Les courroies du moteur de votre voiture entraînent des composants tels que le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée, l'alternateur et la pompe à eau. Les voitures plus anciennes utilisaient des courroies trapézoïdales séparées pour chaque composant, tandis que les voitures plus récentes utilisent une seule courroie serpentine pour les entraîner toutes. Les courroies s'usent et se déchirent avec le temps, et la défaillance d'une courroie peut entraîner de graves dommages au moteur ou à ses systèmes. Vous devez vérifier régulièrement vos ceintures; voici ce qu'il faut rechercher.
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Étape 1. Écoutez les grincements du moteur lorsque vous conduisez
Ces sons signifient probablement qu'une ou plusieurs ceintures sont usées, lâches ou endommagées.
Étape 2. Vérifiez les courroies pour des signes d'usure
Vous devez faire plus que simplement inspecter visuellement les courroies. Pincez, pressez et tordez-les, à la recherche de fissures, d'effilochage, de fentes ou d'endroits cassants.
Sur une ceinture serpentine, recherchez également les rainures manquantes ou les endroits où les couches de la ceinture se sont séparées
Étape 3. Vérifiez vos ceintures pour les endroits où le caoutchouc est lisse ou glacé en apparence
Les points glissants peuvent faire glisser une courroie et peuvent être des précurseurs de surchauffe et de fissuration.
Étape 4. Inspectez les poulies
Recherchez une accumulation de dépôts de caoutchouc, ainsi que des points d'usure qui pourraient attraper la courroie et la casser.
Vérifiez également l'alignement des courroies sur les poulies. Ils doivent s'aligner directement sur les poulies
Étape 5. Vérifiez la tension de la courroie
Vérifiez la tension sur la plus grande longueur de la courroie; il ne devrait pas y avoir plus d'un demi à un pouce (1,25 à 2,5 centimètres) d'écart.
Des astuces
- Assurez-vous que les courroies de remplacement ont la même longueur et la même largeur que la courroie qu'elles remplacent.
- Selon le Car Care Council, les courroies trapézoïdales doivent être remplacées tous les quatre ans ou tous les 36 000 miles (58 000 km), tandis que les courroies serpentines sont conçues pour durer jusqu'à 50 000 miles (80 000 km). Cependant, c'est une bonne idée de vérifier vos ceintures régulièrement; idéalement, une fois par mois.
Mises en garde
- Si la courroie trapézoïdale de votre pompe à eau se brise, la température de votre moteur augmentera rapidement. Si la courroie trapézoïdale de votre alternateur se brise, votre alternateur n'alimentera plus votre batterie pour la maintenir chargée et le compresseur de votre climatiseur s'arrêtera également. Si votre voiture a une courroie serpentine et qu'elle se brise, toutes ces choses se produiront. Si votre voiture commence à surchauffer, arrêtez-vous immédiatement.
- La plupart des nouvelles courroies composites ne montreront aucun signe d'usure jusqu'à ce qu'elles se cassent.
