Lorsqu'elle est ajustée, la barre de torsion sous votre véhicule soulève et abaisse vos pneus avant. Bien que vous puissiez ajuster cette barre pour créer un grand écart de roue entre votre pneu et votre garde-boue, vous pouvez également abaisser la hauteur de votre voiture. Avant d'apporter des modifications à votre véhicule, mesurez l'écartement des roues des deux côtés de votre voiture ou camion. Ensuite, utilisez une douille sur une clé à cliquet pour ajuster les boulons de la barre de torsion avant de vérifier si les deux écarts roue-aile sont égaux.
Pas
Partie 1 sur 2: Examen du véhicule
Étape 1. Garez la voiture sur une surface plane
Déplacez votre voiture dans un endroit plat, comme votre garage. N'apportez aucune modification à votre véhicule sur une zone en pente, car cela rendra le processus de modification beaucoup plus difficile et rendra éventuellement vos ajustements inégaux. Puisque vous fixez la hauteur de votre voiture, assurez-vous que votre véhicule se trouve dans une zone plane et uniforme.
Lorsque votre voiture est garée dans une zone plane, vous pouvez avoir une meilleure idée de l'écart entre les roues et l'écart
Étape 2. Mesurez l'écart de roue entre le pneu et l'aile
Sortez un ruban à mesurer et placez-le sur la surface de l'un de vos pneus avant. Soulevez le ruban à mesurer jusqu'à ce que vous atteigniez le bord de l'espace entre les roues, puis notez la longueur totale. Ensuite, allez au pneu opposé et prenez une mesure identique entre le pneu et l'aile.
Ces mesures doivent toujours être les mêmes. Si vous conduisez un véhicule déséquilibré, vous pourriez causer de graves dommages à long terme à votre véhicule
Étape 3. Localisez les bras de commande parallèles qui passent sous le véhicule
Regardez sous la voiture ou le camion et trouvez un tuyau mince qui passe dans le sens de la longueur sous le véhicule. Faites le tour du côté opposé du véhicule et regardez à nouveau en dessous pour trouver un autre tuyau parallèle au premier. Référez-vous à cette paire de tuyaux en tant que bras de commande, qui sont tous deux connectés à la traverse avant ou à la barre de torsion.
- Les bras de commande relient la barre de torsion aux roues.
- Si vous éprouvez des difficultés à trouver vos bras de commande, consultez le manuel d'utilisation de votre véhicule ou consultez un professionnel.
Étape 4. Trouvez la barre de torsion entre les deux bras de commande
Jetez un coup d'œil sous le véhicule, en vous dirigeant vers le centre de la voiture. Regardez au milieu du ventre du véhicule pour trouver un support de traverse rectangulaire épais qui maintient la barre de torsion, qui glisse dans les deux bras de commande.
- Vous pourriez voir des barres de torsion avant et arrière sous votre véhicule. La barre de torsion avant est la plus proche du moteur, et c'est ce que vous allez régler.
- La barre de torsion avant a une petite clé au centre. Cette clé aide la barre à rester en place.
Étape 5. Recherchez les boulons de réglage des deux côtés de la barre de torsion
Regardez attentivement pour trouver un jeu de boulons des deux côtés. Utilisez le boulon à gauche pour ajuster le pneu gauche et ajustez le boulon le plus à droite pour apporter des modifications au pneu droit. Étant donné que de gros boulons volumineux sont utilisés pour fixer la barre de torsion en place, vous devrez utiliser une douille sur une clé à cliquet pour effectuer vos réglages.
Partie 2 sur 2: Élever ou abaisser le véhicule
Étape 1. Soulevez le châssis de la voiture avec un cric
Placez un cric sous le châssis de votre véhicule et soulevez votre pneu du sol. Vérifiez que le pneu est à au moins 1 po (2,5 cm) du sol, afin que vos réglages de torsion n'exercent pas trop de pression sur la zone de la roue. Si possible, essayez d'utiliser des crics complets qui soulèvent tout votre véhicule du sol.
- Ce n'est pas grave si vous ne pouvez régler qu'un seul pneu à la fois. Assurez-vous simplement que vous avez toujours soulevé le côté de la voiture sur laquelle vous travaillez.
