Les wheelies peuvent être amusants à essayer, et bien sûr, ils sont un moyen sûr d'impressionner vos amis. Vous pouvez faire deux types de wheelie de base. Le wheelie à pédales est généralement fait comme un tour et doit être appris en premier. Le wheelie manuel ou « coaster » wheelie est généralement considéré comme plus difficile. Il peut être utile sur le sentier chaque fois que vous aurez besoin de soulever votre roue avant au-dessus d'obstacles sur votre chemin, tels que des rochers ou des racines d'arbres. Que vous choisissiez d'essayer un wheelie ou les deux, ils vous aideront à améliorer vos réflexes sur la piste et en ville, ainsi que votre équilibre général sur le vélo.
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Méthode 1 sur 2: Tenter le Pedal Wheelie
Étape 1. Portez un casque
Vous devriez porter un casque juste lorsque vous faites de la conduite générale. Il est donc particulièrement important d'en porter un lorsque vous tentez un tour comme un wheelie, où vous risquez plus de tomber que d'habitude. Et vous obtiendrez le respect de vos amis et compagnons de route pour avoir montré que vous n'êtes pas imprudent et que vous prenez le vélo au sérieux.
Étape 2. Choisissez le terrain qui correspond le mieux à vos capacités
Vous voudrez peut-être commencer à vous entraîner sur un terrain gazonné plat en cas de chute. Testez la planéité du terrain en le parcourant une fois avant de commencer. Sinon, si vous êtes assez confiant, trouvez un chemin en terre ou en béton légèrement en montée.
Étape 3. Réglez le siège en position basse
Vous serez assis pendant tout le tour, et plus vous vous asseyez bas, mieux votre centre de gravité sera positionné. Mais assurez-vous de pouvoir vous asseoir fermement sur la selle sans glisser du dos. Testez ceci en soulevant la roue avant à l'arrêt et en vous appuyant sur le siège.
Étape 4. Commencez avec une vitesse faible à moyenne, un peu plus rapide qu'un rythme de marche
Si vous démarrez avec un rapport trop élevé ou trop bas, il sera difficile de pédaler avec suffisamment de force pour soulever la roue avant. Ajustez les vitesses plus haut ou plus bas selon que vous trouvez la bonne vitesse pour vos capacités et le terrain.
Étape 5. Réglez les manivelles en position 11 heures et 5 heures
Cela vous permet de mettre autant d'entraînement que possible dans votre pédalage initial. Vous voudrez commencer la première poussée à partir de 11 heures avec votre jambe la plus forte, qui devrait être la jambe avec laquelle vous commencez habituellement à pédaler à l'arrêt.
Étape 6. Déplacez votre poids vers l'avant
Pliez vos bras et déplacez le haut de votre corps sur l'avant du vélo en position accroupie, mais restez assis. Cela vous aidera à "charger le ressort" - vous positionnez d'abord votre corps vers l'avant afin de créer plus de force pour le brusque mouvement de recul qui suivra.
Étape 7. Penchez-vous rapidement sur la roue arrière
Cela doit être fait avec un mouvement brusque, en donnant un coup de pédale fort en même temps. Laissez vos bras se tendre sans tirer le guidon vers l'arrière (la roue avant doit sortir sans que vous ayez besoin de tirer en arrière).
- Continuez à pédaler à un rythme constant. Si vous arrêtez de pédaler, la roue avant a tendance à retomber.
- Gardez vos doigts sur le frein arrière - c'est votre sécurité au cas où vous vous sentiriez perdre l'équilibre et vous incliner trop en arrière.
Étape 8. Contrôlez l'équilibre latéral et vertical en même temps
Pincez le frein arrière (pour abaisser la roue avant) ou la pédale (pour soulever la roue avant) pour régler l'équilibre vertical. Pour vous aider à vous équilibrer latéralement, évasez vos genoux ou vos bras, ou tournez le guidon dans la direction opposée au côté vers lequel le vélo est penché.
Étape 9. Redressez la roue avant avant de l'abaisser
Penchez-vous légèrement en avant et laissez la roue avant retomber doucement. Faites attention à ne pas vous pencher trop en avant, essayez simplement de ramener votre poids au centre.
Méthode 2 sur 2: Apprendre le Wheelie manuel
Étape 1. Portez un casque
Vous irez plus vite en faisant le cabré manuel qu'en faisant le cabré à pédales, ce qui rend une chute potentielle plus dangereuse. Vous vous sentirez plus à l'aise avec un casque en sachant que si vous faites une erreur et tombez, vous serez bien protégé.
