Le bloc moteur fait référence au boîtier en métal et en plastique entourant les composants de votre moteur. Quand les gens parlent de peindre un moteur, ils ne parlent en réalité que de peindre le bloc moteur, car de toute façon, vous ne pouvez pas peindre les composants. Peindre un moteur n'est pas un projet de bricolage occasionnel - c'est l'une des choses les plus difficiles à faire en toute sécurité et proprement pour un réducteur. Étant donné que le bloc moteur est entouré d'orifices, de soupapes et de composants qui doivent rester non peints, vous devez coller et couvrir toutes les petites pièces qui dépassent du moteur. Si vous ne savez pas comment fonctionne votre moteur ou quels sont les composants spécifiques, vous êtes plus sûr de payer un professionnel pour peindre le moteur pour vous. Selon le nombre de couches de peinture et d'apprêt que vous utilisez et si vous retirez le moteur ou non, ce processus peut prendre de 2 à 4 jours.
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Partie 1 sur 4: Retrait du moteur ou de la batterie
Étape 1. Retirez le moteur si vous savez comment assembler un compartiment moteur
Il est plus facile de peindre un moteur si vous pouvez facilement le contourner et avoir de l'espace pour travailler, mais vous ne devriez retirer le moteur que si vous êtes un réducteur qui sait comment le remonter. Vous pouvez toujours peindre le moteur sans l'enlever, mais c'est idéal si vous pouvez le sortir.
Bien que le processus de retrait d'un moteur change d'un véhicule à l'autre, il implique généralement le retrait des conduites d'huile, de l'alternateur, des tuyaux de radiateur, du radiateur, du compresseur et de la batterie. Ensuite, vous faites glisser les tuyaux et les conduites de refroidissement hors du moteur avant de déconnecter l'admission et la direction assistée
Avertissement:
N'essayez pas de retirer le moteur si vous n'avez pas l'habitude de travailler sur des véhicules. Si vous ne retirez pas et ne réinstallez pas le moteur correctement, vous pouvez l'endommager de façon permanente ou risquer de déclencher un incendie lorsque vous conduisez votre véhicule.
Étape 2. Placez le moteur sur un tabouret sous une toile de protection si vous l'avez retiré
Installez un tabouret ou une table de travail sous une toile de protection à côté de votre véhicule. Soulevez délicatement le moteur vers le haut et hors du compartiment moteur. Si votre moteur est lourd, demandez de l'aide pour le faire. Posez le moteur sur la table ou le tabouret. Gardez-le orienté de la même manière qu'il a été disposé dans votre véhicule.
- Installez le moteur à l'extérieur si vous le pouvez. La peinture et l'apprêt que vous allez utiliser sont assez toxiques, il est donc préférable que vous ayez beaucoup de ventilation.
- La plupart des gens ne peignent pas le bas du moteur car personne ne le voit jamais, vous n'avez donc pas besoin de déplacer le moteur une fois que vous l'avez posé.
Étape 3. Retirez d'abord la batterie par la borne négative si vous ne retirez pas le moteur
Vous pouvez vous électrocuter ou court-circuiter un fil si vous ne débranchez pas la batterie. Avec votre voiture éteinte, utilisez une clé à douille pour dévisser le boulon qui maintient la borne négative en place. Faites ceci sur la batterie et le moteur pour retirer le câble. Répétez ce processus sur la borne positive. Ensuite, à l'aide d'un tournevis, dévissez la base de la batterie pour la déverrouiller du boîtier et retirez-la.
Si vous retirez d'abord le câble positif, vous allez vous électrocuter et éventuellement détruire votre batterie
Partie 2 sur 4: Nettoyage du moteur
Étape 1. Essuyez toute saleté de surface et huile accumulée avec un chiffon et une brosse
Essuyez la surface avec un chiffon épais et propre pour enlever les morceaux d'huile ou de graisse. Prenez une brosse à poils durs et frottez les surfaces du moteur. Essuyez chaque section exposée du moteur pour retirer la saleté de surface. Allez-y vraiment et essuyez soigneusement le moteur 4 à 5 fois pour éliminer toute saleté de surface.
Plus le moteur est propre, meilleur sera votre travail de peinture
Étape 2. Utilisez des lingettes nettoyantes et un dégraissant pour nettoyer en profondeur le moteur
Brume la surface du moteur avec un dégraissant. Ensuite, utilisez des lingettes nettoyantes ou pour bébé pour faire pénétrer soigneusement le dégraissant dans le métal. Frottez autour de chaque bouton, boulon, écrou et valve. Vous n'avez pas besoin de faire tremper le moteur ou quoi que ce soit, mais vous devez frotter soigneusement toute la surface du moteur pour éliminer l'huile et la graisse accumulée.
- Gunk est la marque la plus populaire en matière de dégraissants pour moteurs, mais Sea Foam et Permatex sont également des options populaires. Cependant, vous pouvez utiliser pratiquement n'importe quel dégraissant.
- Vous pouvez utiliser de l'eau savonneuse à la place d'un produit dégraissant si votre moteur n'est pas particulièrement gras ou si vous souhaitez une option moins abrasive.
