L'argile de finition automatique est utilisée pour éliminer la poussière, la saleté, les retombées industrielles, les pluies acides et d'autres contaminants des surfaces extérieures de votre voiture. Connu sous le nom de "Clay Bar Detail", le processus élimine les particules qui adhèrent à l'argile lorsqu'elle est frottée le long de la surface de la voiture. Un "Clay Bar Detail" est le plus souvent utilisé sur la peinture, mais fonctionne également sur le verre, la fibre de verre et le métal. Lorsqu'il est fait correctement, l'utilisation de Clay comme produit de finition n'est pas abrasif et ne devrait pas endommager votre voiture.
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Partie 1 sur 3: Préparer votre voiture et l'argile
Étape 1. Lavez et séchez votre voiture à la main avant de la « passer à l'argile »
Enlevez autant de saleté, de crasse et d'autres contaminants de la surface que possible. Cela rendra le "claying" beaucoup plus rapide.
N'utilisez pas de lave-auto automatique, car ils ont tendance à laisser beaucoup de résidus de savon et d'autres contaminants. En fait, la plupart des détaillants automobiles vous diront probablement de ne jamais utiliser de lave-autos automatiques
Étape 2. Achetez une barre d'argile de qualité supérieure avec son spray lubrifiant assorti
Les barres d'argile se divisent en 2 catégories principales - "fines" et "moyennes" - bien que certaines marques aient des sous-catégories supplémentaires (par exemple, "ultra fines"). Les barres de qualité fine devraient éliminer la plupart des contaminants de surface et toute cire, mais sont moins susceptibles d'abîmer la finition de la peinture que les barres de qualité moyenne.
- Entre les mains d'un détaillant automobile expérimenté, les barres de qualité moyenne n'entraîneront généralement aucune rayure et peuvent éliminer une grande partie de la contamination d'une voiture qui a passé des années sans "argile". Cependant, surtout si vous êtes un « clayer » novice, une barre de qualité supérieure est le pari le plus sûr.
- Si le kit de barre d'argile n'est pas livré avec une bouteille de spray lubrifiant, achetez une bouteille de la même marque que la barre. Ils seront dans la même section du magasin de fournitures automobiles.
Étape 3. Achetez une barre de 2 oz (57 g) pour 1 voiture ou coupez une barre plus grande
Les barres d'argile sont généralement disponibles dans des tailles allant de 2 à 8 oz (57 à 227 g). La taille de 2 oz (57 g) est plus que suffisante pour 1 voiture, et c'est un morceau d'argile très maniable avec lequel travailler.
Si vous achetez une barre plus grande, vous pouvez la couper en sections avec un couteau tranchant et sceller les morceaux dont vous n'avez pas besoin pour une utilisation ultérieure. Par exemple, vous pouvez couper une barre de 170 g (6 oz) en 3 morceaux, en utiliser 1 maintenant et sceller les 2 autres dans des sacs à fermeture éclair
Étape 4. Pressez l'argile dans votre main jusqu'à ce que ce soit un disque pliable
La chaleur de vos mains adoucira l'argile au fur et à mesure que vous la travaillerez d'avant en arrière en forme de boule. Une fois qu'il s'est ramolli, aplatissez-le en une forme circulaire d'environ 0,75 po (1,9 cm) d'épaisseur.
À cette épaisseur, 2 oz (57 g) d'argile créeront un disque qui est à peu près égal à 3-4 largeurs de doigt, ce qui est une taille parfaite pour « l'argile »
Partie 2 sur 3: "Claying" la première section de voiture
Étape 1. Vaporisez du lubrifiant à base d'argile sur une section de voiture de 2 pi × 2 pi (61 cm × 61 cm)
Vaporisez généreusement, de sorte que la zone ne soit pas seulement brumisée, mais saturée. Vaporisez également légèrement le disque d'argile pour une lubrification supplémentaire.
- Commencez par une zone plus propre de la voiture - comme le toit ou le capot - et progressez vers les zones les plus sales - le pare-chocs avant, le bas des panneaux de porte, etc. Votre argile ne se remplira pas de débris car rapidement de cette façon.
- Alors que certains « argileux » prétendent que l'eau fonctionne bien comme lubrifiant, vous obtiendrez probablement de bien meilleurs résultats si vous utilisez le spray lubrifiant fourni avec ou correspond à la marque de votre barre d'argile choisie.
- Jamais "argile" une voiture sèche. Vous vous retrouverez avec des morceaux d'argile collés sur toute la surface et tout contaminant égratignera probablement la finition.
Étape 2. Faites glisser l'argile d'avant en arrière doucement sur la zone lubrifiée
Aplatissez votre main et épinglez le disque d'argile contre la voiture avec vos doigts. Frottez d'un côté à l'autre ou de haut en bas, en exerçant juste assez de pression pour empêcher l'argile de tomber de votre main. Ajoutez plus de lubrifiant si l'argile colle pendant que vous essayez de la faire glisser.
- Vous entendrez et sentirez l'argile ramasser les contaminants en glissant sur la surface. Vous remarquerez peut-être même une légère résistance au début due aux contaminants, malgré le spray lubrifiant.
