Que les pales ne tournent pas ou que le ventilateur fasse beaucoup de bruit, la plupart des problèmes avec un ventilateur électrique sont causés par une mauvaise lubrification ou des blocages dans les évents. Pour résoudre la plupart des problèmes avec un ventilateur électrique, démontez le ventilateur, lubrifiez l'axe central et les roulements et nettoyez l'évent et le boîtier du moteur. Réparer un ventilateur électrique peut être difficile si le problème a quelque chose à voir avec le moteur lui-même, qui peut être mort si le ventilateur ne fait pas de bruit lorsqu'il est allumé et que les pales ne tournent pas du tout après avoir nettoyé et huilé la goupille. Étant donné que les ventilateurs électriques ont tendance à être bon marché, cela ne vaut généralement pas la peine d'essayer de réparer le moteur par vous-même et vous devriez envisager d'acheter simplement un nouveau ventilateur.
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Partie 1 sur 3: Démontage du ventilateur
Étape 1. Allumez votre ventilateur pour vous assurer que le moteur fonctionne
Branchez votre ventilateur et allumez-le au réglage de puissance le plus élevé. Si les pales du ventilateur bougent un peu ou s'il commence à tourner, le moteur est probablement encore bon. Si vous n'entendez rien, placez votre oreille au milieu du boîtier derrière les lames. Appuyez sur le bouton pour éteindre et rallumer le ventilateur, cette fois en écoutant attentivement le moteur. Si vous l'entendez bourdonner ou bourdonner, votre moteur fonctionne probablement toujours.
Vérifiez le ventilateur dans plusieurs prises. Il est possible que le disjoncteur d'une prise ait été basculé et que le ventilateur n'ait tout simplement pas reçu de signal électrique
Conseil:
Pour la plupart des fans de table et debout, cela ne vaudra pas la peine de bricoler le moteur pour essayer de le faire redémarrer. Le moteur est probablement mort de toute façon. Vous feriez mieux d'acheter un nouveau ventilateur si le moteur ne démarre pas. N'hésitez pas à démonter le moteur si vous voulez vraiment l'essayer vous même !
Étape 2. Débranchez le ventilateur et décrochez le protège-lame ou dévissez la goupille
Tirez sur le cordon électrique du ventilateur pour l'empêcher de s'allumer de manière aléatoire pendant que vous travaillez dessus. Cherchez sur les côtés des protège-lames les clips qui maintiennent les 2 parties ensemble. S'il y a des clips, décrochez-les et retirez la moitié avant. Si vous ne voyez aucun crochet maintenant l'ensemble de pales ensemble, essayez de tourner le centre circulaire du ventilateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. S'il se desserre, dévissez-le et abaissez l'avant du boîtier de la lame.
- La goupille est la pièce de métal au centre du ventilateur autour de laquelle tournent les pales et le boîtier.
- Le protège-lame, ou boîtier de lame, fait référence au boîtier en plastique ou en métal qui empêche les personnes de se blesser avec les lames. Sur la plupart des ventilateurs, soit il tient ensemble avec des clips où les 2 pièces se rencontrent, soit il repose sur un capuchon au milieu pour maintenir le boîtier bien vissé.
- Si vous voyez des vis qui maintiennent le boîtier ensemble, dévissez-les avec un tournevis pour retirer le boîtier de cette façon.
Étape 3. Tournez les pales ou la rondelle au centre du ventilateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour les retirer
Chaque ventilateur est différent, mais les pales sont soit verrouillées en place avec une petite rondelle sur la goupille, soit par le boîtier de la goupille elle-même. Si du plastique bloque le centre des lames, tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il se détache et faites glisser les lames. S'il n'y a pas de rondelle, tournez la base des lames tout en maintenant la goupille en place pour les desserrer de la goupille.
Selon le modèle de votre ventilateur, il peut y avoir un loquet sur le côté de la goupille verrouillant les pales en place. Ce loquet coulisse généralement d'avant en arrière pour verrouiller ou déverrouiller les lames
Étape 4. Faites glisser la moitié arrière du protège-lame hors de la goupille au centre
Retirez d'abord les rondelles en plastique ou en métal qui se trouvent devant la moitié arrière du protège-lame. Vous devrez peut-être dévisser quelques vis pour accéder à la moitié arrière. Retirez toutes les rondelles et faites glisser la moitié arrière du protège-lame complètement hors de la goupille.