Étape 2. Démarrez sur une légère pente descendante à vitesse moyenne
Il sera plus facile de rouler avec ce cabré en déclin une fois que vous aurez trouvé votre équilibre. Puisque vous ne pédalerez pas, la pente descendante aidera à maintenir le vélo à une vitesse constante.
Étape 3. Positionnez vos pieds et maintenez les pédales en place
Placez les manivelles à niveau l'une par rapport à l'autre à 9 heures et 3 heures, et tenez-vous debout sur les pédales avec les genoux légèrement pliés. Votre poids doit être juste en arrière du centre. Les manivelles tourneront légèrement lorsque vous reculez, mais sinon vous n'aurez pas besoin de pédaler.
Étape 4. Penchez-vous en avant au-dessus du guidon, puis penchez-vous rapidement en arrière
La roue avant doit être soulevée principalement par le déplacement de votre poids vers l'arrière, et seulement légèrement en soulevant le guidon. Verrouillez vos bras tendus, en gardant vos pieds au même niveau sur les pédales. Votre extrémité arrière doit être derrière le siège à ce stade, et votre corps doit avoir une forme de « U », avec les bras et les jambes tendus.
Étape 5. Centrez votre poids sur la roue arrière
Pour pouvoir rouler avec la roue avant décollée du sol, vous devrez trouver un point d'équilibre au-dessus de la roue arrière et l'y maintenir. Pendant que vos bras se redressent et que vous vous penchez en arrière, poussez les pédales vers l'avant avec vos pieds (mais ne pédalez pas) pour ajuster votre équilibre.
Étape 6. Gardez la roue avant à 1 à 1 ½ pied du sol
Maintenez votre équilibre et naviguez aussi longtemps que vous en avez besoin. Si vous vous sentez tomber trop en arrière, actionnez les freins arrière pour abaisser la roue. Si la roue avant commence à tomber vers l'avant, basculez vos hanches dans un mouvement vers l'arrière tout en poussant vers l'extérieur sur les pédales.
La plupart des obstacles sur le sentier ne seront pas beaucoup plus hauts que quelques pouces (branches d'arbres, rochers). Mais pour que vous puissiez rouler avec la roue avant au-dessus du sol, vous devez fixer votre centre d'équilibre sur la roue arrière, et cela devrait soulever la roue avant d'au moins un pied
Étape 7. Abaissez régulièrement la roue avant
Ajustez les freins arrière ou déplacez votre centre de gravité vers l'avant pour abaisser doucement la roue. Si vous évitez les obstacles sur le sentier, assurez-vous que le chemin est dégagé avant de terminer le cabré - abaisser la roue directement sur un rocher ou une branche pourrait provoquer une chute.
Des astuces
- Portez un casque et autant d'équipements de protection que possible (pantalons longs et manches longues au moins, gants).
- Il sera plus difficile d'apprendre à rouler sur un vélo tout suspendu. Les déplacements de poids vers l'arrière impliqués dans la réalisation d'un wheelie sont moins facilement contrôlés sur les vélos à suspension arrière. Il est donc recommandé d'essayer cela sur un vélo qui n'a que des amortisseurs avant.
- Si vous avez du mal à lever la roue avant pour le pédalage, essayez de "précharger" vos amortisseurs avant - cela vous aidera à vous relever. Pour précharger votre suspension, penchez-vous simplement en avant, en appliquant beaucoup de poids et en appuyant sur les amortisseurs. Quand ils commencent à bondir, penchez-vous en arrière, tirez et pédalez.
Mises en garde
- N'utilisez jamais un vélo avec des pédales où la chaussure se verrouille (cale-pieds) ou avec des sangles pour les orteils. Si vous tombez en arrière, vos pieds peuvent se coincer et vous ne pourrez pas amortir votre chute.
- Si vous pratiquez sur une route ou un chemin, assurez-vous qu'il n'y a pas d'autres cyclistes et piétons avant de commencer. Essayez également de vous entraîner loin des lampadaires, des arbres et des voitures garées
- Assurez-vous que le vélo est complètement engagé avant de pédaler.
- Ne vous penchez jamais en arrière.
- Assurez-vous que votre frein arrière fonctionne à 100 % avant de tenter des wheelies. L'utiliser est le meilleur moyen de faire tomber votre roue avant, vous empêchant de tomber en arrière et de descendre du vélo.
