Votre Mercedes a une manivelle lente au démarrage ? Ça ne démarre pas du tout ? La première chose à vérifier est ce qu'on appelle la "batterie système", qui alimente toute la voiture.
Pas
Étape 1. Localisez et testez la batterie
Sur de nombreux véhicules Mercedes-Benz, l'emplacement de la batterie s'étend du dessous du capot au coffre, sous le siège arrière (W210) ou sous le siège passager avant (W164/166/151). Sur le G-wagen (W461/463), la batterie se trouve sous un couvercle dans le plancher derrière la console centrale. La plupart des véhicules avec la batterie dans le coffre auront un autocollant sous le capot indiquant "batterie dans le coffre".
Pour les véhicules avec deux batteries, la batterie du système sera dans le coffre. La batterie de démarrage sera sous le capot. Pour les problèmes de démarrage, vous voudrez remplacer la batterie sous le capot. Ce sera une batterie blanche plus petite
Étape 2. À l'aide d'un DVOM (voltmètre), vérifiez la tension en contactant les bornes positive et négative avec les fils de test correspondants du DVOM
Une bonne batterie indiquera 12,1-12,9 volts lorsque le véhicule est éteint. Un véhicule Mercedes-Benz a besoin d'un minimum de 11,4 volts pour faire fonctionner correctement les unités de commande embarquées
Étape 3. Procurez-vous un remplaçant
Une fois que l'état de la batterie est déterminé et que vous avez acheté une batterie de remplacement, vérifiez les ampères-heures (Ah) et les ampères de démarrage à froid (CCA) sur l'autocollant de la batterie pour être sûr du bon remplacement. Les numéros de pièce sur ledit autocollant peuvent différer si la batterie d'origine est plus ancienne.
Étape 4. Retirez l'ancienne batterie
- Sur les véhicules avec des batteries exposées (sous le capot), une clé ou une douille de 10 mm est nécessaire pour retirer les câbles de batterie et les supports supérieurs de batterie. Une douille et une rallonge de 13 mm sont nécessaires pour retirer les supports inférieurs de la batterie. De plus, vous devrez peut-être retirer le boîtier du filtre à air de la cabine. Il y a trois clips sur le dessus qui le maintiennent au pare-feu. utilisez un tournevis et soulevez-les et retirez le boîtier du filtre à air. Bien que certaines batteries puissent sembler coincées à leur place respective, poussez tous les câbles et fils sur le côté et soulevez-les tout droit.
- Sur les véhicules avec la batterie dans le coffre, vous devez soulever le panneau de plancher du coffre et la batterie doit se trouver à droite ou au centre du coffre sous le compartiment. Dans certains cas, il y a une sangle enroulée autour de la batterie qui peut être desserrée en trouvant la boucle, généralement située sur le côté de la batterie. Sur la Classe S ou la Classe S AMG (2010 ou ultérieure), il y a un panneau dans la partie la plus avant du coffre qui peut facilement sortir avec le retrait du panneau inférieur du coffre. Le panneau inférieur du coffre a deux boulons Torx T20 qui se trouvent à l'intérieur des crochets en plastique noir boulonnés au plancher du coffre. Une fois les boulons retirés et le panneau inférieur sorti, le panneau le plus en avant pivotera du côté gauche (pivotement du côté droit) et glissera pour révéler un espace entre le panneau de coffre le plus en avant et l'arrière du siège. C'est là que la batterie du système sera située.
- Sur les véhicules équipés de deux batteries (batterie de démarrage et batterie système), généralement de classe S (221) et de classe SL (230/231), la batterie de démarrage doit être connectée en premier. Par conséquent, si vous remplacez la batterie du système (dans le coffre), vous devez déconnecter le câble négatif de la batterie de la batterie de démarrage (sous le capot). Une fois la batterie du système remplacée, vous pouvez reconnecter la batterie de démarrage. Dans le cas contraire, un voyant de batterie peut apparaître dans le combiné d'instruments.
Étape 5. Mettez la nouvelle batterie à sa place
Une fois la nouvelle batterie fixée dans le véhicule, connectez d'abord le câble positif de la batterie. Connectez ensuite le câble négatif de la batterie.
Si vous connectez d'abord le câble négatif, puis le positif, il est possible que l'électricité se forme entre le câble et la borne, ce qui pourrait provoquer un court-circuit de l'unité de commande. Pour réitérer, le câble négatif de la batterie se détache en premier et s'allume en dernier
Étape 6. Effacez vos paramètres après l'installation
Il faut faire trois choses:
- Réinitialisation de l'heure: sur la plupart des véhicules récents, la voiture réinitialisera elle-même l'heure après avoir été conduite et avoir obtenu un signal satellite. À moins que le "fuseau horaire" n'ait été réinitialisé dans le menu, il n'est pas nécessaire de réinitialiser l'horloge manuellement.
- Normalisation des vitres: lorsque vous déconnectez la batterie, les vitres oublient parfois où elles doivent démarrer et s'arrêter. Pour réinitialiser la normalisation de la fenêtre, faites simplement rouler la fenêtre vers le haut et maintenez le bouton enfoncé pendant 5 secondes. Il devrait y avoir un clic audible une fois que la fenêtre a réappris sa position.
- ESP: Sur tous les véhicules plus récents et les plus anciens, le voyant ESP s'allumera si le capteur d'angle de braquage a perdu son positionnement. Pour éteindre le témoin, démarrez le moteur et tournez le volant de butée en butée jusqu'à ce que le triangle jaune (voyant ESP) sur le combiné d'instruments disparaisse.
Étape 7. Félicitations
Vous avez remplacé avec succès la batterie de votre Mercedes-Benz !
Des astuces
- Pour les véhicules avec batterie sous le capot, posez une serviette ou une couverture sur l'aile pour éviter d'endommager la carrosserie ou la peinture. Les batteries peuvent être lourdes et encombrantes lors du retrait et peuvent souvent causer des dommages.
- Points à surveiller: installation de la batterie à l'envers, serrage excessif des câbles de batterie, cliquet ou clé entrant en contact avec le corps lors du desserrage de l'écrou du câble de batterie.