- Si vous ne retirez pas le moteur, couvrez la zone entourant le moteur avec des sacs poubelles pour éviter qu'ils ne soient trempés. Faites glisser les sacs poubelles aussi loin que possible pour protéger les composants environnants des gouttes. Utilisez un cure-pipe pour frotter sous les fils, les tuyaux ou les composants sensibles.
Noter:
Cette partie du processus devrait prendre au moins 1 heure. Il est vraiment important de frotter soigneusement toutes les surfaces visibles. Vous passerez probablement par des dizaines de lingettes nettoyantes en faisant cela.
Étape 3. Retirez le dégraissant et les résidus à l'aide d'un chiffon propre et sec
Prenez un chiffon propre et essuyez le moteur pour éliminer les résidus de votre dégraissant. Travaillez soigneusement le chiffon autour de chaque composant pour soulever toute saleté et huile restantes. Cela peut prendre un certain temps, mais votre travail de peinture ne sera pas particulièrement beau si vous n'essuyez pas les particules de dégraissant.
- Attendez au moins 1 heure pour laisser le temps au moteur de sécher à l'air s'il est encore assez humide.
- Vous pouvez dégraisser le moteur avec de l'essence minérale si vous voulez une option plus naturelle.
Partie 3 sur 4: Masquage des composants, des écrous et des ports
Étape 1. Couvrez le compartiment moteur avec du papier d'aluminium et du ruban adhésif si vous ne retirez pas le moteur
Mettez un sac en plastique sur tous les composants qui dépassent du moteur. Utilisez du ruban de peintre pour couvrir les écrous, les boulons et le revêtement de votre compartiment moteur. Enroulez du papier d'aluminium autour des tuyaux, des fils et des pièces plus minces qui entourent votre moteur. Utilisez des toiles de protection en plastique ou des sacs poubelles pour couvrir de plus grandes sections du compartiment moteur lorsque vous avez terminé.
Conseil:
C'est la partie la plus difficile du processus si vous ne retirez pas le moteur. Vous devez prendre 1-2 heures pour couvrir complètement tout ce qui entoure le moteur. Si vous ne le faites pas, vous risquez de vous retrouver avec de la peinture partout dans votre compartiment moteur, là où elle n'appartient pas.
Étape 2. Collez les ouvertures, les écrous et les ports de votre moteur
Ce processus est différent pour chaque moteur, mais une bonne règle de base consiste à couvrir chaque ouverture, écrou et orifice. Utilisez des bandes de ruban de peintre pour couvrir toutes les ouvertures sur le moteur. Enveloppez chaque écrou et boulon pour empêcher la peinture de joindre les filets de façon permanente. Si vous n'avez pas retiré le moteur, enveloppez la jonction où chaque soupape et chaque tuyau se fixent à votre moteur.
- Si vos pistons sont exposés, enveloppez-les soigneusement avec du ruban adhésif pour peintre et un morceau de plastique découpé pour bloquer complètement la peinture.
- Si vous ne savez pas à quoi ressemblent ces pièces, vous pouvez vous référer à votre manuel d'utilisation ou créer un schéma en ligne.
Étape 3. Couvrez les soupapes et les boulons de votre pompe à eau et bloquez les bougies
Ceci est particulièrement important car mettre de la peinture dans la pompe à eau ou la bougie d'allumage peut faire échouer votre moteur. La pompe à eau est généralement enterrée sous un couvercle sur votre courroie de distribution. Couvrez chaque ouverture et boulonnez la pompe à eau 2-3 fois avec du ruban adhésif pour peintre. Retirez les câbles des bougies et remplissez chaque trou avec du ruban de peintre en boule avant de les recouvrir entièrement.
- Collez la couture où la pompe à eau se connecte également à votre moteur.
- Les bougies d'allumage sont généralement situées sur le dessus du moteur.
Étape 4. Enveloppez l'ouverture pour la transmission ou couvrez soigneusement la jonction
Si vous avez démonté le moteur, placez un sac en plastique sur l'ouverture de la transmission et enveloppez la couture dans du ruban adhésif pour peintre. Si vous n'avez pas retiré le moteur, couvrez l'espace où le moteur se connecte à la transmission avec 2-3 couches de ruban adhésif pour peintre. C'est une autre ouverture qui ne peut absolument pas faire entrer de la peinture à l'intérieur au risque d'une panne de moteur.
Partie 4 sur 4: Amorçage et peinture du moteur
Étape 1. Mettez un respirateur, des lunettes de protection et des gants
L'apprêt et la peinture que vous allez utiliser sont nocifs et vous pouvez irriter vos poumons et vos yeux si vous n'êtes pas correctement protégé. Mettez un respirateur, couvrez vos cheveux avec une casquette ou un couvre-chef et portez des vêtements à manches longues. Portez des lunettes de protection pour garder les vapeurs hors de vos yeux. Mettez des gants en nitrile pour garder la peinture et l'apprêt hors de vos mains.