- S'il y avait une rondelle en plastique devant les lames elles-mêmes, il n'y aura probablement pas de rondelle à l'arrière. S'il n'y avait pas de rondelle en plastique à l'avant, il est fort probable qu'elle se trouve à l'arrière. La rondelle agit généralement comme un stabilisateur pour maintenir les lames en place.
- S'il y a un couvercle ou un boîtier en plastique à l'avant du moteur, dévissez la plaque bloquant le corps du moteur.
Étape 5. Retournez votre ventilateur et trouvez les vis à l'arrière
Avec votre broche et votre moteur avant principalement exposés, retournez votre ventilateur pour inspecter le côté opposé du boîtier du moteur. Sur la plupart des ventilateurs, il y aura un évent en plastique qui permet à la chaleur et à l'air de s'échapper du moteur. Il y aura des vis à l'arrière maintenant ce boîtier en place. Utilisez un tournevis à tête plate ou Philips pour retirer les vis. Mettez-les de côté et soulevez le boîtier.
- Le boîtier peut tomber du ventilateur après avoir retiré les vis. Si ce n'est pas le cas, insérez un tournevis à tête plate ou Philips dans un évent et retirez-le.
- Sur certains ventilateurs de table, le moteur sera en fait sous la base. S'il n'y a pas de tête volumineuse derrière les pales et qu'il y a une base large, dévissez le bas du ventilateur et retirez le couvercle en plastique.
Partie 2 sur 3: Lubrification des roulements
Étape 1. Tournez la goupille à l'avant du ventilateur avec votre main pour voir s'il tourne
Utilisez votre main pour essayer de tourner la goupille au milieu du ventilateur. Si elle colle ou résiste, la goupille a probablement juste besoin d'être lubrifiée. Au fil du temps, le lubrifiant sur la goupille s'use lorsque les pales du ventilateur tournent. Re-huiler la goupille résoudra généralement ce problème.
- Une épingle desséchée ou collante est l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles les lames s'arrêtent de tourner.
- S'ils tournent facilement et qu'il n'y a pas de résistance, essayez d'allumer votre ventilateur et voyez si la broche tourne. Si ce n'est pas le cas, le problème n'est pas la broche et il y a probablement un court-circuit dans le moteur. Dans ce cas, il sera probablement plus facile d'avoir un nouveau fan.
Étape 2. Dévissez les rondelles ou les boulons bloquant la base de la goupille
Avec la goupille exposée, il peut encore y avoir 1-2 boulons métalliques verrouillant la goupille autour du cadre du ventilateur. Utilisez une clé pour dévisser ces goupilles et les desserrer. Vous n'avez pas besoin de les retirer complètement, mais vous devez pouvoir passer en dessous pour atteindre toutes les broches.
- S'il n'y a pas de rondelles ou de boulons, sautez simplement cette étape.
- Les rondelles de cette partie du ventilateur peuvent généralement être tournées à la main.
Étape 3. Appliquez de l'huile lubrifiante à l'avant et à l'arrière de la goupille
Procurez-vous une bouteille d'huile lubrifiante avec une buse fine pour verser. Procurez-vous un chiffon propre et placez-le sous la goupille pour récupérer l'huile qui s'égoutte. Retournez votre bouteille à l'endroit où la goupille rencontre le cadre du moteur et pressez la bouteille sur le devant de la goupille. Passez sous les boulons en les faisant glisser loin du site que vous lubrifiez. Répétez ce processus à l'arrière du cadre pour obtenir les deux côtés de la goupille.
- N'importe quel type d'huile de graissage fonctionnera. Vous pouvez acheter de l'huile lubrifiante dans n'importe quel magasin de pièces automobiles ou de matériaux de construction.
- Vous pouvez porter des gants en caoutchouc si vous voulez éviter que l'huile ne pénètre dans vos mains. Ce n'est pas toxique ou quoi que ce soit, et s'essuie facilement avant de se laver les mains avec du savon.