- Ne frottez pas dans un mouvement circulaire. Ceci est plus susceptible de créer des rayures à cause des contaminants incrustés dans l'argile.
CONSEIL D'EXPERT
Tom Eisenberg
Auto Technician Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Auto Technician
Use a clay bar after you wash and detail the car
When you buy a car, the paint is silky smooth but as you drive the car, the clear coat takes up a lot of oxidation and dirt, making the paint bumpy. A clay bar removes the oxidation.
Étape 3. Vérifiez l'argile, puis continuez à travailler sur la même zone
Après quelques passages sur la zone pulvérisée, vérifiez la surface de l'argile. S'il est plein de contaminants, repliez le disque d'argile et aplatissez-le pour avoir une surface propre. Ensuite, ajoutez une pulvérisation rapide de lubrifiant à l'argile et continuez à frotter la même section de la voiture.
Répétez ce processus jusqu'à ce que vous ne sentiez, n'entendiez ou ne voyiez aucun contaminant être capté
Étape 4. Essuyez le lubrifiant de la voiture avec une serviette en microfibre propre
La peinture doit être aussi lisse qu'une feuille de verre. Passez votre doigt dessus pour le confirmer. Si ce n'est pas super lisse, « argile » à nouveau la zone.
Essuyez soigneusement la zone, mais pas agressivement. Vous avez juste besoin d'enlever le spray lubrifiant restant
Partie 3 sur 3: Continuer le travail section par section
Étape 1. Pliez l'argile pour créer une surface propre pour la section suivante
Pliez l'argile en deux et reformez-la en un disque. Examinez la surface de l'argile pour vous assurer qu'il n'y a pas de contaminants sur la surface. S'il y en a, repliez-le à nouveau. Vaporisez-le légèrement de lubrifiant une fois que vous avez une surface propre.
- Une barre d'argile de 2 oz (57 g) devrait durer 3 à 4 « argiles » avant d'être surchargée de contaminants. Cependant, une fois que vous ne trouvez pas de surface propre dans l'argile, il est temps de la jeter.
- Si vous repérez un plus gros morceau de contamination dans l'argile, retirez-le avec vos doigts, puis repliez l'argile.
- Jetez toujours l'argile si vous la laissez tomber sur le sol. Il ramassera trop de gros morceaux de débris pour être utile.
Étape 2. Vaporisez et "argile" une section adjacente qui chevauche la première
Votre deuxième section de 2 pi × 2 pi (61 cm × 61 cm) doit chevaucher la première de plusieurs pouces/centimètres. Vaporisez-le généreusement de lubrifiant et ajoutez un peu de lubrifiant à la section propre de votre disque d'argile. Ensuite, comme auparavant, frottez très doucement l'argile sur la nouvelle section dans un mouvement de haut en bas ou d'un côté à l'autre.
- Vérifiez régulièrement que votre disque d'argile ne contient pas de débris et repliez-le pour créer une surface propre au besoin.
- Lorsque l'argile cesse de ramasser les contaminants, essuyez l'excès de lubrifiant de la voiture avec un chiffon en microfibre propre.
Étape 3. Continuez à « clay » la voiture section par section jusqu'à ce que le travail soit terminé
Continuez à chevaucher chaque nouvelle section sur la précédente de plusieurs pouces/centimètres, et continuez à vérifier votre disque d'argile régulièrement pour l'accumulation excessive de contaminants. Si vous ne pouvez plus créer une surface d'argile propre, prenez une nouvelle barre d'argile pour terminer le travail.
Vous pouvez également « argile » les zones de plastique et de chrome, ainsi que les vitres, tout sauf les pneus
Étape 4. Appliquez une couche de cire ou de mastic après avoir « argileux » toute la voiture
Suivez les instructions sur l'emballage de la barre d'argile et de la cire ou du mastic. Le cirage ou le scellement protègent la peinture de la corrosion qui peut se former dans les minuscules trous qui avaient été précédemment remplis de contaminants avant « l'argile ».
Si vous souhaitez également polir la finition de la voiture, faites-le après avoir « argile » et avant de cirer ou de sceller
Étape 5. "Clay" à nouveau votre voiture lorsque des contaminants s'accumulent à la surface
Si vous utilisez une barre d'argile de qualité supérieure, vous pouvez nettoyer votre voiture avec elle aussi souvent qu'une fois par mois. Limitez le "claying" avec des barres de qualité moyenne à 1 à 2 fois par an, afin de protéger la finition de la voiture.
S'il n'est pas exposé à des quantités excessives de contamination, vous devrez peut-être « argile » une voiture qui est laissée à l'extérieur 4 fois par an. Une voiture qui est gardée dans un garage la plupart du temps peut n'avoir besoin d'être « argileuse » que 1 à 2 fois par an
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Des astuces
- L'utilisation d'une cire pulvérisée entre les « argiles » aide à garder l'éclat de la cire sur la peinture. La cire aide à garder les contaminants hors de la peinture.
- « Claying » enlève les contaminants de surface, mais il n'enlèvera pas les tourbillons ou les rayures dans la peinture de votre voiture.
