlever la peau d'orange ou un tampon en jean et faites glisser les bords du tampon sur le disque à l'avant de la polisseuse rotative.
- Pour les tampons spécialisés, ils sont littéralement commercialisés sous le nom de tampons « d'élimination de la peau d'orange ». Ils sont généralement une sorte de combinaison de velours, de denim et de mousse.
- Le denim est un excellent choix et beaucoup de gens le préfèrent aux tampons pour enlever la peau d'orange. Cependant, vous ne remarquerez probablement pas beaucoup de différence entre les deux si vous ne faites pas cela pour gagner votre vie.
- Vous ne pouvez pas le faire sans une polisseuse rotative. Vous pouvez acheter une polisseuse rotative pour 150 à 400 $ ou en louer une dans votre magasin de fournitures de construction local pour environ 15 à 20 $ par jour.
Avertissement:
N'utilisez pas de tampon en laine ou en mousse. La peau d'orange ressemble essentiellement à une série de vagues lorsque vous la regardez de près. La laine et la mousse rempliront les crêtes de ces vagues et pourraient aggraver la peau d'orange. Les tampons pour enlever la peau de denim et d'orange sont plats et ne combleront pas les espaces entre les vagues, ce qui signifie qu'ils lisseront uniformément les crêtes ondulées.
Étape 3. Étalez un cordon de composé de 12 à 16 po (30 à 41 cm) autour du tampon pour l'apprêter
Mettez une paire de gants en nitrile et retournez votre polisseuse rotative. Versez le composé de coupe rapide hors de la buse et étalez-le sur votre tampon d'élimination de peau de denim ou d'orange en zigzag. Ensuite, utilisez votre doigt ganté pour étaler le composé afin que chaque partie du tampon soit recouverte d'une fine couche de pâte.
Vous n'avez pas besoin de le faire si le tampon que vous utilisez a été utilisé pour enlever la peau d'orange au moins 2-3 fois avant cela
Partie 3 sur 3: Retrait de la peau d'orange
Étape 1. Appliquez un cordon de composé de 6 à 12 po (15 à 30 cm) sur le premier panneau
Prenez la bouteille de composé de coupe et étalez une ligne épaisse de pâte sur n'importe quelle partie du premier panneau. Peu importe où vous commencez. Vous allez travailler sur des sections de 2 à 3 pieds (0,61 à 0,91 m), alors choisissez simplement n'importe quelle zone pour commencer.
Certaines personnes aiment commencer au milieu et se frayer un chemin jusqu'aux bords, tandis que d'autres préfèrent commencer dans un coin et travailler. C'est vraiment à vous de décider
Étape 2. Étalez le composé autour du panneau dans une section de 2 à 3 pi (0,61 à 0,91 m)
Avec votre polisseuse éteinte, maintenez le tampon à plat contre le panneau où vous avez appliqué le composé. Déplacez le tampon d'avant en arrière pour étaler le cordon de pâte à découper dans une section en forme de carré ou de rectangle. Une fois que vous avez recouvert une petite partie du panneau avec votre composé, vous êtes prêt à commencer à polir.
Cela garantit que chaque partie du panneau dans la zone où vous travaillez reçoit un peu de composé. Si vous ne l'étalez pas, vous risquez de ne pas obtenir une couche de peinture uniforme
Étape 3. Réglez la polisseuse rotative à 600 tr/min et travaillez dans un mouvement circulaire
Il y a un cadran sur la poignée de la polisseuse rotative. Si le régime n'est pas répertorié sur le cadran, réglez-le sur « 1 » ou « faible ». Sinon, réglez-le à 600 tr/min. Appuyez sur la gâchette pour faire tourner le tampon de polissage et maintenez-le doucement contre le panneau. Déplacez le tampon dans un mouvement circulaire doux tout en appliquant une légère pression sur le véhicule pour commencer à retirer la peau d'orange.
Conseil:
Vous n'avez vraiment pas besoin d'appuyer très fort. Faites comme si vous caressiez un chat ou que vous brossiez les cheveux de quelqu'un en arrière. C'est une pression très légère.
Étape 4. Couvrez la zone où vous avez étalé le vernis 3 à 5 fois
Continuez à déplacer le tampon de polissage dans un mouvement circulaire doux. Si la zone est ronde, continuez à tourner la polisseuse de manière à ce que le tampon repose parallèlement à la zone sur laquelle vous travaillez. Couvrez chaque partie de la zone où vous avez initialement étalé le composé 3 à 5 fois jusqu'à ce que la peinture soit un peu plus pâle et moins réfléchissante que la zone environnante.
Si vous couvrez une zone plus de 7 à 8 fois, vous risquez de produire trop de chaleur à cause de la friction et de commencer à user la peinture. N'en faites pas trop. Vous pouvez toujours répéter ce processus après le refroidissement du panneau après le premier cycle de polissage
Étape 5. Continuez à polir jusqu'à ce que la peinture soit plus pâle et moins réfléchissante que le reste du véhicule
Quelque part entre le troisième et le cinquième cycle avec le tampon de polissage, la peau d'orange aura disparu. Faites attention à la couleur de la peinture et à la façon dont elle réfléchit la lumière pour déterminer quand vous l'avez usée. En règle générale, lorsque la peau d'orange a disparu, la peinture sera un peu moins brillante, reflétera moins de lumière et la zone sera un peu plus pâle que le reste de votre véhicule.
Cela devrait être assez évident lorsque la peau d'orange est partie. Selon l'épaisseur de la peau d'orange, vous pouvez physiquement voir la différence de texture
Étape 6. Répétez ce processus sur le reste de vos panneaux pour retirer la peau
Lorsque vous avez terminé avec la première zone, ajoutez un cordon de composé à la section à côté, étalez-le et polissez-le avec le tampon 3 à 5 fois. Lorsque vous avez terminé le premier panneau, collez les coutures adjacentes sur le panneau suivant et répétez le processus à nouveau. Ce processus peut prendre 30 à 60 minutes.
- N'oubliez pas de coller les nouvelles coutures chaque fois que vous passez à un nouveau panneau. Vous êtes autorisé à coller une couture sur des panneaux que vous venez de polir au cas où vous seriez curieux. Cela n'endommagera pas la peinture récemment polie.
- Passez votre main gantée sur la peinture lorsque vous avez terminé. S'il ne semble pas lisse et uniforme, réappliquez le composé sur les zones qui ne sont pas lisses et polissez-les.
Étape 7. Polissez le tout à 1000-1600 tr/min lorsque vous avez fini de polir la peinture
Une fois que vous avez poli l'ensemble du véhicule, répétez l'ensemble du processus. Cette fois, réduisez de moitié la quantité de composé de coupe que vous utilisez, n'appliquez aucune pression et utilisez le régime le plus élevé disponible sur votre polisseuse. Cela éliminera les erreurs, éliminera les rayures et donnera à votre voiture un aspect pratiquement neuf. Couvrez chaque zone 1 à 2 fois pour finir de polir votre véhicule.
- Continuez à recoller les coutures pendant que vous travaillez.
- Laissez le véhicule sécher à l'air lorsque vous avez terminé.