Ouvrez la porte de votre garage et allumez des ventilateurs, ou faites-le à l'extérieur
Étape 2. Amorcez soigneusement le moteur avec un apprêt pour véhicule résistant à la chaleur
Achetez votre apprêt dans un magasin automobile en ligne. Vous devez utiliser un apprêt pour véhicule résistant à la chaleur pour empêcher la chaleur de votre moteur de faire fondre la peinture au fil du temps. Vaporisez toute la surface du moteur en utilisant des mouvements de va-et-vient doux si vous l'avez retiré. Si vous ne l'avez pas fait, vaporisez les surfaces exposées sur le dessus et les côtés de votre bloc moteur.
- Tenez la buse à une distance de 20 à 30 cm (8 à 12 pouces) de la surface que vous peignez. Si vous êtes trop près, l'apprêt coulera. Si vous êtes trop loin, l'apprêt ne sortira pas uniformément.
- Vous n'avez pas besoin d'amorcer le moteur si vous utilisez une peinture automobile VHT.
Avertissement:
Si vous n'avez pas retiré le moteur, faites très attention à ne pas trop pulvériser et recouvrir les composants entourant le moteur. N'essayez pas de coller la buse entre les composants pour atteindre sous la surface du compartiment moteur.
Étape 3. Attendez 1 à 2 heures pour laisser le temps à l'apprêt de sécher
Une fois que vous avez appliqué votre première couche d'apprêt, attendez quelques heures pour lui laisser le temps de sécher. L'apprêt doit durcir directement à la surface du moteur, mais vous ne saurez pas si de la graisse ou des résidus traversent l'apprêt jusqu'à ce qu'il sèche.
Étape 4. Utilisez des couches supplémentaires d'apprêt si la couche séchée semble inégale
Une fois que l'apprêt est sec, inspectez la surface pour voir si elle a toujours l'air uniforme et uniforme. S'il y a des bulles ou des poches où de la graisse traverse l'apprêt, appliquez une autre couche d'apprêt sur l'ensemble du bloc moteur. Répétez ce processus jusqu'à ce que toute la surface soit uniformément apprêtée et recouverte.
Étape 5. Prenez un émail de moteur résistant à la chaleur pour peindre le moteur
Si vous avez nettoyé et amorcé le moteur correctement, la peinture est la partie la plus facile. Malheureusement, vous ne pouvez pas utiliser une peinture standard pour enduire le moteur. Arrêtez-vous au magasin de fournitures automobiles ou allez en ligne et achetez 2 boîtes d'émail pour moteur d'une couleur qui s'harmonisera avec la palette de couleurs de votre véhicule.
Si vous n'utilisez pas d'émail pour moteur, la peinture se décollera avec le temps à mesure que la chaleur fera fondre le pigment
Étape 6. Enduisez le moteur d'une couche d'émail moteur pour le peindre
Tenez la buse jusqu'au moteur et recouvrez toute la surface d'une couche d'émail moteur. Travaillez d'un bout à l'autre du bloc pour recouvrir la surface de votre moteur. Si vous avez retiré le moteur, faites le tour du moteur pour peindre également les côtés. La couleur doit être uniforme et uniforme sans aucune goutte.
Si vous avez fait du bon travail pour couvrir les ports et les boulons, cette partie devrait être assez simple et facile
Étape 7. Attendez 24 heures avant d'appliquer des couches supplémentaires si nécessaire
Donnez à l'émail du moteur le temps de sécher en le laissant reposer pendant une journée. Quand il est sec, inspectez la surface et sentez le moteur. Si la peinture est uniforme et qu'il n'y a pas de lacunes dans la texture, vous pouvez vous arrêter ici. Si vous souhaitez uniformiser la couleur, appliquez une autre couche de peinture et attendez 24 heures supplémentaires avant d'inspecter à nouveau la surface.
Vous pouvez répéter ce processus 2 à 3 fois pour obtenir une couleur plus profonde ou une texture plus uniforme
Étape 8. Retirez tout le ruban adhésif, le plastique et les couvercles
Une fois que le moteur est sec, commencez à décoller tout le ruban de peintre que vous avez appliqué auparavant. Soyez minutieux et assurez-vous de gratter chaque morceau de ruban adhésif. Utilisez une lame de rasoir pour peler tous les morceaux qui ont fusionné à la surface du moteur. Retirez tous les sacs en plastique et sacs poubelle que vous avez utilisés pour couvrir et protéger les autres compartiments du compartiment moteur au besoin.
Soyez extrêmement minutieux ici. Si vous laissez du plastique ou du ruban adhésif dans le compartiment moteur, il pourrait s'enflammer à un moment donné lorsque vous conduisez votre voiture
Étape 9. Remontez le moteur en fonction de la quantité que vous avez retirée à l'origine
Si vous avez sorti le moteur, remettez-le à l'intérieur du compartiment moteur. Rebranchez la transmission, les soupapes, l'alternateur, les tuyaux de radiateur, le radiateur, le compresseur et la batterie. si vous n'avez déconnecté que les câbles de la batterie, reconnectez-les en fixant d'abord la borne positive avec votre clé à douille et votre tournevis.
