La réparation d'une pompe à eau fait référence au processus de remplacement d'une partie essentielle du système de refroidissement de votre véhicule. C'est l'une des procédures les moins compliquées à effectuer, en ce qui concerne les réparations automobiles, donc presque tous ceux qui peuvent utiliser une clé peuvent le faire eux-mêmes. Suivez ces étapes pour savoir comment réparer une pompe à eau.
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Étape 1. Confirmez que la pompe à eau n'est pas opérationnelle en examinant la fonctionnalité des roulements en bousculant manuellement la pale du ventilateur
Ceci s'applique aux systèmes de refroidissement à ventilateur. Le roulement du ventilateur doit rester fermement en place s'il n'a pas besoin d'être réparé
Étape 2. Secouez la poulie qui actionne la pompe dans le cas d'un ventilateur motorisé
L'arbre doit rester serré s'il fonctionne correctement
Étape 3. Inspectez le corps de la pompe à la recherche de taches, causées par une quantité excessive de fuite de liquide, ce qui indiquerait un joint défectueux
Quelques gouttes d'eau devraient suer du trou d'aération sur une longue période de temps, mais un joint endommagé provoquera un débordement excessif
Étape 4. Détachez la ligne négative de la batterie une fois que la pompe à eau défectueuse a été vérifiée
Étape 5. Retirez le bouchon du radiateur et videz le radiateur en désengageant la vanne sous le côté passager avant
Étape 6. Retirez la courroie du ventilateur, le cas échéant
Étape 7. Détachez les tuyaux du radiateur
Étape 8. Déboulonnez le carénage du ventilateur, situé sur l'arbre de la pompe à eau
Étape 9. Retirez le carénage du ventilateur
Étape 10. Retirez les boulons du ventilateur et délogez-le
Étape 11. Désengagez les boulons de la poulie d'entraînement et retirez-la
Étape 12. Délogez les boulons de la pompe à eau dysfonctionnelle et retirez-la
Étape 13. Grattez la saleté et les débris de la zone entourant les joints
Étape 14. Appliquez une solution de nettoyage industriel sur la zone et nettoyez-la soigneusement
Étape 15. Suivez les instructions du fabricant de la pompe à eau concernant le mastic pour les joints
Étape 16. Appliquez du mastic d'étanchéité, si indiqué
Étape 17. Installez les joints de remplacement
Étape 18. Positionnez la pompe à eau de remplacement et fixez les boulons
Étape 19. Réinstallez la poulie d'entraînement
Étape 20. Positionnez le ventilateur et le carénage et réinstallez les boulons
Étape 21. Rebranchez les tuyaux du radiateur
Étape 22. Réinstallez la courroie du ventilateur, en vous référant au schéma d'acheminement de la courroie du fabricant
Étape 23. Confirmez que la vanne du radiateur est fermée et remplissez le radiateur
Étape 24. Sceller le bouchon du radiateur
Étape 25. Reconnectez le câble négatif de la batterie
Étape 26. Démarrez la voiture et vérifiez qu'il n'y a pas de bruits irréguliers ou de fuites
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Des astuces
- Maintenir le bon rapport eau/liquide de refroidissement, spécifié dans votre manuel du propriétaire, est le moyen le plus simple d'éviter d'endommager le système de refroidissement.
- Il est impératif d'inspecter la pompe à eau dès que vous suspectez un problème, car un système de refroidissement défectueux peut être désastreux pour votre moteur.
- Étiquetez les boulons pour faciliter la réinstallation.
- Si vous sentez une odeur d'antigel lorsque le moteur tourne à pleine température, cela pourrait indiquer une mauvaise pompe à eau.
- Recueillez les boulons dans un seau pour éviter de les perdre.
- Une alternative pour vidanger le système de refroidissement consiste à détacher la durite inférieure du radiateur.
- Si vous remarquez des flaques de liquide de refroidissement sous votre véhicule et qu'il n'y a pas de fuite de radiateur immédiatement visible, il est temps d'inspecter la pompe à eau.
- Il peut être difficile de déchiffrer une mauvaise pompe à eau d'un bouchon dans le radiateur.
