Un convertisseur catalytique est une partie du moteur d'une voiture qui élimine le carbone toxique des émissions du moteur. Lorsque le convertisseur est bouché ou sale, le témoin de contrôle du moteur de votre voiture s'allume pour vous faire savoir que quelque chose ne va pas. En détectant le problème tôt et en utilisant un additif de nettoyage dans votre réservoir d'essence, vous pourrez peut-être réparer le convertisseur et éviter d'avoir à acheter une pièce de rechange !
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Partie 1 sur 2: Auto-diagnostic du problème
Étape 1. Achetez ou empruntez un scanner de diagnostic embarqué (OBD-II)
Les scanners OBD-II sont conçus pour « lire » les problèmes qui sont communiqués par le voyant du moteur de contrôle. Ils sont disponibles à l'achat en ligne et dans la plupart des magasins de pièces automobiles. Si vous ne voulez pas en acheter un, envisagez d'en emprunter un à un ami ou confiez votre voiture à un mécanicien.
- Lorsque vous recherchez un scanner, assurez-vous que le scanner que vous achetez fonctionne avec la marque de votre voiture. Certains scanners sont conçus pour fonctionner uniquement avec des marques spécifiques !
- Les scanners sont devenus très bon marché ces dernières années. Il en coûte environ 20 $ à 30 $ pour le scanner le plus basique qui ne produit qu'un code de panne.
Étape 2. Branchez un scanner OBD-II dans le port sous le tableau de bord
Branchez le scanner dans le port sous le tableau de bord côté conducteur. Consultez le manuel du propriétaire si vous n'êtes pas sûr de l'emplacement du port.
Si vous avez du mal à trouver le port après avoir consulté le manuel du propriétaire, utilisez une lampe de poche pour regarder sous le volant et le long du bas du tableau de bord côté conducteur
Étape 3. Tournez la clé de la voiture sans démarrer le moteur
Cela allumera l'électricité dans la voiture et activera le scanner. Attendez que le scanner s'allume et se charge, et laissez la voiture allumée sans que le moteur ne tourne tant que le scanner est branché.
N'allumez pas le moteur lorsque vous utilisez le scanner. Cela peut interférer avec le scanner et provoquer son dysfonctionnement
Étape 4. Saisissez la marque, le modèle et le VIN de la voiture dans le scanner
Une fois le scanner allumé, un écran apparaîtra pour vous demander plus d'informations sur votre voiture. À l'aide du clavier, saisissez soigneusement toutes les informations requises pour vous assurer que le scanner peut obtenir une lecture précise.
- Le NIV de la plupart des voitures est situé du côté du conducteur et vous pouvez le voir en regardant dans le coin inférieur droit à l'extérieur du pare-brise.
- Parfois, le scanner demandera également le type de moteur. Si vous ne savez pas quel type de moteur vous avez, consultez le manuel du propriétaire.
Étape 5. Attendez que le lecteur produise un code de panne
Après quelques secondes, le lecteur produira un code ou quelques codes qu'il a recueillis à partir des données de la voiture. Normalement, ils seront un ensemble de chiffres et de lettres. Notez-les ou prenez une photo des codes sur le scanner pour référence future.
Certains scanners haut de gamme peuvent afficher 2 à 3 mots indiquant l'origine du problème ou la partie à laquelle correspond le code
Étape 6. Regardez dans le manuel du propriétaire ou en ligne pour vous assurer que le convertisseur catalytique est la source
Recherchez en ligne le code produit par le scanner ou recherchez dans le manuel du propriétaire un ensemble de codes de problème connus. Assurez-vous que le code correspond à un problème de convertisseur catalytique et qu'il ne s'agit pas d'un problème avec une autre pièce de la voiture.
Si vous rencontrez des difficultés pour trouver des informations sur le code, essayez de rechercher la marque et le modèle de la voiture, le mot « forum » et le code d'erreur. Cela pourrait vous conduire à davantage de forums automobiles où les conducteurs discutent des problèmes qu'ils ont rencontrés avec leurs voitures
Partie 2 sur 2: Utiliser un additif plus propre
Étape 1. Décidez quel nettoyant convient à votre moteur
Différents nettoyants offrent des avantages différents et dépendent principalement du type de voiture que vous conduisez. Recherchez en ligne le meilleur nettoyant pour votre marque, votre modèle et votre type de moteur.
Le type de moteur est très important lorsqu'il s'agit de choisir un nettoyeur. Certains nettoyants sont spécialement formulés pour les véhicules diesel, tandis que d'autres sont conçus pour les voitures à essence
Étape 2. Attendez qu'il reste environ 15 L (4 gal US) de gaz dans votre réservoir
Certains produits nécessitent plus de gaz, tandis que d'autres en nécessitent moins. En règle générale, prévoyez d'avoir quelques gallons d'essence dans votre réservoir avant d'ajouter le nettoyant. Lisez toujours les instructions sur l'emballage avant d'ajouter le produit au réservoir !
Si le voyant de contrôle du moteur s'affiche lorsque votre réservoir est presque vide, procurez-vous la bonne quantité d'essence pour votre nettoyeur avant d'ajouter le produit dans le réservoir
Étape 3. Versez le nettoyant dans le réservoir d'essence
Selon la marque que vous utilisez et la quantité d'essence dans votre réservoir, utilisez une partie ou la totalité de la bouteille de nettoyant. Le nettoyant se mélangera au gaz et traversera le convertisseur catalytique pendant que vous conduisez la voiture.
Assurez-vous de suivre attentivement les instructions sur la bouteille. Le bon mélange de nettoyant et de carburant garantira que le moteur continue de fonctionner correctement
Étape 4. Remplissez le réservoir de gaz lorsqu'il est presque vide
Conduisez la voiture normalement jusqu'à ce que le réservoir soit presque "vide", puis remplissez votre réservoir d'essence normalement. Une fois que vous avez rempli le réservoir, votre voiture devrait fonctionner normalement et vous remarquerez peut-être même que votre moteur tourne plus facilement !
Si vous êtes pressé et que vous ne voulez pas attendre que le réservoir soit vide, assurez-vous de parcourir au moins 16 km
Étape 5. Rendez-vous immédiatement chez un mécanicien si le voyant de contrôle du moteur revient
Aux États-Unis, il est contraire à la loi fédérale de retirer un convertisseur catalytique d'une voiture. Si le voyant revient, emmenez immédiatement votre voiture chez un mécanicien agréé pour diagnostiquer tout problème sous-jacent ou remplacer un convertisseur défectueux.