Avertissement:
Utilisez suffisamment d'huile pour recouvrir complètement la goupille. Cependant, vous ne voulez pas mettre d'huile sur le moteur lui-même. Si vous le voyez couler de l'épingle, tapotez-le avec le chiffon pour absorber l'excès d'huile.
Étape 4. Faites tourner les boulons autour d'une section lubrifiée de la goupille tout en la faisant tourner
Avec votre goupille totalement huilée, faites glisser le boulon en place. Posez le chiffon et maintenez le boulon avec votre main non dominante. Saisissez l'épingle avec votre main dominante. Faites glisser le boulon d'avant en arrière sur la section lubrifiée tout en faisant tourner la goupille à la main. Répétez le processus pour tous les boulons de l'autre côté de l'assemblage de la goupille.
- Cela garantira que l'huile pénètre à l'intérieur des boulons qui maintiennent votre goupille pendant qu'elle tourne. Si ces boulons ne sont pas huilés, il y aura un frottement qui empêchera la goupille de tourner.
- Vous pouvez également retirer les boulons et les huiler séparément si vous le souhaitez.
Partie 3 sur 3: Nettoyage du moteur et de l'évent
Étape 1. Inspectez l'arrière du boîtier de votre moteur pour détecter la poussière ou la saleté et essuyez-le
Tournez le ventilateur et regardez à l'intérieur du boîtier entourant le moteur. Utilisez un chiffon en microfibre propre pour essuyer soigneusement la poussière. Faites tout le tour de l'intérieur du boîtier pour éliminer la poussière et la saleté qui se sont accumulées à l'arrière de votre ventilateur.
Une mauvaise ventilation peut entraîner le piégeage de la poussière et de la chaleur à l'intérieur du boîtier du moteur. Cela peut empêcher votre ventilateur de fonctionner, surtout s'il est doté d'une fonction de surchauffe qui l'oblige à s'éteindre automatiquement s'il fait trop chaud
Avertissement:
N'utilisez pas d'eau pour nettoyer la zone autour de votre moteur. Si de l'eau pénètre dans le moteur, cela pourrait provoquer un court-circuit ou détruire votre ventilateur.
Étape 2. Vaporisez l'évent en plastique à l'arrière avec de l'air comprimé
Prenez le couvercle de ventilation que vous avez dévissé avant de lubrifier votre ventilateur et maintenez-le éloigné de votre moteur. Vaporisez les deux côtés du couvercle avec de l'air comprimé pour éliminer la poussière des espaces difficiles d'accès entre les barres de l'évent. Essuyez le couvercle avec un chiffon sec.
- Si cet évent est complètement recouvert de poussière ou de débris, c'est probablement la raison pour laquelle votre ventilateur ne fonctionne pas correctement.
- Si vous voulez qu'il soit totalement propre, vous pouvez tremper l'évent dans de l'eau et du savon avant de le laisser sécher à l'air. Ceci est généralement inutile cependant.
Étape 3. Branchez votre ventilateur et allumez-le pour voir si la broche tourne
Avant de remonter votre ventilateur, rebranchez-le. Allumez-le pour voir si la broche tourne facilement. Si c'est le cas, vous pouvez remonter le ventilateur. Si ce n'est pas le cas, vous devrez peut-être nettoyer le moteur. Cela peut cependant être un processus difficile et complexe, et si vous travaillez avec un ventilateur peu coûteux, cela n'en vaut généralement pas la peine.
Beaucoup de ventilateurs sur pied et de table n'ont pas de moteur amovible, ce qui rend le nettoyage ou le réglage extrêmement difficile
Étape 4. Remontez votre ventilateur en rassemblant les pales, les boulons et le boîtier
Travaillez dans l'ordre inverse dans lequel vous avez démonté votre ventilateur. Serrez les boulons de votre goupille avec une clé et remettez les rondelles en place avant de faire glisser le protège-lame sur la goupille. Faites glisser vos lames sur le dessus de sorte que le protège-lame arrière sépare les lames du moteur. Remettez l'évent en plastique à l'arrière du boîtier du moteur et revissez-le. Remettez votre protège-lame avant et verrouillez-le en place.