- Si vous ne soulevez pas votre voiture, vous endommagerez les boulons de réglage.
Étape 2. Glissez sous le véhicule avec une clé à cliquet et une douille
Travaillez vers le bord du véhicule, en utilisant le bras de commande pour localiser la barre de torsion centrale. Trouvez le boulon le plus proche de votre position et placez la douille sur une clé à cliquet par-dessus.
Selon votre véhicule, vous devrez peut-être utiliser une clé plus grande ou plus petite pour effectuer ces réglages
Étape 3. Tournez le boulon de la barre de torsion dans le sens des aiguilles d'une montre pour soulever le véhicule
Prenez votre outil et tournez-le lentement, en travaillant la clé dans le sens des aiguilles d'une montre. Ne vous inquiétez pas si vous ne pouvez pas déplacer la clé dans un cercle complet; au lieu de cela, tournez le boulon à 180 degrés deux fois. Notez le nombre de fois que vous tournez la clé pour pouvoir répéter la même procédure du côté opposé.
Ne faites pas d'énormes ajustements dès le départ. Commencez par tourner le boulon une ou deux fois, puis examinez l'écart de roue entre le pneu et la jante
Étape 4. Tournez le boulon de la barre de torsion dans le sens antihoraire pour abaisser le véhicule
Glissez sous votre véhicule surélevé tout en tenant une clé à cliquet avec une douille attachée. Placez la douille sur le boulon de torsion, en tournant l'outil dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tournez la clé par incréments de 180 degrés si vous ne parvenez pas à faire une rotation complète.
Étape 5. Retirez le cric et placez-le de l'autre côté de la voiture
Une fois que vous êtes en sécurité sous le véhicule, sortez le cric et placez-le sous le véhicule du côté opposé. Utilisez le cric pour soulever l'autre roue, en vérifiant que le pneu ne touche pas le sol avant de continuer.
Utilisez toujours le cric lors de tout type de réglage de votre barre de torsion, même mineur
Étape 6. Réglez le boulon de la barre de torsion de l'autre côté du véhicule de la même manière
Disposez la douille sur une clé à cliquet sur le boulon opposé et commencez à faire tourner l'outil. Faites tourner la clé en cercle, en la tournant le même nombre de fois que vous avez tourné le boulon de l'autre côté du véhicule.
Assurez-vous de tourner le boulon de la même manière de ce côté dans le sens des aiguilles d'une montre pour soulever le véhicule ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour l'abaisser
Étape 7. Mesurez l'écartement des roues sur les deux pneus pour vous assurer qu'il est uniforme
Sortez de sous la voiture et sortez votre ruban à mesurer. Comme vous l'avez fait auparavant, placez 1 extrémité du ruban sur la surface du pneu tout en mesurant la distance entre le pneu et la jante. Vérifiez les deux pneus avant pour confirmer que les mesures sont les mêmes.
Avertissement:
Ne conduisez jamais un véhicule avec des roues inégales. Si vous conduisez une voiture ou un camion avec des écarts de roues différents, vous pourriez endommager ou casser de façon permanente les bras de suspension et/ou la barre de torsion.
Étape 8. Faites des ajustements supplémentaires avec votre clé au besoin
S'il y a des différences de hauteur importantes entre les deux roues, passez sous la voiture et réparez les zones à problèmes. Serrez ou desserrez les boulons comme bon vous semble, en vous arrêtant pour mesurer entre chaque réglage.
- Ne testez pas votre véhicule tant que ces mesures ne sont pas égales.
- Utilisez toujours un cric pour effectuer des réglages sous votre véhicule.
Étape 9. Conduisez votre véhicule sur une courte distance pour réaligner les roues
Retirez le cric de votre voiture, puis sortez le véhicule pour un tour. Naviguez sur une route déserte, tournez et déviez votre voiture ou votre camion en petites quantités. Lorsque vous effectuez ces mouvements rapides, vous contribuerez à solidifier la nouvelle hauteur de la voiture.
- Si la suspension de votre véhicule semble éteinte, emmenez-la dans un atelier de réparation pour une inspection.
- Ne faites aucun tour ou mouvement dangereux avec votre véhicule.
